Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - risqueFlux de publication de la direction générale du Trésor - risqueFluxArticlesTag-risqueCopyright 20242021-09-17T00:00:00+02:00/favicon.pngDirection générale du Trésorhttps://localhost/sitepublic/contact@dgtresor.gouv.fr6378fb0a-552d-48b1-958b-2b4b448a9440Actualités économiques du Nigéria et du Ghana – semaine 37 du 13 au 19 septembre 2021Publication du Service économique régional d’Abuja, réalisée avec les contributions des SE de Lagos et d’Accra.2021-09-17T00:00:00+02:00<blockquote>
<p>Faits saillants:</p>
</blockquote>
<p><strong>- Nigéria</strong> : Le Sénat se prononce en faveur de près de 5 Md USD d’emprunts auprès de bailleurs internationaux ; L’inflation en baisse au mois d’août sur un an glissant ; Fitch Ratings revoit la note de l’Etat de Lagos à la hausse, qui passe à AAA ; Le Conseil exécutif fédéral du Nigéria approuve le déploiement de la 5G.</p>
<p> <strong>- Ghana : </strong> Rebond de la croissance au deuxième trimestre, stimulée par le secteur des services ; Malgré les inquiétudes sur la viabilité de la dette, Moody’s et S&P maintiennent la note du Ghana respectivement à B3 et B-.</p>
<p> </p>
<blockquote>
<p>Le chiffre à retenir:</p>
</blockquote>
<p><strong>42%</strong> : <em>C’est la part des internautes nigérians déclarant avoir au moins une fois fait usage d’une cryptomonnaie, d’après un sondage Statista/GCS – contre 8% des Américains et 5% des Français.</em></p>
<p> </p>
<h3 style="text-align: center;">Nigéria</h3>
<p><em><strong>Le Sénat se prononce en faveur de près de 5 Md USD d’emprunts auprès de bailleurs internationaux</strong> </em></p>
<p>S’adressant au Sénat dans une lettre lue en séance mardi, <a href="https://businessday.ng/exclusives/article/buhari-sets-record-as-nigerians-grow-poorer-for-sixth-straight-year/">le Président Buhari a demandé aux parlementaires d’approuver plusieurs emprunts externes</a>, pour un montant total approchant les 5 Md USD (4,05 Md USD et 710 M EUR, soit environ 2,2 Md NGN), auquel il faut encore ajouter un « élément don » de près de 125 M EUR.</p>
<p>Cet addendum au plan d’emprunt externe 2018-2020 doit permettre de financer des « projets critiques », selon le Président du Nigéria, dont une voie de chemin de fer devant relier l’Etat de Kano au Niger, et d’autres financés par l’Agence française de développement. Parmi les autres bailleurs du pays figurent notamment la Banque mondiale et le Fonds international pour le développement de l’agriculture.</p>
<p><em><strong>L’inflation en baisse au mois d’août sur un an glissant</strong></em></p>
<p>L’inflation sur un an glissant est en baisse depuis cinq mois d’affilée.<a href="https://punchng.com/breaking-nigerias-inflation-declines-for-fifth-consecutive-month/"> D’après les chiffres du Bureau national des statistiques (NBS), elle s’établissait en août à 17,01%</a>.</p>
<p>Au total, sur l’année 2021, le FMI anticipe une hausse des prix d’au moins 16% – proche du pic d’inflation de 2016, plus-haut de quinze ans. Ce chiffre global masque cependant de fortes disparités en fonction des catégories de biens et services considérés. Ainsi, au cours des six premiers mois de l’année, le prix des denrées alimentaires a augmenté plus rapidement encore que l’indice général des prix (+21% sur un an glissant en juillet, avec une augmentation d’1% par mois en moyenne sur les six premiers mois de l’année). L’inflation, tous produits confondus, touche les urbains davantage que les ruraux (+18% contre +16,8% respectivement).</p>
<p><em><strong>Fitch Ratings revoit la note de l’Etat de Lagos à la hausse, qui passe à AAA</strong></em></p>
<p>L’agence de notation Fitch <a href="https://thenationonlineng.net/fitch-upgrades-lagos-ratings-to-aaa/">a annoncé en début de semaine la réévaluation de la note de l’Etat de Lagos, qui passe de AA+ à AAA</a>, la plus haute note possible dans son barème.</p>
