Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - metro

Actualités sectorielles du 13 au 27 septembre 2024

2024-09-27T00:00:00+02:00

Energie

Deux entreprises publiques indiennes rejoignent le conglomérat indien GMR pour développer un projet hydroélectrique sur la rivière Karnali au Népal.
L’Inde lance une plateforme d’investissement dans les énergies renouvelables en partenariat avec l’Allemagne.
L’Inde annonce un plan de soutien au développement de ses capacités hydroélectriques.
Le gouvernement indien lance un deuxième appel d’offres dans le secteur de l’éolien offshore.

Transports

Indian Railways annonce l’externalisation d’une partie de sa maintenance et l’acquisition de dix-sept simulateurs pour améliorer son efficacité.
L’Inde réaffirme sa volonté de développer son secteur maritime et portuaire à l’occasion du 20^ème Maritime State Development Council.

Ville

Le Premier Ministre Modi inaugure la phase II du métro d’Ahmedabad, améliorant la connectivité urbaine au Gujarat.

Environnement

L’Inde identifie 189 lacs glaciaires à haut risque de débordement dans le massif de l’Himalaya.
L’Inde annonce la politique BioE3 pour soutenir le secteur des biotechnologies.
L’Inde signe le Traité international pour la protection de la haute mer et de la biodiversité marine.

Numérique

Les développements récents de l'industrie électronique mis en avant lors de la conférence SEMICON.
Le développement des infrastructures numériques publiques mis en avant lors du Sommet du Quad le 21 septembre 2024.

Actualités sectorielles du 1 au 30 août 2024

2024-09-02T00:00:00+02:00

Énergie

Le Népal exportera près de 1 000 MW d'électricité vers l'Inde.
Ola Electric annonce vouloir investir 100 M USD pour produire des batteries solides au lithium au Tamil Nadu.
Des premiers axes d’amélioration du nouveau programme solaire en toiture lancé début 2024 - PM Surya Ghar Muft Bilji Yojana.

Transports

Le ministère des Chemins de fer accélère le déploiement du système Kavach sur ses lignes pour améliorer la sécurité ferroviaire en Inde.
Le cabinet du Premier ministre approuve le développement de huit projets de corridors routiers nationaux à grande vitesse pour un coût de 6 Mds USD.

Ville

Le programme Namami Gange, pour le nettoyage du fleuve et de ses affluents, prend du retard.
Le gouvernement indien approuve des projets de métro à Bangalore, Thane et Pune.
La société civile s’oppose à un prêt de la Banque Mondiale pour la construction d’incinérateurs pour la valorisation énergétique des déchets au Gujarat.

Environnement

Les villes du nord-est de l’Inde et du Bangladesh font face à des inondations meurtrières.
L’Uttarakhand et les Etats du sud de l'Inde sont les plus avancés du pays pour l’atteinte des objectifs de développement durable de l'ONU.
Le ministère des Sciences de la Terre ne souhaite pas inclure les vagues de chaleur extrême au système de compensation financière indien.
L’Inde désigne trois nouveaux sites Ramsar.

Numérique

HCLSoftware souhaite racheter 24 M EUR la start-up française de gestion de données Zeenea.
Bharti rachète les parts d’Altice UK dans l’opérateur anglais de télécommunications BT.
Le gouvernement a diffusé une deuxième version de la Broadcast Bill pour réguler les influenceurs, avant de la retirer des consultations publiques face aux critiques.

Actualités sectorielles du 26 avril au 17 mai 2024

2024-05-17T00:00:00+02:00

Énergie

Larsen & Tourbo, partenaire du français McPhy, met en service son premier électrolyseur indien.
Portée par la croissance du solaire, la part du charbon dans les capacités électriques installées passe sous les 50%.
Les prix de gros de l’électricité en Inde ont faiblement diminué en 2023 car les capacités additionnelles d’électricité sont insuffisantes face à la hausse de la demande.

Transports

Indian Railways étend son réseau de terminaux multimodaux pour le fret ferroviaire.
Sri Lanka : Amélioration de la performance du port de Colombo.

Ville

Les programmes des partis politiques indiens mettent l’accent sur la planification et le développement urbain.
Larsen & Toubro envisage de céder le métro d’Hyderabad, actuellement exploité par l'opérateur français Keolis.

Environnement

L’Inde accueillera la prochaine réunion consultative du traité sur l’Antarctique.
Les attaques d’animaux sauvages se multiplient en Inde, conséquence du manque d’information des populations et de la fragmentation des habitats.
Les points clés des programmes politiques du BJP et du Congrès dans les domaines du climat et de l’environnement.

Numérique

La RBI et la NPCI souhaitent diffuser plus largement l’utilisation de l’infrastructure de paiement numérique UPI, pour l’instant confinée aux zones urbaines et semi-urbaines.
Le marché indien des smartphones montre des signes de reprise après deux années consécutives de baisse des ventes.

Actualités sectorielles du 26 mars au 26 avril 2024

2024-04-26T00:00:00+02:00

Énergie

Le Ministère du charbon relance les enchères pour l’exploitation de nouvelles mines de charbon afin de réduire sa dépendance aux importations.
L’Inde protège sa production de modules solaires des exportations chinoises avec une nouvelle base de données pour l’application de ses Domestic Content Rules.
Le gouvernement indien anticipe la hausse de consommation d’électricité cet été.

Transports

Le Ministère du Rail prévoit un plan pour moderniser Indian Railways en cas de réélection, avec des investissements à hauteur de 135 Mds USD.
Une année 2023 record pour les grands ports indiens, de bon augure pour les ambitions indiennes en matière de commerce maritime.

Ville

Le cabinet d'architecture français Enia remporte le contrat pour la conception de 8 stations du métro de Nagpur.

Environnement

L’Inde confirme son désir de se positionner comme leader de la protection des grands fauves.
L’Inde fait face à une crise de l’eau et espère une bonne mousson conformément aux prévisions de l’agence météorologique.
Une décision de la Cour Suprême indienne reconnaît le droit à la protection des effets du changement climatique et réinterroge l’équilibre entre protection de la biodiversité et lutte contre le changement climatique.

Numérique

Élections indiennes 2024 : Comparaison des programmes politiques sur les nouvelles technologies des deux principaux partis politiques.
La date de soumission des commentaires sur le projet de loi sur la concurrence numérique est repoussée au 15 mai 2024.
La Banque mondiale crée un indice d'utilisation des infrastructures numériques publiques (IPN) au niveau des États fédérés.

