Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - slovaquie

Veille régionale du pôle développement durable: avril 2026

2026-04-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite de l'entreprise A3M

2026-03-27T00:00:00+01:00

M. l’Ambassadeur a pu échanger avec les deux gérants de cette entreprise : M. Franck Quaile et Mme. Katarína Labry autour des problématiques et activités principales de l'entreprise. A3M offre ses services d’assemblage, de montage et de manutention, notamment auprès de l’un de ses principaux clients, l’usine de Stellantis située à proximité. Cette PME qui emploie une vingtaine de salariés, réalise avec succès un programme de diversification de ses activités au-delà de l’industrie automobile.

Visite de l'entreprise Lesaffre

2026-03-27T00:00:00+01:00

Lesaffre est une entreprise familiale dont l'origine remonte à 1853. Le groupe est l’un des principaux acteurs de la fermentation et de la levure, organisé autour de quatre volets d’activité : boulangerie / panification ; goût et plaisir alimentaire ; santé et bien-être ; biotechnologie. Aujourd’hui, 1 pain sur 3 dans le monde est fabriqué avec de la levure Lesaffre.

En Slovaquie, le groupe est présent depuis 1996. L’activité dans le pays se concentre autour de la boulangerie et de la représentation commerciale (via un réseau de baking centers). En outre, la filiale slovaque dispose de deux bureaux – le siège à Trnava et un bureau commercial à Kosice.

Entretien avec le secrétaire d'Etat Szabolcs Hodosy

2026-03-27T00:00:00+01:00

Ont été abordés les sujets d’actualité dans le secteur énergétique, tels que la diversification des sources d'approvisionnement en pétrole de la Slovaquie, les mesures énergétiques prises et à venir dans le contexte géopolitique actuel, la problématique des prix de l’électricité, ainsi que la coopération bilatérale dans le domaine nucléaire.

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2026, réalisée cojointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite de la société GeLiMa

2026-02-19T00:00:00+01:00

Cette entreprise familiale a été fondée en 1839 et est devenue un acteur mondial de référence dans la production de gélatines et de collagène, et en particulier de collagène marin où le groupe est leader mondial.

En 1995, le groupe a acquis le site de production en Slovaquie, à Liptovsky Mikulas (Nord-centre du pays). La société GeLiMa a connu une transformation progressive de sa production, faisant preuve d’adaptabilité pour répondre au plus près aux demandes du marché, en passant de la fabrication de gélatine issues de peaux bovines à celle issues de peaux porcines et de poissons.

Grâce à un investissement conséquent dans la production de collagène en 2021, l’usine slovaque se spécialise désormais dans la production de collagène marin.

Veille régionale du pôle développement durable: janvier 2026

2026-01-19T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: novembre 2025

2025-12-11T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite d'entreprise - Servier

2025-11-27T00:00:00+01:00

Le 21 novembre 2025, l’Ambassadeur de France en Slovaquie, M. Nicolas Suran, a visité le siège de la société Servier, 2ème groupe pharmaceutique français. Le groupe emploie à travers le monde 22 000 employés et il est leadeur mondial dans la cardiologie dont notamment l’hypertension. Il a pour particularité que 99 % de ses substances actives pharmaceutiques sont produites en France.

Servier a commencé ses activités commerciales en Slovaquie dès 1994 et a ouvert sa filiale en 1997. Aujourd’hui, la filiale emploie presque 80 salariés. En Slovaquie, les activités se focalisent sur deux domaines d’excellence de Servier : les maladies cardiaques et veineuses et les maladies oncologiques. Plus de 500 000 patients slovaques sont traités par des produits pharmaceutiques de Servier chaque jour, soit presque 10 % de la population.

Grand-Prix VIE 2025

2025-11-03T00:00:00+01:00

Les récompenses du Grand Prix V.I.E. 2025 ont été remises aux lauréats et lauréates, en présence des responsables des entreprises françaises implantées en Slovaquie, des conseillers du commerce extérieur de la France, de la direction de la Chambre de Commerce Franco-Slovaque et de la communauté des V.I.E. / V.I.A.
Au total, 8 V.I.E. ont participé au concours par l’envoi de leurs vidéos. Merci à tous et toutes pour leur participation à la cérémonie qui a permis la délivrance des prix suivants :

1er prix : Constance Toulouze, Orange

2ème prix : Lilian Gaudin, Stellantis

3ème prix : Hanifa Ngo Bias, OPmobility

Pour mémoire, le dispositif VIE est ouvert aux jeunes français, ainsi qu’aux ressortissants de l’espace économique européen âgés de 18 à 28 ans. Grâce à ce dispositif, ils/elles peuvent débuter leur carrière à l’international au sein d’une filiale d’un groupe français. Au 31 octobre, la Slovaquie comptait 32 VIE en poste, dans des secteurs aussi variés que l’automobile, les télécommunications, la pharmaceutique ou encore l’agroalimentaire.

Veille régionale du pôle développement durable: septembre/octobre 2025

2025-10-21T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de septembre et d'octobre 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: juillet-août 2024

2025-09-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de juillet et août 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infastructures).

Nouvelles prévisions macroéconomiques de la Banque Centrale de Slovaquie.

2025-06-25T00:00:00+02:00

La Banque centrale met en exergue que selon les données macroéconomiques du premier trimestre 2025, l’économie connaît une croissance moins élevée que prévue initialement qui résulte principalement de faibles investissements privés et aussi d’une consommation des ménages en berne. En effet, la Banque souligne que la croissance a été principalement tirée par la production et les exportations de l’industrie automobile, qui a été mesure d’augmenter sa production du fait d’investissements réalisés en 2024.

Dans ses nouvelles prévisions, la Banque centrale a notamment revu à la baisse le niveau des investissements. En effet, en mars dernier , ils étaient estimés à +3 % en g.a., les prévisions de juin tablent plutôt sur une contribution négative à - 0,1 % en g.a. La consommation des ménages devrait rester atone (+0,3 %) tandis que celle de l’administration publique devrait connaître une croissance plus forte (+1,2 %). Les importations (+3,3 %) devraient être plus dynamiques que les exportations (+2,3 %). En 2026, les investissements devraient être plus vigoureux (+3,9 %), de même que la consommation des ménages (+1,4 %) et celle de l’administration publique (+1,9 %).

