<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><feed xml:lang="fr-fr" xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"><title type="text">Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - hub-regional</title><subtitle type="text">Flux de publication de la direction générale du Trésor - hub-regional</subtitle><id>FluxArticlesTag-hub-regional</id><rights type="text">Copyright 2026</rights><updated>2018-05-20T00:00:00+02:00</updated><logo>/favicon.png</logo><author><name>Direction générale du Trésor</name><uri>https://localhost/sitepublic/</uri><email>contact@dgtresor.gouv.fr</email></author><link rel="alternate" href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Flux/Atom/Articles/Tags/hub-regional" /><entry><id>2e48badb-dc4f-44ff-9699-4de1ce7b87c0</id><title type="text">Le secteur du gaz en Egypte : la stratégie des échanges</title><summary type="text">L’Egypte, exportatrice de gaz naturel entre 2003 et 2014 – année record en 2009 avec une balance gazière excédentaire de 18,3 mds m3 - est redevenue importatrice en 2015, à un niveau record en 2016 avec une balance gazière déficitaire de 8,2 Mds m3, soit un cinquième de la production annuelle. Les chiffres pour l’année 2017 doivent encore être consolidés mais devraient être en légère baisse avec des importations en valeur qui sont passées de 2,29 Mds USD à 2, 23 Mds USD (hors coût de regazéification – environ 700 M USD/an) dans un contexte de légère augmentation du cours du GNL entre 2016 et 2017.Avec le lancement des nouveaux projets d’exploitation, les dernières importations sont prévues officiellement en juillet 2018. Un contrat de fourniture avec Gazprom est cependant en vigueur jusqu’en 2020, essentiellement destiné à couvrir les éventuels besoins lors des pics de consommation de juillet-août. Au total, l’objectif du ministre du Pétrole est de diminuer de 32% les importations </summary><updated>2018-05-20T00:00:00+02:00</updated><link rel="alternate" href="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/05/20/le-secteur-du-gaz-en-egypte-la-strategie-des-echanges" /><content type="html">&lt;p style="text-align: justify;"&gt;L&amp;rsquo;Egypte, exportatrice de gaz naturel entre 2003 et 2014 &amp;ndash; ann&amp;eacute;e record en 2009 avec une balance gazi&amp;egrave;re exc&amp;eacute;dentaire de 18,3 mds m3 - &lt;strong&gt;est redevenue importatrice en 2015, &amp;agrave; un niveau record en 2016 avec une balance gazi&amp;egrave;re d&amp;eacute;ficitaire de 8,2 Mds m3&lt;/strong&gt;, soit un cinqui&amp;egrave;me de la production annuelle. Les chiffres pour l&amp;rsquo;ann&amp;eacute;e 2017 doivent encore &amp;ecirc;tre consolid&amp;eacute;s mais devraient &amp;ecirc;tre en l&amp;eacute;g&amp;egrave;re baisse avec des importations en valeur qui sont pass&amp;eacute;es de 2,29 Mds USD &amp;agrave; 2, 23 Mds USD (hors co&amp;ucirc;t de regaz&amp;eacute;ification &amp;ndash; environ 700 M USD/an) dans un contexte de l&amp;eacute;g&amp;egrave;re augmentation du cours du GNL entre 2016 et 2017.&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Avec le lancement des nouveaux projets d&amp;rsquo;exploitation, les derni&amp;egrave;res importations sont pr&amp;eacute;vues officiellement en juillet 2018. Un contrat de fourniture avec Gazprom est cependant en vigueur jusqu&amp;rsquo;en 2020, essentiellement destin&amp;eacute; &amp;agrave; couvrir les &amp;eacute;ventuels besoins lors des pics de consommation de juillet-ao&amp;ucirc;t. &lt;strong&gt;Au total, l&amp;rsquo;objectif du ministre du P&amp;eacute;trole est de diminuer de 32% les importations de GNL entre les ann&amp;eacute;es fiscales 2016/17 et 2017/18 en passant de 118 cargos &amp;agrave; 80&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;table border="0" width="0" cellspacing="0" cellpadding="0"&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="69"&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;en M USD&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2002&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2004&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2006&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2008&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2009&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2010&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2011&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2012&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2013&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2014&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2015&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2016&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="right"&gt;2017&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="69"&gt;