Les transports collectifs urbains en Suède

2023-02-17T00:00:00+01:00

Le marché des transports collectifs urbains (bus, métro, train, tram, et ferry) est pleinement libéralisé depuis 2012. Les acteurs privés peuvent ainsi établir des lignes de transports en commun à des fins purement commerciales. Cependant, en pratique et pour des raisons de rentabilité, la plupart des offres de services sont planifiées et proposées par des autorités régionales dédiées, qui subventionnent en moyenne à hauteur de 50 % le coût du trajet. Les sociétés françaises Transdev et Keolis sont bien positionnées sur ces marchés. Le lancement de l’appel d’offres, au premier semestre 2023, de la concession du métro de Stockholm représente une perspective de grand contrat évaluée à 4 à 5 Mds€. Plusieurs initiatives visent à accélérer la décarbonation du secteur, sur laquelle la Suède est déjà avancée : plus de 90 % des transports collectifs urbains fonctionnent déjà à l’électricité bas-carbone ou au carburant durable.

Colas Rail remporte son premier contrat aux Philippines.

2022-03-30T00:00:00+02:00

Métro de Manille, avenue Mindanao, août 2021. Crédit: PNA photo by Rico H. Borja.

La phase d'études doit commencer en 2022, avec une fin des travaux prévue pour 2027. La ligne de métro desservira 15 stations sur 35 km, entre East Valenzuela, dans le nord de la capitale des Philippines, et l'aéroport Ninoy-Aquino, au sud de la capitale. Colas Rail a indiqué qu'elle réaliserait l'ingénierie et l'intégration système, les voies ferrées, la signalisation CBTC (Communication Based Train Control), la distribution d'énergie, la caténaire ainsi que les équipements du dépôt.

Actualités économiques du Nigéria et du Ghana - semaine 42 du 18 au 24 octobre 2021

2021-10-22T00:00:00+02:00

Faits saillants:

- Nigéria : Le gouvernement allège les contraintes pour l’entrée des voyageurs internationaux au Nigéria ; Depuis 2019, les dépenses de personnel de l’Etat fédéral ont augmenté de près de 80% ; La startup FairMoney réalise une nouvelle levée de fonds pour renforcer son offre de prêts ; La Banque centrale du Nigéria consacre 60 Md NGN au financement du futur métro aérien de Lagos.

- Ghana : La prime de risque des obligations d’Etat atteint son niveau le plus élevé depuis le début de la pandémie ; Le Ghana a conclu un accord pour l’intégration de son nouveau système d’adresse numérique dans Google Maps

Le chiffre à retenir:

1,15% : C’est l’augmentation des prix à la consommation alimentaires sur le seul mois de septembre, ce qui dénote une accélération de l’inflation. Au total, l’inflation alimentaire atteint 16,6% sur un an.

Nigéria

Le gouvernement nigérian allège les contraintes pour l’entrée des voyageurs internationaux au Nigéria

Le Comité présidentiel chargé de la gestion de la pandémie a récemment annoncé un assouplissement des règles régissant l’entrée de voyageurs internationaux au Nigéria à compter du lundi 25 octobre.

S’ils doivent toujours présenter un test PCR négatif dont le prélèvement a été effectué moins de 72 heures avant l’entrée sur le territoire nigérian, les personnes pouvant justifier d’un parcours vaccinal complet ne seront plus obligées de se confiner. Elles devront néanmoins se faire tester le lendemain de leur arrivée.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, tous les sites d’information officiels n’ont pas encore été mis à jour.

Le communiqué officiel présentant les nouvelles règles est cependant consultable sur le site de l’autorité sanitaire NCDC (télécharger le document).

Depuis 2019, les dépenses de personnel de l’Etat fédéral ont augmenté de près de 80%

Les dépenses de personnel de l’Etat fédéral ont presque doublé en valeur depuis 2019. En l’espace de quatre exercices comptables, les dépenses allouées aux traitements des fonctionnaires de l’Etat fédéral sont passées de 2300 Md à 4110 Md NGN, ce dernier chiffre correspondant au budget actuellement examiné par les assemblées pour l’année 2022.

Même en tenant compte de l’inflation (que l’on estime à 50% entre janvier 2019 et décembre 2021), la hausse réelle des dépenses de personnel est significative. On observe toutefois certains signes de ralentissement de cette tendance : le budget proposé au vote des élus pour l’année 2022 enregistre une hausse relativement contenue (+10%) des sommes allouées à la rémunération des fonctionnaires, un rythme de progression inférieur à celui des années précédentes.

Les dépenses de personnel (hors promotions et agents contractuels) constituent le premier poste budgétaire, et représentent plus d’un quart du budget de l’Etat fédéral.

La startup FairMoney réalise une nouvelle levée de fonds pour renforcer son offre de prêts

Quelques mois après la levée d’un financement de série B de 42 M USD, la fintech FairMoney reçoit un investissement de TLG Capital destiné à financer son offre de prêts.

Non communiqué à ce stade, le montant de l’investissement serait compris entre 1 et 15 M USD. Ces liquidités doivent permettre de couvrir les 10 000 prêts contractés quotidiennement par les clients via un service numérique dématérialisé. Le co-fondateur de la banque mobile, Nicolas Berthozat, contacté par le service, a détaillé son ambition : réaliser 500 % de croissance annuelle de ses engagements grâce aux levées de fonds et réaliser une levée de dette sur obligation via les marchés financiers.

FairMoney, qui a obtenu le statut de banque de microfinance par la Banque Centrale du Nigéria cette année, peut désormais proposer des comptes en banque, cartes bancaires et bientôt un service d’épargne.

Deux millions de Nigérians ont déjà ouvert un compte bancaire via l’application mobile et 500 000 seraient des utilisateurs actifs. Alors qu’elle est déjà le 7^ème prêteur en volume au Nigéria, son objectif affiché est de se classer parmi les trois premiers.

La Banque centrale du Nigéria consacre 60 Md NGN au financement du futur métro aérien de Lagos

La Banque centrale du Nigéria a annoncé avoir déboursé 45 Md NGN (110 M USD) sur les 60 Md (146 M USD) qu’elle consacre au financement de la « Blue Rail Line » de la ville de Lagos. Ce financement a été annoncé par l’un des directeurs de la CBN au cours d’une visite des sites de construction, en compagnie de l’agence pour les transports publics de Lagos (LAMATA).