En ce qui concerne le marché du travail, la Banque relève une légère détérioration des indicateurs. Comme en 2024, le taux de chômage devrait demeurer à hauteur de 5,3 % de 2025, pour ensuite augmenter à 5,9 % en 2026 et 6 % en 2027. De son côté, l’emploi devrait baisser d’ores et déjà cette année de 0,4 % tout comme pour les deux prochaines années (-0,3 % en 2026 et -0,1 % en 2027). La Banque rappelle qu’au cours des 5 derniers trimestres, le marché du travail a perdu 10 000 emplois. Les salaires nominaux devraient progresser de 4,8 % en 2025 mais, du fait du retour de l’inflation, les salaires réels ne devraient croître que de 0,9 %.

Quant à l’inflation, après le taux de 3,2 % en 2024, l’inflation devrait accélérer cette année à 3,9 % (avec notamment un pic à 4,3 % observé en mai 2025 résultant de certaines mesures de consolidation) pour atteindre par la suite 2,3 % en 2026 et 3,1 % en 2027. Pour l’année 2026, la Banque prévoit une décélération du fait de deux facteurs : d’une part, en raison de la baisse des prix de l’énergie et de ceux des produits agroalimentaires, et d’autre part du coût d’importations moins chères sous l’effet de l’affaiblissement de l’économie mondiale et de l’euro plus fort.

Selon la Banque, au cours des prochains mois, l’économie slovaque sera confrontée à plusieurs risques avec notamment l’issue incertaine des négociations sur les droits de douanes américains et une inflation plus dynamique que prévue.

Enfin, la Banque centrale a publié également ses prévisions sur les finances publiques. Après le déficit de 5,3 % du PIB en 2024, le déficit devrait baisser à 4,7 % du PIB cette année pour demeurer proche de 5 % du PIB les deux prochaines années. En 2025, la dette publique devrait légèrement dépasser le seuil de 60 % du PIB et croître les années suivantes pour atteindre 62,8 % du PIB en 2027.

Veille régionale du pôle développement durable: juin 2025

2025-06-18T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, transports, énergie, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: mai 2025

2025-05-27T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2025, réalisée conjointenement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: avril 2025

2025-04-24T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durbale (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2025

2025-03-21T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Les échanges commerciaux entre la France et la Slovaquie en 2024

2025-03-18T00:00:00+01:00

Les échanges bilatéraux ont retrouvé le niveau de l’année 2017

En 2024, les échanges bilatéraux se sont élevés à 7,065 Md €, en chute de 19,5 % en glissement annuel soit une chute historique dépassant même la baisse observée pendant la période Covid (-6 % en 2020). La Slovaquie est désormais le 34ème partenaire commercial de la France derrière le Danemark (7,8 Md €), l’Arabie Saoudite (7,6 Md €) et Taïwan (7,4 Md €), devançant le Mexique (6,8 Md €), la Norvège (6,7 Md €) et la Russie (6,2 Md €). Les échanges bilatéraux sont donc provisoirement revenus au niveau de l’année 2017 (7,1 Md €).

Nos exportations vers la Slovaquie se sont élevées à 2,74 Md €, en baisse de 14,5 % en g.a. La Slovaquie est ainsi notre 37ème client, derrière la Tunisie, Taïwan et le Luxembourg, devançant la Norvège, la Finlande et la Russie.

Quant aux importations, elles ont atteint 4,325 Md € en fort recul de 22,4 %. La Slovaquie est notre 30ème fournisseur, juste derrière la Tunisie, le Nigéria et la Norvège et devant la Russie, Taïwan et l’Arabie Saoudite.

Cette contraction bien plus significative de nos importations depuis la Slovaquie a conduit à un redressement relatif notre déficit commercial de 783 M €, désormais déficitaire de 1,584 Md €.

Nos exportations sont orientées prioritairement sur le secteur manufacturier

En 2024, nos exportations vers la Slovaquie se sont élevées à 2,74 Md € après 3,2 Md € en 2023. La catégorie des autres produits industriels est le premier poste exporté avec un montant de 1,257 Md € soit 45,9 % de toutes nos exportations. Les exportations de ce poste se sont contractées de 5,5 %. Ces ventes à destination de la Slovaquie sont respectivement des produits métallurgiques et métalliques (448 M €, -9,6 %), des produits chimiques, des parfums et cosmétiques (247 M €, -3,6 %) et des produits en caoutchouc et en plastique (201 M €, -1,5 %). Suivent ensuite les exportations d’équipements mécaniques et de matériels électriques. Les exportations ont atteint 727 M € et ont diminué de 15,2 % ; avec principalement des machines industrielles (308 M €, -8,4 %) et des équipements électriques et ménagers (300 M €, -19,6 %). Enfin, le troisième poste, le plus soumis à tension en 2024, est celui des matériels de transport qui a perdu son second rang du fait d’une baisse des ventes de 31,8 % à 600 M € après 880 M € en 2023.

Les importations demeurent dominées par l’industrie automobile

Les importations depuis la Slovaquie ont atteint 4,324 Md € en 2024 après 5,572 Md € en 2023. Comme les années précédentes, nos importations sont dominées par les matériels de transport. En effet, les importations de véhicules se sont élevées à 2,313 Md € soit 53,5 % de l’ensemble de nos importations, contre 61,5 % en 2023. Les importations de véhicules ont baissé de 32,5 % en g.a. Les importations d’équipements mécaniques et de matériels électriques ont atteint 1,039 Md €, en diminution de 3 %. Il s’agissait surtout d’achat de machines industrielles (371 M €, -13,5 %) et d’équipements électriques et ménagers (367 M €, -4,8 %). Enfin les importations d’autres produits industriels ont atteint 831 M € en recul de 10,7 %. Parmi les autres produits industriels, se distinguent les achats principalement de produits en caoutchouc 282 M € (-9 %) et de produits métallurgiques et métalliques (245 M €, -11,7 %).