&lt;p&gt;Exportations&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;77&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;2915&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;3590&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;2172&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;1965&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;1774&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;1855&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;1273&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;130&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;42&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;159&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;178&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td valign="bottom" nowrap="nowrap" width="69"&gt;
&lt;p&gt;Importations&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;0&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;1988&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;2299&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;td nowrap="nowrap" width="33"&gt;
&lt;p align="center"&gt;2233&lt;/p&gt;
&lt;/td&gt;
&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;L&amp;rsquo;Egypte s&amp;rsquo;est fix&amp;eacute; pour objectif de devenir un hub gazier r&amp;eacute;gional gr&amp;acirc;ce aux surplus de production et accords r&amp;eacute;gionaux de fourniture et livraisons. Cette strat&amp;eacute;gie devrait permettre de &lt;strong&gt;remettre en fonctionnement les deux installations de liqu&amp;eacute;faction de gaz de Damiette (op&amp;eacute;r&amp;eacute; par SEGAS &amp;ndash; Spanish Egyptian Gas Company) et d&amp;rsquo;Edkou (op&amp;eacute;r&amp;eacute; par Shell)&lt;/strong&gt;. Ces deux installations, entr&amp;eacute;es respectivement en fonctionnement en 2004 et 2005, disposent de capacit&amp;eacute;s de liqu&amp;eacute;faction de 17,6 Mds m3 (10 pour Edkou et 7,6 pour Damiette) par an mais sont pratiquement &amp;agrave; l&amp;rsquo;arr&amp;ecirc;t (totalement pour Damiette) depuis le recentrage vers la demande int&amp;eacute;rieure de 2013/14.&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Un premier accord a donc &amp;eacute;t&amp;eacute; sign&amp;eacute; le 19 f&amp;eacute;vrier 2018 &lt;strong&gt;pour la fourniture de 64 Mds m3 sur 10 ans en provenance des champs isra&amp;eacute;liens de Leviathan et de Tamar &amp;agrave; partir de fin 2019&lt;/strong&gt;. Les fournisseurs sont les soci&amp;eacute;t&amp;eacute;s Delek Drilling (isra&amp;eacute;lienne) et Noble Energy Mediterranean (am&amp;eacute;ricaine) et le client &amp;eacute;gyptien est Dolphinus Holding. Au cours du baril actuel, le montant de l&amp;rsquo;accord est estim&amp;eacute; &amp;agrave; 14-15 Mds USD pour l&amp;rsquo;importation depuis Isra&amp;euml;l et &amp;agrave; 22-23 Mds USD pour les exportations de GNL vers l&amp;rsquo;Europe qui devraient en d&amp;eacute;couler. La question de l&amp;rsquo;acheminement du gaz vers l&amp;rsquo;Egypte n&amp;rsquo;a toutefois pas encore &amp;eacute;t&amp;eacute; r&amp;eacute;solue mais l&amp;rsquo;option privil&amp;eacute;gi&amp;eacute;e par Noble Energy et Delek Drilling est la remise en fonctionnement et l&amp;rsquo;inversement du flux du tron&amp;ccedil;on El Arish &amp;ndash; Ashkelon de l&amp;rsquo;Arab Gas Pipeline, qui servait auparavant &amp;agrave; alimenter Isra&amp;euml;l depuis l&amp;rsquo;Egypte. Cet accord devrait &amp;eacute;galement permettre de mettre fin aux diff&amp;eacute;rentes proc&amp;eacute;dures d&amp;rsquo;arbitrage en cours entre les fournisseurs &amp;eacute;gyptiens et leurs clients isra&amp;eacute;liens. De m&amp;ecirc;me, il permet la remise en activit&amp;eacute; du terminal de liqu&amp;eacute;faction de Damiette et donc la fin des arbitrages en cours entre les diff&amp;eacute;rents actionnaires de SEGAS.