Selon le directeur de l’agence LAMATA, la Blue Rail Line, qui parcourt la métropole de Lagos d’Est en Ouest sur 27 km, pourrait être opérationnelle sur les cinq premières stations du tracé dès le quatrième trimestre 2022.

Elle sera complétée par une « Red Line » (Nord-Sud) longue de 37 km, qui devrait également être achevée en 2022. Ce financement fait partie de la réponse globale de la Banque centrale à la crise économique, qui a débloqué 1 000 Md NGN (environ 2,4 Md USD) à l’échelle nationale.

Ghana

La prime de risque des obligations d’Etat atteint son niveau le plus élevé depuis le début de la pandémie

A l’approche de la présentation du budget 2022 au mois de novembre, cerains investisseurs craignent que le Ghana ne soit pas en mesure d’assurer le service de sa dette. La prime que les investisseurs exigent pour détenir la dette en devise du pays plutôt que des bons du Trésor américain a augmenté de 139 points de base en octobre, pour atteindre 905 points de base, son niveau le plus élevé depuis mai 2020.

A titre de comparaison, le « spread » souverain moyen des marchés émergents a augmenté de 4 points de base au cours de la même période.

Les recettes de l’Etat ghanéen ont été 12% inférieures aux attentes au cours des sept premiers mois de l’année, et la croissance économique risque d’être inférieure à l’objectif de 5% pour 2021, rendant plus difficile le financement du déficit budgétaire du Ghana.

L’écart de rendement entre les obligations 2030 garanties partiellement par le FMI et les titres 2029 non garantis a fortement augmenté, ce qui suggère que les investisseurs se positionnent en fonction de l’éventualité d’un défaut de paiement. Pour certains économistes, compte tenu des taux actuels, le pays pourrait rencontrer des difficultés à refinancer sa dette existante sur le marché des euro-obligations.

Le Ghana a conclu pour l’intégration de son nouveau système d’adresse numérique dans Google Maps

Dès fin 2021, Google intégrera le système d’adresses numériques du Ghana dans son service de cartographie en ligne, marquant un nouveau pas vers un système homogène et défini d’adresses postales et numériques.

Le système national d’adresses numériques (National Digital Address System) a été lancé en octobre 2017 pour résoudre le problème de localisation dans le pays et de renforcer les services de liaisons postales.

Baptisé GhanaPostGPS, il s’agit d’un système d’adressage qui divise le Ghana en grilles de carrés de cinq mètres de côté, et attribue à chacun d’eux une adresse unique.

Grâce à ce système, une adresse permanente a été attribuée à chaque terrain et propriété. L’intégration des adresses GPS dans la cartographie Google Maps permettra aux ghanéens de s’approprier plus rapidement ce nouveau système.

Alstom et son partenaire taïwanais CTCI signent un contrat de 720 millions d'euros avec la ville de Taipei

2021-10-05T00:00:00+02:00

Le 30 septembre 2021, Alstom et son partenaire CTCI ont remporté la phase 2 de la ligne circulaire du métro de Taipei et signé un contrat de 720 M EUR dont 430 M EUR de part française. Alstom renouvellera le système de signalisation de la Phase 1. Il sera responsable de 29 trains Metropolis composés de quatre voitures automatisées, du système de signalisation Urbalis 400 CBTC, du SCADA et des portes palières. CTCI gérera les travaux de voie, l'alimentation électrique, le dépôt, la billetterie..

Actualités économiques Nigéria - Ghana semaine 17 du 19 au 25 avril 2021

2021-04-23T00:00:00+02:00

Faits saillants:

- Nigéria : la Ministre des Finances déclare que le Nigéria connaît une période difficile ; le sucre pourrait rejoindre la liste des produits ayant un accès restreint aux devises étrangères ; les revenus de la banque électronique stagnent en 2020 ; lancement des travaux de la Red Line du métro de Lagos.

- Ghana : la croissance atteint 0,4% en 2020 ; l’inflation se situe à 10,3% en mars.

Le chiffre à retenir :

80%

C’est le taux de réalisation de la raffinerie de pétrole du groupe Dangote, qui devrait être achevée d’ici la fin de l’année.

Nigéria

La Ministre des Finances déclare que le Nigéria traverse une période difficile.

La Ministre des Finances, Zainab Ahmed, a déclaré cette semaine que l’Etat nigérian faisait face à d’importantes difficultés en matière de recettes publiques mais ne ferait pas appel à l’aide de la Banque centrale pour les combler. La Ministre a plutôt préconisé une réduction des dépenses publiques et a appelé à une meilleure mobilisation des recettes intérieures, notamment des Etats fédérés. Elle a reconnu les difficultés de l’exécutif à soutenir l’activité économique, faute de ressources, dans un contexte marqué par la crise de la Covid-19.Cette même semaine, le Bureau national des statistiques a annoncé que les recettes générées par les Etats fédérés ont reculé de 1,93% en 2020. En effet, les revenus générés par les 36 États fédérés et le territoire fédéral de la capitale ont atteint 3,45 Mds USD en 2020 contre 3,51 en 2019. L’État de Lagos arrive largement en tête en 2020 avec 1,11 Mds USD (soit 32,08% du total) de revenus générés suivi par l’État de Rivers (309 M USD, soit 8,97%) et le territoire fédéral de la capitale (242 M USD, soit 7,05%).

Le sucre pourrait rejoindre la liste des produits ayant un accès restreint aux devises étrangères.

Dans un récent communiqué, la Banque Centrale du Nigéria (CBN) indique souhaiter bloquer l’accès aux devises étrangères pour les importations de sucre. Cette annonce s’inscrit dans la stratégie nationale visant à réduire les importations étrangères, en particulier des produits agricoles, afin de stimuler la production et l’emploi agricoles locaux tout en permettant une meilleure gestion des réserves par la CBN. En juillet dernier, le maïs avait déjà été ajouté à la liste des quelque 40 produits dont l’importation était limitée par un accès restreint aux devises. Le Gouvernement souhaite ainsi économiser les réserves de change et limiter le déficit de la balance commerciale. Une telle restriction des devises pourrait par ailleurs accélérer l’inflation des denrées alimentaires, qui atteignait 22,95% en mars 2021. Les investissements dans la production locale de sucre se multiplient alors. Par exemple, le groupe Dangote via sa filiale Dangote Sugar Refinery, principal producteur de sucre du pays, et par ailleurs détenteur de 55% des quotas d’importation de sucre au Nigeria, a annoncé cette semaine investir 700 M USD pour une raffinerie de sucre et les infrastructures alentours (notamment routières) dans l’Etat de Nasawara. En parallèle, le groupe BUA investit 300 M USD pour sa raffinerie de sucre à Kwara. Enfin, Flour Mills a acquis cette semaine 5 200 hectares de terres dans l’Etat du Niger pour développer sa production de cannes à sucre. A noter que les importations de blé seraient également touchées par cette mesure de restriction d’accès aux devises étrangères. Le pays n’en produit par ailleurs que 60 000 tonnes par an contre une consommation de plus de 4 millions de tonnes en moyenne.