Les échanges de matériels de transport demeurent de loin la principale cause de notre déficit commercial avec un déficit à hauteur de 1,7 Md € contre 2,5 Md € en 2024. Les échanges d’équipements mécaniques et de matériel électrique ont pour leur part généré un déficit de 313 M €. A l’inverse, les échanges du poste dédié aux autres produits industriels ont été excédentaires d’un montant de 426 M € du fait des bonnes performances des produits métallurgiques et métalliques (+203 M €) et des produits chimiques, parfums et cosmétiques (+130 M €).

Le lancement de nouveaux modèles par l’usine de Stellantis a modifié le flux des échanges

Le caractère industriel de la Slovaquie avec une dominance de l’industrie automobile façonne d’une manière décisive nos échanges bilatéraux et cela d’autant plus que la Slovaquie accueille un site de production de Stellantis. En effet, la restructuration de production de l’usine de Trnava qui a commencé fin 2023 avec la délocalisation des versions thermiques et électriques du modèle 208, a été suivie du lancement progressif en 2024 de nouveaux modèles (Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera). Cette baisse temporaire de la production a, de fait, également freiné les importations, notamment en provenance de France, des pièces détachées automobiles requises pour le montage de ces véhicules.

La production automobile en Slovaquie

2025-02-25T00:00:00+01:00

1-1 L’industrie automobile est plus que jamais le pilier de l’industrie slovaque

Avec quatre usines automobiles à l’ouest du pays, une cinquième en construction, et 367 fournisseurs automobiles, le secteur automobile a généré 49,5 % du chiffres d’affaires de l’industrie, mobilisant 165 000 emplois directs, et 244 000 emplois au total. Le poids de l’industrie automobile dans le commerce extérieur slovaque est conséquent, les exportations représentant ainsi 35 % des exportations totales. La Slovaquie exporte principalement des véhicules (31,1 Md € en 2023, 27,6 Md € janvier-novembre 2024), mais aussi des pièces et accessoires automobiles (6,6 Md € en 2023, 6,3 Md € janvier-novembre 2024) et des moteurs (1,3 Md € en 2023, 1,1 Md € janvier-novembre 2024). Les véhicules automobiles sont exportés vers l’Allemagne (24,1 %), les Etats-Unis (10,7 %), le Royaume-Uni (9,7 %), la Chine (6,8 %), la France (6,8 %), l’Italie. S’agissant des pièces automobiles, les exportations sont envoyées notamment vers l’Allemagne (42,4 %), la Tchéquie (1285 %), la France (5,8 %) et la Pologne (5,5 %). Enfin, les moteurs sont principalement exportés vers la Tchéquie (58,1 %), la Hongrie (11,2 %), l’Allemagne et la Pologne. Par ailleurs, dès 2027, le commerce extérieur slovaque pourra compter sur l’exportation des 250 00 véhicules supplémentaires de l’usine Geely/Volvo. Dans ce contexte, ce secteur a le soutien constant des gouvernements. Sur la période 2018-2024, les autorités ont accordé leurs aides à 92 projets industriels dont 46 dans le secteur automobile, les aides publiques étant orientée massivement sur l’automobile (875,5 M €, soit 84,3 % du total des aides).

1-2 Les modèles produits en Slovaquie sont essentiellement thermiques.

En 2024, la production automobile s’est élevée à 993 000 véhicules, en baisse de 90 000 véhicules (-8%) par rapport à l’année 2023. La production par habitant s’est ainsi élevée à 182 véhicules / 1 000 habitants, positionnant la Slovaquie à une première place mondiale pour ce ratio. L’examen des performances de chacune des usines de montage atteste du succès commercial des modèles produits en Slovaquie. En effet, en 2024, la production de KIA (Sportage et Ceed) a atteint un nouveau record de 351 270 véhicules (+0,3 % en g.a.) dépassant légèrement sa capacité de production (350 000 / an). Les exportations de l’usine slovaque s’orientent principalement vers la Grande Bretagne (18 %), l’Allemagne (11 %), l’Espagne (9 %), la Pologne, l’Italie, la France et la Tchéquie. La production de VW, orientée sur des modèles exclusivement thermiques (VW Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, VW Passat, Skoda Superb) s’est élevée à 341 000, en hausse de 4 %. L’usine exporte principalement vers l’Europe (40 %), l’Amérique du Nord (25 %) et la Chine (20 %). De son côté, la production de l’usine Jaguar Land Rover s’est élevée à près de 125 000 unités dans le haut de gamme des véhicules 4X4 avec deux modèles thermiques Defender et Discovery. Par contre, l’année 2024 a été plus tendue pour le groupe Stellantis, dont l’usine de Trnava a connu une baisse de production du fait de l'adaptation des lignes de production pour le lancement des nouveaux modèles C3, C3 Aircross et Opel Frontera, chaque modèle ayant une version électrique.

Veille régionale du pôle développement durable: février 2025

2025-02-19T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : janvier 2025

2025-01-20T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : décembre 2024

2024-12-17T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de décembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrasctrutures).

Grand Prix VIE 2024

2024-12-11T00:00:00+01:00

Vendredi 6 décembre s’est déroulée à la Résidence de France la cérémonie de remise des prix pour le Grand Prix V.I.E/V.I.A. présidée par M. Nicolas Suran l’ambassadeur de France. Les récompenses du Grand Prix V.I.E/V.I.A 2024 ont été ainsi remises aux lauréats devant les responsables des entreprises françaises implantées en Slovaquie , les conseillers du commerce extérieur de la France, la direction de la Chambre de Commerce Franco-Slovaque et la communauté des V.I.E. / V.I.A.

Au total, 16 V.I.E. / V.I.A. ont participé au concours avec 11 vidéos réalisées.

1er prix : Martin Rival et Omar Mansour, Stellantis

2ème prix : Léa Mouclier et Valentin Guillaume, Stellantis

3ème prix : Carole Desportes, Minebea

mention spéciale du JURY : Pierre Duron, Forvia

Veille régionale du pôle développement durable : novembre 2024

2024-11-18T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : octobre 2024

2024-10-16T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'octobre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : septembre 2024

2024-09-16T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de septembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : juin 2024

2024-07-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : mai 2024

2024-06-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Le Programme de stabilité de la Slovaquie

2024-05-21T00:00:00+02:00

Les prévisions macroéconomiques

Après une croissance de 1,6% en 2023, le programme de stabilité prévoit une croissance de 2% en 2024 grâce à la relance de la consommation des ménages (+2,3%), du fait du retour de la hausse des salaires réels (+3,2 %), la consommation de l’administration publique étant également positive (1,9 %), avec des investissements fragilisés (-1,6%) en raison de la fin des fonds européens 2014-2020. La croissance économique devrait atteindre 3,1 % en 2025 et 2,2 % en 2026. Selon le ministère, la consommation du PNRR pendant les années 2025-2026 devrait être l’un des principaux moteurs de la croissance à laquelle s’ajoutera la consommation progressive des fonds européens de la nouvelle période.

