Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - smart-city

Focus : Mitsubishi Corp se désengage du projet de centrale à charbon Vinh Tan 3 au Vietnam
Et aussi : Construction par Nihon Michelin Tire d'une usine de recyclage des pneus au Chili / Pirica grand gagnant du "Environmental Startup Awards" du MOE / Tokuyama annonce son objectif de neutralité carbone d'ici 2050 et soutient les recommandations de TCFD / Kirin recompensée dans la catégorie "corporate" du prix ESG finance / Lancement d'une banque de données en ligne sur les engagements ESG et SDGs des entreprises japonaises

Focus : Air Liquide et Itochu annonce une joint-venture stratégique pour le développement d'infrastructures de mobilité et de la chaîne de valeur de l'hydrogène
Et aussi : Partenariat sur une chaîne d'approvisionnement hydrogène dans la région Kyushu entre Itochu, Nippon Coke Engineering et CMB / le Japon proactif sur les standards de systèmes de gestion de l'énergie pour les usines / Kansai Electric Power et Tumiqui Japon débutent les tests de kits solaires intelligents en zone rurale en Afrique.

Toyota débute la vente de son système de piles à combustible à d'autres entreprises
Et aussi : Report de l'ouverture de l'usine Toyota Motor au Myanmar / Reprise du service de Shinkansen entre Tokyo et le nord est du Japon / Plus de 30 avions JAL et ANA contrôlés suite à la défaillance d'un Boeing 777 / Sumitomo Mitsui DS Asset Management publie un rapport de marché sur les EVs / Unicharm et Suntory s'associent pour le transport de marchandise

Focus : Toyota débute officiellement la construction de la "Woven City", smart city près du mont Fuji
Et aussi : Lancement de l'initiative "zéro carbone" pour la ville de Choshi / Woonerf et DBJ annoncent la création d'Arc Japan pour suivre l'impact environnemental du secteur de l'immobilier au Japon / JFE Steel et BHP signe un MoU pour la transition bas-carbone / 289 municipalités soit 80% de la population totale tournées vers la neutralité carbone

Environnement & Climat

La maison de commerce Mitsubishi Corp, se désengage du projet de centrale à charbon Vinh Tan 3 au Vietnam

Selon le journal Nikkei, Mitsubishi Corp, l'une des principales maisons de commerce japonaises, a decidé jeudi 25 février de sortir du projet de centrale à charbon Vinh Tan 3 au Vietnam. Ce projet de centrale, non lié à Vung Ang 2 qui est également très controversé et largement critiqué par la presse et les ONGs internationales, se situe dans la province de Binh Thuan au sud du Vietnam et devrait débuter ses opérations en 2024. D'une capacité de 2 GW, la centrale devrait être équipée des dernières technologies de centrales ultra-supercritiques (USC) et dispose de nombreux soutiens financiers étrangers.

Mitsubishi était impliquée à travers sa joint-venture OneEnergy (avec le groupe hongkongais CLP) qui détenait 49% des parts du projet évalué à USD 2 milliards. Parmi les autres actionnaires et acteurs impliqués, la compagnie étatique Electricité du Vietnam détient toujours 29%, le groupe thailandais Bin Duong plus de 20% tandis que des groupes chinois sont en charge de la construction, de la livraison des équipements et des autres aspects.

Pour le financement, la centrale bénéfie du soutien de la Banque commerciale de Chine tandis que Standard Chartered et HSBC se sont désengagés du projet.

Contrairement au projet Vung Ang 2, Vinh Tan 3 n'est pas un projet national ce qui permet d'en sortir plus facilement. C'est la première fois que Mitsubishi se retire d'un projet de centrale à charbon qui a annoncé ne plus financer ce type d'infrastructures après Vung Ang 2.

Sources : Nikkei Asia, Asahi, Sekitan (en japonais) 26 février

Et aussi...

Construction par la filiale japonaise de Michelin, Nihon Michelin Tire, de la première usine de recyclage de pneus en partenariat avec le suédois Enviro dans la région Antofagasta au Chili. La construction de cette usine de recyclage d'une capacité de 30 000 tonnes devrait débuter début 2021 et la production en 2023. | Recycling today, Japan rubber weekly, Kankyo business (en japonais), 24 février
Le 12 février, le ministère de l'environnement japonais (MOE) a annoncé les gagnants du "Environmental Startup Awards" lancé en 2020 par le ministère. Parmi les startups environnementales prometteuses, c'est la startup Pirica fournissant plusieurs services de collecte et de recherche sur les déchets qui a remporté le premier prix. Outre Pirica, WOTA, a reçu le prix pour le meilleur concept avec son projet R&D et d'entreprise de distribution et recylage de l'eau de nouvelle génération. | Kankyo business (en japonais), WOTA, 15 février
Tokuyama, 4ème plus grand producteur de silicium au monde, a annoncé son objectif de neutralité carbone d'ici l'année fiscale 2050 et soutient les recommandations de TCFD. Le fabricant de produits chimiques vise la décarbonation de ses combustibles. En avril 2021, l'entreprise devrait établir une division environnementale afin de consolider les activités du groupe dans ce domaine.| Kankyo business, Tokuyama, 25 & 26 février
Le 22 février, le MOE a annoncé les gagnants des prix de la finance ESG (existant depuis 2019) qui récompense les organismes engagés dans la gestion durable de l'environnement. Six "médailles" d'or ont été décernées : BNP Paribas Asset Management dans la catégorie investisseur, Mizuho Financial Group dans le financement indirect, Kirin Holdings dans la catégorie entreprise. | Kankyo business (en japonais), Kirin, MOE, 26 février
Sustainable Lab Co a lancé une banque de données en ligne "Terrast" qui utilise la technologie AI pour analyser les données non-financières/SDGs des entreprises et des préfectures afin de les classer. Environ 2000 entreprises seront ainsi listées et classées. | PR Times, terrast.org, 12 février

Energie

Air Liquide et Itochu annonce une joint-venture stratégique pour le développement de la chaîne de valeur de l'hydrogène

Fin février 2021, Air Liquide Japan, la maison de commerce japonaise Itochu et sa filiale Itochu ENEX ont annoncé le début de leur collaboration en vue du développement de la chaîne de valeur de l'hydrogène et des marchés de la mobilité hydrogène au Japon. Cette collaboration qui place l'infrastructure comme axe prioritaire devrait couvrir l'ensemble de la chaîne, de la production d'hydrogène bas-carbone à son utilisation finale et fait suite aux annonces japonaises d'une nouvelle stratégie de croissance verte et de l'arrêt des ventes de nouveaux véhicules thermiques.