&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Cet accord ne couvre cependant qu&amp;rsquo;un peu plus d&amp;rsquo;un tiers des capacit&amp;eacute;s annuelles de liqu&amp;eacute;faction de l&amp;rsquo;Egypte qui doit trouver d&amp;rsquo;autres fournisseurs. &lt;strong&gt;Shell serait ainsi en n&amp;eacute;gociation avec Chypre pour un contrat de 25 Mds USD sur 10 ans pour la fourniture de plus de 100 Mds m3 de gaz naturel en provenance du champ d&amp;rsquo;Aphrodite (d&amp;eacute;tenu &amp;agrave; 35% par Shell)&lt;/strong&gt;. Le champ d&amp;rsquo;Aphrodite, situ&amp;eacute; &amp;agrave; 40 km du champ de Zohr, est &amp;agrave; mi-distance entre les c&amp;ocirc;tes &amp;eacute;gyptiennes et chypriotes et l&amp;rsquo;importance des r&amp;eacute;serves gazi&amp;egrave;res chypriotes ne semble pas justifier un co&amp;ucirc;teux investissement dans une installation de liqu&amp;eacute;faction chypriote. Cependant, malgr&amp;eacute; les annonces de conclusion d&amp;rsquo;un accord dans les prochaines semaines par les ministres de l&amp;rsquo;Energie &amp;eacute;gyptiens et chypriote en f&amp;eacute;vrier 2018, aucune d&amp;eacute;cision n&amp;rsquo;a &amp;eacute;t&amp;eacute; prise &amp;agrave; ce jour. &lt;strong&gt;Le terminal de liqu&amp;eacute;faction d&amp;rsquo;Edkou, pratiquement &amp;agrave; l&amp;rsquo;arr&amp;ecirc;t depuis 2013, serait le grand b&amp;eacute;n&amp;eacute;ficiaire de cet accord&lt;/strong&gt;, conform&amp;eacute;ment aux demandes r&amp;eacute;p&amp;eacute;t&amp;eacute;es de Shell de relance progressive de l&amp;rsquo;activit&amp;eacute; pour un fonctionnement &amp;agrave; pleine capacit&amp;eacute; d&amp;egrave;s 2020.&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Du point de vue des d&amp;eacute;bouch&amp;eacute;s de la production de GNL, les autorit&amp;eacute;s &amp;eacute;gyptiennes esp&amp;egrave;rent beaucoup du &lt;em&gt;Memorandum of Understanding&lt;/em&gt; Egypte &amp;ndash; Union Europ&amp;eacute;enne sur un partenariat strat&amp;eacute;gique &amp;eacute;nerg&amp;eacute;tique 2018 &amp;ndash; 2022, sign&amp;eacute; &amp;agrave; l&amp;rsquo;occasion du d&amp;eacute;placement au Caire du Commissaire europ&amp;eacute;en &amp;agrave; l&amp;rsquo;Energie, Miguel Arias Ca&amp;ntilde;ete, le 24 avril 2018. Cet accord se limite cependant actuellement &amp;agrave; fixer le cadre d&amp;rsquo;une coop&amp;eacute;ration technique pour la mise en place d&amp;rsquo;un hub gazier r&amp;eacute;gional.&lt;strong&gt; Les exportations via gazoduc devraient pour leur part &amp;ecirc;tre principalement tourn&amp;eacute;es vers le Proche-Orient&lt;/strong&gt; avec en premier lieu la Jordanie vers laquelle la reprise des exportations a &amp;eacute;t&amp;eacute; annonc&amp;eacute;e pour d&amp;eacute;but 2019 par le Ministre du p&amp;eacute;trole &amp;eacute;gyptien. Le mode de livraison n&amp;rsquo;a pas encore &amp;eacute;t&amp;eacute; &amp;eacute;voqu&amp;eacute; mais il pourrait &amp;eacute;galement se faire via la remise en fonctionnement de l&amp;rsquo;Arab Gas Pipeline (tron&amp;ccedil;on El Arish &amp;ndash; Taba &amp;ndash; Aqaba).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="Echanges de GNL en valeur entre l'Egypte et le reste du monde (en M USD) source : Trade Map" src="/Articles/2e48badb-dc4f-44ff-9699-4de1ce7b87c0/images/08b1726d-fd06-44a3-9e86-56b7a0b7e236" alt="Echanges de GNL en valeur entre l'Egypte et le reste du monde (en M USD) source : Trade Map" /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="Infrastructures de transport et de liqu&amp;eacute;faction en M&amp;eacute;diterran&amp;eacute;e-est" src="/Articles/2e48badb-dc4f-44ff-9699-4de1ce7b87c0/images/d97d33e9-6caa-446d-bf90-523b7f30a253" alt="Infrastructures de transport et de liqu&amp;eacute;faction en M&amp;eacute;diterran&amp;eacute;e-est" /&gt;&lt;/p&gt;</content><thumbnail url="https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2e48badb-dc4f-44ff-9699-4de1ce7b87c0/images/visuel" xmlns="media" /></entry></feed>