La compagnie prévoit désormais de ne recevoir au cours des prochaines années que 50 à 80 A320neo, au lieu des 100 commandés en 2015 (soit une économie d’au moins 2 Mds USD). La compagnie justifie sa décision par le risque perçu d’une obsolescence technologique des derniers appareils qui seraient reçus d’ici 10 à 15 ans.