Dans le Memorandum of Understanding signé à cette occasion, les trois entreprises commenceront par établir des business models permettant la production et consommation locales de l'hydrogène dans les grands centres métropolitains japonais pour ensuite étendre leurs activités à l'étranger. Air Liquide et Itochu prévoit le développement des infrastructures de distribution de l'hydrogène pour les véhicules de particuliers et des flottes de véhicules commerciaux (camions, bus, véhicules de transport de marchandise) au Japon. Ce MoU incorpore également l'ambitieux objectif d'établir une chaîne de valeur de première classe afin d'appuyer le gouvernement japonais dans la réalisation de la "société hydrogène".

Cette collaboration s'appuiera sur la présence d'Itochu sur de nombreux secteurs, de l'énergie à la distribution, de la base de clients d'Itochu ENEX et de l'expertise d'Air Liquide qui a positionné la lutte contre le changement climatique au coeur de sa stratégie. Selon les propos de François Abrial, membre du Comité Exécutif du groupe Air Liquide supervisant l'Asie-Pacifique «l’hydrogène est appelé à jouer un rôle clef dans la transition énergétique et l’émergence d’une société bas carbone. Avec cette collaboration, nous voulons accélérer le développement des marchés de la mobilité hydrogène au Japon, en s’appuyant sur la complémentarité de portefeuilles d’activité et de nos savoir-faire sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène. » (voir lien CCIFJ).

Air Liquide, l'un des plus grands fournisseurs de gaz au monde et co-président du Conseil Hydrogène (Hydrogen Council, 109 membres au 1er janvier 2021), est implanté au Japon depuis 1907 et s'est bien inséré sur le marché japonais. Air Liquide est notamment la seule entreprise étrangère parmi les membres fondateurs du consortium JHyM (11 membres fondateurs, regroupe aujourd'hui 24 entreprises) qui vise le développement de 900 stations hydrogène d'ici 2030.

Itochu pour sa part vise l'accélération du développement des systèmes énergétiques renouvelables et la contribution de la maison de commerce aux objectifs de développement durable du Japon.

Sources : Asia Nikkei, Itochu, CCIFJ, Reuters, Nippon, 25-26 février

Et aussi...

Le 24 février, Itochu Corp. et Nippon Coke Industries ont annoncé leur partenariat avec la compagnie belge de transport maritime CMB, afin d'étudier la faisabilité d'une chaîne d'approvisionnement commerciale de l'hydrogène au nord de la région de Kyushu. L'hydrogène produit et consommé localement permettrait d'alimenter des bateaux propulsés à l'hydrogène. | Kankyo business (en japonais), 25 février
Le 22 février, le Ministère de l'économie, du commerce et de l'industrie (METI) a annoncé que le Japon avait proposé au Conseil international des standards électroniques (IEC) le développement de standards pour les systèmes de gestion de l'énergie (FEMS) utilisés dans les usines et les centrales. Selon METI, la proposition japonaise a été approuvée en janvier 2021 et des discussions sont en cours pour sa reconnaissance à l'internationale. | Kankyo business (en japonais), 25 février
Kansai Electric Power et Tumiqui Japon vont débuter des tests de démonstration d'un kit intelligent combinant énergie solaire et services de communication dans les zones non ou sous-électrifiées d'Afrique à partir du 1er mars 2021. En 2019, Shukuru Cube a signé un MoU avec le Ministère de la santé sénégalais afin de déployer son kit intelligent TUMIQUI qui combine production d'énergie solaire et technologies de communication. | Kankyo business (en japonais), UNIDO, 17 août 2020 & 25 février 2021

Transport

Toyota débute la vente de son système de piles à combustible à d'autres entreprises

Le 26 février, Toyota Motor a annoncé débuter dès le printemps 2021 les ventes de son système de pile à combustible (fuel cell, FC) à d'autres entreprises. Toyota qui avait développé cette pile à combustible pour la voiture Mirai a développé différents modules pouvant être utilisés pour de multiples usages, de la mobilité légère et lourde aux applications stationnaires. Les clients de Toyota incluent des opérateurs ferroviaires et maritimes ainsi que les opérateurs électriques. Le système utilise l'électricité générée par électrolyse et ne produit pas de CO2. Toyota n'a pour le moment pas rendu le prix ou ses objectifs de vente publics mais compte vendre ses produits aux entreprises développant et fabricant des produits utilisant des FCs ("FC product companies").

Toyota a annoncé la vente de 4 modules différents, chacun avec une puissance de sortie comprise entre 60 et 80 kW.

Sources : Global Toyota, Forbes, Asia Nikkei, 26 février

Et aussi...

Toyota Motor reporte l'ouverture de sa nouvelle usine de production au Myanmar suite au coup d'état du 1er février 2021 et à l'instabilité politique actuelle. Cette usine dont la construction a coûté USD 52 millions est située au sud de Yangon (capitale du Myanmar) et devrait produire des camions Hilux. | Asia Nikkei, 25 février
Le service de Shinkansen reliant Tokyo au nord-est du Japon a repris service le 24 février, 11 jours après l'interruption provoquée par le séisme ayant touché la région de Tohoku. Le séisme avait endommagé les poteaux électriques et certains ponts le long de la ligne. L'opérateur JR East a annoncé que le nombre de trains grande vitesse sur cette ligne sera limité à 80% pendant 1 mois. | Asia Nikkei, 25 février
Suite à la défaillance du moteur Pratt et Whitney d'un Boeing 777-200 en direction d'Honolulu, le ministère japonais en charge du transport (MLIT) a ordonné aux compagnies aéronautiques JAL et ANA d'arrêter les vols et d'effectuer des contrôles pour plus de 30 avions équipés du même moteur. La défaillance avait notamment provoqué la chute de débris au dessus d'une zone résidentielle de Denver. | Mainichi, 22 février
Début 2021, Sumitomo Mitsui DS Asset Management a publié un rapport de marché résumant la tendance actuelle de transition de véhicules à moteur thermique vers des véhicules électriques. | Kankyo business, PR Times, Janv-Mars 2021
Unicharm et Suntory s'associent pour le transport de marchandise par voie ferroviaire entre Shizuoka et Fukuoka. Les 2 entreprises espèrent ainsi réduire leurs émissions de CO2 de 2 tonnes/an. | Portal field, Kankyo business (en japonais), 15 février

Infrastructures & Villes

Toyota débute officiellement la construction de la "Woven City", smart city près du mont Fuji

Toyota Motor Corp. a annoncé lors d'une cérémonie de lancement le 23 février, jour du "Mont Fuji", le début de la construction de la smart city "Woven City" au pied du Mont Fuji. Cette cérémonie a été organisée pour prier en faveur d'une construction sûre et réussie avec comme invités des représentants municipaux comme le gouverneur de la préfecture de Shizuoka, le maire de la ville de Susono ainsi que le Président de TMEJ.

