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Les dispositifs de sécurité dans les gares et stations de métro au Japon

Depuis la révision partielle du code des affaires ferroviaires effectuée en mars 2006, il est obligatoire pour chaque opérateur ferroviaire d’établir un code de gestion de la sécurité ferroviaire, de sélectionner un responsable de la gestion de sécurité, et de publier un « rapport annuel de sécurité ». Les compagnies japonaises prennent donc des mesures pour renforcer la sécurité des passagers, no... Lire la suite

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Le développement du véhicule autonome au Japon

Dans le prolongement des efforts déployés au Japon pour mettre en place une infrastructure ITS (Intelligent Transportation Systems, ITS)[1] avancée, l’industrie automobile japonaise se mobilise, de concert avec le gouvernement, pour développer un véhicule autonome qui sera mis en avant à l’occasion des Jeux Olympiques de Tokyo de 2020. Conçu par le Japon comme un produit-vitrine synthétisant le sa... Lire la suite

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Appropriation des Objectifs de Développement Durable (ODD) de l’ONU au Japon

Résumé : Le Japon affiche une position volontariste et engagée vis-à-vis des ODD sur la scène internationale. En créant une commission interministérielle dédiée aux ODD présidée par le Premier Ministre et en établissant une stratégie nationale sur le sujet, le pays cherche à retranscrire cette ambition dans ses politiques nationales. Plus encore, le succès des ODD semble être mis en parallèle de... Lire la suite

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Cinquième rencontre franco-japonaise sur la ville durable, à Tokyo et Kanazawa

Dans le cadre d’un accord signé en 2009 entre les ministères français et japonais en charge de la ville durable, une délégation des ministères français de la transition écologique et solidaire et de la cohésion des territoires était présente au Japon du 23 au 26 janvier 2018 – pour une des premières rencontres de cette année de 160ème anniversaire des relations diplomatiques franco-japonaise.... Lire la suite

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Evolution de la politique japonaise pour la construction en bois

Malgré une abondante ressource, le bois est peu utilisé dans la construction japonaise depuis la fin de la seconde guerre mondiale, en raison notamment des risques en cas d’incendie et d’une loi très contraignante. Progressivement assoupli depuis 1987, le cadre relatif à la construction fait l’objet depuis 2010 d’une politique volontariste de promotion du bois, portée par les ministères en charge... Lire la suite

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Politique de développement des partenariats public-privé au Japon

(i) Le Premier Ministre Abe a fait le choix de promouvoir les investissements privés et le modèle du partenariat public-privé (PPP) pour revitaliser le marché japonais des investissements dans le secteur des infrastructures, réduire le déficit national et créer des opportunités d’affaires pour le secteur privé.(ii) Au sein du gouvernement japonais, la promotion et le développement des PPP au Japon... Lire la suite

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La stratégie japonaise de développement des infrastructures, au niveau domestique et international

Alors que la stratégie domestique de développement des infrastructures au Japon s’appuie sur un ambitieux plan de relance (i) et sur la participation du secteur privé, notamment au travers du modèle de projet PFI/PPP (ii), le gouvernement japonais a également pour ambition d’exporter et promouvoir ses technologies de pointe et ses systèmes d’infrastructures avancées à l’échelle internationale (iii... Lire la suite

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Funabashi Morino City : un écoquartier japonais récompensé par la France

Emmanuelle Cosse, ministre française du Logement et de l’Habitat durable a remis le 8 décembre 2016 à Paris, le label pilote EcoQuartier aux représentants du quartier Funabashi Morino City (préfecture de Chiba). C’est la première fois qu’une opération non française reçoit cette distinction.Suite à une visite organisée en 2014 par le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures et des Tran... Lire la suite