Les revenus de la banque électronique stagnent en 2020.

Les revenus des services en ligne des douze principales banques nigérianes ont totalisé 571,3 M USD en 2020. Cela représente un léger recul de 0,24% par rapport à 2019 lorsque ce même chiffre avait atteint 572,6 M USD. Cette stagnation s’explique notamment par le ralentissement de l’activité économique suite à la pandémie de la Covid-19. Toutefois, Access Bank arrive en tête, alors qu’il était quatrième en 2019, avec 147,8 Mds USD de revenus, soit une progression de 55,64%. Viennent ensuite First Bank avec 128,4 M USD (+1,35%) et le groupe UBA avec 116,8 M USD (+14,14%). A noter que les services bancaires en ligne sont largement répandus au Nigéria et notamment les transferts bancaires à travers les applications mobiles. La valeur totale de ces transferts électroniques a progressé de 50% entre 2019 et 2020 pour atteindre 416 Mds USD. Quant au volume des transactions électroniques il s’est établi à 2 milliards, en hausse de 77% par rapport à 2019.

Lancement des travaux de la Red Line du métro de Lagos.

Le gouverneur de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, a inauguré le chantier de la Red Line, seconde ligne du métro de Lagos. Prévue pour être longue de 37kms et desservir 8 stations entre Agbado et Marina (du Nord au Sud de la mégalopole), cette ligne devrait transporter 500 000 voyageurs quotidiennement pour la première phase de sa mise en service fin 2022 puis 1 million de voyageurs quotidiens à terme. Ce projet fait partie du STMP : Strategic Transport Master Plan, prévu pour transformer la mobilité à Lagos à l’horizon 2032 et développé par LAMATA, Lagos Metropolitan Area Transport Authority. Le financement est assuré par la Banque Centrale du Nigéria. Pour rappel, la première ligne du métro lagotien baptisée « Blue Line », dont les travaux mené par la China Civil Engineering Construction Corporation avaient commencé en 2008, n’est complétée qu’à 78%. Les autorités espèrent que l’inauguration du métro fin 2022 comprendra les deux lignes.

Ghana

La croissance atteint 0,4% en 2020.

D’après le Ghana Statistical Service, le PIB ghanéen a connu une croissance de 3,3% au quatrième trimestre 2020 en glissement annuel. Le Ghana retrouve ainsi la croissance après deux trimestres consécutifs de recul de l’activité économique (-5,9% au deuxième puis -3,2% au troisième) qui avaient plongé le pays en récession, une première depuis 1983. Le moteur de cette reprise au quatrième trimestre a été le secteur agricole qui a enregistré une croissance de 8,2%. Les services ont également progressé (+4,6 %) alors que l’industrie a encore reculé (-0,4%). Ainsi, sur l’ensemble de l’année 2020, l’économie ghanéenne aura connu une croissance de 0,4%. Hors service pétrolier, la croissance atteint 1,3%. Alors que le secteur industriel a reculé de 3,6%, l’agriculture et les services ont progressé de 7,4% et 1,5% respectivement en 2020. Les services ont représenté 44,6% de la création de valeur ajoutée alors que l’industrie et l’agriculture ont contribué à hauteur de 36,3% et 19,1% respectivement. Pour rappel, la croissance avait atteint 6,5% sur l’année 2019 et d’après les prévisions du FMI elle serait de 4,6% en 2021.

L’inflation se situe à 10,3% en mars.

L’indice des prix à la consommation a augmenté de 10,3% au mois de mars en glissement annuel. Le taux d’inflation reste ainsi au même niveau qu’au mois de février et légèrement au-dessus de son niveau de janvier lorsqu’il avait atteint 9,9%. L’inflation demeure donc au-dessus de la cible de la Banque du Ghana, qui se situe entre 6 et 10%. Pour rappel l’inflation s’était établie à 10,4% en 2020. L’inflation alimentaire a atteint 10,8% en mars alors que les prix des produits non-alimentaires ont connu une hausse de 10%. La hausse des prix de l’alimentation constitue 46,3% de l'inflation totale, soit le plus faible niveau depuis février 2020. Les biens produits localement ont vu leur prix augmenter plus rapidement que les biens importés, avec des progressions respectives de 11,7% et 6,8%.

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Projet de métro de Riyad

2020-01-09T00:00:00+01:00

Le projet de métro de Riyad est à ce jour le plus important projet de métro en construction dans le monde. Réparti sur six lignes, il comprend un total de 176 km de lignes, essentiellement aériennes, et 85 stations. En 2011, le gouvernement saoudien avait approuvé la construction d’un réseau de transport en commun pour Riyad comprenant un réseau de bus et un réseau de métro dans le contexte d’une forte croissance de la population de la capitale. Celle-ci est passée de 5,2 millions en 2010 à 7,1 millions d’habitants en 2019.

Nouveaux succès des entreprises françaises dans les transports urbains en Australie

2019-12-12T00:00:00+01:00

Alstom remporte un contrat historique en Australie occidentale

Alstom vient de remporter auprès de la Public Transport Authority (PTA) de l’Etat d’Australie occidentale, l'autorité de transport, un contrat de plus de 800 M€ (1,3 Md AUD) pour la fourniture et la maintenance pendant 20 ans de 41 trains électriques et de 2 trains diesel, de la nouvelle génération de trains Série C. C’est le plus important contrat jamais signé dans cet Etat qui a lancé de vastes projets d’expansion de son réseau ferroviaire. La moitié du marché sera réalisée localement avec des transferts de technologies : les trains seront construits sur le site d'assemblage de PTA à Bellevue, et livrés à partir de 2022 sur une période de 7 ans. Le contrat prévoit la possibilité de 30 trains supplémentaires, et de deux options de 5 + 5 années de maintenance. Le projet devrait générer 120 emplois, dont 15 % seront réservés à des travailleurs aborigènes.