Après les taux d’inflation de 12,8 % en 2022 et 10,5 % en 2023, le ministère anticipe un ralentissement à 3 % en 2024 grâce au bouclier tarifaire en faveur des ménages. Cependant, ce bouclier ne devrait pas être reconduit l’année prochaine et donc un retour des tensions inflationnistes est attendu avec un taux d’inflation de +4,1 % en 2025. Enfin, le marché du travail devrait faire preuve d’une grande robustesse, le taux de chômage continuant de se rétracter de 5,3 % en 2023 à 5 % en 2024.

L’état des finances publiques

Selon les données de l’Office des statistiques, le déficit total des administrations publiques en 2023 a atteint 6,01 milliards d’euros, soit 4,89 % du produit intérieur brut (PIB) après 1,67 % en 2022. La dette publique est en recul à 68,83 milliards d’euros en 2023, soit 56 % du PIB après 57,74 % en 2022.

La consolidation budgétaire attendue à partir de 2025

En 2024, selon le ministère des Finances, le déficit public devrait atteindre 5,9 % du PIB. A politiques inchangées, le déficit serait estimé à près de 5,5 % du PIB lors des années 2025-2027. En conséquence, les autorités slovaques se sont fixés des objectifs nominaux de déficit à hauteur de 5 % en 2025, de 4 % en 2026 et de 3 % en 2027, soit une baisse d’un point du PIB par an. Le programme de stabilité prévoit donc un effort de consolidation d’ici la fin du mandat du gouvernement actuel de 2,6 % du PIB, soit 3,9 Md €. Avec un déficit structurel de 4,8 % en 2023, celui-ci devrait augmenter de 1 point cette année, puis diminuer à 5,3 % en 2025, 4,3 % en 2026 et 3,3 % en 2027.

Au final, les mesures de consolidation ne sont pas encore précisées pour les années 2026 et 2027. En 2025, est désormais prévue la non reconduction du bouclier tarifaire dont le coût est estimé à 0,6 % du PIB en 2024. Par ailleurs, le gouvernement a également annoncé l’introduction d’une taxe sur les boissons sucrées (soit une collecte de 85 M € en 2025, puis 118 M € en 2027), et une taxation plus prononcée des produits du tabac (avec des recettes de 15 M € en 2025, puis 174 M € en 2027).

Veille régionale du pôle développement durable : avril 2024

2024-05-20T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d’avril 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : mars 2024

2024-04-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mars 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Les échanges bilatéraux de biens franco-slovaques en 2023

2024-04-18T00:00:00+02:00

En 2023, selon les Douanes françaises, les échanges bilatéraux de biens ont poursuivi leur progression avec 8,8 Md €, en augmentation de 0,8 % en g.a. Les exportations de biens vers la Slovaquie ont atteint 3,2 Md, en baisse de 1,8 %, alors que nos importations, à hauteur de 5,6 Md €, ont progressé de 2,3 %. Le déficit commercial s’est ainsi davantage creusé à 2,4 Md €. Les échanges sont structurés par la prédominance de l’industrie en Slovaquie – les ventes de produits industriels et les matériels de transport contribuent ainsi respectivement à hauteur de 41,4 % et de 27,5 % de nos exportations. Quant à nos importations, celles-ci sont majoritairement dominées à 61,4 % par les matériels de transport.

1. Les échanges bilatéraux ont poursuivi leur progression en 2023

La Slovaquie – 27ème partenaire commercial de la France

Les échanges bilatéraux se sont établis à 8,8 Md € et ont connu une modeste croissance de 0,8 % en g.a. après 1,4 % en 2022. La Slovaquie est devenue 27ème partenaire commercial de la France juste après la Hongrie et l’Arabie Saoudite et devant la Tunisie, le Canada et le Brésil.

En 2023, nos exportations de biens à destination de la Slovaquie ont atteint 3,2 Md € et ont reculé de 1,8 % en g.a. La Slovaquie a été, en 2023, le 35ème client de la France après l’Australie, le Mexique et la Tunisie, devançant le Luxembourg et le Taïwan.

Nos importations de biens slovaques, se sont élevées à 5,6 Md €, en croissance de 2,3 %. La Slovaquie est ainsi le 27ème fournisseur de la France derrière la Roumanie, l’Autriche et la Hongrie et devant l’Arabie Saoudite et la Tunisie. En 2023, le déficit commercial s’est creusé de 181 M € pour atteindre 2,4 Md €.

Les échanges bilatéraux avec les autres pays du V4 toujours plus dynamiques en 2023

Avec nos 3,2 Md € d’exportations, la Slovaquie est le 4ème marché par importance de la zone V4, puisque la France exporte respectivement 14,4 Md € sur la Pologne, 6,2 Md € sur la Tchéquie et 4,4 Md € sur la Hongrie. Quant à nos importations en provenance des pays du V4, elles proviennent par ordre d’importance respectivement de Pologne (16,3 Md €), de Tchéquie (9,5 Md €), de Hongrie (6 Md €) et de Slovaquie (5,6 Md €). Le solde commercial le plus défavorable est enregistré avec la Tchéquie (-3,3 Md €), puis la Slovaquie (-2,4 Md €), la Pologne (-1,9 Md €) et la Hongrie (-1,6 Md €).

2. L’industrie automobile – principal moteur des échanges bilatéraux

La forte présence de l’industrie automobile en Slovaquie structure les échanges.

