Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Mars 2021 (i) & (ii)
- Focus : Le Cabinet approuve deux lois : amendement à l'Act on promotion of Global Warming Countermeasures" et la loi pour promouvoir le recyclage des ressources plastiques
- Et aussi : Objectif japonais plus ambitieux pour le climat présenté avant le G7 en juin / RE100 demande 50% d'ENR en 2030 / Koizumi, ministre de l'environnement nommé "Ministre Climat" / METI formule une "basic policy" pour son Fonds Innovation Verte / Vidéos des efforts des collectivités et des entreprises pour la neutralité carbone / Partenariat public-privé pour l'économie circulaire entre Keidanren, MOE et METI / Marubeni annonce zéro d'émissions nettes de CO2 en 2050
- Focus : Etablissement d'un conseil japonais sur la chaîne d'approvisionnement des batteries
- Et aussi : Un budget énergie en hausse pour les consommateurs finaux / Création de l'alliance "Carbon Neutral LNG Alliance" avec Tokyo Gas / Keidanren propose de réformer le système électrique japonais
- Focus : Vers la neutralité carbone: Feuille de route du secteur de l'aéronautique et création d'un groupe d'étude sur les politiques automobiles
- Et aussi : 9 organisations, avec le Japon en chef de file, propose la création d'un nouveau fond pour soutenir la décarbonation de l'industrie du transport maritime / Toyota Motor prévoit la production de composants de piles à combustible en Chine / Collaboration japonaise pour des batteries de petits véhicules électriques en Europe / Système de reconnaissance faciale aux aéroports d'Haneda et Narita en juillet
- Focus : Kansai Airports Group annonce son objectif de neutralité carbone à 2050
- Et aussi : Système de recharge de smartphones en cas de coupure d'électricité à Haneda Airport / Première baisse du prix moyen des terrains en l'espace de 6 ans / Etude du METI pour aménager le réseau de câbles sous-marins / La décarbonation et la conduite autonome des véhicules utilisés dans les aéroports en cours d'étude
Environnement & Climat
Le Cabinet approuve deux lois : (1) la loi pour amender l'Act on promotion of Global Warming Countermeasures" et (2) la loi pour promouvoir le recyclage des ressources plastiques
- (1) Le 2 mars, le Cabinet a approuvé la loi pour amender l'Act on Promotion of Global Warming Countermeasures et introduire le principe de neutralité carbone en 2050 dans la loi. Cet amendement inclut également un système de certification de zones pour le développement des énergies renouvelables à l'échelle des municipalités ainsi qu'un mécanisme pour favoriser la transparence et la publication des données sur les émissions de gaz à effet de serre des entreprises.
- (2) Le 9 mars, le Cabinet a approuvé la loi de promotion du recyclage des ressources plastiques qui vise à réduire les déchets plastiques et à promouvoir leur recyclabilité. Cette ébauche de loi vise la mise en place de projets et d'initiatives permettant le recyclage des ressources plastiques (3R + renouvelable) de toute entité dont les produits impliquent le tri et la gestion de déchets plastiques. Cette loi devrait prendre effet durant l'année fiscale 2022. Des guides seront formulés pour aider les fabricants à adopter un design plus respectueux de l'environnement et un système de certification devrait permettre de valider les entreprises et les fabricants alignés avec les guides.
Sources : Kankyo business (en japonais), Kankyo business (en japonais), 3 & 10 mars
Et aussi...
