ANGOLA

Les exportations de l’Angola en 2018

Les exportations d’hydrocarbures représentent l’essentiel des ressources du pays (96% des exportations). Elles continuent de diminuer en volume, victimes de la pause des investissements qui a marqué la fin de l’ère dos Santos, passant de 1,63 M b/j en 2017 à 1,47 M b/j en 2018. Elles progressent en valeur du fait de la reprise des cours, le prix du baril angolais étant passé de 52,03 USD en 2017 à 70,34 USD en 2018.

Les exportations de diamants constituent la deuxième ressource du pays à l’exportation (3% de l’ensemble), l’Angola étant le 4e producteur mondial derrière le Botswana, la Russie et le Canada. En 2018 la production est restée stable à 9,4 millions de carats, rapportant 1,2 Mds USD.

Les exportations non liées au secteur extractif sont très faibles (1% de l’ensemble), mais la dynamique est positive. Les exportations de bois augmentent de 200% pour atteindre 152 M USD, les produits de la pêche marquent une augmentation de 54% atteignant 87 M USD, les exportations de roches ornementales progressent de 33% pour atteindre 31 M USD. Les exportations agricoles demeurent insignifiantes : les fruits et les céréales sont en forte progression (+507% et +1850% respectivement) mais les valeurs exportés restent résiduelles (2,4 M USD et 0,3 M USD).

En 2018, la Chine et l’Inde sont les deux principaux clients de l’Angola, totalisant à eux seuls 69,6% des exportations angolaises (dont 60,3% pour la Chine). Les Etats-Unis et l’Espagne se positionnent ensuite, concentrant respectivement 3,3% et 3% des exportations angolaises.

Les importations de l’Angola en 2018

Les importations, après la reprise de 2017 (+24,2%) se sont presque stabilisées en 2018 (+4,1 %) sous l’effet de la crise de change. Elles atteignent 16 Mds USD. Le secteur pétrolier absorbe 33% de l’ensemble. Il est destinataire de la quasi-totalité des biens d’équipement (3,1 Mds USD, soit 20% des importations), des produits chimiques (1,2 Mds USD) et des métaux (1 M USD).

Du côté des biens de consommation, le poids des importations alimentaires (3,4 Mds USD, soit 20% de l’ensemble), traduit la très forte dépendance du pays dans ce domaine. Les importations de carburant (2,4 Mds USD) ont fortement progressé (+44%) et représentent 15% de l’ensemble : il s’agit de l’effet pervers de l’augmentation des prix du pétrole pour un pays n’ayant qu’une capacité limitée de raffinement, ce qui a incité le gouvernement à lancer divers projets de raffineries. Les importations de moyens de transport sont en forte hausse (+108% ; 2,2 Mds USD soit 15% de l’ensemble) grâce à plusieurs livraisons de navires essentiellement militaires. Les importations de voitures sont presque nulles depuis 4 ans.

La Chine et le Portugal restent les principaux fournisseurs de l’Angola (14,6% et 13,7% des importations angolaises). Ils sont suivis par trois pays de transit du fait de leurs ports en eau profonde - Singapour, la Belgique et le Togo - avec 9,6%, 6,5% et 5,9% des importations. Les Etats-Unis à la 6ème place (avec 4,9% des importations) restent un fournisseur important d’équipements pétroliers. Le Brésil et l’Afrique du Sud sont également des partenaires confirmés avec 4,8% et 3,8% des importations respectivement. La France passe de la 8ème à la 11ème place, sa part dans les importations angolaises passant de 3,4% en 2017 à 2,7% en 2018. Les exportations françaises se sont en effet réduites du fait, entre autres, de l’achèvement de grands contrats.

ANNEXE 1

Importations de l’Angola

ANNEXE 2

Exportations de l’Angola

ANNEXE 3

Evolution des échanges

ANNEXE 4

Evolution des importations angolaises par catégories de biens