Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - offshore

Brèves économiques des Pays nordiques n°80

2024-09-06T00:00:00+02:00

Lettre développement durable Japon - Mai 2024

2024-06-28T00:00:00+02:00

SOMMAIRE

Énergie

FOCUS : Le Japon réunit 150 organisations publiques et privées pour le développement des cellules solaires à pérovskites

JERA développe un système de détection de la provenance de l’électricité

TEPCO et Tokyo Gas accélèrent la production d’éoliennes offshore

Hitachi Energy et les Chantiers de l’Atlantique signent un accord avec RTE pour construire les premières plateformes électriques à courant continu offshore

Environnement et climat

Le gouvernement japonais accélère l’encadrement du marché carbone

Mizuho révise sa stratégie et pourra financer, sous conditions, des projets de fermeture de centrales électriques au charbon

La prochaine réunion ministérielle de la Communauté Zéro Emission d’Asie (AZEC) se tiendra en août 2024 à Jakarta

Transport

Airbus annonce le lancement d’un Tech Hub au Japon

Le Japon encourage la transformation numérique de l’industrie automobile

Le gouvernement japonais introduit un système dynamique de péage sur les autoroutes

Cinq entreprises japonaises s’allient pour faire face à la pénurie de chauffeurs routiers

La première démonstration de « voiture volante » a eu lieu à Tokyo

Pour la première fois, une ligne de train à grande vitesse japonaise adopte un système de prix variables

Infrastructures & Villes

Le nombre de logements vacants au Japon atteint un record de 9 millions

Le Japon modifie une loi pour promouvoir la « résidence dans deux régions »

Kajima Corporation s’engage vers la neutralité carbone d’ici 2050

De nouvelles initiatives contre les « déserts de mobilité »

Révision de la loi sur les espaces verts

Toyota Woven City dévoile des éléments de son projet à Viva Technology

ENERGIE

Focus : Le Japon réunit 150 organisations publiques et privées pour le développement des cellules solaires à pérovskites.

Le Ministre de l’Economie, du Commerce et de l’Industrie (METI) a annoncé le mardi 21 mai la formation d’un conseil réunissant entités publiques et privées pour promouvoir le développement des cellules solaires à pérovskites.

Les cellules à pérovskites sont minces et pliables, et peuvent permettre la construction de panneaux solaires de nouvelle génération qui peuvent être installés sur des murs, des fenêtres et d’autres surfaces qui ne sont pas adaptées à l’installation des panneaux conventionnels.

Les fabricants japonais produisaient la majeure partie des panneaux solaires en silicium au début des années 2000 avant d’être rattrapés par la Chine qui l’a emporté dans la guerre des prix. Aujourd’hui, la Chine est encore le principal producteur et fournisseur de panneaux solaires conventionnels en silicium. L’arrivée sur le marché des panneaux solaires à cellules à pérovskites représente une opportunité économique pour le Japon qui développe cette technologie. En particulier, l’approvisionnement stable et local en iode, le composant principal de ces nouvelles cellules, assure aux fabricants une fiabilité de la chaîne de production.

150 acteurs publics et privés formeront ce conseil pour la promotion des cellules à pérovskites, dont le METI, une centaine de gouvernements locaux (villes, départements), ainsi que des entreprises comme plusieurs filiales du groupe Japan Railways, le fabricant de pièces automobiles Aisin, Panasonic Holdings, Toshiba ou encore Sekisui Chemical.

Le conseil discutera des coûts estimés de la production d’électricité des fermes solaires à pérovskites dans les années à venir et fixera d’ici cet été un objectif de capacité pour les cellules solaires, encore en développement, pour 2040. Cet objectif devra s’intégrer aux ambitions du gouvernement japonais qui révise actuellement sa stratégie énergétique et doit publier ses nouveaux objectifs pour 2040 d’ici mars 2025. Les ambitions du Japon sont, à terme, qu’un kilowattheure produit par ces panneaux solaires de nouvelle génération coûte moins cher qu’un kilowattheure produit avec un panneau solaire conventionnel.

Sources : Nikkei (en japonais), 20 mai, 21 mai ; Nikkei Asia 21 mai.

JERA développe un système de détection de la provenance de l’électricité.

La société énergétique japonaise JERA lancera d’ici la fin de l’année fiscale 2024 (mars 2025) un service qui détermine heure par heure si l’électricité fournie à une entreprise provient ou non de sources renouvelables. Ce nouveau service, développé en collaboration avec l’Université de Tokyo, permettra aux entreprises de justifier plus finement qu’avec les certifications d’origines usuelles que leur consommation d’électricité est couverte par de la production d’électricité par des sources renouvelables. Les énergies de sources renouvelables représentent 20% du mix électrique au Japon. Les installations solaires, qui représentent 9% du mix électrique, ne fonctionnent qu’en journée, et l’électricité utilisée la nuit provient souvent de sources fossiles. Un tel système pourra à l’avenir encourager le développement d’autres formes d’énergies renouvelables (géothermique, éolien en mer…) qui fournissent de l’électricité en continu. Nikkei Asia, 22 mai.
Le gouvernement japonais soutient l’accélération de la production d’éoliennes offshore.