- Le gouvernement japonais compte présenter un objectif plus ambitieux de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 avant le G7 prévu en juin 2021. Le Premier Ministre prévoit également de lancer un panel d'experts comprenant des leaders d'entreprises et des scientifiques d'ici la fin du mois de mars | Asia Nikkei, 23 mars
- Les entreprises membres de RE100 ont annoncé avoir soumis une demande d'objectif de 50% d'énergies renouvelables (ENR) en 2030 au gouvernement japonais. Ils ont également demandé l'aménagement du réseau de transport de l'électricité pour baisser les coûts des ENR | Nikkei (en japonais), 25 mars
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Le Ministre de l'environnement, S. Koizumi a été nommé "Climate Minister" et devrait représenter le Japon sur la scène internationale lors des pre-COP et de la COP26 en novembre | Mainichi, 9 mars
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Le 12 mars, le Ministère en charge de l'économie et de l'industrie (METI) a formulé une "Basic Policy" pour le Fond Innovation Verte (Green Innovation Fund). Le fond de 10 ans doit permettre de soutenir les entreprises dans leurs efforts de décarbonation | Kankyo business (en japonais), METI, 15 mars
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Le 8 mars, le ministère de l'environnement (MOE) a partagé les vidéos de 20 gouvernements locaux et d'entreprises oeuvrant pour la décarbonation. Le MOE a également organisé une réunion internationale sur la décarbonation des villes le 17 et 18 mars 2021 | Kankyo business (en japonais), Nikkei, 9 & 19 mars
- Le 4 mars, Keidanren, le MOE et METI ont établi un partenariat public-privé pour l'économie circulaire ("Circular Economic Partnership"). | Kankyo Business (en japonais), 4 mars
- La maison de commerce Marubeni a annoncé viser zéro d'émissions nettes de CO2 d'ici 2050 dans son plan d'action ainsi qu'une réduction de 20% d'ici 2030
Energie
Etablissement d'un conseil sur la chaîne d'approvisionnement des batteries
Le 8 mars 2021, 28 fabricants japonais de batterie dont Sumitomo Metal Mining, Panasonic et Idemitsu ont annoncé la création prochaine, dès début avril 2021, d'un « conseil sur la chaîne d’approvisionnement des batteries ». La demande en véhicules électriques étant en augmentation avec les mouvements et les politiques de décarbonation, les entreprises souhaitent renforcer la compétitivité internationale de la filière de batterie, dont celle en Li-ion, afin d'en réduire les coûts et d'assurer le déploiement des EVs.
L'objectif de ce conseil est d'assurer la production et l'approvisionnement stables de batteries. Les industriels travailleront avec le ministère en charge du commerce et de l'industrie (METI) pour établir les normes le long de la chaîne de valeur (e.g. norme sur la qualité des métaux rares, sur le recylage des métaux, etc.)
Le conseil aura 2 activités principales:
- Soumettre des propositions sur la réglementation et la politique japonaise afin de favoriser le renforcement de la compétitivité internationale de la filière de batterie, établir l'écosystème nécessaire pour le déploiement des batteries et réaliser l'objectif de neutralité carbone;
- Réviser le cadre normatif et soumettre des propositions pour l’établissement d'une norme internationale
Sources : Kankyo business (en japonais), BASC, 10 mars
Et aussi...
- D'après une estimation du METI, la charge moyenne en frais ENR s'élèverait à plus de 10 000 JPY/an pour l'année fiscale 2021 soit 10% de plus qu'en 2020. Avec le système de FiT et l'objectif de décarbonisation du gouvernement cette charge sur le consommateur final devrait augmenter. | Kankyo business (en japonais), 25 février
- Création de l'alliance "Carbon Neutral LNG Alliance" avec 15 entités japonaises dont Tokyo Gas et 14 de ses clients: Isuzu, Mitsubishi Estate, Yakult, Toshiba, Asahi Group, Luminé, etc | Kotsu (en japonais), 19 mars
- Le 8 mars, l'association des entreprises japonaises, Keidanren, a soumis une proposition pour parvenir à la neutralité carbone en réformant et aménageant le système électrique. Selon Keidanren, il est nécessaire d'améliorer la prédictabilité des opérateurs afin de faciliter les investissements. | Kankyo business (en japonais), 10 mars
Transport
Elaboration d'une feuille de route pour réduire les émissions du secteur de l'aéronautique
Le 23 mars, le ministère japonais en charge des transports (MLIT) a annoncé qu'il commencerait à travailler sur une feuille de route listant les différentes méthodes existantes pour réduire les émissions de CO2 de l'industrie de l'aéronautique. Le groupe en charge d'élaborer cette feuille de route étudiera l'introduction des biocarburants, le recours aux données métérologiques pour optimiser les routes aériennes, les contraintes sur les moteurs ainsi que l'introduction de moteurs électriques et alimentés à l'hydrogène. Ce dernier vise une publication de la feuille de route d'ici la fin de l'année 2021 au plus tôt.
