Actualités sectorielles du 23 mai au 5 juin 2026
Energie
Bangladesh
Le Bangladesh relance l’exploration offshore avec un appel d’offres sur 26 blocs pétroliers et gaziers
Le Bangladesh a lancé un appel d’offres international portant sur 26 blocs offshore dans le golfe du Bengale, dont 15 en eaux profondes et 11 en eaux peu profondes, afin d’attirer de nouveaux investissements dans l’exploration pétrolière et gazière. Les entreprises intéressées disposent jusqu’au 9 septembre pour soumettre leurs offres. Cette initiative intervient alors que la production nationale de gaz continue de décliner et que le pays dépend de plus en plus des importations de gaz naturel liquéfié (GNL), dont le coût pèse lourdement sur les finances publiques et la balance des paiements.
Les autorités ont assoupli les conditions contractuelles afin de rendre les blocs plus attractifs pour les majors internationales (très grandes entreprises multinationales). Le prix du gaz destiné au marché domestique est revu à la hausse, contre des plafonds nettement inférieurs dans les précédents appels d’offres. Le gouvernement autorise également l’exportation d’une partie du pétrole découvert et offre davantage de flexibilité dans le recouvrement des coûts d’exploration. Malgré plusieurs campagnes d’exploration au cours des dernières décennies, le Bangladesh n’a réalisé que peu de découvertes offshores commerciales, contrairement à l’Inde et au Myanmar voisins.
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Inde
L'Inde devient le deuxième marché mondial de croissance solaire en 2025
Selon l’Agence Internationale pour les Energies Renouvelables (IRENA), l'Inde a ajouté 37 GW de capacités solaires en 2025, dépassant les États-Unis (34 GW) pour devenir le deuxième marché mondial en termes de capacités installées sur l’année, derrière la Chine (315 GW). L’Inde n'avait ajouté que 9,6 GW en 2023, puis 25,4 GW en 2024. Au cours de l’année fiscale indienne 2026, les capacités additionnelles ont atteint 44,6 GW, soit près du double du précédent record.
L'Inde reste toutefois derrière les États-Unis en capacité cumulée installée (135,5 GW contre 211,6 GW). La capacité solaire totale atteignait 154 GW en avril 2026. Les sources d’énergie non fossile (à savoir renouvelables, hydroélectrique et nucléaire) représentent désormais la moitié de la capacité installée totale (288 GW), mais seulement 30 % de la production effective, signe des limites persistantes d'intégration au réseau.
L’Etat d’Odisha donne son accord pour la construction d’une route d'accès aux mines de bauxite de Vedanta
Le gouvernement de l'Odisha a autorisé la construction d'une route reliant la State Highway 44 au site minier de Sijimali, district de Rayagada, après l'approbation finale du ministère de l'Environnement, des forêts et du Changement Climatique (MoEFCC) en mai 2026 pour le déclassement de 4,9 hectares de forêt au profit de l'agence publique Industriel Infrastructure Development Corporation d’Odisha (IDCO).
Le gisement de Sijimali, estimé à 311 millions de tonnes de bauxite, matière première pour la production d’aluminium et alloué à l’entreprise indienne Vedanta en mars 2023. Il est considéré comme stratégique pour alimenter la raffinerie d'alumine de Lanjigarh, que le groupe cherche à porter de 2 à 6 millions de tonnes par an (MTPA). Cette expansion nécessiterait qui nécessiterait jusqu'à 18 MTPA de bauxite par an.
Le projet se heurte cependant depuis plusieurs mois à une résistance active des communautés tribales locales, qui craignent l'assèchement des cours d'eau et la destruction de leurs moyens de subsistance.
Pakistan
Le gouvernement lance des appels d’offres pour la privatisation de trois sociétés de distribution d’électricité
Le gouvernement pakistanais a officiellement lancé le processus de privatisation de trois sociétés de distribution d’électricité (DISCOs), FESCO, GEPCO et IESCO, en invitant les investisseurs nationaux et internationaux à soumettre des manifestations d’intérêt. Les investisseurs pourront acquérir entre 51 % et 100 % du capital de chaque entreprise, avec transfert du contrôle de gestion.
Les trois sociétés concernées, considérées parmi les plus performantes du pays, desservent ensemble plus de 14 millions de consommateurs dans les principaux centres industriels et urbains du Pendjab et de la région d’Islamabad.
