AUSTRALIE

Une progression des exportations tirée par l’aéronautique

Les exportations françaises vers l’Australie ont progressé de 9,3 % en 2024 pour atteindre 4,1 Md€, après 3,8 Md€ en 2023, un niveau record, poursuivant leur hausse continue depuis 2016. La très forte progression des ventes de matériels de transport (+68 % à 840 M€), et de machines et équipements d’usage général (+30 % à 360 M€) explique l’essentiel de cette progression.

Les ventes aéronautiques ont soutenu la hausse des exportations avec une augmentation de 443 % en 2024, passant de 90 M€ à 480 M€, et représentent désormais 12 % du total des exportations, ce qui s’explique par la livraison des A321neo à Jetstar (filiale low-cost de Qantas). Cette performance contraste avec la tendance globale des exportations aéronautiques françaises, en recul en 2024. A l’inverse, les exportations de véhicules automobiles vers l’Australie ont reculé de 5 % à 290 M€.

Les exportations de machines et équipements d’usage général ont augmenté de 30 % en 2024 pour atteindre 360 M€, après 270 M€ en 2023, et représentent 9 % du total des exportations. Les exportations de produits pharmaceutiques augmentent de 4 % à 440 M€ et représentent 11 % du total des exportations. Finalement, les exportations d’autres équipements électriques augmentent de 11 % à 160 M€.   

A l’inverse, les exportations d’autres machines à usage spécifique ont baissé de 17 % à 310 M€ après 380 M€, et représentent 8 % du total des exportations. Si les exportations du secteur agricole et agroalimentaire sont restées stables à 560 M€ en 2024, certaines baisses significatives sont à noter. Parmi celles-ci, les exportations de boissons ont diminué de 9 %, atteignant 240 M€ et représentent 6 % du total des exportations françaises vers l’Australie.

L’Australie est le 30^e client de la France en 2024, gagnant une place par rapport à 2023, derrière le Danemark et le Brésil mais devant le Mexique et l’Arabie Saoudite et le 6^e marché pour les exportations françaises en Asie, derrière la Chine, le Japon, l’Inde, Singapour et la Corée. Les données australiennes classent la France comme le 15^e fournisseur de l’Australie (comme en 2023) derrière l’Indonésie et le Royaume-Uni.

Une chute des importations, expliquée par les produits agricoles et les minerais

En 2024, les importations françaises en provenance d’Australie ont enregistré une baisse de 26 % à 1,4 Md€ après 1,9 Md€ en 2023. Les importations ont diminué pour la deuxième année consécutive, après un record en 2022, mais demeurent supérieures à leur niveau de 2019 (1,1 Md€).

Cette diminution s'explique principalement par la forte baisse des importations de produits agricoles et de minerais.  Les importations de produits agricoles ont diminué de moitié (-49 %), atteignant 270 M€, soit 19 % des importations françaises. La chute de moitié des importations de graines de colza, passant de 490 M€ en 2023 à 233 M€ en 2024, explique l'essentiel de la baisse. Les importations de métaux précieux et d'autres métaux non ferreux, quatrième poste d'importation le plus important, ont également subi une forte baisse de 71 % à 60 M€ en 2024 après 220 M€ en 2023. Les importations d'uranium naturel et de nickel brut ont diminué respectivement de 48 % et 82 %. Finalement, les importations de houilles atteignent 650 M€ après 720 M€ en 2023 en baisse de 10 %. La houille reste le principal poste d’importation avec 46 % du total des importations en provenance d’Australie. L’Australie se classe en 2024 comme le 53^e pays fournisseur de la France, contre 48^e en 2023 devant Israël et derrière l’Afrique du Sud, et le 13^e en Asie.  Les données australiennes indiquent que la France est le 20^e débouché des exportations australiennes (19^e client en 2023), derrière le Canada et la Papouasie-Nouvelle-Guinée. 

Un excédent commercial record

En 2024 la France a enregistré un excédent commercial record vis-à-vis de l’Australie à +2,7 Md€. Il fait suite à un excédent de +1,8 Md€ en 2023 et doit se comprendre dans un contexte générale d’amélioration de la balance commerciale française avec un déficit qui se résorbe à -81,0 Md€ après -100,0 Md€ en 2023[1].

Les échanges commerciaux entre les deux pays ont baissé de 2,6 % à 5,5 Md€ en 2024 après 5,7 Md€ en 2023.

La France est également fortement excédentaire pour les échanges de services

Les exportations de services ont baissé de 8 % en 2024 , pour atteindre 2,6 Md€ après 2,9 Md€ en 2023[2]. Les services de voyage ont contribué à cette baisse générale des exportations avec une diminution de 20 %, à 900 M€ en 2024 après 1,0 Md€ en 2023 dépassant leur niveau pré-covid (700 M€ en 2019), et représentent 32 % des exportations de services français vers l'Australie. Les exportations de services aux entreprises, deuxième poste le plus important des exportations de services (26 % du total), ont baissé de 3 % en 2024 pour atteindre 700 M€. En revanche, les exportations de services de télécommunication ont augmenté de 13 %, à 200 M€ en 2024 après 175 M€ en 2022. Les transports représentent le troisième poste d'exportation de services (13 % du total). L’Australie est le 18^e débouché pour les exportations françaises de services, derrière le Mexique (19^e en 2023). 

Les importations de services ont baissé à 1,2 Md€ en 2024 après 1,3 Md€ en 2023. Les importations de services de voyage ont progressé de 9 %, à 352 M€ après 320 M€ en 2023, et représentent 28 % du total des importations de services. Les importations de services aux entreprises ont baissé de 29 % %, à 410 M€ en 2024 après 530 M€ en 2023, soit 33 % du total. L’Australie est le 27^e fournisseur de services de la France en 2023 (33^e en 2023).

En 2024, la France enregistre un excédent de la balance des services vis-à-vis de l’Australie à +1,4 Md€, après +1,5 Md€ en 2023. Les principales contributions positives proviennent des voyages, avec un solde de +500 M€. Les services ausx entreprises ont également contribué à cet excédent avec un solde à +300 M€.