Création d'un groupe d'étude sur les politiques automobiles pour la neutralité carbone par le MLIT et METI
Le ministère de l'économie, du commerce et de l'industrie (METI) et le ministère en charge du transport et des infrastructures (MLIT) a inauguré un nouveau groupe d'étude "Study Group on Automobile Policies for Carbon Neutrality" visant à interroger les acteurs du secteur en vue d'une révision des plans d'action de la stratégie de croissance verte (feuille de route pour l'automobile, pour les batteries et les autres industries ou secteurs pertinents). La première réunion de ce groupe a eu lieu le 8 mars avec la session disponible ici: Video
Sources : METI, 5 mars
Et aussi...
- Le 16 mars, le MLIT a annoncé que, avec le Japon en pays leader, 9 organisations de transport maritime provenant de 10 pays ont proposé à l'organisation maritime internationale (OMI) la création d'un nouveau fond international pour soutenir la R&D et décarboner l'industrie de transport maritime de marchandises.
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Selon Nikkei, Toyota Motor prévoit de produire des composants de pile à combustible en Chine dès 2022 | Asia Nikkei, 23 mars
- Quatre entreprises, dont Yamaha et Honda, collaborent pour standardiser les batteries remplaçables pour les petits véhicules électriques en Europe. | Kankyo business, 3 mars
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Les aéroports de Haneda et Narita (Métropole de Tokyo) vont introduire un système de reconnaissance faciale en juillet 2021 | NHK, 16 mars
Infrastructures & Villes
Kansai Airports Group vient d'annoncer son objectif de réduction nette de ses émissions de CO2 en 2050
Le 5 mars 2021, Kansai Airports qui opère 3 aéroports dans la région du Kansai a annoncé son objectif long terme de réduction nette de ses émissions de CO2 d'ici 2050. Pour y parvenir, Kansai Airports mise sur 3 axes principaux : promouvoir la conservation de l'énergie (utilisation de LEDs, équipement de production de chaleur à haut rendement, optimisation opérationnelle), recourir aux énergies renouvelables (principalement par l'installation de panneaux photovoltaïques et l'achat d'énergie verte), l'hydrogène et promouvoir les véhicules zéro émission (ZEVs) comme les véhicules électriques et à pile à combustible. Le groupe compte sur l'innovation technologique pour parvenir à son objectif long-terme avec outre le recours à l'hydrogène, la promotion de la capture du carbone et la méthanisation pour réduire les émissions issues de la combustion des déchets. Les aéroports gérés par le groupe devraient également utiliser du gaz de ville produit grâce à des procédés de méthanisation.
D'ici 2030, le groupe avait déjà annoncé un objectif de réduction de 40% de ses émissions de CO2.
Sources : Kansai airports, 23 février
Et aussi...
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Haneda Airport a installé des équipements avec système de stockage de l'énergie intégré permettant de charger 20 000 smartphones en cas de coupure d'électricité. La station de chargement fabriquée par l'entreprise Ellie Power a été installée le 25 février au lobby d'arrivée et l'espace salon des Terminals 1 et 2 | Kankyo business (en japonais), 3 mars
- La pandémie Covid-19 serait responsable de la première baisse en 6 ans du prix moyen des terrains. Le prix moyen aurait baissé de 0,5% entre les mois de janvier 2020 et 2021 selon le MLIT. La baisse serait due au déclin de la demande notamment due à la baisse des flux de touristes étrangers et la diminution des déplacements | Kyodo News, 23 mars
- Le METI a débuté une étude pour l’aménagement du réseau de câbles électriques sous-marins pour le déploiement de l’éolien offshore. La proposition finale (lieu, coûts, durée de travaux, etc.) sera fixée d’ici l’été | Nikkei (en japonais), 14 mars
- Le MLIT étudie la décarbonation des véhicules utilisés dans les aéroports ainsi que l'introduction de véhicules autonomes dans les zones aéroportuaires. Un comité d'étude devrait être lancé par le MLIT pour ce dernier aspect. Yahoo (en japonais), Yahoo, 8 & 15 mars
Les informations présentées dans cette revue d'actualité bimensuelle sont identifiées par le Pôle Développement Durable du Service Economique Régional de l'Ambassade de France à Tokyo (Direction Générale du Trésor / Ministère de la Transition Ecologique). Elles n'ont aucune vocation d'exhaustivité. Les avis exprimés sont les résumés des articles sources.
Edition préparée par Agnès Lachaise et Machi Yôda.
Relue par Rémy Cardinet