Même si le marché des deux roues électriques vietnamien ne fait qu’émerger, il constitue l’un des rares exemples de secteurs où les constructeurs vietnamiens sont en position dominante.

Même si le marché des deux roues électriques vietnamien ne fait qu’émerger, il constitue l’un des rares exemples de secteurs où les constructeurs vietnamiens sont en position dominante et ne font, pour l’instant, face à aucune concurrence étrangère sérieuse, aucun constructeur étranger (hormis le chinois Yadea) n’ayant implanté d’usine localement. Ce succès naissant est néanmoins fragile : l’avenir de VinFast est incertain, les standards techniques des autres constructeurs sont peu matures, et le Vietnam s’est positionné sur une technologie de batteries (au plomb) sans réel avenir industriel. En outre, le gouvernement vietnamien n’a encore pris aucune mesure concrète de soutien direct à l’électrification des deux roues.