Les entreprises d’électricité et de gaz japonaises TEPCO et Tokyo Gas ont développé des techniques pour accélérer la production d’éoliennes offshore flottantes au Japon. Ces innovations permettraient de passer d’une production de seulement trois unités à une trentaine par an. Actuellement, le corps flottant d’une installation est bâti en un seul bloc et doit être construit sur un chantier naval. Ces nouvelles technologies divisent le corps flottant en plusieurs parties, permettant une production en usines classiques et un assemblage à proximité des sites d’implantation.

Les projets ont été subventionnés par le gouvernement via le Fonds d’Innovation Verte de l’Organisation pour le Développement des Energies Nouvelles et des Technologies Industrielles (NEDO). Cette mesure encourage le développement des énergies renouvelables et particulièrement de l’éolien flottant, qui est une priorité au Japon en raison du faible nombre de sites maritimes permettant d’implanter des parcs d’éoliennes posées. Nikkei, 20 mai.
Hitachi Energy et les Chantiers de l’Atlantique signent un accord avec RTE pour construire les premières plateformes électriques à courant continu offshore.

RTE, gestionnaire du réseau de transport de l’électricité de France métropolitaine, les Chantiers de l’Atlantique et Hitachi Energy (filiale suisse de l’entreprise japonaise), ont signé le 2 mai un contrat de près de 4,5 milliards d’euros. Cet accord vise à construire 3 plateformes électriques à courant continu offshore et 3 stations de conversion terrestre pour les parcs éoliens offshore de Normandie et d’Oléron. Ce contrat fait suite à un appel d’offre international dont RTE est le maître d’ouvrage, et représente le changement d’échelle dans la production d’électricité renouvelable en mer en France. Contrairement aux plateformes à courant alternatif, celles à courant continu sont en effet plus puissantes et peuvent transporter l’électricité sur de longues distances. Elles sont ainsi adaptées à la nouvelle génération de parcs éoliens offshore. A terme, ces plateformes en mer et ces stations de conversion permettront d’intégrer plus de 3,5 GW de capacité de production d’électricité renouvelable sur le réseau. RTE, 2 mai, Hitachi Energy, 2 mai.

ENVIRONNEMENT ET CLIMAT

Le gouvernement japonais accélère l’encadrement du marché carbone.

Le gouvernement japonais prévoit la participation obligatoire des grandes entreprises au système d’échange de quotas d’émissions carbone national (GX ETS) dès l’année fiscale 2026. Le nombre d’entreprises qui participent à la GX League - un cadre national pour les entreprises qui souhaitent d’engager volontairement dans une démarche de réduction de leurs émissions -, est passé de 565 à 754 (+33%) en moins d’un an et représente plus de 50% des émissions du Japon. Toutefois plusieurs entreprises majeures des secteurs du pétrole, du gaz, de l’électricité et de la chimie ne participent pas encore à la démarche. Le Ministère de l’Economie, du Commerce et de l’Industrie (METI) et le Ministère de l’Environnement (MoE) se sont réunis le 17 mai afin de continuer l’encadrement du marché des quotas d’émissions et régler les questions juridiques liées à la liberté d’entreprise qui est protégée. Les échanges doivent permettre d’ici la fin de l’année de fixer les critères rendant la participation de certaines entreprises obligatoire et de définir des directives de réduction des émissions de carbone secteur par secteur. Nikkei (en japonais), 18 mai, 14 mai
Mizuho révise sa stratégie et pourra financer, sous conditions, des projets de fermeture de centrales électriques au charbon.

La banque Mizuho, l’une des trois « mégabanques » japonaises, financera à compter de juillet 2024 la fermeture de plusieurs centrales électriques au charbon, notamment en Asie du Sud-Est. La banque avait décidé de plus accorder de financement pour les centrales à charbon, même pour leur démantèlement. Mais face aux besoins des entreprises, notamment dans les pays où les centrales sont relativement neuves et dont les plans de financement s’étendent encore sur une longue période, Mizuho a fait évoluer sa stratégie. Ainsi, la banque accordera des prêts encourager ainsi la fermeture anticipée de centrales. Ces prêts seront conditionnés à la conversion vers les énergies renouvelables ou des projets à faible émission carbone. Nikkei (en japonais), 22 mai.
La prochaine réunion ministérielle de la Communauté Zéro Emission d’Asie (AZEC) se tiendra en août 2024 à Jakarta.

La seconde réunion ministérielle de l’Asia Zero Emission Community (AZEC) se tiendra à Jakarta en août 2024, après Tokyo qui avait accueilli la première réunion en mars 2023 et une réunion des dirigeants des pays membres en décembre 2023. Ce cadre de coopération pour la décarbonation de la région asiatique, regroupant 11 pays de la région, a été lancé en 2023 par le Premier ministre japonais Fumio Kishida et met en avant la capture du carbone, la production hydrogène et la co-combustion de l’ammoniac avec des combustibles fossiles. La seconde réunion ministérielle visera, selon un discours du Premier ministre japonais au forum « Futur of Asia », à initier des collaborations sur les technologies, les institutions, la finance et les ressources humaines dans les secteurs clefs de la décarbonation, notamment les transports, l’électricité et l’industrie. Kantei, 23 mai.

TRANSPORT

Airbus annonce le lancement d’un nouveau Tech Hub au Japon.