Nos relations bilatérales sont façonnées et structurées par l’industrie manufacturière automobile de la Slovaquie. En effet, aux quatre constructeurs automobiles déjà implantés dans le pays – le groupe Stellantis (2003), VW (1991), Kia (2004) et Jaguar-Land-Rovel (2015) – devrait s’ajouter bientôt Volvo (2026). Ainsi, la présence de l’usine de Stellantis à Trnava a attiré une quarantaine de fournisseurs français qui se sont implantés en Slovaquie et qui approvisionnent également d’autres usines dans le pays et dans la région. Le même schéma est reconduit pour les trois autres usines de montage.

Les exportations françaises sont ainsi majoritairement orientées sur la filière automobile

Quant à nos exportations vers la Slovaquie, le poste « autres produits industriels » s’est élevé à 1,3 Md € en 2023, en contraction de 5,6 %. Il participe à près de de 41,4 % de nos exportations. Il s’agit avant tout des produits métallurgiques et métalliques (495 M €, en diminution de 14,7 %), des produits chimiques, des parfums et cosmétiques (256 M €, en baisse de 2,8 %) et des produits en caoutchouc et en plastique (204 M €, en croissance de 12,5 %).

Les exportations de matériels de transport se sont établies à 879 M €, en hausse de 5 %. La part des matériels de transport participent pour 27,5 % de nos exportations. Enfin, les exportations d’équipements mécaniques, de matériel électrique, électronique et informatique ont atteint 856 M €, soit 26,8% du total, en baisse de 3,7 %. La structure régionale quant à l’implantation de nos exportateurs varie peu, nos ventes en Slovaquie sont principalement en provenance du Grand Est dont les exportations ont atteint 902 M € soit 28,2 % du total. Suivent ensuite l’Ile-de-France (442 M €, 13,9% du total) et Auvergne-Rhône-Alpes (441 M €, 13,8 %).

Les importations de matériels de transport représentent plus de 60 % de l’ensemble de nos achats en Slovaquie.

Sans surprise, nos importations restent toujours influencées par l’industrie automobile. En effet, les importations de matériels de transport se sont établies à 3,4 Md €, en croissance de 4,9 %. Les importations de matériels de transport ont représenté 61,4 % de toutes nos importations de slovaquie. Le nouveau modèle de la 208 (100% électrique), succès sur le marché européen, est ainsi principalement exporté sur la France ainsi que le modèle thermique C3 toujours fortement demandé sur notre marché. Se positionnent ensuite les équipements mécaniques, le matériel électrique, électronique et informatique avec des importations de 1,1 Md €, en stagnation, soit 19,4 % de toutes nos importations. Sont concernés principalement les machines industrielles et agricoles (428 M €, +5,9 %) et les équipements électriques et ménagers (386 M €, -7,9 %). Les importations d’autres produits industriels ont atteint 929 M €, en baisse de 6 %. Au sein du poste autres produits industriels, se distinguent avant tout les produits en caoutchouc et en plastique (311 M €, +10,7 %).

Les régions françaises principalement importatrices sont respectivement l’Ile-de-France avec 2 776 M € soit 49,8 % de tous nos achats en Slovaquie, devançant le Grand Est (1 011 M €, 18,1 % du total) et les Hauts-de-France (10,7 % du total).

A l’instar des années précédentes, notre déficit commercial, résulte principalement des échanges de matériels de transport (-2,5 Md €) et des équipements mécaniques, de matériel électrique et électronique (-227 M €). Nos échanges sont par contre excédentaires pour le poste des autres produits industriels (+395 M €).

Le commerce extérieur de la Slovaquie en 2023

2024-04-16T00:00:00+02:00

Après deux années particulièrement dynamiques, les échanges cumulés de biens ont marqué une pause en 2023 selon l’Office slovaque des statistiques. Les exportations se sont ainsi élevées à 108,3 Md € en hausse de 5,3 %, alors que les importations ont diminué de 3% à 104,1 Md € du fait de la baisse des prix des matières premières énergétiques. Les échanges sont redevenus excédentaires avec un solde positif de 4,2 Md €. L’Allemagne reste de loin le premier partenaire commercial du pays tant pour les exportations que pour les importations. La France est le sixième partenaire commercial du pays – cinquième client et dixième fournisseur. Enfin, les exportations à destination des pays voisins de la Russie poursuivent leur progression.

I. Après deux années très dynamiques, le commerce extérieur a marqué une pause.

Alors que les échanges de biens ont été particulièrement dynamiques en 2021 (+18 %) et 2022 (+19,9 %) notamment en raison de l’impact de la hausse des prix de l’énergie importée, les échanges ont faiblement augmenté en 2023 (+ 1,1 % en g.a) à 212,3 Md €.

En 2023, les exportations ont atteint 108,3 Md €, en croissance de 5,3 % après 16,6 % en 2021 et 16,1 % en 2022, alors que les importations se sont contractées de 3% à 104,1 Md €, du fait de baisse des prix de l’énergie. Après un déficit commercial de 4,5 Md € en 2022 (premier déficit depuis 2008), les échanges extérieurs ont à nouveau produit un excédent confortable de 4,2 Md € en 2023.

II. Les échanges sont dominés par les produits industriels, et en particulier les automobiles.

A. L’industrie automobile constitue toujours le principal moteur des exportations slovaques

Les exportations slovaques ont été dominées par les exportations des matériels de transport et de véhicules. Ces exportations se sont établies à 39,9 Md €, en forte croissance (+24,9 % en g.a.), soit 36,8 % des exportations (+ 5,7 points en g.a). Les données mettent en évidence l’importance du segment des voitures de tourisme et autres véhicules automobiles pour le transport de moins de 10 personnes dont les ventes à l’étranger atteignent 30,7 Md € soit 28,3 % du total. Les véhicules ont été principalement exportés vers l’Allemagne (21,3 %), les Etats-Unis (11,7 %), le Royaume-Uni (9,1 %), la France (8,7 %) et la Chine (7,7 %). Interviennent également à l’export les ventes des pièces et accessoires de véhicules avec 6,4 Md €, soit 6 % du total. Les exportations ont été orientées vers l’Allemagne (39,5 %), la Tchéquie (14,8 %), la France (6,5 %), l’Italie et la Hongrie.

