Un groupe d’investisseurs privés dénommé GIP a racheté 100% des actions de la 2e compagnie aérienne péruvienne (11% de part de marché sur le domestique, derrière la chilienne LATAM) et s’est engagé à la remettre en opération. En effet, ce rachat survient une semaine après la saisie des comptes bancaires de l’entreprise par les douanes (en raison d’une controverse sur le paiement de la TVA), l’obligeant à stopper les paiements à ses fournisseurs ainsi que tous ses vols. L’arrivée des low-cost, le manque d’infrastructures aéroportuaires au Pérou et l’absence de cadre fiscal approprié ont secoué le marché péruvien, qui a enregistré la faillite de LC Perú en 2018 (troisième compagnie à l’époque), ainsi que le retrait partiel d’Avianca en 2019.