Airbus a annoncé la création d’un nouveau Tech Hub au cours de l’évènement Viva Technology qui s’est tenu à Paris du 22 au 25 mai et dont le Japon était pays invité d’honneur. Cette initiative, soutenue par les gouvernements français et japonais, a pour objectif de développer des synergies entre le grand constructeur et des entreprises japonaises pour la recherche et le développement dans l’aéronautique. Ce nouveau « Airbus TechHub » ouvre après le lancement de projets similaires par Airbus à Singapour et aux Pays-Bas, et se concentre sur le développement de nouveaux matériaux, sur la robotique et sur les technologies liées à la décarbonation. Ce lancement vient confirmer les orientations du gouvernement japonais qui a annoncé en avril une nouvelle stratégie aéronautique tournée vers la coopération internationale après l’abandon du projet d’avion national Mitsubishi SpaceJet en 2023. Nikkei (en japonais), 23 mai ; Airbus, 23 mai.
Le Japon encourage la transformation numérique de l’industrie automobile.

Le Ministère de l’Economie, du Commerce et de l’Industrie (METI) a annoncé le 17 mai un projet de stratégie pour la transformation numérique dans l’industrie automobile. Cette stratégie se concentrera sur trois axes : l’utilisation des données des véhicules, les nouveaux moyens de transport et les « véhicules définis par le logiciel » (Software Defined Vehicles, SDVs). Pour soutenir le développement des SDVs avec un objectif de sécuriser 30% du marché mondial d’ici 2030, le METI souhaite que les synergies entre constructeurs automobile se développent. Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor et d’autres constructeurs s’allieront pour réduire les coûts de recherche et de développement et lancer une production des SDVs dès 2025. Alors que le constructeur BYD ou l’entreprise Tesla ont déjà commercialisé des modèles de véhicules à logiciel, l’entrée des grands constructeurs automobiles japonais dans la course aux technologies logicielles et leur collaboration à l’international joue un rôle majeur dans leur compétitivité. The Japan News, 16 mai ; Nikkei Asia, 21 mai.
Le gouvernement japonais met en place une tarification dynamique de péage sur les autoroutes.

Le gouvernement japonais prévoit d’étendre un système de tarification de péage sur les autoroutes, actuellement à l’essai dans six préfectures, à l’intégralité du pays pour l’année fiscale 2025. Cette mesure a pour objectif de réduire les embouteillages sur les autoroutes et d’ajuster le volume de trafic en diminuant les péages à des heures spécifiques (de 20h à 13h). Cet été, le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) entamera des discussions avec les sociétés d’autoroutes pour ajuster les tarifications sur certains tronçons régionaux qui sont particulièrement concernés par les trajets domicile-travail. Nikkei (en japonais), 7 mai.
Cinq entreprises japonaises s’allient pour faire face à la pénurie de chauffeurs.

Les entreprises Itochu, KDDI, Toyota Industries, Mitsui Fudosan et Mitsubishi Estate ont annoncé la signature d’un memorandum of understanding (MoU) visant à établir un système commun de « fluidification de la logistique ». Dans un contexte de pénurie de main-d’œuvre suite au plafonnement des heures supplémentaires des chauffeurs-livreurs, ce nouveau service permet d’attribuer à un expéditeur une place pour leur livraison dans des camions disposant d’un espace excédentaire. La joint-venture, détenue en majorité par Itochu Corporation, se spécialise dans la livraison de produits alimentaires transformés et prévoit de capter plus de 10% du marché japonais du transport dans ce secteur d’ici 2030. Nikkei Asia, 17 mai ; Itochu, 17 mai.
La première démonstration de « voiture volante » a eu lieu à Tokyo.

Une voiture volante monoplace fabriquée par les entreprises japonaise Marubeni Aerospace et américaine Lift Aircraft a fait l’objet d’une première démonstration au cours de l’évènement international SushiTech à Tokyo. Devant 500 spectateurs, le véhicule s’est élevé à une dizaine de mètres du sol du Tokyo Big Sight et a effectué un virage. La commercialisation de ce modèle n’est pas envisagée à court terme mais le gouvernement métropolitain de Tokyo a souligné à cette occasion les avantages potentiels des voitures volantes, tels que la rapidité de déplacement en cas d’urgence ou la réduction des embouteillages. Nikkei, 15 mai, 18 mai.
Pour la première fois, une ligne de train à grande vitesse japonaise adopte un système de prix variables.

Pour la première fois au japon, une ligne de train à grande vitesse (Shinkansen) de la compagnie Kyushu Railway Co., qui relie la ville de Fukuoka à la préfecture de Kumamoto, va adopter des tarifs fluctuants dès le premier juillet. Ce nouveau système de tarification qui propose trois prix différents en fonction de la date de réservation et de la demande doit permettre de réduire la congestion sur cette ligne qui est l’une des plus empruntées du Sud du Japon. Cette décision fait suite aux essais de ce système depuis mars, mais n’a pas vocation, à ce stade, à être étendue aux autres lignes détenues par l’entreprise. The Mainichi, 28 mai.

INFRASTRUCTURES ET VILLES

Le nombre de logements vacants au Japon atteint un record de neuf millions.