Les autorités ont fixé des échéances distinctes pour la réception des offres : le 7 juillet pour FESCO, le 6 août pour GEPCO et le 7 septembre pour IESCO. Cette privatisation s’inscrit dans une stratégie plus large visant à accroître la participation du secteur privé, améliorer les performances opérationnelles des réseaux de distribution et réduire le coût budgétaire des pertes du secteur électrique.
Le Pakistan travaille sur la sécurisation d’approvisionnements en gaz naturel liquéfié et la création de stocks stratégiques de pétrole
Face aux risques croissants pesant sur ses approvisionnements énergétiques, le gouvernement pakistanais prépare un plan de création de réserves stratégiques de pétrole et d’extension des capacités nationales de stockage. Le Ministère du Pétrole a ainsi publié la semaine dernière un appel à consultants pour réaliser des études de faisabilité sur la création de réserves stratégiques de pétrole avec une date limite fixée début juillet. Le projet prévoit notamment la constitution de stocks stratégiques financés par une fraction de la taxe sur les produits pétroliers, le développement d’installations de stockage sous douane et le renforcement des obligations de stockage imposées aux raffineries et aux distributeurs.
Par ailleurs, pour faire face à la hausse de la demande d’électricité liée aux fortes chaleurs estivales, le Pakistan a accéléré ses approvisionnements en gaz naturel liquéfié (GNL). Les autorités ont sécurisé trois cargaisons en provenance du Qatar dans le cadre de contrats de long terme et lancé un nouvel appel d’offres sur le marché spot pour une cargaison supplémentaire destinée à être livrée début juin. Cette démarche marque un recours croissant au marché spot, après plusieurs années de dépendance quasi exclusive aux contrats qataris.
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Sri Lanka
La Ceylon Petroleum Corporation assure disposer de stocks de carburant suffisants malgré une forte hausse des coûts d’importation de diesel
La Ceylon Petroleum Corporation (CPC) indique disposer de stocks de carburant suffisants malgré l’absence de nouvelles livraisons prévues dans les prochaines semaines. Les données publiées mettent en évidence une forte hausse des coûts d’approvisionnement en diesel au cours des derniers mois, dans un contexte de tensions sur les marchés pétroliers internationaux. Début avril, certains achats de diesel et de super diesel ont été réalisés à des niveaux supérieurs à 280 USD/baril, avec un pic à 303,76 USD/baril pour le super diesel, avant un reflux progressif des prix.
Le Sri Lanka importe désormais du pétrole brut américain dans le cadre du rééquilibrage commercial avec les États-Unis
Le Sri Lanka a réceptionné fin mai sa première cargaison de pétrole brut américain de type West Texas Intermediate (WTI), d’un volume de 89 000 tonnes, selon la Ceylon Petroleum Corporation (CPC). Cette importation intervient alors que Colombo et Washington poursuivent leurs discussions commerciales et tarifaires, les autorités sri-lankaises ayant décidé d’inclure le brut américain dans leurs appels d’offres internationaux afin de contribuer à la réduction du déficit commercial bilatéral. Selon la CPC, cette cargaison permet de renforcer les approvisionnements du pays dans un contexte de volatilité persistante des marchés énergétiques. Les autorités ont par ailleurs indiqué qu’aucun accord définitif n’avait été conclu à ce stade concernant d’éventuelles importations de pétrole russe, estimant que les stocks et les contrats actuellement sécurisés couvrent les besoins à court terme.
Transports
Inde
L’Inde approuve un important programme de transport et d’infrastructures d’un montant de 302,9 Mds INR (environ 3,5 Mds USD)
Le 3 juin 2026, le Conseil des ministres indien a approuvé une série de mesures relatives aux transports et aux infrastructures représentant un montant total de 302,9 Mds INR (environ 3,5 Mds USD), illustrant la volonté du gouvernement de poursuivre l’amélioration de la connectivité, de l’efficacité logistique et de la durabilité environnementale. Le programme comprend notamment quatre grands projets autoroutiers situés dans les États du Bihar, du Telangana, de l’Odisha et du Madhya Pradesh, destinés à renforcer les connexions régionales, réduire les temps de trajet et fluidifier le transport de marchandises sur plusieurs corridors économiques stratégiques.
Parallèlement, le gouvernement a validé un programme de renouvellement des véhicules commerciaux vieillissants circulant dans la région de Delhi-NCR (National Capital Region). Cette initiative vise à accélérer le remplacement des véhicules les plus polluants par des modèles plus récents et plus économes en énergie, dans le cadre des efforts engagés pour améliorer la qualité de l’air dans l’une des zones urbaines les plus exposées à la pollution atmosphérique.