Le second poste des exportations est constitué par les machines, appareils et matériels électriques avec 29,5 Md €, en augmentation de 3,4 %, soit 27,3 % du total des exportations en légère baisse de 0,5 point. Se positionnent ensuite en troisième position les ventes de métaux et ouvrages en métal pour un montant de 9,6 Md €, en chute de 13,6 %. Suivent ensuite les produits agricoles et agroalimentaires (5,2 Md, +5,4 %) et les produits minéraux et énergétiques (4,3 Md €, -25,6 %).

B. Les importations ont été impactées par la chute des prix des produits énergétiques

En 2023, les machines et matériels électriques ont été le premier poste des biens importés avec un montant de 33,1 Md €, en hausse de 2,6 %, soit 31,8 % de toutes les importations, devançant les matériels de transport avec 19,7 Md €. A cet égard, les importations de véhicules ont été particulièrement dynamiques en 2023 (+23,4 % en g.a) soit 18,9% des achats à l’étranger.

Les produits minéraux et énergétiques ont connu une forte baisse à 9,9 Md €, en chute de 39,5 %. Leur contribution au sein des importations est désormais de 9,5 %, après 15,2 % en 2022, soit le niveau atteint avant la guerre en Ukraine. En ce qui concerne le gaz, les importations ont atteint 3,1 Md € majoritairement en provenance de la Russie (75,5 %) et de pays non spécifiés (23,5 %). Quant au pétrole, les importations se sont établies à 2,2 Md € en provenance de la Russie (86,7 %), d’Oman (4 %) et du Kazakhstan (2,7 %). Ces deux produits hydrocarbures représentent désormais 93% des achats faits auprès de la Russie.

III. L’Allemagne se positionne comme le premier partenaire commercial de la Slovaquie.

A. L’Allemagne et les pays du V4 sont les principaux partenaires commerciaux du pays.

L’Allemagne conserve sa première place de partenaire commercial de la Slovaquie. Les échanges ont atteint 37,6 Md €, soit 17,7 % du total, et ont progressé de 3,2 %. Les échanges avec la Tchéquie se sont établis à 23,6 Md €, soit 11,1 % du total, en forte augmentation de 6,7 %. Suivent ensuite la Pologne (14,1 Md €, 6,6 % du total) et la Hongrie (13 Md €, 6,1 % du total). La France avec 8,8 Md € d’échanges (-4 %) reste le sixième partenaire commercial de la Slovaquie (part de 4,2 %). Selon les douanes françaises, les échanges ont également atteint 8,8 Md €, mais en légère hausse de 0,8 % en g.a.

B. L’Allemagne est le premier client…

L’Allemagne est le premier client de la Slovaquie avec un total d’achats de 22,7 Md € (+5,5 %) soit 21 % des ventes slovaques à l’étranger. Les exportations vers la Tchéquie ont atteint 13,1 Md € (+5 %) soit 12,1 % du total. Suivent ensuite la Pologne (7,9 Md €, -0,3 % en g.a.), la Hongrie (13 Md €, -6,2 % en g.a.) et la France (5^ème position). Les exportations slovaques vers la France se sont établies à 5,7 Md € et ont reculé de 4,5 % en g.a. soit une part de marché de 5,3 % en 2023.

C. … et aussi le premier fournisseur.

L’Allemagne est également le premier fournisseur du pays avec 14,9 Md € (-0,2 % en g.a.) soit une part de marché de 14,3 % devançant la Tchéquie (10,5 Md € et 10,1% de pdm), la Chine (7,7 Md €), la Pologne (6,2 Md €) et la Corée du sud (5,7 Md €. La Russie, troisième fournisseur en 2022 grâce à la hausse des prix des matières premières énergétiques, redevient septième fournisseur en 2023 (4,6 Md €, -44,1 %). La France conserve sa dixième position avec des importations slovaques à hauteur de 3,1 Md € (-3,1 %) soit 2,6 % du total.

D. Les excédents commerciaux sont dégagés principalement auprès des partenaires occidentaux.

La Slovaquie affiche des excédents commerciaux principalement avec l’Allemagne (7,8 Md €), les Etats-Unis (3,5 Md €), le Royaume-Uni (3,2 Md €), l’Autriche (2,9 Md €) et la France (2,6 Md €). Par contre, les déficits sont marqués avec les pays asiatiques et la Russie : Corée du sud (-5,4 Md €), Chine (-4,8 Md €), Russie (-4,2 Md €) et Vietnam (-4,1 Md €).

E. La montée en puissance des échanges avec les pays voisins de la Russie se confirme

Si les exportations à destination de la Russie (-35,7 %) et de la Biélorussie (-14,2 %) poursuivent leur baisse en 2023, il en est tout autrement, une nouvelle fois, pour les pays voisins de la Russie. En effet, les exportations slovaques ont à nouveau progressé à destination du Turkménistan (+248 %) et du Tadjikistan (+134 %) à partir de montants certes modestes, mais pour des volumes plus conséquents vers l’Arménie (+95,3 %), l’Ouzbékistan (+90 %), le Kirghizstan (+75,6 %) et l’Azerbaïdjan (+58,4 %). Les exportations beaucoup plus conséquentes vers la Turquie (1,1 Md €) ont ainsi progressé de 27 % en g.a. S’agissant des échanges avec l’Ukraine, les exportations slovaques ont atteint 1,9 Md € en 2023, en hausse de 29,2 % après une croissance de 76,4 % en 2022. Les importations de produits ukrainiens ont chuté à moins de 1 Md € après 1,2 Md € en 2022.

source: Office des statistiques

Veille régionale du pôle développement durable : février 2024

2024-03-21T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : janvier 2024

2024-02-15T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

L'année 2023 a été une bonne année pour le secteur automobile slovaque

2024-01-24T00:00:00+01:00

Le secteur industriel fait preuve de résilience.

La Slovaquie est plus que jamais un pays industriel en dépit de nombreux soubresauts (pandémie avec plusieurs longs arrêts de production, pénurie de composants électroniques, raréfaction de la main d’œuvre, guerre en Ukraine et défaillance des sous-traitants ukrainiens) qui ont impacté le modèle économique slovaque. Après le trou d’air des années 2020 à 2022, la part de l’industrie qui était de 24,7% du PIB en 2019, s’est à nouveau stabilisée à 24,5% en 2023.