L’extension de la ligne Northwest à Sydney est confiée à Alstom et Thales

Dans le cadre de l’extension du partenariat public-privé signé en 2014 lançant la seconde phase de la ligne Metro Northwest, le consortium Northwest Rapid Transit (NRT, comprenant notamment l’opérateur de Hong Kong MRT et l’entreprise de BTP John Holland) a confié à Alstom la fourniture de 23 trains Metropolis automatisés et le système de signalisation CBTC (Urbalis 400) pour 350 M€. Les trains seront fabriqués sur le site d'Alstom en Inde, qui a déjà fourni 22 rames dans la première phase de cette ligne inaugurée en mai 2019. Thales a de son côté remporté le contrat pour les systèmes de contrôle centralisé et de communications, pour 154 M€ (250 M AUD).

Transports urbains

2019-10-28T00:00:00+01:00

L’ECNEC (Executive Committee of the National Economic Council), autorité présidée par la Première Ministre qui valide les projets de développement, a approuvé le 15 octobre 2019 deux nouveaux projets de lignes de métro pour la capitale Dhaka. Les lignes MRT-1 et MRT-5 North viendront s’ajouter au métro MRT-6, en construction actuellement, et qui devrait être inauguré fin 2021. Maintenant que l’accord a été reçu, les premiers travaux devraient débuter, poursuivant l’objectif de se doter de 5 lignes de métro d’ici 2035 comme indiqué dans le Strategic Transport Plan for Dhaka (2016-2035). La construction de ces deux lignes bénéficiera d’un prêt japonais de la JICA à 0,9% sur 30 ans avec une période de grâce de 10 ans.

La ligne MRT-1, partiellement souterraine, reliera au nord l’aéroport au sud de la ville ainsi qu’à Purbachal, banlieue est de Dhaka où le gouvernement bâtit une ville-satellite pour 1 M d’habitants à partir de 2026, date initiale de fin des travaux. Le projet est estimé à environ 525 Mds Tk (5,5 Mds€), financé par la JICA (394 Mds Tk) et le gouvernement (131 Mds Tk). Le consultant principal est le japonais Nippon Koei Company Ltd.

La ligne MRT-5 North connectera la banlieue ouest à la partie est de Dhaka, traversant le quartier d’affaires de Gulshan 2 d’ici 2028. JICA financera 291 Mds Tk pour un projet d’une enveloppe totale de 412 Mds Tk (4,4 Mds€).

Ces projets deviennent ainsi respectivement les troisième et quatrième plus gros projets du Bangladesh, derrière la centrale nucléaire de Roopur et le Padma Bridge.

Lors de cette annonce, la Première ministre a également exprimé son souhait de voir réaliser des études de faisabilité pour des projets de métro à Chittagong, deuxième ville du pays, dès que possible. Elle s’est de plus dite favorable à l’introduction en Bourse de Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTCL), l’autorité publique propriétaire du métro, dès que la première ligne de métro serait entrée en fonctionnement.

Brèves économiques régionales d’Afrique de l’Ouest n°323

2019-10-14T00:00:00+02:00

Faits saillants de la semaine :

Zoom sur… le rapport de la Banque mondiale « Africa’s Pulse » sur les perspectives économiques en Afrique ;
Actualité régionale : la Journée mondiale du coton organisée le 7 octobre 2019 à Genève à l’initiative du Groupe Coton-4 (Bénin, Burkina Faso, Mali et Tchad) ; les effets de la fermeture des frontières terrestres du Nigéria avec le Bénin et le Niger continuent de se faire ressentir ;

Source : OMC

Bénin : la Banque africaine de développement alloue 61 M EUR pour l’électrification de 48 000 ménages ruraux ;
Burkina Faso : rapport 2018 sur l’état de la corruption par le réseau de lutte anti-corruption (RENLAC) ;
Côte d’Ivoire : signature du protocole d’accord pour le métro d’Abidjan entre l’Etat, Bouygues Construction et la STAR, représentant les autres membres du groupement français ;
Guinée : le mineur australien FORTESCUE et le Consortium SMB – WINNING dans la course pour l’exploitation du fer du Simandou ;
Mauritanie : l’office national des statistiques (ONS) publie les chiffres des échanges commerciaux au 2^ème trimestre 2019 ; l’Ouguiya s’apprécie face à l’Euro ;
Niger : le projet de loi de finances 2020 présenté à l’Assemblée nationale ; le marocain ONEE scelle un accord pour accroitre l’accès à l’électricité en zone rurale
Sénégal : promotion touristique, le Sénégal signe trois conventions avec des partenaires français ; Air Sénégal lance son hub de Dakar à partir du 27 octobre ;
Sierra Leone : le permis d’exploitation de SL Mining annulé.

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Transports urbains

2019-07-12T00:00:00+02:00

Les habitants de Dhaka vont encore attendre un an supplémentaire pour voir arriver la première ligne de métro, la ligne MRT-6. Les autorités locales visent dorénavant une inauguration pour le 16 décembre 2021, date anniversaire des 50 ans de l’indépendance du pays. Fin mai 2019, les travaux, qui ont débuté en août 2017, n’ont atteint que 25% de la réalisation du projet. Le choix de la date du jubilé d’or va contraindre la Dhaka Mass Transit Company Ltd à accélérer la conduite des chantiers. Approuvé en 2012, le budget actuel s’élève à 220 Mds Tk (2,3 Mds€) dont 166 Mds sont financés par la JICA japonaise à un taux de 0,01% et le reste pris en charge par le gouvernement.

Aujourd’hui, le bus reste le seul moyen de transport en commun existant à Dhaka, comptant pour 30% des 30 millions de trajets effectués quotidiennement selon le Roads and Highways Department. Ce secteur, qui met en concurrence compagnies publiques (Bangladesh Road Transport Corporation, http://www.brtc.gov.bd/ ) et privées, est très peu structuré. D’après le Regional Transport Committee (RTC), 366 lignes de bus différentes existent, pour 6167 bus et 2805 minibus approuvés par les autorités. Début mars 2019, le comité spécial en charge de la réforme des lignes de bus a décidé de ne plus autoriser de nouvelles lignes d’exploitation. Aucune carte des transports n’existe et une structuration semble nécessaire si les autorités de transport veulent intégrer ce réseau à celui du métro à venir.