Le Conseil des ministres a également adopté plusieurs mesures concernant le carburant aéronautique (Aviation Turbine Fuel – ATF) et l’amélioration de l’efficacité du secteur des transports, même si les modalités précises de mise en œuvre n’ont pas encore été détaillées.
Ces décisions s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à moderniser les infrastructures de transport, renforcer la compétitivité logistique du pays et répondre aux défis environnementaux liés à l’urbanisation rapide et à l’augmentation de la demande de mobilité. Les projets approuvés devraient contribuer à soutenir l’activité économique, améliorer la connectivité nationale et répondre aux besoins croissants en matière de transport à long terme.
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L’Inde lance un nouvel indice de performance portuaire et plusieurs initiatives numériques pour renforcer sa compétitivité logistique
Le ministère indien des Ports, de la Navigation et des Voies navigables a lancé le Logistics Port Performance Index (LPPI), accompagné de quatre nouvelles initiatives numériques destinées à améliorer l’efficacité portuaire, la transparence et la facilité des opérations commerciales dans le secteur maritime indien.
Le LPPI a été conçu comme un outil d’évaluation comparative des performances des ports indiens. Il mesurera différents indicateurs opérationnels tels que la manutention des marchandises, les temps d’escale des navires, l’utilisation des infrastructures et la qualité des services fournis. L’objectif est de favoriser une plus grande responsabilisation des opérateurs portuaires, d’identifier les goulets d’étranglement et de promouvoir les meilleures pratiques au sein du secteur.
En parallèle, quatre plateformes numériques ont été dévoilées afin d’accélérer la digitalisation des opérations maritimes. Ces outils visent à simplifier les procédures administratives, améliorer le partage d’informations entre les acteurs du secteur et réduire les coûts de transaction pour les compagnies maritimes, les opérateurs logistiques et les utilisateurs des ports.
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L’Inde renforce le suivi centralisé de ses grands projets de transport via la plateforme PAIMANA
Le gouvernement indien a élargi le périmètre de sa plateforme de suivi des infrastructures PAIMANA en y intégrant plusieurs nouveaux projets de transport considérés comme stratégiques. Parmi eux figure notamment la phase III du métro de Bangalore, représentant un investissement estimé à 156,1 Mds INR (1,8 Md USD), ainsi que plusieurs projets ferroviaires et routiers d’envergure nationale.
PAIMANA est une plateforme numérique de suivi et de gestion de projets destinée à assurer une supervision renforcée des grands projets d’infrastructures. L’outil vise à améliorer la coordination entre les différentes administrations et agences d’exécution, à identifier rapidement les éventuels retards ou difficultés de mise en œuvre et à faciliter la prise de décision au niveau central.
Numérique
Inde
TCS signe un partenariat stratégique avec Mistral pour le déploiement de l'IA en entreprise
Tata Consultancy Services (TCS), l'un des leaders mondiaux des services informatiques et de conseil appartenant au groupe indien Tata, a annoncé le 28 mai 2026 un partenariat stratégique avec Mistral. Dans le cadre de cet accord, TCS devient le premier intégrateur de systèmes mondial (Global Systems Integrator) à déployer Mistral Forge, la plateforme avancée de Mistral permettant aux entreprises de concevoir, affiner et déployer des modèles d'IA sur mesure, ancrés dans leurs données propriétaires et leurs besoins sectoriels spécifiques.
Le partenariat vise à permettre aux entreprises et aux gouvernements de passer de l'expérimentation à un déploiement opérationnel de l'IA, avec un niveau accru de contrôle et de conformité réglementaire. TCS s'appuiera sur sa présence mondiale, notamment en Amérique du Nord, au Royaume-Uni, en Europe et en Asie-Pacifique, pour proposer des solutions ciblant en priorité les secteurs de la banque et de l'assurance, de l'industrie manufacturière, de la santé et du secteur public.
TCS créera également un Centre d'excellence dédié à Mistral, qui servira de pôle d'innovation conjointe, de formation spécialisée et d'accès anticipé aux modèles en version bêta. Cette initiative s'inscrit dans la stratégie plus large de TCS, dont le chiffre d'affaires a dépassé 30 Mds USD lors de l'exercice clos en mars 2026 et qui ambitionne de devenir le premier prestataire mondial de services technologiques portés par l'IA.