L’industrie automobile – colonne vertébrale de l’économie.

Les dernières données communiquées par l’Association slovaque de l’industrie automobile sont éloquentes : les 4 constructeurs et les 367 fournisseurs implantés en Slovaquie emploient directement 170 000 personnes et indirectement 255 000 salariés. L’industrie automobile participe à hauteur de 46,5 % du CA de l’industrie et de 41,4 % de l’ensemble des exportations. La Slovaquie est ainsi le premier producteur mondial par habitant (198 véhicules / 1 000 habitants) et deuxième pour la productivité par employé (12,6 véhicules / employés) derrière l’Espagne (13,4 véhicules / employés).

2023 : un bon cru automobile

Pour mémoire, le pic de production avait été atteint en 2019 avec 1,11 M de véhicules produits pour ensuite diminuer à moins de 1 M d’unités. En 2023, selon les données préliminaires de l’Association slovaque de l’industrie automobile (ZAP), la production a atteint 1,08 M de véhicules, soit une progression de 100 000 voitures sur une année (+ 10%). Ainsi, selon les données de l’Association européenne des producteurs automobiles pour les neuf premiers mois de l’année 2023, la production en Slovaquie a atteint 809 202 véhicules (+9,9 % en g.a.) soit 8,9 % de toute la production européenne, positionnant la Slovaquie au 4^ème rang des pays de l’UE après l’Allemagne (3 M), l’Espagne (1,4 M) et la Tchéquie (1 M). La production 2023 a été portée avant tout par le constructeur coréen Kia (350 000 véhicules, + 39 000 en g.a.) et l’allemand VW (330 000 véhicules, + 60 000 en g.a.). De son côté, la production du groupe Stellantis, a été en retrait à 265 000 véhicules du fait de la refonte des lignes de production pour accueillir le lancement imminent de trois nouveaux modèles dont la C3 électrique. Enfin, la production de l’usine de Jaguar Land-Rover a dépassé ses précédentes performances avec 135 000 unités.

Une production totalement orientée vers l’exportation.

En 2022, selon les données de ZAP, les exportations de voitures seules (hors pièces détachées) ont atteint 25 Md € en 2022, soit 24,4 % de toutes les exportations. Ces véhicules ont été principalement exportés vers l’Allemagne (26,2 %), la France (11,8 %), les Etats-Unis (8,6 %), la Chine (8,3 %) et le Royaume-Uni (8,1 %). Sur les dix premiers mois de 2023, les exportations de voitures ont atteint 26,2 Md € soit 28,6 % des exportations avec comme principaux clients l’Allemagne (21,3 %), les Etats-Unis (11,7 %), le Royaume-Uni (9 %), la France (8,7 %) et la Chine (7,5 %).

Veille régionale du pôle développement durable : décembre 2023

2024-01-18T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de décembre 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Point de situation sur le PNRR slovaque.

2024-01-05T00:00:00+01:00

Le PNRR est une priorité nationale

Lors du déplacement à Bratislava, le 21 juin 2021, la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, a annoncé aux autorités slovaques l’approbation du PNRR par la Commission européenne. À la suite de l’ajout du chapitre vert REPowerEU, le PNRR révisé se concentre principalement sur la transition verte, en allouant 46 % des fonds disponibles à des actions soutenant les objectifs climatiques. Par ailleurs, ce plan déploie 21 % de son allocation aux mesures qui soutiennent la transformation numérique avec des réformes et des investissements dans l’amélioration des services aux citoyens et aux entreprises, et de l’infrastructure numérique dans les domaines éducatif et entrepreneurial. Enfin, le PNRR comprend un vaste ensemble de réformes et d’investissements qui se renforcent mutuellement, en apportant une réponse aux recommandations adressées à la Slovaquie en 2019 et 2020. A ce jour, le PNRR slovaque s’élève à 6,4 Md €.

Les premières demandes de décaissement se sont succédées rapidement.

Le PNRR a été rapidement lancé avec le versement d’un financement préalable (823 M €) en début d’année 2022. Les deux premières demandes de décaissement ont été envoyée en 2022 – le 29 avril 2022 pour 458 M € et le 25 octobre 2022 pour 815 M €. Ces demandes ont été conditionnées par les réformes et jalons à réaliser : 14 pour la première et 16 pour la deuxième.

La troisième demande de paiement (815 M€) a été envoyée le 25 septembre 2023. Les 27 jalons et objectifs concernent principalement des mesures vertes : protection de la nature, rénovation des maisons familiales, soutien aux sources d’énergie renouvelables. Sont également réformés le domaine de l’éducation avec un droit d’accès à l’école maternelle, les contrats de performance dans les universités, et l’introduction d’un dispositif d’évaluation des performances scientifiques dans les universités. Un nombre important de jalons sont dédiés à l’innovation et aux soutiens à la science, à la recherche et à la numérisation. Un montant de 662 M € a été versé le 28/12/2023 après déduction d’une partie du préfinancement.

Enfin, une quatrième demande décaissement (924 M€) a été présentée à la Commission le 15 décembre 2023. Les 15 jalons déclinés concernent l’éducation, la santé, la digitalisation des marchés publics, les transports publics de voyageurs, …

Pour en savoir plus: www.planobnovy.sk

Veille régionale du pôle développement durable : novembre 2023

2023-12-21T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille macroéconomique d'Europe centrale et balte - numéro 12 - décembre 2023

2023-12-01T00:00:00+01:00

Retrouvez dans ce numéro de décembre 2023 de la veille macroéconomique du SER de Varsovie :

- le dossier du mois "Les prévisions économiques de la Commission européenne : la reprise des économies de la zone sera modeste"

- ainsi que les autres nouvelles économiques de la région Europe centrale et balte

Veille régionale du pôle développement durable : octobre 2023

2023-11-28T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois d'octobre 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

L'énergie nucléaire au coeur des rencontres entre les autorités et les entreprises slovaques et françaises.