La révision du Plan stratégique de transport a été formulée en 2016 pour adapter le précédent plan aux besoins de transport actuels. Dans ce cadre nouveau, cinq lignes de métro (Massive Rapid Transit, MRT) et deux lignes de bus à haut niveau de service (Bus Rapid Transit, BRT) ont été proposées. D’après une étude de l’Accident Research Institute of BUET, la congestion du trafic fait perdre chaque année près de 5 millions d’heures aux voyageurs et réduit très fortement la vitesse moyenne, à peine 5 km/h pendant les périodes de pointe. En termes monétaires, cela revient à une perte annuelle comprise entre 200 Mds Tk (2,1 Mds€) et 550 Mds Tk (5,8 Mds€). Cette situation empire à cause des travaux pour le MRT-6 et la ligne de bus à haut niveau de service BRT-3.

La construction des 5 lignes de métro devrait coûter près de 28 Mds$ et être achevée pour 2030. De nombreuses lignes restent néanmoins à l’état de projet. Ce plan est contesté par certains experts, qui rappellent que le réseau ne représentera que 11,5% des trajets à l’horizon 2035 d’après le Plan stratégique 2015-2035 (RSTP). Ils estiment que le gouvernement devrait investir dans les infrastructures de bus, moins onéreuses et qui restera le mode de déplacement préféré, avec 40% des déplacements.

Tableau récapitulatif des projets de transports en commun à Dhaka. Source : DTCA et Daily Star

Nom de la ligne	Date de mise en place	Longueur (en km)	Coûts estimés	Statut
MRT 1	2026	31	519 Mds Tk (5,5 Mds€)	Etude de faisabilité en cours
MRT 2	2030	24		Projet
BRT 3 North	2020	42	20,4 Mds Tk (215 M€)	En cours de construction (30% effectuée)
BRT 3 South	2020	42	20,4 Mds Tk (215 M€)	Etude de conception effectuée
MRT 4	2030	16		Projet
MRT 5 North	2028	20	413 Mds Tk (4,4 Mds€)	Etude de faisabilité en cours
MRT 5 South	2030	17		Etude de préfaisabilité en cours
MRT 6	2021	20	220 Mds Tk (2,3 Mds€)	En cours de construction (25% effectuée)
BRT 7	2035	36		Etude de faisabilité en cours

Brèves de l'ASEAN semaine 13 (2019)

2019-03-29T00:00:00+01:00

Faits saillants

► Gaussin Manugistique fournira 86 véhicules de manutention autonomes et électriques au port de Singapour

► La première ligne de métro de Jakarta a été inaugurée le 24 mars en présence du président Joko Widodo

► La banque centrale malaisienne prend des mesures d’assouplissement du contrôle des changes

En Image

Réalisé en partenariat avec l’Office des Nations Unies contre la Drogue et le Crime (UNODC), les cafés français Malongo ont dévoilé à Vienne puis à Paris un nouveau café des Montagnes Shan, en Birmanie. Ce cru, issu de la production d’une coopérative de petits producteurs de l’Etat shan, a été présenté à l’Assemblée nationale à l’occasion d’une conférence sur la substitution de la culture du pavot par celle du café. Cette manifestation était placée sous le Haut Patronage de M. Richard Ferrand, président de l’Assemblée nationale.

Indonésie

La première ligne de métro (MRT) de la capitale a été inaugurée le 24 mars en présence du président indonésien Joko Widodo et du gouverneur de Jakarta Anies Baswedan. Les opérations commerciales du MRT, projet de 16 km d’un coût de 1,1 Md USD, débuteront le 1^er avril, soit près de 6 ans après le début de sa construction. Le prix, subventionné, sera progressif en fonction du trajet effectué par les passagers, allant de 4 000 à 14 000 IDR (de 28 à 98 centimes USD). Jakarta était jusqu’à présent la plus grande ville du monde sans métro.
La compagnie aérienne publique, Garuda, a annulé sa commande de 49 Boeing 737 MAX 8, d’un montant de 4,9 Mds USD. La compagnie justifie sa décision par le besoin de maintenir la confiance de ses passagers envers ses avions alors que les deux crashs de 737 Max 8 survenus ces derniers mois ont jeté le doute sur la fiabilité de ce modèle. Garuda avait commandé au total 50 Boeing 737 MAX 8, dont un a déjà été livré. La compagnie indonésienne Lion Air a, quant à elle, repoussé la livraison de quatre 737 MAX 8.
Le ministère de la Planification a publié un rapport sur le développement bas carbone de l’Indonésie. Selon ce rapport, une politique favorisant une croissance bas carbone pourrait permettre d’atteindre 6% de croissance en moyenne jusqu’à 2045. A titre de comparaison, dans un scénario sans nouvelle mesure environnementale, la croissance du PIB serait inférieure à 5% par an dès 2020. Une transition vers une économie bas carbone pourrait aussi réduire l’extrême pauvreté dans le pays (de 9,8 % à 4,2 %) et créer plus de 15 millions d’emplois. Pour mémoire, l’Indonésie s’est engagée à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 29 % d’ici 2030 par rapport à un scénario de base, et de 41 % en cas de soutien des bailleurs de fonds internationaux.