Le nombre de logements vacants atteint un record de neuf millions en 2023, soit plus d’un demi-million supplémentaire par rapport à l’enquête précédente ayant eu lieu en 2018. Près d’un logement sur sept dans le pays est vide. Ce phénomène est lié au vieillissement de la population : les logements anciens ne trouvent plus preneur dans les campagnes alors que la population jeune privilégie un habitat neuf localisé dans des milieux urbains. Cette enquête, réalisée tous les cinq ans, accentue la pression sur les gouvernements centraux et locaux pour prendre des mesures de démolition. The Mainichi, 1 mai.
Le Japon modifie une loi pour promouvoir la « résidence dans deux régions ».

Le 15 mai, la chambre haute de la Diète a approuvé la modification d’une loi sur le développement des équipements dans les zones résidentielles. Cette mesure a pour but la revitalisation régionale et doit encourager la « résidence dans deux régions », soit la vie entre une résidence en zone urbaine et une autre en zone rurale qui devient une résidence secondaire pour les urbains. Nikkei (en japonais), 16 mai , MLIT (en japonais) 9 février.
Kajima Corporation s’engage vers la neutralité carbone d’ici 2050.

Kajima Corporation, une grande entreprise du secteur du bâtiment et des travaux publics, a publié sa « vision 2050+ » décrivant ses engagements environnementaux pour les décennies à venir. L’entreprise se fixe un objectif « zéro carbone » tout au long de sa chaîne d’approvisionnement mais également un objectif « zéro déchet » en augmentant son taux d’utilisation de matériaux recyclés. Kajima Corporation met également l’accent sur un volet « zéro impact », à travers lequel elle s’engage à réaliser des constructions avec un impact moindre sur les écosystèmes et à œuvrer pour la restauration de la biodiversité dans les villes et au long de ses chaînes d’approvisionnement. Nikkei (en japonais), 17 mai ; Kajima, 17 mai.
Le gouvernement japonais organise des initiatives contre les déserts de mobilité.

Douze organismes, dont le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) et le Ministère de l’Education, de la Culture, des Sports, des Sciences et de la Technologie (MEXT), publieront cet été des directives conjointes pour lutter contre les déserts de mobilité. Le déclin de la population, surtout en zone rurale, a entraîné l’abandon de près de 13 600 kilomètres de lignes de bus et 46 lignes de chemin de fer au cours des 10 années précédant 2021. Avec la pénurie de chauffeurs qui s’aggrave en parallèle, le gouvernement et les autorités locales doivent proposer de nouvelles initiatives pour assurer la desserte de certaines zones plus isolées. Par exemple, le gouvernement souhaite encourager une utilisation plus efficace des services de navettes. A l’avenir, les autobus scolaires pourraient également transporter d’autres passagers moyennant des frais. Nikkei (en japonais), 17 mai.
Révision de la loi sur les espaces verts.

Le gouvernement a approuvé une révision de la loi sur les espaces verts le 22 mai dernier. Cette loi, qui promeut le développement et l’aménagement des espaces verts en milieu urbain, intègre un nouveau dispositif de certification des entreprises pour l’aménagement d’espaces verts. En parallèle, l’Etat assignera aux municipalités des organismes en charge du développement de ces espaces et de leur entretien. Ces dernières seront en charge de la mise en œuvre et de l’entretien des espaces verts et parfois de l’acquisition de terrain. Kyodo news (en japonais), 22 mai, 22 mai.
Toyota Woven City dévoile des éléments de son projet à Viva Technology.

Toyota Motor Corporation a présenté au cours du salon Viva Technology qui s’est tenu à Paris du 22 au 25 mai, deux nouvelles technologies qui s’intégreront à son projet de Smart City « Toyota Woven city » en cours d’aménagement dans la préfecture de Shizuoka. La première technologie est un système de simulation informatique de services et de biens avant leur implantation dans la smart city. La seconde est un système d’intelligence artificielle qui analyse les déplacements et comportements anonymement. Ces technologies viennent s’ajouter aux divers projets qui participent au développement de Toyota Woven City, et pourront dans le futur être portés par ses habitants et usagers. Les travaux, qui sont en cours, devraient s’achever en fin d’année 2024 et des démonstrations de fonctionnement devraient suivre en 2025. Toyota Woven, 30 mai, Jidounten, 3 juin.

Rédaction : Pôle développement durable du SER de Tokyo (R. Cardinet, M. Rolandone, M. Yôda, C. Blin)

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Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Novembre 2020

2020-12-03T00:00:00+01:00

Environnement

Focus : La nouvelle stratégie de croissance du Keidanren tournée vers la neutralité carbone d'ici 2050
Et aussi : Déclaration conjointe de coopération entre le Japon et UNIDO / Prêt de USD 3 millions au Cambodge pour lutter contre la pollution plastique en mer / Tasse comestible développée par Asahi Breweries / Remise de prix pour des startups environnementales - date limite le 28 décembre

Energie

Focus : Annonce conjointe des ministres de l'énergie lors de la 17ème réunion ASEAN+3 de novembre 2020
Et aussi : Approvisionnement électrique 100% d'origine renouvelable pour une île d'Okinawa / Ouverture de la vente aux enchères pour des projets éolien offshore aux préfectures d'Akita et Chiba / L'entreprise Sony avertit qu'elle pourrait déplacer sa capacité manufacturière hors du Japon

Transport

Focus : Mitsubishi Heavy Industries (MHI) suspend le projet d'avion Mitsubishi SpaceJet
Et aussi : Lancement du service régulier de navette autonome "Navya Arma" à Sakaimachi / Mesures de soutien aux compagnies aériennes à l'étude / Projet de développement d'un bateau hydrogène par Iwatani

Infrastructures & Villes

Et aussi : Révision de la loi de développement des infrastructures routières pour conduite autonome / Validation des plans de l'Exposition Universelle de 2025 à Osaka

Environnement & Climat

La nouvelle stratégie de croissance Du Keidanren tournée vers la neutralité carbone d'ici 2050

Le 9 novembre 2020, le Keidanren, la fédération des entreprises japonaises, a annoncé sa nouvelle stratégie de croissance qui diffère des versions précédentes en intégrant une mise en oeuvre des actions tenant compte de l'urgence climatique et l'importance du développement durable comme points fondamentaux.