Ce projet est vu comme un terrain d'expérimentation pour de nouvelles technologies incluant la robotique et l'intelligence artificielle. Annoncé en janvier 2020 lors du forum "Consumer Electronics Show" à Las Vegas aux Etats-Unis, Toyota avait alors designé Woven City comme un "laboratoire vivant". Le site d'environ 70 hectares devrait être alimenté par des technologies non émettrices de CO2 (électricité produite à partir de panneaux solaires et recourant à des piles à combustible) et promouvoir une approche communautaire centrée sur l'humain.

Au total 360 personnes dont les employés de Toyota devrait travailler sur le site de la future Woven City à Susono, préfecture de Shizuoka. D'autres entreprises partenaires dont le géant de la télécommuication NTT devraient déployer des employés au cours de l'année.

Sources : Driving, Woven City, 23 février

Et aussi...

Le 16 février, la ville de Choshi a annoncé le lancement de son initiative "zéro carbone" afin de parvenir à la neutralité carbone d'ici 2050. La ville compte promouvoir la production électrique issue de l'éolien offshore ou encore l'introduction de partenariats publics-privés. | Kankyo business (en japonais), 16 février
Woonerf Inc et la banque de développement japonaise (DBJ) ont annoncé la création d'une joint-venture Arc Japan permettant d'évaluer et collecter des données sur la durabilité des batiments. Cette plateforme permettra de suivre l'impact environnemental de secteur de l'immobilier au Japon. | DBJ (en japonais), Kyodo news, Kankyo business (en japonais), 17 février
JFE Steel a signé un MoU avec la compagnie minière australienne BHP pour favoriser la transition bas-carbone de l'industrie sidérurgique. | Kankyo business (en japonais), JFE steel, 10 & 16 février
Le 26 février, le ministère de l'environnement japonais a annoncé que le projet "Zero carbon city" qui vise la neutralité carbone des villes et municipalités japonaises compte désormais 289 municipalités (33 préfectures, 175 villes, 18 villages) ce qui représente 101,38 million de personnes et un PIB de 450 trillion de yen (près de 80% de la population totale). | Kankyo business (en japonais), 1er mars

Les informations présentées dans cette revue d'actualité bimensuelle sont identifiées par le Pôle Développement Durable du Service Economique Régional de l'Ambassade de France à Tokyo (Direction Générale du Trésor / Ministère de la Transition Ecologique). Elles n'ont aucune vocation d'exhaustivité. Les avis exprimés sont les résumés des articles sources.

Edition préparée par Agnès Lachaise et Machi Yôda.
Relue par Rémy Cardinet

In 2019, Shukuru Cube Japon signed a memorandum of understanding with the Ministry of Health of Senegal, and is deploying the TUMIQUI Smart Kit, which combines solar power generation and communication equipment developed by the company, to clinics in senegal's unelectrified and unwavering regions.

Hong Kong, quelles avancées dans la Smart city ?

2021-02-11T00:00:00+01:00

En décembre 2020, le plan d’action sur la Smart City de 2017 a été actualisé avec la publication du programme Smart City 2.0, qui comprend 130 initiatives dont 60 nouvelles :

Smart Mobility : développer un système d'analyse des données de trafic et création d’un fond « Smart Traffic Fund » pour promouvoir la recherche et l'application de la technologie liée aux véhicules dans le domaine de la mobilité intelligente ;
Smart Living : créer une plate-forme digitale iAM Smart pour rationaliser les services d'attribution de permis de conduire ; utiliser la télésanté, la vidéoconférence et la consultation médicale à distance ; utiliser la technologie blockchain pour améliorer la traçabilité des produits pharmaceutiques et faciliter les rappels de médicaments ; créer des « villages intelligents » dans les nouveaux territoires (télésanté pour les personnes âgées, détection précoce des incendies dans les parcs naturels) ;
Smart Environment : réduire l'intensité carbone de 65% à 70% d'ici 2030 par rapport au niveau de 2005, et atteindre la neutralité carbone avant 2050 dans le cadre du plan d’action « Climate Action Plan 2030+ » publié le 20 janvier 2017) ; ,lancer un programme pilote de «toilettes intelligentes» ; subventions aux bâtiments résidentiels pour l'installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques ; adopter la technologie de prétraitement des boues pour transformer les déchets en énergie ; mettre en œuvre un système de recyclage intelligent pour la communauté ;
Smart People : création de laboratoires d'innovation informatique et mise en place de programmes d’enseignement scientifique, technologique, d’ingénierie et mathématiques dans les écoles ;
Smart Government, modernisation de l’administration : développement d’une plate-forme électronique pour le traitement des plans de construction ; accélération du dédouanement via le Smart Customs Blueprint ; association du secteur privé pour développer de nouvelles solutions technologiques via le Smart Government Innovation Lab ;
Smart Economy : plate-forme en ligne pour fournir des services de résolution des litiges et de médiation ; lancement prévu d’une plate-forme (eMPF) pour simplifier la gestion du fond de retraite.

Par ailleurs cette nouvelle stratégie recense 13 initiatives pour combattre la COVID-19 : la tenue d’un tableau de bord avec les statistiques COVID-19 ; une application de suivi des quarantaines à domicile StayHomeSafe avec un bracelet électronique connecté; une application de traçage des déplacements LeaveHomeSafe ; l'utilisation de paiements sans contact sur les marchés ; un système en ligne de résolution des litiges liés au COVID-19; l’utilisation de robots pour la manutention des bagages, nettoyage et désinfection à l’aéroport ; une nouvelle application mobile HA Go pour la réservation de consultations dans les hôpitaux publics ; l’utilisation de technologies antimicrobiennes pour désinfecter les transports publics ; la préparation d’un code de santé de Hong Kong entre la Chine continentale qui serait activé à la réouverture des frontières.