Malaisie

La banque centrale malaisienne, Bank Negara, a annoncé deux mesures d’assouplissement du contrôle des changes pour permettre aux résidents une plus grande flexibilité dans leur gestion du risque de change. La première mesure vise à donner la possibilité aux résidents de se couvrir contre le risque de change sur une période de 12 mois (contre 6 mois auparavant). La Banque centrale pourra également donner l’autorisation de se couvrir au-delà de 12 mois sur demande. La seconde mesure concerne les PME importatrices nettes de biens et de services, qui seront autorisées à recevoir des paiements en devises étrangères pour leurs transactions domestiques de la part d’entreprises exportatrices nettes. Cette disposition sera effective le 2 mai prochain pour permettre aux banques de mettre en place le mécanisme adéquat.
Airbus et Dassault Aviation développent leurs activités en Malaisie. Airbus a annoncé son intention d’accroître ses dépenses en Malaisie à 550 M USD d’ici 2023 (contre 400 M USD en 2018), notamment pour les chaînes de production et les activités de maintenance d’appareils. Cette volonté devrait se traduire par une progression du nombre d’emplois, de 850 aujourd’hui à 1 200 en 2023 chez Airbus, et de 4 000 à 5 200 pour l’ensemble de la filière aéronautique malaisienne. De son côté, Dassault Aviation va développer le centre de maintenance, réparation et révision (MRO) pour l’aviation d’affaires d’ExecuJet Aviation Group dans l’aéroport Sultan Abdul Aziz Shah, à Subang, suite à l’acquisition de la division MRO de l’entreprise en janvier dernier. Ce centre devrait permettre de prendre en charge de 45 à 50 appareils par mois, contre 34 aujourd’hui.
La banque centrale malaisienne a indiqué que la croissance de l’économie devrait être comprise entre 4,3 % et 4,8 % en 2019, après 4,7 % en 2018. Elle serait principalement portée par la demande domestique privée, alors que la demande publique resterait faible. Le secteur externe (avec une hausse des exportations anticipée de 3,4 %, et des importations de 4,5 %) souffrirait des tensions commerciales et de la modération de la demande à l’échelle mondiale. L’excédent courant devrait, quant à lui, se situer entre 1,5 % et 2,5 % du PNB (après 2,4 % en 2018), et l’inflation, entre 0,7 et 1,7 % (après 1 % en 2018).

Singapour

86 véhicules de manutention autonomes et électriques fabriqués par l’entreprise française Gaussin Manugistique ont été commandés par l’opérateur du port de Singapour, dans le cadre du projet d’extension Tuas Megaport. Ces véhicules seront livrés par l’entreprise singapourienne ST Engineering, qui avait acquis la licence exclusive de fabrication et de distribution pour le marché singapourien de ce modèle (AGV Performance) en octobre dernier. Cette licence de 20 ans prévoit des royalties revenant à Gaussin pour chaque véhicule vendu. Environ 2 000 véhicules de ce type seront nécessaires pour la première phase du projet Tuas Megaport, et des appels d’offres réguliers seront lancés sur une période de 10 ans.
Deux consortia d’entreprises (dont un incluant Veolia) vont chacun développer un véhicule autonome de nettoyage de la voirie, en partenariat avec la National Environment Agency (NEA) et le Ministère des Transports singapourien. Le premier consortium est composé de la Nanyang Technological University (NTU), Enway, Veolia et Wong Fong Engineering Works, le second de ST Engineering et 800 Super Waste Management. Les deux entités devront développer et tester ces véhicules autonomes sur une durée de 18 mois (12 mois de développement et 6 mois de test, d’abord en environnement clos puis sur la voie publique). Selon les autorités singapouriennes, de tels véhicules permettront d’améliorer l’efficacité et la productivité du nettoyage et de réduire le trafic en programmant les activités de nettoyage en dehors des heures d’affluence.
Singapour et les Etats-Unis ont signé un protocole de coopération pour le financement des infrastructures en Asie, à l’occasion de la visite officielle du ministre du Commerce et de l’Industrie singapourien, Chan Chun Sing, à Washington. L’accord prévoit que les agences Infrastructure Asia (singapourienne) et Oversas Private Investment Corporation (américaine) coopèrent pour promouvoir, auprès du secteur privé, l’investissement dans les infrastructures en Asie. Selon le Ministère du Commerce et de l’Industrie de Singapour, cet accord permettra aux compagnies américaines de profiter de l’expertise des entreprises singapouriennes pour investir dans la région.

Vietnam

La filiale smartphone de VinGroup, VinSmart, s’implante en Espagne, première étape d’une expansion européenne. Quatre modèles de téléphones VinSmart sont disponibles dans 90 magasins MediaMarkt en Espagne depuis le 20 mars, soit trois mois après le premier lancement de téléphones VinSmart au Vietnam. L’entreprise prévoit également de fournir les marchés allemand, portugais et français. Le développement de VinSmart en Europe s’inscrit dans la stratégie de VinGroup de devenir une entreprise à rayonnement mondial. Pour mémoire, la filiale automobile de VinGroup, VinFast, a annoncé le lancement de son premier modèle sur le marché européen au 2^ème trimestre 2019.
Le PDG de PetroVietnam Nguyen Vu Truong Son est au cœur d’une affaire de corruption pour un contrat d’exploitation de champ pétrolier passé avec le Venezuela en 2010. PetroVietnam, qui devait investir 1,2 Md USD sur ce projet, a en réalité dépensé 462 M USD supplémentaires, qui n’ont jamais été présentés au ministère des Finances vietnamien et auraient servi à sécuriser la licence d’investissement auprès du gouvernement vénézuélien. Nguyen Vu Truong Son a remis sa démission au Premier Ministre, lequel n’a pas encore statué. Le 21 mars, PetroVietnam s’est défendu en disant que ce bonus faisait partie des procédures habituelles lorsqu’un contrat était remporté.

Thaïlande

Les autorités ont lancé un ultimatum aux PME pour leur enregistrement au nouveau système de compte financier unique et le règlement des arriérés de paiements de taxes. Les PME pourront s’enregistrer jusqu’au 30 juin, et s’acquitter des taxes impayées depuis 2016 en bénéficiant d’une exemption d’amende et de poursuites. Après cette date, les autorités enquêteront sur les potentielles fraudes et sous-déclarations de revenus, principalement auprès des entreprises usant de l’argent liquide et des entreprises d’e-commerce. Pour mémoire, le système de compte financier unique impose depuis janvier aux PME de ne posséder qu’un seul compte financier, certaines entreprises utilisant plusieurs comptes pour sous-évaluer leurs revenus.
Les entreprises thaïlandaises Kaset Thai International Sugar (KTIS) et Global Green Chemicals (GCC) sont à la recherche de partenaires pour la seconde phase de leur projet Nakorn Sawan Bio Complex. Cette phase, d’un montant estimé de 10 à 30 Mds THB (310 à 940 M USD), vise notamment à la production de bioplastiques, biochimiques et biopharmaceutiques. KTIS et GGC seraient en discussion avec les entreprises américaines Cargill et Nature-Works le groupe néerlandais Corbion.
Selon une étude du Kasikorn Research Center, la Thaïlande pourrait devenir un acteur majeur des véhicules électriques. La production de batteries pour véhicules électriques devrait s’élever à 430 000 unités par an en 2023, soit 3% de la production mondiale, dont 260 000 pour le marché local, et 170 000 pour l’exportation.