Selon le président du Keidanren, l'établissement d'un capitalisme durable est le concept fondamental à retenir de cette stratégie de croissance qui repose sur cinq cibles clés pour 2030:

1) Favoriser la croissance économique du pays grâce à la digitalisation;
2) Faciliter les réformes visant à restructurer et moderniser les méthodes de travail;
3) Assurer la revitalisation régionale grâce à des employés et fonctionnaires qui sont mobiles et moins contraints sur leurs horaires;
4) Reconstruire l'ordre économique international en tenant compte des changements politiques et économiques des Etats-Unis et d'autres pays;
5) Réaliser une croissance verte en vue de la neutralité carbone en 2050 comme annoncée par le Premier Ministre Suga dans son discours d'octobre 2020.

En outre, celui-ci reconnait que la participation active des femmes dans la société est primordiale dans des perspectives de diversité et d'inclusion tout en mentionnant les difficultés de mise en oeuvre pour progresser dans cette voie au vue de la structure sociale japonaise et du manque d'objectifs clés fixés par le gouvernement. Keidanren a néanmoins fixé dans sa nouvelle stratégie de croissance d'atteindre un objectif de 30% de femmes à des postes à haute responsabilité (directeurs, CEO) d'ici 2030.

En 2003, le gouvernement avait dévoilé un plan visant à ce que les femmes occupent 30% des positions à responsabilité en 2020 mais n'avait pas atteint cet objectif. En 2019, seul 5,2% des postes exécutifs des compagnies listées au Tokyo Stock Exchange étaient occupés par des femmes selon les données du gouvernement japonais. Un nouvel objectif devrait être devoilé en décembre.

Sources : Keidanren, 9 novembre, Nippon, Japan times, 23 novembre

Et aussi...

Le ministère de l'environnement et l'UNIDO ont signé une déclaration conjointe de coopération sur les questions environnementales et climatiques, dont l'atténuation au changement climatique, la gestion des déchets, le cycle de gestion du mercure et la réduction des polluants organiques. | Kankyo Business (en japonais), 11 novembre
Le 25 novembre, le ministère des affaires étrangères cambodgien, l'Ambassadeur japonais Masahiro Mikami et le représentant permanent de l'UNEP, Nick Beresford ont signé un prêt de USD 3 millions pour aider le Cambodge à combattre la pollution plastique marine. Kankyo business (en japonais), 30 novembre
Asahi Breweries développe une tasse comestible à base de fécule de pomme de terre (potato starch) en remplacement des tasses en papier ou en matière plastique. | Kankyo business (en japonais), 16 novembre
Le ministère de l'environnement lance une remise de prix pour les startups environnementales ("Environmental Startup Award") qui innovent. La période de soumission des candidatures est ouverte jusqu'au 28 décembre. Kankyo business (en japonais), 17 novembre

Energie

Annonce conjointe des ministres de l'énergie lors de la 17ème réunion ASEAN+3 de novembre 2020

Le 20 novembre 2020 s'est tenue en ligne la 17ème réunion ministérielle des ministres de l'énergie de l'ASEAN+3 (incluant la Chine, le Japon et la Corée du sud). Lors de cette réunion les grands thèmes abordés concernaient les mesures économiques de relance durable post-pandémie dans le secteur de l'énergie, la sécurité et résilience énergétique, l'innovation afin de parvenir à la sécurité énergétique. Les efforts fait dans ce sens ont été salué par les ministères présents qui ont confirmé l'importance d'une politique énergétique réaliste et pragmatique utilisant toutes les sources énergétiques et les technologies disponibles permettant de 1) relancer l'économie post-pandémie et la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Cette réunion s'est également tenu lieu après l'annonce des objectifs de neutralité carbone des "+3" (Chine, Japon, Corée du Sud).

Les ministres présents ont salué la validation de la seconde phase du plan d'action 2021-2025 pour la coopération énergétique de la zone ASEAN avec la réitération d'une mise en oeuvre effectuée par le partage d'information et de savoir-faire, des programmes de renforcement des capacités, des projets de recherche et de démonstration.

Ils ont également mentionné leur appréciation du soutien continu du Japon pour le développement des compétences des pays de l'ASEAN dans les domaines de l'efficacité énergétique et de la conservation de l'énergie. Dans ce cadre, le Japon soutient les pays de l'ASEAN à travers le ASEAN Japan Energy Efficiency Partnership (AJEEP) et l'organisation d'ateliers mis en oeuvre par le Centre de Conservation de l'Energie japonais (ECCJ) et l'ASEAN Centre for Energy (ACE).