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Anthropic étend l'accès à Mythos à 150 nouvelles organisations dans 15 pays
Anthropic, laboratoire américain de recherche en intelligence artificielle et concurrent direct d'OpenAI, a annoncé le 2 juin 2026 l'élargissement de l'accès à Mythos, son modèle d'IA de frontière spécialisé dans la détection automatisée de vulnérabilités informatiques, à 150 nouvelles organisations réparties dans 15 pays, portant le total à environ 200 partenaires. Lancé en avril 2026 sous le nom de Project Glasswing, le programme comptait initialement 50 partenaires de premier plan, dont Apple, Google, Microsoft, Amazon, Nvidia et JPMorgan Chase, qui ont à ce jour identifié plus de 10 000 failles jugées critiques ou de haute sévérité.
La nouvelle vague de partenaires couvre des secteurs jusqu'alors peu représentés, notamment l'énergie, l'eau, la santé et les communications. Selon le Financial Times, l'Inde figure parmi les 15 pays bénéficiaires, aux côtés de la France, l'Allemagne, le Japon ou encore l'Australie. Cette annonce intervient dans un contexte de discussions entre Anthropic et les autorités indiennes notamment le ministère des Finances, le MeitY (ministère des Technologies de l'information) et le CERT-In (agence nationale de cybersécurité) sur un éventuel hébergement souverain des modèles Claude sur le territoire indien. Elle fait également suite à la levée de fonds de 65 Mds USD réalisée par Anthropic la semaine précédente, valorisant la société à 965 Mds USD.
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Porté par l’IA, Schneider Electric prévoit une croissance accélérée du secteur indien relatif aux centres de données
Schneider Electric prévoit que son activité centres de données en Inde croîtra nettement plus vite que l'ensemble de ses activités dans le pays au cours des quatre à cinq prochaines années. Ce segment représenterait actuellement entre 15 % et 20 % du chiffre d'affaires de Schneider Electric en Inde et connaît déjà une croissance à deux chiffres, tirée par la demande soutenue en infrastructures numériques compatibles avec l'intelligence artificielle.
L'Inde devrait voir sa capacité installée en centres de données passer de 1,5 GW actuellement à 6 à 7 GW d'ici 2030, avec une expansion géographique au-delà des hubs traditionnels de Mumbai et Chennai vers des États comme le Gujarat et le Rajasthan. Le marché indien des centres de données est estimé à 31,36 Mds USD à l'horizon 2035, selon le cabinet Astute Analytica, avec un taux de croissance annuel composé de 13,37 %.
Sri Lanka
Une croissance record pour PickMe, entreprise portée par l’essor des plateformes numériques au Sri Lanka
Digital Mobility Solutions Lanka PLC, propriétaire de PickMe (application de transport et de livraison à la demande sri-lankaise concurrente d’Uber), a publié des résultats en forte hausse pour l’exercice clos au 31 mars 2026. Le chiffre d’affaires progresse de 49 %, pour atteindre 8,7 Mds LKR (25,3 M USD), tandis que le bénéfice net atteint 2,2 Mds LKR (6 M USD, soit une augmentation de +88 %), porté par l’augmentation des volumes et une meilleure maîtrise des coûts. La valeur brute des transactions réalisées via la plateforme s’élève à 84,5 Mds LKR (251 M USD, soit +49 %), dont plus de 73 Mds LKR (217 M USD) reversés aux chauffeurs, livreurs et commerçants partenaires. PickMe revendique désormais plus de 167 000 conducteurs et livreurs indépendants, ainsi que plus de 5 000 commerçants partenaires. L’entreprise souligne également sa contribution fiscale, à hauteur de 2,7 Mds LKR (8 M USD) sur l’exercice, et propose un dividende total de 4,30 LKR (0,013 USD/action) par action, soit un taux de distribution de 65 %.
Aviation civile
Bangladesh
Le Bangladesh s’apprête à confier le troisième terminal de l’aéroport de Dhaka à un consortium japonais, le ground handling ouvert à la concurrence
Le gouvernement prévoit de signer le 19 juillet un accord avec un consortium japonais pour l’exploitation et la maintenance du troisième terminal de l’aéroport international Hazrat Shahjalal de Dhaka, mettant fin à plusieurs années de négociations sur les modalités de gestion et de partage des revenus. Le consortium, composé notamment de Japan Airport Terminal Company, Sumitomo Corporation et Narita International Airport Corporation, devrait assurer l’exploitation du terminal pendant quinze ans. Les discussions ont principalement porté sur les redevances aéroportuaires, le paiement initial et le mécanisme de partage des recettes.