<p>Cela fait suite aux bonnes performances de gestion de cette administration, notamment en matière de la dette. D’après l’agence, la bonne santé financière de l’Etat repose avant tout sur sa capacité à générer des revenus autonomes. L’an dernier 70% des 620 Md NGN (1,51 Md USD) de recettes publiques ont été générés en interne, ce qui fait de Lagos un des rares Etats du Nigéria à ne pas dépendre en majorité de l’allocation fédérale pour son budget. Les autorités ont également mené plusieurs initiatives visant à réduire son endettement à court terme au profit d’un endettement à moyen et à long terme, ce qui a permis de faire baisser le taux d’intérêt moyen de 18 à 12% et ainsi de disposer de davantage de marges de manœuvres.</p>
<p>Pour rappel, en 2020 l’Etat de Lagos représentait un quart du PIB national – soit l’équivalent des économies du Sénégal, du Ghana et de la Côte d’Ivoire réunies.</p>
<p><em><strong>Le Conseil exécutif fédéral du Nigéria approuve le déploiement de la 5G</strong></em></p>
<p>Après une première expérimentation de trois mois en novembre 2019 dans le cadre d’un partenariat MTN-Huawei-ZTE-Ericsson, <a href="https://www.agenceecofin.com/gestion-publique/0909-91343-nigeria-le-conseil-executif-federal-a-approuve-le-deploiement-de-la-5g-dans-le-pays">le Nigéria confirme désormais son intention de déployer le nouveau réseau 5G à l’échelle nationale</a>. Le Conseil exécutif fédéral a donné son aval pour un déploiement commercial de la 5G. Il revient donc à présent à la Commission des communications du Nigéria d’attribuer les fréquences de télécommunication nécessaires au déploiement effectif de cette nouvelle technologie. Le ministre des Communications et de l’Economie digitale Isa Pantami a salué le lancement de la stratégie de déploiement 2021-2025.</p>
<p>Si elle peut à terme renforcer la diversification de l’économie nigériane, la technologie 5G doit également répondre aux enjeux d’exclusion d’une partie de la population. En 2020, la couverture 4G du pays ne touchait que 37 % de la population, et en 2021, seul 48 % de la population a accès à l’internet mobile, alors que 25 millions de nigérians ne sont pas couverts par les réseaux mobiles.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<h3 style="text-align: center;">Ghana</h3>
<p><em><strong>Rebond de la croissance au deuxième trimestre, stimulée par le secteur des services</strong></em></p>
<p>Le PIB a progressé de 3,9% au deuxième trimestre par rapport à la même période l’année précédent, ce qui dénote une accélération de la croissance, qui n’était que de 3,1% au premier trimestre.</p>
<p><a href="https://infodisplay.infodesk.com/item/e9d90372-5a0d-4dd2-a83b-7047abd58426.html?CU=imf5992&APP=6">Cette dernière a principalement été tirée – pour moitié – par le secteur des services.</a> L’industrie et l’agriculture ont pour leur part contribué à hauteur de 29% et 21% respectivement. Cette performance du secteur des services – 11% de croissance – est notamment imputée à la réouverture officielle des hôtels et restaurants. Le sous-secteur de l’hôtellerie voit ainsi une expansion de 18,7% de ses activités, contre une contraction de 10,7% du secteur au trimestre précédent.</p>
<p>Si la deuxième économie d’Afrique de l’Ouest montre des signes encourageants de reprise, les chiffres restent en-deçà de la cible d’une croissance du PIB de 5% en 2021. L’atteinte de cet objectif dépendra notamment du déploiement de la politique de vaccination, afin de contenir la propagation de Covid-19.</p>
<p><em><strong>Malgré les inquiétudes sur la viabilité de la dette, Moody’s et S&P maintiennent la note du Ghana respectivement à B3 et B-</strong></em></p>
<p>Les deux agences de notation <a href="https://www.ghanaweb.com/GhanaHomePage/business/Moody-s-S-P-affirms-Ghana-s-credit-rating-at-B3-and-B-respectively-1356820">confirment ainsi la solvabilité et les bonnes perspectives économiques du pays à moyen terme</a>. Leur décision a été notamment motivée par l’amélioration des anticipations de croissance, la résilience des exportations et l’accès continu aux marchés de capitaux.</p>