Enfin sur l'utilisation de l'hydrogène dans la région, les ministres ont salué le projet de recherche sur les politiques de déploiement des véhicules électriques, principalement l'étude d'impact "Well to Wheel" sur les pays de l'ASEAN et conduit par l'ASEAN et le Japon.

La prochaine réunion se tiendra en 2021 à Brunei, Darussalam.

Sources : METI, 20 novembre, Kankyo business , 25 novembre

Et aussi...

La préfecture d'Okinawa a annoncé le 27 novembre avoir réussi à alimenter l'île de Hateruma (514 habitants) avec 100% d'électricité éolienne pendant 100 heures consécutives. | Okinawa Times (en japonais), 29 novembre
Les ministres de l’énergie des 18 pays membres du Sommet de l’Asie orientale (les dix pays de l’ASEAN ainsi que le Japon, la Chine, la Corée du Sud, les Etats-Unis, l’Australie, la Nouvelle-Zélande, l’Inde et la Russie) ont indiqué dans une déclaration commune le 20 novembre 2020 leur intention de promouvoir les technologies de captage, stockage et valorisation du carbone (CCUS). | ASEAN, METI, Nikkei, Nikkei, NHK, 17-20 novembre
Ouverture par le ministère de l'économie, du commerce et de l'industrie (METI) et du ministère en charge des infrastructure et du transport (MLIT) de la vente aux enchères pour des projets d'éolien fixe offshore se situant en mer territorial (General Common Sea Area). Ouvert le 27 novembre 2020, cette enchère restera ouverte jusqu'au 27 mai 2021 et concerne 4 zones offshore: 3 zones au large de la Préfecture d'Akita (Noshiro, Yurihonjo City North et South) et 1 zone à Choshi City dans la préfecture de Chiba (proche de Tokyo). | Offshore wind, 30 novembre, METI, 27 novembre
Sony a averti le gouvernement japonais qu'il pourrait déplacer sa capacité manufacturière en dehors du Japon si le gouvernement n'agissait pas sur les prix et la réglementation des énergies renouvelables. Sony ainsi que Ricoh, Kao et Nissay Asset Management, tous membres de l'Initiative japonaise pour le climat (JCI) ont informé le gouvernement de leurs difficultés à acheter des énergies renouvelables au Japon au vu de l'offre limitée et de leur prix élevé. | Financial times, 27 novembre

Transport

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) suspend le projet d'avion Mitsubishi SpaceJet

Le Président de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a annoncé officiellement le 30 octobre la suspension du projet Mitsubishi SpaceJet.L’entreprise s’abstiendra des investissements importants qui seraient nécessaires pour respecter le calendrier du projet d’avion et les vols d’essai seront suspendus. Cependant, l’entreprise annonce qu’elle continue à travailler à l’obtention d’une certification pour le vol commercial mais avec des moyens réduits. Le budget triennal du programme sur les années fiscales 2021 à 2023 sera réduit à 20 Mds JPY (environ 167 M€), une réduction très nette par rapport au budget triennal de 370 Mds JPY (environ 3 Mds€) pour les 3 dernières années. Le Mitsubishi SpaceJet avait déjà fait l’objet de commandes pour environ 300 appareils, dont 163 en commandes fermes. ANA, client dès le lancement du projet, avait commandé 25 appareils (dont 10 en option) en 2008, JAL en avait commandé 32 en 2014. Le délai de livraison d’un premier appareil étant jusqu’ici fixé après « après l’année fiscale 2021 » suite déjà à de multiples reports, le Président de MHI a indiqué lors de la conférence du 30 octobre ne plus fixer de délai de livraison.

Sources : Nikkei Asia, Nikkei, NHK, Yomiuri, Aviation Wire, 20 octobre au 5 novembre

Et aussi...

Annonce de l'inauguration du service régulier de navette autonome dans la ville de Sakaimachi (préfecture d'Ibaraki) à compter du 26 novembre 2020. La navette autonome "Navya Arma" développée par la société française Navya en partenariat avec Boldly, filiale du groupe SoftBank et opérateur du service, et la société Macnica. | Asahi (en japonais), 26 novembre
Le gouvernement japonais a commencé à étudier les possibilités de prolongement et de renforcement des mesures de soutien accordées aux compagnies aériennes en AF2021 telles que la réduction de 45% des redevances d’utilisation des aéroports ou la réduction de 30% de la taxe sur le kérosène. | NHK, 20 novembre
Annonce du projet de développement d'un bateau hydrogène par Ie japonais Iwatani en partenariat avec une dizaine de partenaires tels que Kansai EPCO, Namura Shipbuilding, DBJ, Tokyo University of Marine Science, etc. Le bateau d'environ 30m de long devrait pouvoir transporter 100 personnes et sera utilisé lors de l'Exposition Universelle d'Osaka en 2025. | Yahoo (en japonais), 25 novembre
La compagnie ferroviaire JR East va conduire des tests de trains grande vitesse (Shinkansen) sans conducteur au vu de la réduction de la main d'oeuvre disponible. Ces tests devraient avoir lieu dans la préfecture de Niigata en octobre et novembre 2021. | Railway technology, 12 novembre

Infrastructures & Villes

Et aussi...

le 17 novembre, le gouvernement a approuvé la révision de la loi concernant le développement des infrastructures routières liées à la conduite autonome. | Response (en japonais), 18 novembre
Les plans de l'Exposition Universelle de 2025 à Osaka ont été formellement approuvés par le Bureau des Expositions Internationales. Cela confirme le Japon comme organisateur de l'événément et permet celui-ci de démarrer les projets de construction évalués à USD 1,20 milliard. | Kyodo News, 1er décembre

Les informations présentées dans cette revue d'actualité bimensuelle sont identifiées par le Pôle Développement Durable du Service Economique Régional de l'Ambassade de France à Tokyo (Direction Générale du Trésor / Ministère de la Transition Ecologique). Elles n'ont aucune vocation d'exhaustivité. Les avis exprimés sont les résumés des articles sources.

