SLOVAQUIE

En 2025, nos échanges bilatéraux avec la Slovaquie ont atteint 7,5 Md€, en nette progression de 6,6 %. Malgré cette belle performance, les échanges n’ont néanmoins pas encore compensé la chute de 19,5 % observée en 2024, et se trouvent toujours à leur niveau de 2017. Nos exportations vers la Slovaquie se sont établies à 2,87 Md€ (soit+ 4,8%) et nos importations à 4,66 Md€ (+7,7 %), creusant davantage le déficit historique français (-1,8 Md€). Nos importations sont dominées par les véhicules (~55 % de nos importations) liées à la production de Stellantis en Slovaquie ; tandis que nos exportations concernent surtout les autres produits industriels (~45 %) tels les produits métallurgiques et métalliques, et les produits chimiques.

 

1/ Après une année critique en 2024, les échanges bilatéraux rebondissent en 2025

Après une chute des échanges bilatéraux de 19,5 % en 2024, touchant tant les exportations (-14,6 %) que les importations (-22,4 %), en 2025 les échanges bilatéraux ont retrouvé leur dynamisme. Ils ont atteint 7,5 Md€, en hausse de 6,6 % en g.a. Malgré cette belle performance, les échanges se trouvent toujours au niveau de l’année 2017 (7,1 Md€) et sont loin derrière la performance historique de 2023 (8,8 Md€). La Slovaquie est désormais le 33^ème partenaire de la France (+1 rang) juste derrière le Danemark (8 Md€, 31^ème partenaire) et le Brésil (7,7 Md€, 32^ème) devant le Taiwan (7,3Md€, 34^ème) et la Norvège (6,4 Md€, 35^ème). En retour, selon les statistiques slovaques, la France est le 8^ème partenaire de la Slovaquie, son 11^ème fournisseur et 6^ème client en 2025.

Nos exportations vers la Slovaquie se sont établies à 2,87 Md€ en progression de 4,8 %. La Slovaquie est ainsi notre 36^ème client (+1 rang) ; juste derrière la Tunisie (3,6 Md€, 34^ème) et le Taiwan (3,1 Md€, 35^ème) qui devancent le Luxembourg (2,8 Md€, 37^ème) et la Norvège (2,2 Md, 38^ème).

Quant aux importations, elles ont atteint 4,66 Md€ (+7,7 %) faisant de la Slovaquie le 26^ème fournisseur de la France (+4 rangs), juste derrière la Tunisie (5,3 Md€, 24 ^ème) et l’Algérie (5,2 Md€, 25^ème) et devançant le Canada (4,6 Md€, 27 ^ème) et la Norvège (4,3 Md€, 28 ^ème).

Ce rebond des échanges bilatéraux s’accompagne néanmoins d’un creusement du déficit côté français à - 1,8 Md€ en 2025 (après - 1,6 Md€ en 2024), en raison de la reprise bien plus significative en 2025 de nos importations, que de nos exportations la Slovaquie.

 

2/ Le secteur manufacturier, principal vecteur de nos exportations vers la Slovaquie

En 2025, nos exportations vers la Slovaquie ont atteint 2,87 Md€ (+4,8%, après 2,74 Md€ en 2024).

Selon la classification par secteurs, la catégorie des autres produits industriels est le premier poste exporté avec 1,326 Md€ soit 46,2 % de toutes nos exportations vers le pays (en progression de 5,8 %). Ces ventes se composent des produits métallurgiques et métalliques (478 M€, +7 %), des produits chimiques, parfums et cosmétiques (256 M€, +4,2 %) et des produits en caoutchouc et en plastique (208 M€, +3,5 %).

Deuxième poste exporté, les équipements mécaniques, matériel électrique, électronique et informatique, ont atteint 919 M€ (32 % de toutes nos exportations). Ces exportations étaient particulièrement dynamiques (+26,6 %) grâce aux exportations des équipements électriques et ménagers (452 M€, +50,6 %).

Enfin, le troisième poste, à savoir les matériels de transport, a atteint 470 M€, en chute de 21,7 %.

Selon la nomenclature de classification par produit, la France exporte vers la Slovaquie les moteurs, génératrices et transformateurs électriques (218 M€), les autres parties et accessoires pour véhicules automobiles (217 M€) et les produits sidérurgiques de base et ferroalliages (170 M€).

C’est la région de Grand Est, avec 699 M€ de produits exportés vers la Slovaquie, qui arrive en tête, suivie par l’Ile-de-France (449 M€) et la région Auvergne-Rhône-Alpes (399 M€).

 

3/ Nos importations, nettement dominées par l’industrie automobile

En 2025, les importations depuis la Slovaquie se sont établies à 4,663 Md€ (après 4,332 Md€ en 2024).

Historiquement nos importations sont dominées par les matériels de transports, premier poste à l’import. Elles ont atteint 2,55 Md€ soit 54,6 % de toutes nos importations depuis la Slovaquie (+10,3 % en g.a).

Les équipements mécaniques, matériel électrique, électronique et informatique, deuxième poste importé, se sont établis à 1,12 Md€ (24 % du total, +6,2 %). Au sein de cette catégorie, il s’agit surtout des équipements électriques et ménagers (424 M€, +16 %).

Le troisième poste, les autres produits industriels, a atteint 847 M€ (18,2 % du total, +2,2%). Parmi eux, les produits métallurgiques et métalliques ont représenté 271 M€ (+11 %), suivis par les produits en caoutchouc et en plastique (262 M€, -6,8 %) et les produits chimiques, parfums et cosmétiques (107 M€, -8,9 %).

Selon la nomenclature de classification par produit, la France importe depuis la Slovaquie les véhicules automobiles (2,1 Md€), les autres parties et accessoires pour véhicules automobiles (379 M€) et les produits électroniques grand public (241 M€).

C’est la région l’Ile-de-France qui arrive en premier avec 2 Md€ produits importés depuis la Slovaquie, suivie par le Grand Est (892 M€) et les Hauts-de-France (580 M€).

A noter que les importations de véhicules sont directement liées à la présence de l’usine de Stellantis en Slovaquie. Après le réajustement des lignes de production en 2024 relatif au lancement de trois nouveaux modèles (C3, C3 Aircross et Opel Frontera), le nombre de véhicules a chuté à seulement 165 000 en 2024 (après 265 000 en 2023, soit -38%). En 2025, Stellantis a retrouvé sa performance avec 327 000 véhicules produits. La France étant le client essentiel de Stellantis, cette production s’est immédiatement traduite dans la hausse des importations globales de véhicules depuis la Slovaquie.

 

4/ Le déficit commercial se creuse suite à la reprise de production chez Stellantis

Le solde commercial en 2025 s’est établi en recul à -1,794 Md€, principalement en raison du déficit lié aux échanges des matériels de transport (-2,075 Md€). Parmi les postes déficitaires, on retrouve également les équipements mécaniques, matériel électrique, électronique et informatique (-201 M€) dont les produits informatiques, électroniques et optiques (-178 M€).

A contrario, les autres produits industriels ont été excédentaires (+479 M€) parmi lesquels les produits métallurgiques et métalliques (207 M€) et les produits chimiques, parfums et cosmétiques (149 M€).

 Evolution et composition des échanges bilatéraux entre la France et la Slovaquie