<p>Moody’s et S&P soulignent également que l’économie ghanéenne se remet des effets de la pandémie plus rapidement que ses pairs. Les efforts du gouvernement, notamment à travers le programme <em>Covid Alleviation and Revitalisation of Enterprises Support</em> (CARES) de 100 Md GHS, mis en œuvre pour soutenir les entreprises lors de la pandémie puis d’accélérer le développement du pays, sont salués.</p>
<p>Néanmoins, la situation d’endettement du Ghana reste préoccupante : le ratio de dette publique rapportée au PIB, qui était de 62,8% en 2019, atteint désormais presque 80% en 2021. Le risque de surendettement du Ghana est toujours considéré comme élevé par le FMI et la Banque mondiale, d'autant plus que la charge de la dette représente plus de 36% des recettes fiscales.</p>
<p> </p>
<p> </p>c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780eSénat : mission au Japon sur les transports, l'énergie, l'aménagement et les risquesLa Commission de l'aménagement des territoires et du développement durable du Sénat était au Japon début septembre 2018 pour une mission d'étude dans le domaine du transport ferroviaire, de la mobilité bas-carbone, de la transition énergétique et de la gestion des risques naturels, avec l'appui du service économique régional de Tokyo.2018-09-10T00:00:00+02:00<p><img class="marge" style="float: right;" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/213596cd-88fd-43b3-a92c-0eb514df8296" alt="France - Japon" width="407" height="226" />Une délégation de 6 membres de la <a href="http://www.senat.fr/commission/dvpt_durable/">Commission de l'aménagement des territoires et du développement durable du Sénat</a>, conduite par son Président Hervé Maurey, s'est rendue au Japon du 2 au 8 septembre 2018 afin de se documenter sur les politiques et réalisations japonaises dans plusieurs secteurs liés à l'aménagement - transition énergétique, mobilité urbaine, transport ferroviaire, réseaux de communications électroniques, protection contre les risques naturels.</p>
<p>Au cours de la mission, les Sénateurs, accompagnés par le Service Economique Régional de Tokyo, ont pu visiter plusieurs sites et échanger avec les acteurs impliqués dans leur exploitation :</p>
<ul>
<li>Showroom 5G de l'opérateur de communications électroniques NTT Docomo</li>
<li>Centrale du réseau de chaleur et de froid du quartier Tokyo Skytree Town</li>
<li>Chantier de démantèlement de la centrale nucléaire de Fukushima</li>
<li>Centre de recherche des énergies renouvelables de Fukushima</li>
<li>Tunnel de décharge des eaux d'orage de Saitama</li>
<li>Station hydrogène Air Liquide</li>
<li>Centre de tri des colis de la société Yamato</li>
<li>Gare de Tokyo opérée par JR East</li>
</ul>
<div class="focus">
<h4>Thème : aménagement numérique</h4>
</div>
<h5><img class="marge" style="float: right;" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/22970a4a-dbf2-4f1d-b1d6-99f5ad159a04" alt="5G Japon" width="349" height="198" />Showroom 5G de NTT Docomo (Tokyo)</h5>
<p>Les sénateurs se sont rendus au siège de l’opérateur mobile NTT Docomo. Ils ont pu échanger avec des représentants de l’entreprise sur les technologies de la 5G et son développement au Japon. Ils ont également visité l’espace Station du Futur présentant les solutions 5G de NTT Docomo. D'ici l'horizon 2020, le Japon s’attend à une forte augmentation de la quantité de données échangées, tant par les utilisateurs que par les objets connectés, à une explosion du nombre de connections simultanées et à des besoins particulièrement importants sur le plan de la latence. L’objectif du gouvernement que les Jeux Olympiques de 2020 soient connectés et interactifs exige également d'offrir à tous un accès à internet. Dans ce cadre, le Japon - qui avait été leader sur la 3G et l’un des acteurs majeurs de la 4G – est déjà entré en phase de tests et espère lancer son offre 5G en 2020.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/08/06/le-developpement-de-la-5g-au-japon">En savoir plus sur le développement de la 5G au Japon</a> (SER de Tokyo, août 2018)</li>