2023-11-10T00:00:00+01:00

Quatre temps forts ont animé le déplacement à Bratislava de Mme Pannier-Runacher, Ministre de la transition énergétique : une conférence réunissant les entreprises françaises et slovaques afin de mettre en exergue les perspectives d’une supply chain européenne dans le domaine nucléaire ; la participation de Madame la Ministre aux travaux introductifs du Forum européen de l’Energie Nucléaire (ENEF) ; la réunion de l’alliance européenne pour le nucléaire et enfin la réunion bilatérale de la Ministre avec son homologue slovaque, Mme Denisa Sakova, vice-Première ministre, Ministre de l’Economie.

A l’initiative de l'ambassade de France, de son service économique et de la chambre de commerce franco-slovaque, une conférence a été organisée le 6 novembre à Bratislava, réunissant l’ensemble des entreprises slovaques et françaises directement intéressées par la conduite des projets nucléaires en Slovaquie, en France et dans le reste de l’Europe. Cet événement, parfaitement organisé par la chambre de commerce Franco-Slovaque, a mobilisé de nombreux participants, mobilisant en particulier les dirigeants des entreprises slovaques (Slovenske Elektrane, Javys, JESS, VUJE et PPA Energo) et des représentants d’EDF, de Framatome et d’Assystem.

Les échanges nourris entre les entreprises ont permis de dégager rapidement un constat commun. Les entreprises européennes doivent se mobiliser en faveur du renforcement des filières d’enseignement pour former les nouvelles générations des spécialistes du nucléaire et contribuer à la formation accélérée des techniciens et ingénieurs de la filière. La constitution dans les meilleurs délais d'une supply chain européenne a également a fait l'objet d'un large consensus.

Source des photos: CCFS

Veille macroéconomique d'Europe centrale et balte - numéro 11 - novembre 2023

2023-11-06T00:00:00+01:00

Retrouvez dans ce numéro de novembre 2023 de la veille macroéconomique du SER de Varsovie :

- le dossier du mois "L'Europe centrale et balte, moteur européen de la batterie pour véhicules électriques "

- ainsi que les autres nouvelles économiques de la région Europe centrale et balte

Veille régionale du pôle développement durable : septembre 2023

2023-10-24T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de septembre 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille macroéconomique d'Europe centrale et balte - numéro 10 - octobre 2023

2023-10-02T00:00:00+02:00

Retrouvez dans ce numéro :

- le Dossier du mois - " Après le pic d’inflation, le pic des taux ? "

- ainsi que les autres nouvelles économiques de la région de l'Europe centrale et balte

Veille régionale du pôle développement durable : juillet-août 2023

2023-09-18T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de juillet-août 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Le ministère des Finances et la Banque centrale anticipent que l’économie slovaque devrait rester à flot en 2023.

2023-07-12T00:00:00+02:00

Les dernières prévisions du ministère des Finances et de la Banque centrale de Slovaquie convergent sur le caractère atone de la croissance de l’activité en 2023 – la croissance de l’activité est désormais estimée à +1,2% par le ministère des Finances et 1,4% par la banque centrale de Slovaquie. L’indice des prix harmonisé (IPCH) après 12,1% en 2022, devrait atteindre, selon la banque centrale, le taux de 11% en 2023 et 6,2% en 2024, soit un scénario plus pessimiste que celui du ministère des finances qui anticipe une inflation à 10,6% en 2023, puis 4,8% en 2024 et 2% en 2026.

Après une année 2022 où le rebond de la consommation avait été exceptionnel (+5,2%), la consommation des ménages s'est profondément ralentie en début de l'année et devrait être négative sur l’année (-0,5 % pour le ministère des finances et -0,7% pour la banque centrale). Toutefois, les prévisionnistes escomptent que progressivement avec la fin des tensions inflationnistes, les ménages pourront réorienter une partie de la croissance de leurs revenus disponibles (+ 1% en 2023 et +1,7% en 2024), dopés par le versement de généreuses allocations sociales, vers la reconstitution de leur épargne (de 5,2% en 2022 à 7% en 2023), alors que la consommation de l’administration se contracte également (-1,2%) du fait des prix élevés.

Dans cet environnement peu porteur, l’activité économique peut compter sur la contribution du commerce extérieur. En effet, la demande intérieure plus faible et la diminution des importations d'énergie cette année devraient en principe contribuer à renforcer temporairement la contribution positive au PIB de la demande extérieure. Toutefois, les résultats à l'exportation seront très probablement, tirés vers le bas par la lenteur de la reprise dans les secteurs industriels à l'étranger et l’incertitude sur les carnets de commandes des constructeurs automobiles. L'investissement restera donc la seule composante forte de l'économie nationale (+11,9% selon le ministère des finances et 8,4% selon la banque centrale). Les injections de capitaux provenant des fonds de l'UE culmineront avec la mise en œuvre active du plan de relance et de résilience (RRP) au second semestre. La contribution des fonds européens est ainsi estimée en 2023 à 4% du PIB, ou 3% net une fois déduite la contribution au budget de l’UE.

Le taux du chômage devrait rester stable à 6,1 % comme en 2022. A moyen terme, le ministère des finances anticipe un taux de chômage de 5% en 2027, l’apport des travailleurs étrangers et des réfugiés ukrainiens compensant le vieillissement de la population. La croissance du salaire nominal moyen devrait s'accélérer pour atteindre 10 % en 2023.

Les conditions d’une reprise vigoureuse en 2024/25 doivent encore être vérifiées. A cet égard, la banque centrale avec le recul de l'inflation et le rattrapage des revenus nominaux, envisage une reconstitution de l'épargne puis une reprise de la croissance de la consommation privée permettant une reprise de la croissance du PIB à +3,3% en 2024 et +3,2% en 2024. Ce scénario est également accompagné par une prévision optimiste quant à la demande extérieure qui faciliterait une contribution nette du commerce extérieur. Les projections du ministère des Finances sont plus conservatrices (+1,3% en 2024 et 3,1% en 2025) insistant sur l’apport plus modeste de la consommation des ménages, la contraction de la dépense publique pour cause de rigueur du fait d’un large déficit budgétaire et de la fin de l’apport déterminant des fonds européens du fait de l’extinction des programmes de la période 2014-20.

IPCH = l’indice des prix à la consommation harmonisé, qui est une mesure de l’inflation comparable entre les pays de l'UE

Veille régionale du pôle développement durable - mai 2023

2023-06-26T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - avril 2023

2023-05-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2023, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).