Edition préparée par Agnès Lachaise et Machi Yôda.
Relue par Rémy Cardinet

Revision of laws and regulations concerning road infrastructure development for autonomous driving

Actualité économique au Royaume-Uni du 24 juillet au 2 août 2019

2019-08-05T00:00:00+02:00

ENERGIE – CLIMAT

La plus grande ferme éolienne offshore Ecossaise entre en activité
Le Labour dénonce la poursuite de l’exploitation du gaz de schiste

ENVIRONNEMENT

Londres devient la première ville à recevoir le label de « ville parc national »
Le changement climatique affecte fortement le RU
Les distances parcourues à vélo et à pieds augmentent en Angleterre

TRANSPORT

Boris Johnson se positionne favorablement sur le projet HS2
Le Maire du Grand Manchester pourrait introduire un régime de franchises de bus

NUMERIQUE

Un britannique dépose la première demande de brevet pour une invention créée par IA
Cinq millions de volontaires partagent leurs données génétiques pour faire avancer la médecine prédictive
Le comité parlementaire sur le numérique demande des explications à Facebook sur Cambridge Analytica
Le RU dote le Council for Internet Safety d’un nouveau comité de direction

RÉGIONS

Le Premier ministre a annoncé de nouveaux engagements pour les régions

INDUSTRIE

PSA pourrait transférer la fabrication de la Vauxhall Astra en Europe continentale en cas de Brexit dur
Le Gouvernement s’apprête à créer 10 ports francs après la sortie du RU de l’UE

Informations économiques d'Afrique de l'Ouest anglophone semaine 2 du 7 au 13 janvier 2019

2019-01-11T00:00:00+01:00

Faits saillants :

- Régional : La Banque mondiale revoit à la hausse les perspectives de croissance économique du Ghana, à la baisse celles du Liberia et de la Sierra Leone, celles du Nigéria restent stables ;

- Nigéria : Début de l’exploitation du champ d’Egina par Total ; la Banque centrale du Nigéria et MTN auraient trouvé un accord concernant le rapatriement de 8,1 Mds USD ; émission d’un Sukuk Bond de 100 Mds NGN (326 MUSD) par l’Etat nigérian ; la compagnie aérienne nigériane Green Africa Airways commande 100 Boeing 737 MAX 8 ;

- Ghana : Réforme bancaire : les mesures ont consolidé le secteur. Heritage et Premium Bank déchues de leur licence;

- Libéria : 3,3 MUSD d’investissement pour la réhabilitation de marchés et de centres de formation technologique.

Informations économiques d'Afrique de l'Ouest anglophone semaine 48 du 26 novembre au 2 décembre 2018

2018-11-30T00:00:00+01:00

Faits saillants :

- Nigéria : L’agence de notation Fitch revoit de négatif à stable son appréciation du risque de défaut à long terme des titres de dette en devises du Nigéria ; le britannique Aquaterra Energy remporte un contrat avec le Nigérian First Exploration & Petroleum (FIRST E&P) pour l'installation de deux plateformes offshore dans le Delta du Niger ; l’Etat accorde un contrat minier à dix entreprises ;

- Ghana : La Banque centrale maintient son taux directeur à 17% ; émission d’une obligation d’entreprise en cedis à Londres : une première pour un établissement ghanéen non-financier ;

- Libéria : Projet d’accord de crédit de 25 MUSD entre l’Américain Nationwide Equipment (NWE) et trois banques locales afin de soutenir l’importation de biens d’équipement.

1er séminaire bilatéral franco-néerlandais sur l’énergie éolienne en mer aux Pays-Bas, les 22 et 23 octobre 2018

2018-10-25T00:00:00+02:00

Les 22 et 23 octobre 2018, le 1^er séminaire bilatéral dans le domaine de la transition énergétique et des énergies renouvelables a été organisé par le service économique de La Haye, en lien avec le ministère néerlandais de l’économie et l’ambassade des Pays-Bas à Paris. Cette rencontre a permis de renforcer notre coopération, d’avoir un échange approfondi sur les bonnes pratiques dans le domaine des énergies éoliennes en mer et de mieux connaître les opportunités pour les entreprises intéressées par ce secteur. A cette occasion, plusieurs experts institutionnels et acteurs industriels du secteur des énergies éoliennes en mer français et néerlandais ont été mobilisés.