</ul>
<div class="focus">
<h4>Thème : transition énergétique</h4>
</div>
<h5><img class="marge" style="float: right;" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/25f66ccb-3986-4402-a8d5-64386efe42af" alt="Réseau Tokyo Skytree Town" width="350" height="268" />Réseau de chaleur et de froid de Tokyo Skytree Town (Tokyo)</h5>
<p>Mis en service en 2012, le réseau de chaleur et de froid du quartier Tokyo Skytree Town alimente en chauffage et climatisation les centres commerciaux et immeubles de bureaux de ce nouveau quartier, créé au pied de la Tokyo Skytree - plus haute tour de radiodiffusion du monde et importante attraction touristique. Opéré par la compagnie ferroviaire Tobu (également maître d'ouvrage de la tour et du quartier), ce réseau est un des rares réseaux japonais utilisant la géothermie pour produire directement de la chaleur ou du froid - la géothermie au Japon est généralement exploitée pour produire de l'électricité. Le réseau utilise également des technologies visant à améliorer son efficacité énergétique.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/06/06/les-reseaux-de-chaleur-et-de-froid-au-japon">En savoir plus sur les réseaux de chaleur et de froid au japon</a> (SER de Tokyo, mai 2018)</li>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/01/08/l-energie-geothermique-au-japon-etat-des-lieux-et-politique-de-developpement">En savoir plus sur l'énergie géothermique au Japon</a> (SER de Tokyo, janvier 2018)</li>
</ul>
<h5><img class="marge" style="float: right;" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/30864520-da83-4e37-930d-e491a405b6c7" alt="Centrale nucléaire de Fukushima" width="351" height="263" />Chantier de démantèlement de la centrale nucléaire de Fukushima</h5>
<p>En cours depuis la catastrophe de mars 2011, le chantier de démantèlement et de traitement des sols et eaux contaminés du site de la centrale nucléaire de Fukushima Dai-Ichi se poursuivra pendant encore 30 à 40 ans. 5000 employés (dont 1000 employés de l'opérateur TEPCO) travaillent actuellement sur le site, pour un chantier dont le coût total (incluant le démantèlement de la centrale, le dédommagement des riverains affectés par l'accident et le traitement des déchets) s'élève à environ 22000 milliards de yen d'après TEPCO. Le site a été visité à bord d'une navette électrique autonome de la société française Navya, qui dispose de quelques véhicules en démonstration au Japon.</p>
<p>La centrale est entourée de zones anciennement habitées, désormais interdites ou restreintes. La ville voisine de Tomioka, où vivaient 13000 personnes, abrite désormais 700 habitants. Suite à la mise à l'arrêt de l'ensemble du parc nucléaire japonais et à son lent redémarrage, l'énergie nucléaire représente actuellement environ 1% du mix énergétique du pays.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/07/13/le-mix-energetique-du-japon-situation-actuelle-et-perspectives-2018">En savoir plus sur le mix énergétique du Japon</a> (SER de Tokyo, juillet 2018)</li>
</ul>
<h5>Centre de recherche des énergies renouvelables de Fukushima (Koriyama)</h5>
<p>L'institut <a href="https://www.aist.go.jp/fukushima/en/">FREA</a> (<em>Fukushima Renewable Energy Institute, AIST</em>) a été créé en 2014 à Koriyama, dans la préfecture de Fukushima, afin de contribuer à la recherche dans les énergies renouvelables et à accélérer leur déploiement dans la région, en lien avec les acteurs locaux. Rattaché à l'AIST, plus importante agence de recherche du Japon, sous tutelle du METI, le FREA travaille actuellement sur des projets tels que la production d'hydrogène à partir de sources renouvelables, l'optimisation du rendement des éoliennes ou encore l'amincissement des panneaux solaires photovoltaïques. Le centre emploie 400 chercheurs.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/01/31/l-energie-solaire-au-japon-etat-des-lieux-et-politique-de-developpement">En savoir plus sur l'énergie solaire au Japon</a> (SER de Tokyo, janvier 2018)</li>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2017/12/18/l-energie-eolienne-au-japon-etat-des-lieux-et-politique-de-developpement">En savoir plus sur l'énergie éolienne au Japon</a> (SER de Tokyo, décembre 2017)</li>
