Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - durable

Visite en Irlande de Marc Fesneau, Ministre de l'Agriculture et de la Souveraineté Alimentaire

2023-10-31T00:00:00+01:00

Le ministre de l'Agriculture, de l'Alimentation et de la Mer, Charlie McConalogue T.D., a accueilli Marc Fesneau, le ministre français de l'Agriculture et de la Souveraineté alimentaire, et sa délégation en visite en Irlande le vendredi 27 octobre. Cette visite s'inscrit dans le cadre du plan d'action conjoint France-Irlande 2021-2025, signé en 2021 à l'occasion de la visite du président Emmanuel Macron en Irlande. Au cours de la visite, les ministres ont discuté de la possibilité de travailler ensemble dans des domaines d'intérêt agricole mutuel. Cette visite témoigne des relations fortes qu’entretiennent la France et l’Irlande dans le secteur agricole.

La délégation française a commencé sa visite par le Centre de recherche alimentaire de Teagasc à Ashtown, Co. Dublin, où les ministres McConalogue et Marc Fesneau se sont exprimés lors d’une conférence commémorant le 50^ème anniversaire de l'adhésion de l'Irlande à l'Union européenne. Aux côtés de la Commissaire européenne Mairead McGuinness, le ministre Marc Fesneau a déclaré : « Au sein de l’Union européenne, l’Irlande et la France sont des partenaires de confiance, notamment sur le plan agricole. La politique agricole commune, entrée en vigueur en 1962, est l’une des politiques européennes les plus anciennes et l’un des fondements majeurs de la construction européenne. Au sein de l’Union, l’Irlande et la France partagent une vision commune de l’agriculture : une agriculture durable, résiliente et performante, basée sur un modèle familial ».

En compagnie du ministre McConalogue, le ministre Fesneau a visité une exploitation agricole faisant partie du réseau de 22 fermes de démonstration du programme Future Beef du Teagasc. Lancé en 2021, ce programme a pour objectif d’inciter les éleveurs à améliorer la rentabilité de leur exploitation tout en réduisant l'empreinte carbone de la viande bovine produite.

Les deux ministres ont eu l’occasion de s’entretenir lors d’une réunion bilatérale pour aborder de nombreux sujets, notamment l'agriculture durable, les accords de libre-échange, les discussions en cours sur le règlement relatif aux nouvelles techniques génomiques et la politique agricole commune.

La visite s'est achevée par la signature de la déclaration d'intention sur le renforcement de la coopération dans le domaine de l'enseignement agricole entre le Teagasc et la Direction française de l'enseignement et de la recherche. Cette déclaration d’intention vise à développer la coopération et reconnaître les avantages mutuels qui peuvent découler d’échanges, de mobilités et de partenariats entre établissements de l’enseignement agricole français et irlandais.

Appel à projets FASEP 2023 : "Agriculture et alimentation durables"

2023-09-10T00:00:00+02:00

🆕 APPEL À PROJETS EXPORT : Solutions innovantes 💡 pour l’alimentation et l’agriculture durables 🌍 | Dans le cadre du plan export annoncé le 31 août 2023 par le ministre délégué Olivier Becht, la #DGTrés or lance un nouvel appel à projets #export pour sélectionner des solutions innovantes, portées par des entreprises françaises 🇫🇷. Les candidatures sont ouvertes jusqu'à fin octobre ➡ APPEL A PROJETS FASEP 2023

Cet appel à projets est doté d'une enveloppe de 5 millions d'euros du Fonds d'études et d'aide au secteur privé (#FASEP), outil destiné à amorcer des projets à forte valeur ajoutée française dans les pays en développement. Toutes les entreprises françaises sont éligibles. Les #startups et #PME proposant des solutions innovantes sont toutefois particulièrement concernées. Les projets peuvent associer plusieurs entreprises. Au-delà du bénéficiaire public local, les projets viseront autant que possible à associer des partenaires locaux, ONG ou PME, par exemple.

Pour candidater ➡ Remplir la fiche projet et l’envoyer à l’adresse aap.agriculture-durable@dgtresor.gouv.fr en mentionnant « fiche projet » dans l’objet de votre mail.

APPEL A PROJETS FASEP 2023 : "AGRICULTURE ET ALIMENTATION DURABLES" | Direction générale du Trésor (economie.gouv.fr)

Appel à projets FASEP 2023 : "Agriculture et alimentation durables"

2023-08-31T00:00:00+02:00

Dans le cadre du plan export annoncé le 31 août 2023 par le ministre délégué Olivier Becht, la DG Trésor lance un nouvel appel à projets pour sélectionner des solutions innovantes portées par des entreprises françaises dans le domaine de l’agriculture et de l’alimentation durables. Ouvert jusqu’à la fin du mois d'octobre, il est doté d'une enveloppe de 5 millions d'euros du Fonds d'études et d'aide au secteur privé (FASEP), outil de la DG Trésor destiné à amorcer des projets à forte valeur ajoutée française dans les pays en développement.