En lien avec l’annonce faite par Hong Kong en novembre d’atteindre la neutralité carbone en 2050 et la révision prévue en 2021 du plan d’action climat de 2017, le gouvernement prépare d’autres mesures.

Un plan de soutien au déploiement du véhicule électrique sera publié dans les prochains mois et un programme d’amélioration de la collecte des déchets et du recyclage a été publié le 8 février. Le gouvernement a aussi lancé les premiers appels à propositions (jusqu’au 22 février) pour des projets dans la décarbonation de l’économie qui seront financés par un fonds (Green Tech Fund) doté de 26 M USD.

Le projet Lantau Tomorrow a été relancé afin de construire à Hong Kong une ville nouvelle d’ici 2034 sur un modèle de Smart City qui serait neutre en carbone. Le projet est contesté car il nécessite la poldérisation de 1700 ha. Il constitue le plus gros investissement que la ville ait connu, avec un budget estimé à 71 Mds EUR, incluant la création d’un nouveau centre d’affaires, la construction de 260 000 à 400 000 logements, dont 70% de logements sociaux, la connection au réseau de transports urbains etc. Le budget pour l’étude de faisabilité (58,5 Mds EUR) a été voté en décembre.

Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Janvier 2021 (ii)

2021-02-01T00:00:00+01:00

Focus : Retour sur Davos 2021- Objectif de réduction des émissions de GES réhaussé pour la métropole de Tokyo et la neutralité carbone vue comme moteur de la nouvelle croissance japonaise
Et aussi : Projet de recommercialisation de bouteilles usagées pour AEON et Marubeni / Une compensation CO2 pour les voyageurs en train dans la préfecture de Shiga / Nissan Motor annonce son objectif de neutralité carbone d'ici 2050 et 100% de véhicules électriques vers 2035.

Focus : 50 entreprises japonaises sont engagées au sein de l'initiative RE100
Et aussi : Panasonic arrête la production de panneaux solaires / Création d'un consortium avec MHI pour produire de l'hydrogène vert en Allemagne / Accord de coopération entre l'Angleterre et le Japon pour développer des robots intervenant dans les installations nucléaires / Fugro et NYK signe un MoU avec OYO pour l'éolien en mer

Focus : JAL fait voler un avion en utilisant du biocarburant produit à partir de vêtements d’occasion.
Et aussi : MHI se lance dans le développement de navires de transport de CO2 / JR East experimente un espace "bureau" dans le Shinkansen / La campagne GO TO bénéfique pour les opérateurs ferroviaires JR East, West et Central / ANA prévoit de réduire de 50% les vols internationaux pour FY2021

Focus: Hiroshima University, Sumitomo Corporation et Higashihiroshima City signe un accord de collaboration pour la société 5.0 et la smart city
Et aussi : Nouveaux logements individuels en baisse pour la 4ème année consécutive / Mitsui Fudosan et Nomura Real Estate renforcent leurs activités pour les bureaux partagés

Environnement & Climat

Retour sur Davos 2021 - Objectif de réduction des émissions de GES réhaussé pour la métropole de Tokyo et la neutralité carbone vue comme moteur de la nouvelle croissance japonaise

Lors du Sommet de Davos 2021 qui s'est déroulé du 18 au 29 janvier, le Premier Ministre Suga et la Gouverneur de Tokyo Koike se sont prononcés sur l'importance d'une croissance décarbonée et du verdissement de l'économie.

Lors de son discours du 29 janvier, le Premier Ministre Suga a réitéré la volonté du gouvernement japonais de construire une société décarbonée avec comme élément clés le "verdissement" de l'économie et la numérisation, en s'appuyant sur l'objectif de neutralité carbone comme moteur de cette nouvelle croissance.

La gouverneure de la métropole de Tokyo a souligné le travail de la métropole sur la relance durable de l'économie et s'est engagée sur un objectif réhaussé de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 50% d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2000 (objectif de 30% auparavant) et l'augmentation de l'usage de l'électricité générée par les énergies renouvelables (objectif de 50% d'électricité verte). La finance verte a également été mise à l'honneur : la gouverneure souhaite s'assurer que les flux financiers sont redirigés vers des investissements alignés avec les objectifs de développement durable et la finance d'impact au Japon et à l'étranger. Dans cette optique, le gouvernement de Tokyo compte étudier la faisabilité d'un marché financier vert.

La gouverneure de Tokyo a souligné le travail la métropole tokyoite sur la relance durable de l'économie et s'est engagée sur un objectif réhaussé de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 50% d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2000 (objectif de 30% auparavant) et l'augmentation de l'usage de l'électricité générée par les énergies renouvelables (objectif de 50% de l'électricité). La finance verte a également été mise à l'honneur : la gouverneure souhaite s'assurer que les flux financiers sont redirigés vers des investissements alignés avec les objectifs de développement durable et la finance d'impact au Japon et à l'étranger. Dans cette optique, le gouvernement de Tokyo compte étudier la faisabilité d'un marché financier vert.

Sources : Forum Economique Mondial, Mainichi, Jiji press, 28 & 29 janvier

Et aussi...

AEON et Marubeni lancent un projet de cycle fermé "de la bouteille à la bouteille" pour recommercialiser des bouteilles plastiques collectés par AEON | Kankyo business (en japonais), 27 janvier
Japan Travel et la préfecture de Shiga vont proposer des options de compensation des émissions de CO2 pour les individus voyageant en train. Les crédits utilisés dans le cadre du système J-Credit permettront de replanter des arbres dans la zone du lac Biwa. | Kankyo business (en japonais), 28 janvier
Nissan Motor a annoncé son objectif de neutralité carbone d'ici 2050. D'ici mi-2030 tous les nouveaux véhicules Nissan proposés vendus au Japon, en Chine, aux Etats-Unis et en Europe devraient être électriques. Global Nissan, 27 janvier

Energie

50 entreprises japonaises participent à RE100, une initiative mondiale visant 100% d'énergie renouvelable

Le 1er février, la Japan Climate Leaders Partnership (JCLP), coalition d'entreprises japonaises visant à promouvoir la société zéro-carbone, a annoncé la participation de 4 nouvelles entreprises japonaises à l'initiative mondiale RE100 : Ichigo, Kumagai Gumi, Nikon et Nissin Foods Holdings. Ces annonces augmentent le nombre d'entreprises japonaises ayant rejoint RE100 à 50 entreprises et permettent à celles-ci de représenter 1/6 des entreprises de l'intiative, 2ème plus large représentation après les Etats-Unis.