<li><a href="https://jp.ambafrance.org/Rapport-sur-les-energies-renouvelables-au-Japon">En savoir plus sur la recherche dans les énergies renouvelables au Japon</a> (SST Japon, avril 2017)</li>
</ul>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/5e4d7690-5ee1-47d4-80d2-faf5341b277e" alt="FREA" width="399" height="194" /><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/a90f255e-1c17-4e9d-bb73-c7d5b0d0dc6f" alt="FREA" width="399" height="194" /></p>
<div class="focus">
<h4>Thème : prévention des risques naturels</h4>
</div>
<h5>Tunnel de décharge des eaux d'orage de Saitama (Kasukabe)</h5>
<p>Le "Metropolitan Area Outer Underground Discharge Tunnel", dans la préfecture de Saitama au nord de Tokyo est constitué d'une canalisation souterraine de 10m de diamètre et 6,3km de long, reliant 5 immenses réservoirs de stockage. Plus grande infrastructure de ce type dans le monde, ce tunnel permet de collecter et d'acheminer l'eau de ruissellement en cas de fortes pluies, et de la rejeter dans le fleuve voisin, protègeant ainsi des inondations un bassin urbain de 3,5 millions d'habitants. Mise en service en 2002, cette infrastructure a été utilisée 112 fois en 16 ans. Elle a coûté 230 milliards de yens (environ 2 milliards d'euros), financés à 70% par l'Etat et 30% par la Région de Saitama.</p>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/6abef19e-7655-4154-af73-868560719d6f" alt="Discharge Tunnel" /></p>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/0d8ca4ed-f9e8-459f-ba79-44d967adb169" alt="Discharge Tunnel" width="328" height="160" /><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/24b466e9-2e73-4b1e-afc5-8539ca390a02" alt="Discharge Tunnel" width="297" height="160" /></p>
<div class="focus">
<h4>Thème : mobilité, transports, logistique</h4>
</div>
<h5>Station de charge hydrogène Air Liquide (Kawasaki)</h5>
<p>A Kawasaki, les Sénateurs ont visité la station hydrogène mise en place par Air Liquide, et ont également pu échanger avec des représentants du METI et de Toyota, autour d'une démonstration de charge d’une voiture Mirai. Cette station fait partie de la centaine de stations hydrogène déjà installées au Japon. Le gouvernement a fixé l’objectif de 160 stations opérationnelles d’ici 2020, et souhaite faire des Jeux Olympiques de Tokyo une vitrine de cette technologie. Pour cela, une équation économique reste à résoudre, le nombre de véhicules utilisant les stations étant encore faibles. Afin d’accélérer le déploiement et rendre l’achat d’un véhicule hydrogène plus attractif, un consortium a été créé en 2017, regroupant 11 entreprises dont Air Liquide.</p>
<ul style="list-style-type: disc;">
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2017/09/11/la-strategie-de-developpement-de-l-hydrogene-au-japon"><span style="text-decoration: underline;">En savoir plus sur la stratégie de développement de l'hydrogène au Japon</span></a> (SER de Tokyo, 2017)</li>
</ul>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/04554610-22f0-4aa7-a5c0-f2b11138cff1" alt="Station hydrogène Air Liquide Kawasaki" width="141" height="251" /><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/a0d814d8-d9d3-4e0e-a397-632090ebe75a" alt="Station hydrogène Air Liquide Kawasaki" width="446" height="251" /></p>
<h5>Centre de tri de colis Yamato (Haneda)</h5>