L'appel à projets

Cet appel à projets vise à valoriser des solutions innovantes en matière d’agriculture et d’alimentation durables, face à l’impératif de réduction des émissions de de gaz à effet de serre et de diminution de la dépendance énergétique.

Destiné à tous types d’entreprises et prioritairement aux PME, le FASEP devra permettre de financer un démonstrateur de technologie innovante dans un pays en développement. Il s’agit d’offrir un effet « vitrine » à une technologie ou un secteur particulier de l’économie française, et donc de préparer des retombées avales plus larges pour l’export français. Dispositif de soutien à l’internationalisation des entreprises françaises, le FASEP permet ainsi à l’entreprise porteuse de l’étude de démontrer l’efficacité de ses méthodes et d’acquérir une référence dans le pays partenaire.

Pour cet appel à projet FASEP, les concepts d’agriculture et d’alimentation durables pourront être abordés sous trois angles : (i) économique, afin de concourir à la performance et à la viabilité des exploitations, (ii) environnemental, dans une perspective de préservation de la diversité des espèces et des ressources naturelles et énergétiques et (iii) social, avec des solutions prenant en compte l’objectif d’équité.

L’appel à projet vise à financer des projets à hauteur de 500 000 euros maximum.

Comment candidater ?

Remplir la « fiche projet » (à télécharger ci-dessous) et l’envoyer à l’adresse aap.agriculture-durable@dgtresor.gouv.fr en mentionnant [fiche projet] dans l’objet de votre mail. Un message prenant acte de votre candidature vous sera envoyé en retour.

>> Télecharger la fiche projet

>> Télécharger le guide méthodologique de l'appel à projets

Périmètre de l'appel à projets

Agriculture : structuration des filières agricoles et agroalimentaires ; prévention et adaptation au changement climatique ; amélioration de la performance économique et environnementale des exploitations, etc.
Alimentation : réduction des déchets et optimisation de l’empreinte environnementale ; éducation à l’alimentation ; soutien à l’ancrage territorial de l’alimentation.

Exemples de projets concernés

Filières : solutions de développement de l’agriculture biologique ; consolidation des filières, etc.
Climat : solutions innovantes pour la détection des évènements climatiques extrêmes, optimisation de la ressource en eau ou de la gestion des déchets, etc.
Alimentation : lutte contre le gaspillage alimentaire ; prévention en matière de santé et de nutrition etc.
Numérique : technologies portées par des startups de l’agritech en matière de conduite des exploitations, de gains de performance, etc.

Entreprises éligibles

Toutes les entreprises françaises sont éligibles. Les startups et PME proposant des solutions innovantes sont toutefois particulièrement concernées. Les projets peuvent associer plusieurs entreprises. Au-delà du bénéficiaire public local, les projets viseront autant que possible à associer des partenaires locaux, ONG ou PME par exemple.

Pays éligibles

Effet levier

Possibilité de réplication du projet
Porjet abordable et adapté au contexte local
Soutenabilité du modèle économique et financier

Appropriation locale

Intérêt du bénéficiaire local : portage institutionnel clair
Capacité à s'approprier le démonstrateur
Participation de partenaires locaux (publics ou privés)

Innovation

Innovation technologique et sociale
Maturité de la technologie
Le FASEP ne peut pas financer de R&D

Durabilité de la solution

Soutenabilité du modèle économique
Financement des coûts de maintenance et d'exploitation
Faible coût d'exploitation

Soutien à l'export

85% de part française
Club de suivi étoffé
Retombées pour les entreprises françaises

Impact environnemental et social

Recherche de neutralité carbone du dispositif
Prise en compte de l'économie informelle
Impact positif pour l'environnement et la biodiversité
Objectif de réduction de la pauvreté

Calendrier :

Septembre 2023 : Lancement de l'appel à projets
Avant la fin du mois d'octobre 2023 : Envoi des fiches projets
Remplissez la fiche projet
Entrez en contact avec le Service économique responsable de la zone pour confirmer l’intérêt local du projet

+ Trouver un service économique à l'étranger : le réseau international du Trésor

Novembre 2023 : Pré-sélection réalisée par un comité composé de la direction générale du Trésor, le Ministère de la Transition Ecologique (MTE), le Ministère de l’Europe et des Affaires Etrangères (MEAE), de l’Agence Française de Développement (AFD) et de l’Ademe en s’appuyant sur les fiches envoyées
Fin novembre - début décembre 2023 : Séance de pitchs pour les projets présélectionnés, en présence d’un jury composé de représentants des ministères concernés et de personnalités qualifiées