Ces entreprises s'engagent à utiliser et produire 100% d'énergie renouvelable pour leurs activités. La demande électrique de ces 50 entreprises japonaises et de 60 entreprises étrangères membres de RE100 opérant au Japon représente l'équivalent de près de 5% de la consommation électrique du Japon.

En complément de l'engagement des grandes organisations au sein de l'initiative mondiale RE100, la JCLP souligne que plus de 100 petites et moyennes organisations se sont engagées au sein de la déclaration "RE Action", une initiative lancée au Japon partageant les mêmes objectifs que RE100 et ouverte aux petites et moyennes organisations.

Sources : Kankyo business, JCLP, 1er et 2 février

Et aussi...

Arrêt définitif de la production de panneaux solaires pour Panasonic pour manque de rentabilité mais renforcement de ses activités dans les énergies renouvelables et la gestion de l'énergie pour des projets smart city. | REI, Nikkei (en japonais), 31 janvier
Le 22 janvier, MHI a annoncé la création d'un consortium avec 4 autres entreprises internationales visant la construction d'une usine de production d'hydrogène par électrolyse d'une puissance de 100 MW à Hambourg en Allemagne. L'usine devrait commencer ses opérations aux alentours de 2025. | Kankyo business (en japonais), 26 janvier
L'Angleterre et le Japon ont signé un accord de collaboration pour la recherche et le déploiement de technologies robotiques et d'automation pour le démantelement de centrales nucléaires et la maintenance ou le démantèlement d'installations de recherche sur la fusion nucléaire. | World Nuclear News, 20 janvier
Fugro et NYK ont signé un memorandum d'entente (MoU) avec l'entreprise japonaise OYO spécialisée dans les géosciences pour analyses les opportunités de différents sites pour l'éolien en mer au Japon. | Renews.Biz, 26 janvier

Transport

JAL fait voler son premier avion utilisant des vêtements d'occasion comme biocarburant

Le 4 février 2021, JAL a opéré le premier vol domestique entre Tokyo/Haneda et Fukuoka utilisant du biocarburant produit à partir de vêtements d’occasion en coton. La compagnie s'est associée à Green Earth Institute, un institut de design et le Japan Institute for Global Environmental Strategies (IGES) pour extraire du coton de 250 000 morceaux de vêtements usagés et produire par fermentation et d'autres processus un biocarburant, le premier biocarburant d'aviation. Pour le moment et en raison de problèmes de rentabilité le vol de février représente le seul vol programmé. JAL souhaite néanmoins développer des partenariats avec des entreprises nationales pour assurer un approvisionnement stable de biocarburant d'aviation au Japon.

La compagnie n'en est pas à son premier coup d'essai et mise sur des biocarburants pour atteindre son objectif de neutralité carbone d'ici 2050. Aux Etats-Unis, la compagnie souhaite, dès avril 2022, utiliser régulièrement des biocarburants issus de déchets et matières usagés.

Sources : NHK, 4 février, Kyodo, Kankyo business, 27 janvier

Et aussi...

MHI se lance dans le développement de navires de transport de CO2 en 2021 et vise une commercialisation d'ici 2025. | Nikkei (en japonais), 31 janvier
JR East commence l'expérimentation d'un espace "bureau" dans le Shinkansen. Un wagon dédié accueillira dans certains Shinkansen de la ligne Tohoku Shinkan entre le 1er et le 26 février 2021 une salle de visioconférence sur la ligne Tohoku Shinkansen, et l'usage libre du téléphone portable sera autorisé dans ce wagon. | NHK, 31 janvier
Grâce à la campagne touristique GO TO le déficit de JR East et JR West a diminué entre octobre et décembre 2020 par rapport à la période juillet-septembre (30,2 Mds JPY par rapport à 109 Mds JPY pour JR East). JR Central a enregistré un résultat bénéficiaire pour la première fois sur les 3 derniers trimestres. | Nikkei (en japonais), 30 janvier
ANA prévoit réduire de moitié le nombre de vols internationaux pour l'année fiscale 2021 qui débutera en avril 2021. 19 routes internationales seront totalement ou partiellement annulées entre mars et fin octobre 2021. | Jiji Press, 26 janvier

Infrastructures & Villes

Hiroshima University, Sumitomo Corporation et Higashihiroshima City signe un accord de collaboration pour la société 5.0 et la smart city

Le 26 juin, l'université d'Hirochima, la ville d'Higashihiroshima et Sumitomo Corporation ont conclu un accord de collaboration pour établir la "Société 5.0" et favoriser l'émergence de Smart cities aux environs d'Higashihiroshima. Cet accord vise à promouvoir un environnement permettant l'innovation et le déploiement d'un nouveau modèle de coopération impliquant l'industrie, l'université d'Hirochima et le gouvernement local en vue d'une revitalisation de la région.

Dans son 5ème plan d'ensemble formulé en 2020, la ville d'Higashihiroshima comptait investir dans les technologies avancées (Intelligence artificielle, Big Data) pour résoudre les problèmes régionaux. Afin d'aider l'université d'Hiroshima dans sa transition numérique, Sumitomo Corporation ouvrira un "local 5G lab" au Centre d'Echange International qui devrait bientôt être mis en place. L'entreprise poursuivra des recherches conjointes avec l'université et d'autres acteurs privés sur la 5G, exploitera les données de mouvement/de comportement au sein de l'université et opérera des démonstrations pour la mobilité légère.

Sources : Sumitomo Corp, 26 janvier

Et aussi...

