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Séminaire ADEME-NEDO 2017 : infrastructures hydrogène et électrique pour la mobilité du futur

Rédigé par : Pôle Développement durable - SER de Tokyo 22 mars 2018

Depuis plus de 25 ans, les agences française et japonaise ADEME et NEDO échangent sur les priorités de R&D dans les domaines de l'énergie et de l'environnement. Après les réseaux intelligents en 2015 et l'économie circulaire en 2016, elles ont consacré leur séminaire annuel 2017 à la mobilité hydrogène et électrique, permettant à 12 entreprises françaises et japonaises de présenter leurs projets e... Lire la suite

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Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Mars 2018 (I)

Rédigé par : Pôle Développement durable - SER de Tokyo 14 mars 2018

SommaireEnergieDes compagnies automobiles et énergétiques japonaises s’associent pour le développement des stations hydrogène et des véhicules à pile à combustibleLe Japon développe des technologies pour accélérer la diffusion de la géothermieBaisse du tarif d'achat pour l’éolien terrestreBaisse des coûts de production d’électricité renouvelable dans le monde et au JaponTransportsToyota annonce la... Lire la suite

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Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Janvier 2018 (I)

Rédigé par : Pôle Développement durable - SER de Tokyo 10 janvier 2018

SommaireEnergieCoopération sino-japonaise sur l’économie d’énergie et la protection environnementaleDe nouveaux objectifs pour le développement des bioénergies au JaponNouveaux objectifs d’efficacité énergétique dans le secteur de la distributionRenforcement des activités de cogénération de l’opérateur Tokyo GazTransportTokyo se positionne pour devenir leader de la promotion des véhicules électriq... Lire la suite

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Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Décembre 2017 (I)

Rédigé par : SER de Tokyo - Pôle Développement durable 04 décembre 2017

Sommaire Energie Vers une sortie du charbon pour Engie et MitsuiConstruction d’une centrale japonaise à hydrogène aux Etats-UnisTransportSeven-Eleven et Softbank étendent leur offre de mise à disposition de vélos en libre-serviceNouveau partenariat entre JAL et AeroflotSubaru donne la priorité aux véhicules électriquesHitachi se tourne vers le marché chinois des véhicules électriquesSignature d'un... Lire la suite

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Séminaire de présentation du Plan Climat de la France - Tokyo, novembre 2017

Rédigé par : SER de Tokyo - Pôle Développement durable 21 novembre 2017

フランスの気候プランに関するセミナー　2017年11月Retour sur le séminaireLe service économique régional de l'Ambassade de France à Tokyo a organisé le 20 novembre 2017 un séminaire en vue de présenter le Plan Climat de la France, lancé en juillet, devant un public de 80 partenaires japonais représentant le secteur public (ministères, collectivités), privé (industriels, consultants) et associatif. Plusieurs représentants... Lire la suite

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Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Novembre 2017 (I)

Rédigé par : SER de Tokyo - Pôle Développement durable 02 novembre 2017

EnergieMarubeni renforce son expertise dans le secteur de la production énergétiqueLancement de la Tokyo Hydrogen Promotion TeamSignature d'un nouveau contrat GNL pour JERATransportYamada Denki et Mitsui se tournent vers le marché des véhicules électriquesLe Japon : futur leader des technologies de navire autonome ?Une coopération renforcée entre l'américain Boeing et ses partenaires japonaisInfra... Lire la suite

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La stratégie de développement de l'hydrogène au Japon

Rédigé par : Pôle Développement durable - SER de Tokyo 11 septembre 2017

Le Japon mise fortement sur l’hydrogène comme nouveau vecteur énergétique, en substitution du gaz, de l’électricité ou du pétrole, pour des usages dans les transports et les bâtiments. L’objectif affiché est de réduire la consommation d'énergies fossiles et améliorer l’efficacité énergétique, mais à ce jour le Japon ne donne pas de précisions sur la place que devra occuper l’hydrogène decarboné da... Lire la suite

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Le transport ferroviaire au Japon

Rédigé par : Pôle Développement durable - SER de Tokyo 22 juin 2017

Malgré une forte progression du transport routier depuis 1950, le transport ferroviaire reste très utilisé au Japon, bien plus que dans les autres pays développés, en particulier pour le trafic passager. Les infrastructures sont opérées par une multitude de compagnies, dont les 7 JR issues de la privatisation de l’ancienne compagnie nationale en 1987.... Lire la suite