L'aide au développement de la France au Vietnam sur la période 2005-2015 vient de faire l'objet d'une évaluation conjointe menée par L'Agence française de développement (AFD), le ministère de l'Europe et des affaires étrangères (MEAE) et la direction générale du Trésor (DG Trésor). Cette évaluation a porté sur une période de dix années au cours desquelles le Vietnam a connu une croissance économiq... Lire la suite
L’Aide Publique au Développement (APD) joue encore un rôle fondamental pour l’économie vietnamienne, qui en est le premier récipiendaire dans l’ASEAN et l’un des premiers mondiaux. Toutefois, avec le développement du pays, une baisse de ce type de financement est à prévoir dans les années à venir, ce qui amène le Vietnam à diversifier ses modes de financement.... Lire la suite
Avec une croissance du trafic aérien de l’ordre de 15 %/an sur la période 2010-2015 et une prévision de croissance de 10 % jusqu’à 2025, le Vietnam dispose d’un marché aéroportuaire dynamique et ambitionne de devenir l’une des premières puissances régionales d’ici 2020 dans le transport aérien. Le secteur s’ouvre de plus en plus aux investissements privés et étrangers et la France cherche à s’impo... Lire la suite
La production d’électricité au Vietnam repose aujourd’hui majoritairement sur le charbon (34%), le gaz (30%) et l’hydraulique (30%). Malgré un potentiel important en énergies renouvelables (ENR), principalement solaire et éolien, celles-ci sont encore très peu développées avec seulement 2,1 GW de capacité installées (majoritairement des petites centrales hydrauliques).En dépit d’un fort développem... Lire la suite
Le Vietnam reposera majoritairement sur les énergies fossiles et en particulier le charbon pour faire face à la forte croissance de la demande d’électricité dans les années à venir. Toutefois, un soutien public et des réglementations favorisant la croissance des énergies renouvelables se développent.... Lire la suite
Avec près de 93 millions d’habitants et une forte pression démographique, le Vietnam fait aujourd’hui face à un besoin important en infrastructures de transports. La route reste le premier moyen de transport au Vietnam avec 90 % des passagers et du fret, tandis que les infrastructures de transport ferroviaire approchent aujourd’hui de la saturation. Sur le plan des transports urbains, la congesti... Lire la suite
L’offre française, dont la bonne réputation provient d’une coopération historique en matière de santé et de groupes solidement implantés, est bien positionnée sur les marchés de ce secteur. Le dynamisme de celui-ci s’explique par la croissance du niveau de vie, des mutations démographiques et les transformations, portées par les pouvoirs publics, d’un système de santé obsolète.... Lire la suite