Le nombre de logements construits en 2020 est en baisse pour la 4ème année consécutive et représente un record sur les 10 dernières années. En 2020, 815 340 logements individuels ont été construits soit une baisse de 9,9% par rapport à 2019. | NHK (en japonais), 29 janvier
Mitsui Fudosan, l'une des entreprises japonaises leader dans le développement urbain et immobilier va renforcer ses activités dans domaine des bureaux partagés. Ils envisagent doubler le nombre de bureaux partagés d'ici mars 2021 pour atteindre 115 sites. De même, Nomura Real Estate envisage de multiplier ce nombre par 4 pour l'année fiscale 2027 et atteindre 150 sites. Nikkei (en japonais), 30 janvier

Edition préparée par Agnès Lachaise et Machi Yôda.
Relue par Rémy Cardinet

Retour sur Davos 2021- Objectif de réduction des émissions de GES réhaussé pour Tokyo et la neutralité carbone vue comme moteur de la nouvelle croissance japonaise

本日、RE100を宣言する日本企業が50社に達し、米国に次ぎ世界で2番目となりました。

さらに、RE100を宣言する海外企業60社も日本で事業を展開をしており、中小規模の団体が100％の再エネ調達を目指す「再エネ100宣言REAction」も加盟団体が100社を超えました。
これで、日本において100％の再エネ調達を求める企業の電力需要は、日本の電力消費量の5％近くに上ることになります（参考値。海外拠点含む）。

日本における企業の再エネ需要の増加は新たな局面を迎え、再エネ拡大における政府の役割を求めるものになっています。

しかし、最新のRE100年次報告書によると、企業の需要が増えているにも関わらず、日本は再エネの調達が非常に困難な世界市場のひとつとされています。コストが高く入手困難であることから、多くの日本企業の再エネ100％達成目標年は2050年となっています。グローバルでの平均目標年である2028年との差が目立ちます。

今後、2050年ネットゼロ目標の観点から日本のエネルギー基本計画の見直しが検討されています。

最近では、170社近くが加盟するJCLPも、エネルギーシステムの速やかな移行のため、2030年の電源構成における再エネ比率50％を求めています。

Cérémonie de signature d’un FASEP (don) pour la mise en place d’un système de transport intelligent à Abidjan

2020-12-21T00:00:00+01:00

Ce MoU marque le début d’une coopération de 12 mois entre les deux entités afin de développer ce dispositif de transport intelligent sur les bus de la ville d’Abidjan. Ce projet est financé par un FASEP (Fonds d’études et d’aide au secteur privé) du Trésor français d’environ 600 k EUR.

Aujourd’hui, la capitale économique ivoirienne avoisine les 6 millions d’habitants et les conditions de circulation y sont de plus en plus compliquées. Malgré la multiplicité des offres de transports collectifs, le secteur a besoin d’être structuré pour permettre aux usagers de se déplacer de manière plus rapide et sécurisée. Depuis quelques années, les enjeux de mobilité à Abidjan font partie des priorités du gouvernement. La flotte de bus de la SOTRA a déjà été renforcée, comptant une flotte d’environ 2000 bus en 2020 (contre 600 en 2011). Par ailleurs, des projets d’aménagements et de renouvellement des abribus ont également vu le jour.

C’est dans ce contexte que s’inscrit la solution développée par Zenbus : l’entreprise propose la mise en place d’un Système d’Aide à l’Exploitation et à l’Information Voyageur (SAEIV). Ce système - déjà déployé en France - permet aux usagers de voir en temps réel leur bus se déplacer et offre à l’exploitant de nombreux outils statistiques pour améliorer son offre de transport. La récolte des données permettra ainsi à la SOTRA d’optimiser sa flotte et ses lignes, et d’avoir une visibilité en direct de ses bus. Avec cette solution, qui sera d’abord installée sur 150 bus, la SOTRA espère augmenter significativement son nombre d’usagers et améliorer leurs conditions de déplacement.

Ce partenariat, suivi dès ses débuts par le Service Economique Régional, valorise également le savoir-faire français dans le domaine de la mobilité avec notamment la participation de Keolis (expert de la mobilité durable et connectée), de Lumiplan (entreprise spécialisée dans l’information voyageur), de Jungle Bus (développeur de cartographie des réseaux) et d’Airweb (facilitateur de mobilité avec des solutions de tickets virtuels).

Pour plus d'informations sur le projet : JT de RTI 1 du 16 décembre 2020 (22'20)

Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Octobre 2020 (i) & (ii)

2020-10-30T00:00:00+01:00

Focus : Annonce de la neutralité carbone d'ici 2050 par le Premier ministre Suga
Et aussi : Mesures internationales de réduction des émissions de GES dans le secteur maritime en 2023 / Poubelles intelligentes à Omotesando, Tokyo

Focus : Retour sur la 3ème édition de la réunion ministérielle hydrogène H2EM 2020 organisée par le Japon (en ligne)
Et aussi : MHI Vestas devient seul actionnaire de la joint venture MHI Vestas Offshore wind / Signature d'un accord de coopération sur l'hydrogène entre la ville de Nami et le centre FH2R / Le gouvernement débute la révision du plan énergétique japonais / Etablissement de la Japan Hydrogen Association (JH2A)

Focus : Création d'une joint venture entre Hino Motors (Japon) et le fournisseur BYD Auto Industry (Chine) pour le développement de camions et bus électriques
Et aussi : Signature d'un MoU entre le Japon, Singapour et les Pays-Bas pour la coopération portuaire et l'approvisionnement en GNL / Annonce de l'utilisation de carburant de substitution par ANA et ITOCHU Corporation / Livraison de 6 wagons de train japonais en Birmanie / Développement d'une petite station de remplissage de GNL par Mitsubishi Corp et AWI

Focus : Sumitomo Corporation sélectionne 5 partenaires japonais pour construire la "smart city" d'Hanoi, Vietnam
Et aussi : 560 000 tonnes de déchets produites par les inondations de juillet 2020 / effondrement d'une portion de route à Chofu

Environnement & Climat

Annonce de la neutralité carbone d'ici 2050 par le Premier ministre Suga

Lors de son premier discours politique devant le Diète le 26 octobre, le Premier Ministre Yoshihide SUGA a annoncé officiellement que le Japon viserait la neutralité carbone d’ici à 2050. Le gouvernement compte mettre en avant un cercle vertueux entre l’économie et l’environnement comme pilier de sa stratégie de croissance. Sur l’approvisionnement en énergie, le Premier Ministre a mentionné le développement des énergies renouvelables, plus spécifiquement l’éolien offshore et le solaire, tout en rappelant que la promotion d’une politique d’énergie nucléaire stable et sûre reste une priorité. Il a également insisté sur le rôle clé des innovations technologiques telles que la capture et le stockage du carbone ou les cellules photovoltaïques de nouvelle génération (pérovskite). Le Japon souhaite également changer « fondamentalement » sa politique concernant les centrales à charbon. Le ministre en charge des questions énergétiques (METI) M. Kajiyama, a précisé que les annonces lors du Premier ministre ne signifient pas un désengagement complet du charbon. Le gouvernement compte continuer d’exploiter les centrales ultrasupercritiques (USC) en les combinant avec des technologies de capture et stockage du carbone. Le Premier ministre a également fait mention dans son discours du travail de reconstruction post-Fukushima et l’importance d’améliorer la résilience du pays face aux désastres.