<p><img class="marge" style="float: right;" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/9fa7a2c3-bcd7-4d6e-8ec7-7293773b2fe1" alt="Haneda Chronogate" width="330" height="214" />La délégation a visité le centre Haneda Chronogate du groupe Yamado Holdings, première compagnie japonaise de logistique (près de 2 milliards de colis par an). Inauguré en 2013, ce centre de traitement de colis fonctionne 24h/24 et reçoit pratiquement la totalité des colis collectés par Yamato dans la région du Kanto, avant de les envoyer à destination. L'installation se trouve à proximité de l'aéroport de Haneda et du port de Tokyo, permettant des liaisons aériennes et maritimes rapides. Le système de tri automatique ultra-rapide (800 colis par minute) qui équipe le centre est fourni par l'entreprise française Fives. Outre le centre de traitement des colis, le site accueille les bureaux de Yamato Holdings ainsi qu'un espace ouvert aux riverains incluant notamment une crèche et un café.</p>
<h5>Gare de Tokyo - JR East (Tokyo)</h5>
<p>Ouverte en 1914, la Gare de Tokyo est un des rares bâtiments emblématiques de Tokyo à avoir résisté au grand séisme du Kanto de 1923, mais elle fut par la suite très endommagée par les bombardements de 1945. Reconstuite partiellement en 1957, elle n'a été complètement restaurée qu'en 2012. Elle accueille 4000 trains (dont Shinkansen) et 800000 usagers par jour, loin derrière d'autres gares de Tokyo telles que Shinjuku ou Shibuya. Avec l'implication de JR East dans les projets immobiliers qui l'entourent et ses zones commerciales, cette gare illustre la diversification des activités des opérateurs ferroviaires japonais, et l'importance du transport ferroviaire dans le paysage et l'aménagement urbain au Japon.</p>
<ul>
<li><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2017/06/22/le-transport-ferroviaire-au-japon">En savoir plus sur le transport ferroviaire au Japon</a> (SER de Tokyo, juin 2017)</li>
</ul>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/b56e9442-74b5-4222-8a5c-980a998fe4fe" alt="Gare de Tokyo" /></p>
<p><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/c03461b4-ce1d-4026-a3f4-244a44cb099b" alt="Gare de Tokyo" width="329" height="160" /><img class="marge" src="/Articles/c604b1fe-5365-431b-adc7-6789467f780e/images/bd01a613-ca10-4d93-8451-56950acc7f49" alt="Gare de Tokyo" width="283" height="160" /></p>
<div class="focus">
<h4>Pour en savoir plus sur l'aménagement des territoires et le développement durable au Japon</h4>
<ul>
<li>
<p><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/tags/japon-transport-construction">Publications du service économique régional de Tokyo sur les transports et la construction au Japon</a></p>
</li>
<li>
<p><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/tags/japon-energie-environnement">Publications du service économique régional de Tokyo sur l'énergie et l'environnement au Japon</a></p>
</li>
<li>
<p><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2017/08/30/revue-d-actualites-japon-energie-environnement-transport-construction">Revue d'actualité énergie, environnement, transport, construction du service économique régional de Tokyo</a></p>
</li>
</ul>
</div>
<p><em>Mission d'étude de la </em><a href="http://www.senat.fr/commission/dvpt_durable/"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0066cc;"><em>Commission de l'aménagement des territoires et du développement durable du Sénat</em></span></span></a><em> organisée avec l'appui du </em><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/JP/energie-environnement-transport-construction"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0066cc;"><em>Pôle Développement Durable</em></span></span></a><em> (<a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr">DG Trésor</a> / <a href="https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/">MTES</a>) et du </em><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/JP/industrie-et-services"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0066cc;"><em>Pôle Industrie-Services</em></span></span></a><em> (DG Trésor) du </em><a href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/JP"><span style="text-decoration: underline;"><span style="color: #0066cc;"><em>Service économique régional</em></span></span></a><em> de l'Ambassade de France à Tokyo, du 2 au 8 septembre 2018. Remerciements aux entreprises et administrations suivantes pour leur accueil : NTT Docomo, Tobu Group, FREA, TEPCO, Air Liquide, METI, Toyota Motor Corporation, MLIT Edogawa River Office, Yamato Holdings, JR East.</em></p>