Construit pour un coût de 214 Mds BTD (1,5 Mds EUR), principalement financé par l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), le terminal est achevé depuis plus d’un an mais demeure inexploité faute d’accord sur son modèle économique. Son entrée en service est attendue d’ici fin 2026, après une période de préparation opérationnelle.
La signature de l’accord interviendra alors que le gouvernement a récemment décidé d’ouvrir les activités de « ground handling » du troisième terminal à la concurrence. Aux côtés de Biman Bangladesh Airlines, qui s’était initialement vu confier ces opérations pour une période initiale de deux ans, un second opérateur privé sera finalement sélectionné dès l’entrée en service du terminal. Des groupes britanniques et turcs ont déjà manifesté leur intérêt.
Inde
Le gouvernement indien a annoncé la mise en place d’un mécanisme de soutien de 1 Mds USD destiné à limiter l’impact de la hausse du prix du carburant aérien sur les compagnies indiennes
Ce dispositif vise à stabiliser le prix du carburant aéronautique en accordant un soutien financier aux compagnies pétrolières publiques, afin d’éviter une répercussion brutale de la hausse des cours internationaux sur les transporteurs.
La mesure concernera les compagnies indiennes opérant des vols domestiques et internationaux. Elle intervient dans un contexte de forte hausse des prix mondiaux du carburant, ainsi que de surcoûts liés à la fermeture de l’espace aérien pakistanais aux transporteurs indiens, qui rallonge certaines liaisons internationales.
Air India a salué cette annonce, qualifiée de soutien nécessaire pour le secteur aérien indien.
L’Inde réduit les droits à l’exportation sur l’essence, le diesel et le carburant aéronautique dans un contexte de baisse des prix du pétrole
Le gouvernement indien a annoncé une réduction des droits à l’exportation appliqués à l’essence, au diesel et au carburant aéronautique (Aviation Turbine Fuel – ATF), avec effet au 1er juin 2026. Cette décision intervient dans un contexte de recul des cours internationaux du pétrole brut et s’inscrit dans le mécanisme d’ajustement périodique des taxes exceptionnelles et des droits à l’exportation mis en place par les autorités indiennes.
La nouvelle structure tarifaire devrait soutenir la compétitivité des raffineurs indiens sur les marchés internationaux en améliorant leurs marges d’exportation dans un environnement marqué par une modération des marges de raffinage mondiales. L’Inde figure parmi les principaux centres mondiaux de raffinage et exporte une part importante de sa production de produits pétroliers raffinés.
Pour le secteur aérien, la réduction des droits sur l’ATF présente un intérêt particulier. Bien que les prix domestiques du carburant aéronautique continuent de dépendre de plusieurs facteurs, notamment des cours du pétrole et de la fiscalité intérieure, cette mesure pourrait contribuer à améliorer les conditions du marché pour les producteurs et exportateurs de carburant. L’ATF demeure en effet l’un des principaux postes de dépenses des compagnies aériennes.
Cette décision illustre également l’approche flexible adoptée par le gouvernement indien dans la gestion de sa fiscalité énergétique. Alors que des taxes plus élevées avaient été introduites durant les périodes de prix élevés du pétrole afin de capter une partie des bénéfices exceptionnels du secteur, la récente baisse des cours a conduit à un assouplissement du dispositif. Cette mesure devrait soutenir les exportations de produits raffinés tout en préservant la compétitivité du secteur énergétique indien.
Maldives
La compagnie Maldivian inaugure la première liaison directe entre les Maldives et l’Australie
La compagnie nationale maldivienne Maldivian a inauguré le 18 mai une liaison directe hebdomadaire entre Malé et Melbourne Airport, devenant ainsi le 43e transporteur international desservant l’aéroport australien. Cette nouvelle route, opérée en Airbus A330, constitue la première liaison aérienne directe entre l’Australie et les Maldives.
La compagnie nationale Maldivian poursuit la modernisation de sa flotte
La compagnie nationale maldivienne Maldivian a commandé deux ATR supplémentaires afin de remplacer progressivement ses Dash-8, jugés vieillissants et coûteux à maintenir. Lancé en 2022, ce programme doit permettre la livraison d’un appareil d’ici fin 2026 et d’un second fin 2027. La flotte de Maldivian compte aujourd’hui 27 appareils, dont cinq ATR, neuf Dash-8 et un Airbus A330. Le gouvernement souhaite parallèlement renforcer les capacités long-courrier de la compagnie, avec l’acquisition prévue d’un nouvel appareil gros-porteur d’ici la fin de l’année.
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