Malgré des annonces prometteuses, une partie de la presse dont le Nikkei s’interroge sur la capacité du Japon à déployer une stratégie de décarbonation centrée sur l’innovation en soulignant le retard du Japon par rapport à la Chine dans le domaine des batteries solaires.

Suite au discours du Premier ministre, le ministre de l’environnement M. Koizumi a mentionné devant la presse le 28 octobre des efforts que le gouvernement prévoit en vue de l’atteinte de la neutralité carbone d’ici 2050 : financements pour les municipalités ayant annoncé un objectif de neutralité carbone d’ici 2050 afin de favoriser l’expansion des énergies renouvelables, extension des subventions pour l’achat de véhicules électriques et nouvelle cible de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) avant la COP26.

Sources : Nikkei, Kankyo business (en japonais), 28 octobre, Asia Nikkei, NHK, 26 octobre

Et aussi...

Soutien international des nouvelles règles et mesures de réduction des émissions de GES des navires proposées par le ministère japonais en charge des infrastructures et du transport (MLIT) lors d'une conférence internationale de l'Organisation Maritime Internationale (OMI) le 27 octobre. Les mesures de réduction devraient être effectives dès 2023. | Kankyo Business (en japonais), 28 octobre
Le 8 octobre, Morinaga & Company a installé 34 poubelles intelligentes "SmaGO" le long du quartier d'Omotesando, quartier populaire de Tokyo. Cette "smart" poubelle peut utiliser les technologies de l'Internet des objects (IoT), générer de l'électricité grâce à un panneau solaire intégré, calculer la quantité de déchets présente en temps réel et compresser les déchets pour augmenter la capacité d'accueil de la poubelle. | Kankyo business (en japonais), 9 octobre

Energie

Retour sur la 3ème édition de la réunion ministérielle hydrogène H2EM 2020 organisée par le Japon (en ligne)

La 3ème édition de la réunion ministérielle hydrogène a été organisée le 14 octobre 2020 par le Japon, avec le soutien de l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE). En raison de la situation sanitaire, cette édition s'est tenue en ligne et a rassemblé 23 pays et 2800 participants en ligne en 2020. Les représentants ministériels se sont exprimés par courtes vidéos, en direct ou préenregistrées.

Le ministre japonais du METI Kajiyama a d’abord rappelé les annonces des années précédentes: la déclaration de Tokyo de 2018 en vue d'une "société hydrogène"; l’Agenda d’Action Mondiale (Global Action Agenda) de 2019, considéré par le Japon comme le document de référence destiné à guider les actions concrètes de chaque pays - qui fixe notamment une cible de commercialisation de 10 millions de véhicules et systèmes à mobilité hydrogène et 10 000 stations de recharge (HRSs) sur l'horizon des 10 prochaines années. Sur l'édition 2020, le METI a annoncé la publication d’un rapport d’avancement de l’Agenda d’Action Mondiale, compilant les initiatives nationales passées et en cours: douze pays, dont le Japon et la France, et la Commission Européenne ont annoncé des stratégies et feuilles de route pour le déploiement de l’hydrogène. Le ministre japonais a souligné que l’hydrogène était un vecteur énergétique essentiel pour la décarbonation. M. Kajiyama a rappelé l’essor des véhicules à pile à combustible (FCV), avec une multiplication par deux des ventes de véhicules dans le monde entre 2018 et 2019 et plus de 25 000 unités actuellement en service. Le principal défi reste pour lui la réduction des coûts de production de l’hydrogène; les partenariats public-privé sont également un enjeu majeur.

Le secteur privé, au-delà des acteurs japonais, a mobilisé des entreprises allemandes, françaises, américaines et canadiennes lors de la session dédiée à la mobilité piles à combustible; des entreprises anglaises, norvégiennes et américaines ainsi que la présence du Conseil pour la transition énergétique allemand-japonais (German-Japanese Energy Transition Council, GJETC) lors de la session chaîne de valeur de l’hydrogène et des entreprises françaises et néerlandaises lors la dernière session « hub » hydrogène. Les représentants du secteur privé ont notamment rappelé la nécessité de réduire les coûts de production, d’encourager une mobilité décarbonée en révisant la législation et les soutiens financiers à la filière, et de développer des plateformes permettant de couvrir l’ensemble de la chaine de valeur. Parmi les entreprises françaises présentes, Michelin, Symbio (kits de piles à hydrogène pour plusieurs types de véhicules électriques, Engie ont pu présenter leurs avancées et leurs projets avec le Japon dans la production et la mobilité hydrogène.

Sources : METI, Site internet HEM 2020, 14 octobre

Et aussi...

MHI Vestas a signé un accord avec Mitsubishi Heavy Industries (MHI) pour racheter ses parts (50%) dans la joint venture MHI Vestas Offshore Wind (MVOW). MHI Vestas possède donc 100% des parts de MVOW. | Recharge News, 29 octobre
La NEDO et la ville de Nami, préfecture de Fukushima ont signé un accord de coopération pour la distribution de l'hydrogène produit au centre de recherche Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) vers une batterie installée à la station routière de Nami. L'hydrogène devrait par ce projet contribuer à l'approvisionnement local en électricité et chaleur de novembre 2020 à mars 2022 | Kankyo business (en japonais), 28 octobre
Le 13 octobre, l'Agence des ressources naturelles et de l'énergie du METI a débuté les discussions sur la révision du plan énergétique japonais (Basic Energy Plan) lors d'une réunion du sous-comité en charge de la politique énergétique. L'accent sera mis sur la réalisation de la société décarbonée et l'approvisionnement énergétique stable et sûr. | Kankyo business (en japonais), Kankyo business (en japonais), 14 & 15 octobre
Le 14 octobre, 9 compagnies dont Toyota Motor Corporation et Iwaya Sangyo, ont annoncé l'établissement de la "Japan Hydrogen association" (JH2A) pour promouvoir la formation d'une chaine d'approvisionnement et de partenariats mondiaux dans le secteur de l'hydrogène. | Kankyo business (en japonais), Green Car Congress, 14 & 15 octobre