La Direction générale de l’énergie et du climat, accompagnée par le Syndicat des énergies renouvelables (SER), la Fédération des énergies éoliennes (FEE), l’école centrale de Nantes, le cluster Neopolia et les agences développement économique des Pays de la Loire et de l’Occitanie ont ainsi pu échanger avec le ministère de l’Economie et du Climat (MEZK) néerlandais, l’agence RVO et l’agence Rijkswaterstaat (RWS), ainsi qu’avec plusieurs représentants de la filière néerlandaise. Alors que la France et les Pays-Bas ont des ambitions nationales fortes et communes en matière de développement de cette énergie renouvelable, le séminaire a permis un retour d’expérience précieux pour le développement des appels d’offres.

Le développement en France de l’énergie éolienne offshore doit contribuer à atteindre l’objectif de 40% d’électricité renouvelable en 2030 prévu par la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV). Depuis 2012, 3000 MW ont été attribués dans 6 projets différents, tandis que 4 projets pilotes pour des fermes éoliennes flottantes (96 MW) sont également en développement. Le dernier appel d’offres en cours, utilise la procédure de passation du dialogue compétitif et sera attribué en Mer du Nord, à Dunkerque, en 2019. Aux Pays-Bas cinq projets éoliens offshore doivent être construits d’ici 2023 et atteindre 4,5 GW. En 2030, cette capacité est appelée à passer à 11,5 GW. Les cinq derniers appels d’offres concédés ont été un succès et ont permis de réduire drastiquement les subventions budgétaires.

Une visite de terrain a donné l’opportunité à la délégation de rencontrer les entreprises, instituts, associations néerlandaises et étrangères les plus actives dans le secteur et d’aborder les questions d’innovation, de R&D, de l’impact économique des projets sur l’industrie, sur la filière pêche et sur les territoires.

Le séminaire a été clôturé par un atelier de travail international organisé en lien avec Offshore Energy Exhibition & Conference (OEEC) d’Amsterdam (OEEC18) réunissant plusieurs milliers de professionnels de l’industrie offshore et portant sur une présentation par les Pays-Bas des avancées sur les appels d’offres pour l’adjudication de projets de construction de parcs éoliens marins.

Les deux pays étant confrontés à des défis et des objectifs similaires: plusieurs points de convergence ont été identifiés, en particulier, une grande synergie des deux pays dans la volonté de réduire les émissions de CO2 et augmenter la part renouvelable dans le bouquet énergétique, la simplification des procédures d’appels d’offres, un meilleur partage des risques et la question du financement. Les participants ont convenu de prolonger les discussions lors une prochaine rencontre qui se tiendra en France.

Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - offshore

Brèves économiques des Pays nordiques n°80

Lettre développement durable Japon - Mai 2024

SOMMAIRE

Énergie

Environnement et climat

Transport

Infrastructures & Villes

ENERGIE

Focus : Le Japon réunit 150 organisations publiques et privées pour le développement des cellules solaires à pérovskites.

JERA développe un système de détection de la provenance de l’électricité.

Le gouvernement japonais soutient l’accélération de la production d’éoliennes offshore.

Hitachi Energy et les Chantiers de l’Atlantique signent un accord avec RTE pour construire les premières plateformes électriques à courant continu offshore.

ENVIRONNEMENT ET CLIMAT

Le gouvernement japonais accélère l’encadrement du marché carbone.

Mizuho révise sa stratégie et pourra financer, sous conditions, des projets de fermeture de centrales électriques au charbon.

La prochaine réunion ministérielle de la Communauté Zéro Emission d’Asie (AZEC) se tiendra en août 2024 à Jakarta.

TRANSPORT

Airbus annonce le lancement d’un nouveau Tech Hub au Japon.

Le Japon encourage la transformation numérique de l’industrie automobile.

Le gouvernement japonais met en place une tarification dynamique de péage sur les autoroutes.

Cinq entreprises japonaises s’allient pour faire face à la pénurie de chauffeurs.

La première démonstration de « voiture volante » a eu lieu à Tokyo.

Pour la première fois, une ligne de train à grande vitesse japonaise adopte un système de prix variables.

INFRASTRUCTURES ET VILLES

Le nombre de logements vacants au Japon atteint un record de neuf millions.

Le Japon modifie une loi pour promouvoir la « résidence dans deux régions ».

Kajima Corporation s’engage vers la neutralité carbone d’ici 2050.

Le gouvernement japonais organise des initiatives contre les déserts de mobilité.

Révision de la loi sur les espaces verts.

Toyota Woven City dévoile des éléments de son projet à Viva Technology.

Actualités Japon - Énergie, Environnement, Transport, Construction - Novembre 2020

Environnement & Climat

La nouvelle stratégie de croissance Du Keidanren tournée vers la neutralité carbone d'ici 2050

Energie

Annonce conjointe des ministres de l'énergie lors de la 17ème réunion ASEAN+3 de novembre 2020

Transport

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) suspend le projet d'avion Mitsubishi SpaceJet

Infrastructures & Villes

Revision of laws and regulations concerning road infrastructure development for autonomous driving

Actualité économique au Royaume-Uni du 24 juillet au 2 août 2019

Informations économiques d'Afrique de l'Ouest anglophone semaine 2 du 7 au 13 janvier 2019

Informations économiques d'Afrique de l'Ouest anglophone semaine 48 du 26 novembre au 2 décembre 2018

1er séminaire bilatéral franco-néerlandais sur l’énergie éolienne en mer aux Pays-Bas, les 22 et 23 octobre 2018