Sept ans après l’adoption d’un nouvel accord de libre-échange pancanadien, le commerce interprovincial n’a guère progressé. Si quelques avancées ont été enregistrées, les plus importantes barrières en matière de mobilité du travail, de commerce de produits agroalimentaires, de transport de fret, d’accès aux marchés publics, de fiscalité et de protection sociale subsistent, grevant chaque année le PIB nominal canadien de 4,4% et 7,9% selon les études.

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