Transport

Création d'une joint venture entre Hino Motors (Japon) et le fournisseur BYD Auto Industry (Chine) pour le développement de camions et bus électriques

Le 21 octobre, Hino Motors et BYD ont signé un accord de joint venture pour la création d'une compagnie visant le développement commercial de camions et bus électriques en Asie. Celle-ci devrait être établie en Chine en 2021 avec un investissement en capital à parts égales (50/50). La compagnie vise la production et la commercialisation des premiers véhicules de marque "Hino" dans la première moitié de 2021 et la commercialisation à plus grande échelle en 2025. La création de la joint venture fait suite à l'accord commercial signé entre les deux entités en avril 2020.

BYD Auto Industry est l'une des entreprises ayant vendues le plus de bus électriques de plus 10 mètres dans le monde. Depuis sa création, celle-ci a vendu plus de 50 000 unités de son bus "K9" dans plus de 50 pays et régions du monde.

Sources : Kankyo business (en japonais), 26 octobre, Yicai global, 21 octobre

Et aussi...

Le 7 octobre, le ministère en charge des infrastructures et du transport (MLIT) a annoncé la signature d'un memorandum of understanding (MoU) avec Singapour et les Pays-Bas pour favoriser la coopération entre grands ports sur l'approvisionnement en gaz naturel liquéfié et le développement d'un réseau portuaire en vue de la décarbonisation de l'industrie navale. | Kankyo Business, 9 octobre
ANA et ITOCHU Corporation ont annoncé débuter l'utilisation de carburant de substitution (SAF) fait à partir d'huile alimentaire usagée pour des vols domestiques en octobre. Produit par l'entreprise finlandaise NESTE, plus grand fabricant de biocarburants (utilisation d'huiles alimentaires et animales) au monde, l'entreprise devrait fournir le biocarburant produit dans une raffinerie à Singapour dès 2023. | Kankyo business (en japonais), 28 octobre
Le 23 octobre, K LINE Logistics a délivré par la mer, six nouvelles voitures de chemin de fer dans le cadre de la phase I du plan de développement d'une ligne ferroviaire Rangoun-Mandalay en Birmanie. Au total, le(s) train(s) devrait comporter 24 voitures et les six premières voitures délivrées par le Japon sont les premières introduites dans le pays depuis la transition gouvernementale en 2011. | funeco (en japonais), 25 octobre
Mitsubishi Corporation et Air Water Inc (AWI) ont annoncé le développement d'une petite station de remplissage de gaz naturel liquéfié pour les poids lourds. Des tests de démonstration devrait débuter en novembre à Hokkaido afin d'évaluer le potentiel de commercialisation de la structure. | Kankyo business (en japonais), 29 octobre

Infrastructures & Villes

Sumitomo Corporation sélectionne 5 partenaires japonais pour construire la "smart city" d'Hanoi, Vietnam

Le conglomérat Sumitomo Corporation a sélectionné 5 compagnies japonaises dont NEC Corporation, TEPCOPower Grid, NTT Communications, Mitsubishi Heavy Industries Engineering et la compagnie de publicité Hakuhodo pour mettre en oeuvre le projet de smart city du quartier de Dong Anh à Hanoi. Sumitomo souhaite monter une joint venture d'ici la seconde moitié de 2021, pour un investissement en capital estimé à 3,67 milliards d'euros selon Nikkei Asia. Ce projet représente le plus grand projet de smart city entrepris par une compagnie japonaise en Asie du Sud Est et devrait couvrir une superficie de 270 hectares.

Avec une phase initiale débutant en 2021, la smart city ne devrait voir le jour qu'entre 2031 et 2036 selon le temps de construction nécessaire. Sumitomo Corporation et BRG Group ont sécurité les droits sur la smart city pour les 50 années suivantes.

Sources : VOV, 23 octobre

Et aussi...

Le ministère de l'environnement (MOE) a révélé que plus de 560 000 tonnes de déchets ont été produites par les inondations de Juillet 2020 dans 14 préfectures, principalement dans la préfecture de Kumamoto (90% des déchets). | chunichi (en japonais), 30 octobre
Le 18 octobre, une portion de route s'est effondrée dans un quartier résidentiel de la ville de Chofu alors que des travaux d'aménagement souterrains étaient en cours. East Nippon Expressway s'est excusée auprès du grand public et recherche la cause exacte de l'effondrement. | NHK (en japonais), Tokyo web, 28 & 29 octobre
Début d'une démonstration par NEXCO Central de la technologie de détection automatique des accidents sur l'autoroute et des objets ayant chutés sur la voie. | response (en japonais), 29 octobre

Edition préparée par Agnès Lachaise et Machi Yôda.
Relue par Rémy Cardinet

Focus : Annonce de la neutralité carbone d'ici 2050 par le Premier ministre Suga
Et aussi : Mesures internationales de réduction des émissions de GES dans le secteur maritime en 2023 / Poubelles intelligentes à Omotesando, Tokyo

Focus : Retour sur la 3ème édition de la réunion ministérielle hydrogène H2EM 2020 organisée par le Japon (en ligne)
Et aussi : MHI Vestas devient seul actionnaire de la joint venture MHI Vestas Offshore wind / Signature d'un accord de coopération sur l'hydrogène entre la ville de Nami et le centre FH2R / Le gouvernement débute la révision du plan énergétique japonais / Etablissement de la Japan Hydrogen Association (JH2A)

Focus : Création d'une joint venture entre Hino Motors (Japon) et le fournisseur BYD Auto Industry (Chine) pour le développement de camions et bus électriques
Et aussi : Signature d'un MoU entre le Japon, Singapore et les Pays pour la coopération portuaire et l'approvisionnement en GNL / Annonce de l'utilisation de carburant de substitution par ANA et ITOCHU Corporation / Livraison de 6 wagons de train japonais au Myanmar / Développement d'une petite station de remplissage de GNL par Mitsubishi Corp et AWI