En 2020, le transport routier était le moyen de transport le plus utilisé en Suède, pour les personnes (88 % des trajets) et pour les marchandises (52 % des trajets). Grâce à la présence de Volvo et de Scania, le pays bénéficie d’une industrie automobile/poids lourds performante (6 % du PIB) et compétitive au niveau européen, y compris sur le segment des véhicules électriques. Un ensemble de politique publiques innovantes ont contribué à l’accélération de la décarbonation du transport routier, via en particulier un recours ambitieux aux biocarburants et l’essor de l’électromobilité. Deux défis majeurs se profilent à court terme : la poursuite de la dégradation chronique du réseau routier suédois face à des investissements publics jugés limités, et un déploiement insuffisamment rapide des infrastructures de recharge. L’arrivée au pouvoir du gouvernement conservateur pourrait cependant marquer une inflexion sur certaines politiques publiques (notamment sur les biocarburants et l’électromobilité).