Peages-Urbains

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Trésor-Éco n° 224 - Péages urbains : quels enseignements des expériences étrangères ?

L'usage de l'automobile induit des coûts pour la société, notamment liés aux émissions de gaz à effets de serre, aux embouteillages et à la pollution de l'air. L'efficacité économique requiert que le coût de la circulation pour l'automobiliste reflète ces coûts externes, en plus des coûts privés (achat, entretien et carburant du véhicule). Ce n'est pas le cas en France : en moyenne, les automobili... Lire la suite

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Trésor-Economics No. 224 - Lessons from foreign urban charging schemes

Car use generates costs for society in terms of greenhouse gas emissions, traffic jams and air pollution. In order to ensure economic efficiency, the cost of driving for car users should reflect these external costs alongside private costs (car purchase, repairs and fuel). This is currently not the case in France where, most of the time, car users do not pay for the social cost of their rides. Thi... Lire la suite

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Document de Travail n° 2018/1 - Péages urbains : quels enseignements tirer des expériences étrangères ?

La série des Documents de Travail présente des travaux menés au sein de la DG Trésor, diffusés dans le but d’éclairer et stimuler le débat public. Ces travaux n’engagent que leurs auteurs. Les péages urbains constituent un outil efficace pour résoudre les problèmes de congestion et de pollution atmosphérique locale liés aux déplacements routiers en zones urbaines. Singapour, Stockholm, Göteborg,... Lire la suite