Philippines

Le taux d’urbanisation s’est élevé à 51,2 % en 2015 contre 45,3 % en 2010, selon la dernière enquête menée par la Philippines Statistics Authority sur la base du recensement de la population en 2015. Près de 51,7 millions de personnes vivaient ainsi en zone urbaine, contre 49,3 millions en zone rurale. Le nombre de personnes résidant en zone rurale a enregistré une baisse de 0,5 % entre 2010 et 2015, tandis que celui en zone urbaine a augmenté de 4,1 %. Les régions les plus urbanisées sont celles de Calabarzon (taux d’urbanisation à 66,4 %), Davao (63,5 %) et Luçon centrale (61,6 %).

Cambodge

La dette extérieure du Cambodge s’élevait à 7,0 Mds USD fin 2018, soit environ 30 % du PIB, selon le ministère de l’Economie et des Finances cambodgien. Elle a été émise à 99 % par le secteur public, et est détenue pour près de moitié par la Chine (3,4 Mds USD). Sur les 25 dernières années, le Royaume a par ailleurs engagé 11,3 Mds USD de prêts concessionnels, dont les principaux créanciers sont la Chine (4,6 Mds USD), les bailleurs multilatéraux (4 Mds USD), et la France (1,6 Md USD).
L’Institut de formation du textile du Cambodge, créé en 2016 grâce à un financement de l’Agence française de développement, a formé 1 794 ouvriers en 2018. Il propose des programmes de formation visant à renforcer les compétences techniques et de gestion chez les professionnels cambodgiens du secteur. Le plus grand défi à l’heure actuelle consiste à augmenter le nombre d’élèves afin de répondre à la demande croissante des entreprises. L’Institut envisage également de mettre l’accent cette année sur la formation aux compétences soft skills pour des entreprises hors secteur textile, en particulier des restaurants et des hôtels.

Laos

La ville de Vientiane a signé un mémorandum d’entente avec les entreprises coréennes Saman et KECC pour la mise en œuvre de la seconde phase du projet de gestion du fleuve Mékong, dont la construction devrait commencer en 2020. Le coût du projet, qui comprend notamment des digues de protection, un parc public de 4 ha et une route de 4,4 km, est estimé à 67,5 M USD, dont 57 M USD provenant d’un prêt coréen bonifié. Ce projet est l’un des 16 mégaprojets prioritaires retenus dans le 8^ème plan national de développement économique et social.
Le Laos veut mettre en place un système de prévention et de contrôle des catastrophes naturelles. A la suite des multiples catastrophes naturelles survenues en 2018, le gouvernement prépare une loi sur la gestion des risques en cas de catastrophe et la mise en place d’un système de prévention et de contrôle des sinistres naturels. D’autres initiatives sont également envisagées, comme la modernisation de deux stations d'alerte sismique, la création de nouvelles stations dans les provinces du Nord et la mise en place d’un centre national de coordination des mesures d’urgence.

Rédigé par : Pôle macroéconomique SER de Singapour
Contributions : SE de Bangkok, SE d’Hanoï, SE de Jakarta, SE de Kuala Lumpur, SE de Manille, SE de Rangoun, SE de Phnom Penh et Antenne de Vientiane

Signature par Alstom Transports de deux protocoles d’accord avec le gouvernement irakien pour le développement des transports urbains de Bagdad (métro aérien) et de Bassorah (métro).

2017-12-13T00:00:00+01:00

Lors du conseil d’affaires franco-irakien, qui s’est tenu à Bagdad le 06 décembre 2017, l’entreprise française Alstom Transports a signé deux protocoles d’accord avec les autorités locales de Bagdad (métro aérien) et de Bassorah (métro). Deux projets qui symbolisent l’excellence de la coopération économique franco-irakienne, et qui amélioreront considérablement la vie quotidienne et le déplacement des habitants dans ces deux villes.

Signatures des MoU en présence de M. Jean-Baptiste Lemoyne, Secrétaire d’Etat auprès du ministre de l'Europe et des Affaires étrangères et de M. Sami AL-Araji, Président de la commission nationale des investissements (CNI). Première photo : signature avec le gouverneur de Bassorah. Seconde photo : signature avec le gouverneur de Bagdad.

Le transport ferroviaire et urbain au Vietnam

2017-12-05T00:00:00+01:00

Avec près de 93 millions d’habitants et une forte pression démographique, le Vietnam fait aujourd’hui face à un besoin important en infrastructures de transports. La route reste le premier moyen de transport au Vietnam avec 90 % des passagers et du fret, tandis que les infrastructures de transport ferroviaire approchent aujourd’hui de la saturation. Sur le plan des transports urbains, la congestion croissante dans les deux métropoles vietnamiennes génère de nombreuses difficultés en termes de gestion du trafic, sécurité routière, mais également pollution atmosphérique. La gestion des transports ferroviaires et urbains constitue ainsi un défi de premier plan pour les autorités vietnamiennes. Ce secteur est identifié comme l’un des axes stratégiques pour le renforcement de notre part de marché au Vietnam.

L'État colombien confirme son engagement en faveur de la construction de la première ligne de métro de Bogotá

2017-09-27T00:00:00+02:00

Le gouvernement colombien vient d'approuver lundi 25 septembre le "CONPES", document programmatique qui affirme la faisabilité et l'importance stratégique de la construction du métro de Bogotá, ainsi que le CONFIS qui établit le coût du projet à 12900 Mds de COP (environ 3,74 Mds d'EUR au cours actuel, dont 2,6 Mds à la charge de l'Etat).

Il s'agit d'une étape importante, mais qui doit maintenant être suivie dans les semaines qui viennent d'un vote favorable de la municipalité de Bogotá pour engager les sommes correspondantes, afin de permettre le lancement des appels d'offres d'ici la fin de l'année.

La capitale colombienne devrait ainsi disposer, d'ici 2022, d'une première ligne de métro aérien (25km, 15 stations), dont la structuration technique a été réalisée par la société française Systra.

Crédit photo metrodebogota.gov.co

Actualités développement durable Asie du Sud - juin 2017

2017-08-30T00:00:00+02:00

Evènement : Rencontre entre le Premier ministre indien et le Président de la République à Paris
Développement urbain : Les deux ans de la Mission Smart Cities du Gouvernement indien
Transports : Inauguration du métro de Kochi (Kerala)
Evènement : Délégation française à Nagpur (Maharashtra)
Sri Lanka : Vers la mise en place de services de transports par voie navigable à Colombo