Retour sur les annonces concernant les centrales à charbon / Le gouvernement japonais prévoit 30 GW d’éolien en mer (offshore) d’ici 2040 / Ouverture d’une nouvelle station hydrogène à Nagoya / Dommages matériels et humains conséquents suite aux pluies torrentielles... Lire la suite
Rejet de la première motion climat par les investisseurs de la mégabanque japonaise Mizuho et arrêt "en principe" du soutien public à l'exportation de centrales à charbon / Entrée remarquée du géant télécom NTT sur le marché japonais des énergies renouvelables / JR Central et le recul de la mise en service du train Maglev / Hausse de 50% des glissements de terrain au Japon ces 10 dernières années... Lire la suite
Le Japon, deuxième financeur mondial de centrales à charbon, maintient un soutien actif à de nouveaux projets dans les pays en développement, en particulier en Asie. Cette politique, portée tant par le acteurs publics que le secteur privé, fait face à des contestations grandissantes tant au Japon qu’à l’international. Le gouvernement et les financeurs privés commencent à infléchir leurs positions.... Lire la suite
La capacité production d’électricité à partir de charbon augmente au Japon depuis les années 1960 et le pays continue d’investir dans de nouvelles centrales. Le charbon, importé majoritairement d’Australie, représente ainsi 25% du mix énergétique actuel mais aussi du mix prévu en 2030 : contrairement aux autres pays du G7, le Japon ne s’engage pas sur une trajectoire de sortie et promeut ses techn... Lire la suite
La capacité de production d’électricité à partir de charbon augmente au Japon depuis les années 1960 et le pays continue d’investir dans de nouvelles centrales. Le charbon représente 25% du mix énergétique actuel mais aussi du mix prévu en 2030: le Japon est le seul pays du G7 à ne pas s’engager sur une trajectoire de sortie et promeut ses technologies dites de “charbon propre”, sur son sol comme... Lire la suite
COVID-19 : le ministre de l’Environnement avertit de la menace qui pèse sur l'Accord de Paris. Toyota Motor, Chubu EPCO et Toyota Tsusho lancent une joint-venture (Toyota Green Energy LLP) pour développer des projets d’énergies renouvelables. Impact du COVID-19 sur le secteur des transports. Les secteurs du bâtiment et de l’immobilier face à l'état d'urgence.... Lire la suite
Publication de la deuxième NDC japonaise: la température augmente mais l'ambition climatique ne suit pas. Centrales au charbon : Sumitomo Mitsui Banking ferme le robinet du financement. COVID-19 : impact sur le secteur des transports. Toyota et NTT s'associent pour le développement des « villes intelligentes » (smart cities).... Lire la suite
Neuf ans après Fukushima, le charbon japonais se porte encore (trop) bien. La centrale de production d'hydrogène vert FH2R entre en service à Fukushima. Impact du COVID-19 sur les transports aérien et ferroviaire au Japon.... Lire la suite
Sous les feux de la critique, le Japon devrait revoir sa politique d'exportation du charbon vers les pays en développement. Entrée de Marubeni sur le marché taïwanais des énergies renouvelables. Toyota Motor investit dans la conduite automatisée et les véhicules électriques.... Lire la suite
Le gouvernement japonais lance sa nouvelle stratégie d’innovation environnementale. Le Japon s'associe aux pays membres de l'ASEAN pour développer l'industrie aéronautique. Les propos de Shinjiro Koizumi au sujet d’un projet de centrale à charbon au Vietnam au premier plan d’un triptyque charbonné. Compact Cities - Le MLIT renforce les dispositifs de prévention des risques dans les zones vulnérabl... Lire la suite