Secteur stratégique de l’économie sri-lankaise, l’activité portuaire bénéficie d’un positionnement favorable sur les routes maritimes Est-Ouest. Le système reste dominé par Colombo, principal hub de transbordement d’Asie du Sud, dont le trafic a atteint 8,29 M TEU en 2025. Son développement repose sur un modèle mixte, associant infrastructures publiques et concessions privées, dans un contexte de... Lire la suite
Le système énergétique sri-lankais reste fortement vulnérable du fait de sa dépendance aux combustibles fossiles importés. Le mix demeure fragile : l’hydroélectricité, importante mais sensible aux aléas climatiques, ne peut assurer seule l’équilibre du réseau, qui repose encore sur le thermique importé. S’y ajoutent des fragilités de gouvernance, un cadre tarifaire insuffisamment soutenable et une... Lire la suite
Le Sri Lanka, stratégiquement situé au carrefour des principales voies de navigation est-ouest dans l’océan Indien, bénéficie d’un avantage logistique régional qui continue d’attirer les investisseurs étrangers. Alors que la fin de la guerre civile en 2009 avait permis une reprise économique progressive, les flux d’investissements directs étrangers (IDE) se sont fortement réduits après la crise éc... Lire la suite
Les échanges de biens du Sri Lanka se sont élevés à 35,1 Mds USD, dépassant le niveau atteint avant la crise financière de 2022. Le Sri Lanka continue de dégager un déficit commercial structurel sous l’effet de la levée complète des restrictions aux importations, notamment sur les véhicules, et de la stabilisation de la demande intérieure. Les premiers fournisseurs du Sri Lanka restent la Chine et... Lire la suite
Le Sri Lanka a confirmé en 2025 sa sortie de crise, après un rebond déjà marqué en 2024. L’année 2026 s’ouvre dans un environnement beaucoup plus incertain : la reconstruction post-cyclone soutiendra l’activité, mais les retombées de la guerre au Moyen-Orient pèsent déjà sur la croissance et les comptes extérieurs. La capacité des autorités à maintenir le cap des réformes structurelles sera déterm... Lire la suite
Les échanges bilatéraux de marchandises se sont stabilisés entre 2024 et 2025 (+3%) en raison de la forte hausse de nos importations (+7,4%) qui a largement compensé la réduction de nos exportations vers ce pays (-14,5%). Le déficit bilatéral structurel progresse encore (+13,9%) par rapport à 2024, sans toutefois atteindre le record de 2022.... Lire la suite
Chaque semaine, le SER de New Delhi publie les "Brèves économiques", qui offrent une synthèse sur l'actualité économique et financière régionale (Afghanistan, Bangladesh, Bhoutan, Inde, Maldives, Népal, Pakistan et Sri Lanka)... Lire la suite
Chaque semaine, le SER de New Delhi publie les "Brèves économiques", qui offrent une synthèse sur l'actualité économique et financière régionale (Afghanistan, Bangladesh, Bhoutan, Inde, Maldives, Népal, Pakistan et Sri Lanka)... Lire la suite
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