<div class="ephox-sloth-bin ephox-sloth-bin_96993705511536561150297" style="left: -100000px; top: 0px; width: 100px; height: 100px; overflow: hidden; position: fixed; opacity: 0;" contenteditable="true">
<p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="color: #000000; font-family: Calibri;">Le 4 septembre, les sénateurs se sont rendus au siège de l’opérateur mobile NTT Docomo. Ils ont pu échanger avec des représentants de l’entreprise sur les technologies de la 5 G et son développement au Japon. Ils ont également visité l’espace Station du Futur présentant les solutions 5G de NTT Docomo. D'ici l'horizon 2020, le Japon s’attend à une forte augmentation de la quantité de données échangées, tant par les utilisateurs que par les objets connectés, à une explosion du nombre de connections simultanées et à des besoins particulièrement importants sur le plan de la latence. L’objectif du gouvernement que les Jeux Olympiques de 2020 soit connectés et interactifs exige également d'offrir à tous un accès à Internet. Dans ce cadre, le Japon - qui avait été leader sur la 3G et l’un des acteurs majeurs de la 4G – est déjà entré en phase de tests et espère lancer son offre 5G en 2020.</span></p>
</div>7c816224-004c-4102-966a-9364ac092d91Informations économiques d'Afrique de l'Ouest anglophone, semaine 22 du 28 mai au 3 juin 2018Faits saillants de la semaine :- Nigéria : Transparency International estime à 670 M USD les « security votes », des mécanismes budgétaires annuels assimilés à des pratiques de corruption ; annonce de développements dans l’énergie au Nigéria ; nouveaux projets dans la gestion des risques environnementaux ;- Ghana : la Banque centrale abaisse son taux directeur à 17% ; neuf nouvelles licences d’exploration pétrolières seront octroyées en 2018 et 2019 ; Siemens et Rotan Power signent un MoU pour la construction d’une centrale thermique de 660 MW ; le Ghana représenté au salon VivaTech ;- Libéria : affaire « Block 13 », des membres de l’ex-gouvernement Sirleaf mis en cause.2018-06-01T00:00:00+02:00<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: #000000;"><span style="text-decoration: underline;">Faits saillants de la semaine</span><span style="color: black;"> :</span></span></span></p>
<p style="margin: 0cm 0cm 8pt; text-align: justify;"><span style="color: #000000; font-family: Calibri;">- Nigéria : Transparency International estime à 670 M USD les « security votes », des mécanismes budgétaires annuels assimilés à des pratiques de corruption ; annonce de développements dans l’énergie au Nigéria ; nouveaux projets dans la gestion des risques environnementaux ;</span></p>
<p style="margin: 6pt 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt; font-weight: normal;"><span style="color: #122255; font-family: Calibri;"><span style="color: #000000; font-family: Calibri;">- Ghana : la Banque centrale abaisse son taux directeur à 17% ; neuf nouvelles licences d’exploration pétrolières seront octroyées en 2018 et 2019 ; Siemens et Rotan Power signent un MoU pour la construction d’une centrale thermique de 660 MW ; le Ghana représenté au salon VivaTech ;</span></span></span></p>
<p style="margin: 6pt 0cm 0pt;"><span style="font-size: 11pt; font-weight: normal;"><span style="color: #122255; font-family: Calibri;"><span style="color: #000000; font-family: Calibri;">- Libéria : affaire « Block 13 », des membres de l’ex-gouvernement Sirleaf mis en cause.</span></span></span></p>