Présentation brève du projet et échanges avec le jury

Mi-décembre 2023 : Annonce des résultats

Dialogue franco-irlandais sur la mobilité urbaine durable

2023-07-03T00:00:00+02:00

De nombreux représentants d’entreprises françaises basés en France se sont rendus à la Résidence de France à Dublin pour participer au forum. A la suite d’un tour d’horizon donné par l’Ambassadeur de France en Irlande, Vincent Guérend, des politiques françaises de décarbonation des transports urbains, la directrice générale de l’autorité irlandaise des transports, Anne Graham, a présenté les projets de mobilité et d’infrastructures de transport et leurs investissements prévus par le gouvernement irlandais au cours de la décennie. Les représentants d’entreprises françaises ont, pour leur part, eu l’occasion de partager leurs réalisations, en France et à l’international, ainsi que leurs solutions innovantes pouvant répondre aux principaux défis de mobilité en Irlande.

Voulu comme un moment d’échanges dynamique, ce forum a donné lieu à de riches discussions entre les représentants français et les agences irlandaises de transport sur les opportunités de partenariat entre la France et l’Irlande. Les entreprises françaises ont ainsi pu exprimer leur intérêt pour la gestion des systèmes billettiques du réseau de transports publics ainsi que pour la conception et l’exploitation de projets d’infrastructures de transport, dont notamment la construction du métro automatisé de Dublin, l’extension des lignes de tramways dublinoises et la mise en service de 800 bus hybrides à travers le pays. La soirée s’est clôturée autour d’une session de réseautage, qui a contribué à renforcer les liens entre les entreprises françaises et les agences irlandaises de transport.

Veille régionale du pôle développement durable - avril 2022

2022-05-18T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2022, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - mars 2022

2022-04-25T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mars 2022, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - février 2022

2022-03-18T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2022, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - janvier 2022

2022-02-14T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2022, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - décembre 2021

2022-01-14T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de décembre 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - novembre 2021

2021-12-10T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - octobre 2021

2021-11-15T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois d'octobre 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - septembre 2021

2021-10-08T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de septembre 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - juillet-août 2021

2021-09-10T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de juillet et août 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - juin 2021

2021-07-12T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Inauguration de la première maison « durable et abordable » du projet Lives² financé par un FASEP

2021-06-25T00:00:00+02:00

Porté par l’entreprise Ceetrus-Nhood, le projet « Lives² », est un FASEP accordé au Ministère de la Construction, de l’Urbanisme et du Logement afin de proposer une solution d’habitation « climatiquement » intelligente et pour un budget abordable aux habitants d’Abidjan, une ville à l’urbanisation croissante ce qui pousse à la hausse le prix de l’immobilier.

La force de la solution proposée par Nhood réside dans trois aspects :

Tout d’abord, elle propose le concept de la « pièce en plus » qui offre aux habitants de la maison un espace pour exercer une activité génératrice de revenus. Lors de l’inauguration, cette « pièce en plus » était équipée de machines à coudre dans le cadre d’une action portée par le Fonds Vert pour les Femmes R20.

Ce projet est également innovant puisque son architecture, via le choix des matériaux, prend en compte le changement climatique. Le cabinet franco-ivoirien Sky Architectes a travaillé avec Projex Ingénierie, entreprise française spécialisée dans la construction de bâtiments, pour livrer une maison à faible consommation énergétique. L’habitation est ainsi construite à partir d’éco-matériaux, équipée de panneaux solaires et bénéficie d’un système de ventilation naturelle.

Enfin, le projet Lives² a été porté par une multitude d’acteurs avec le soutien actif des entreprises relevant de l’Association Famille Mulliez (AFM). Ainsi, Electro-dépôt, Adeo-Leroy Merlin, Helexia, Quadra diffusion et Sitel ont pu travailler avec Nhood et Projex Ingénierie pour bâtir et équiper la maison. Etaient également présent à l’inauguration les Compagnons du Devoir qui apportent leur savoir-faire en matière de formation et de transfert de compétences.

L’inauguration s’est tenue en présence de l’Ambassadeur de France, Jean-Christophe Belliard, du Ministre de la Construction, du Logement et de l’Urbanisme, Bruno Nabagné Koné, du Ministre des Eaux et Forêts, et Président du Conseil régional de la Nawa, Alain-Richard Donwahi, du Maire de la Ville, François Amichia, et d’Antoine Grolin, gérant de l’AFM et Président de Nhood. Un accord de duplication du projet dans la région de la Nawa a été signé entre Nhood et le Président du Conseil régional : cet engagement prouve l’engouement que suscite le projet alors même qu’un seul démonstrateur sur les quatre financés par le FASEP est pour l’instant bâti. Les trois prochains verront respectivement le jour à Marcory, Cocody et Abobo d’ici la fin de l’année.

Veille régionale du pôle développement durable - mai 2021

2021-06-11T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - avril 2021

2021-05-12T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de avril 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - mars 2021

2021-04-12T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mars 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale pour le mois de février 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - février 2021

2021-03-12T00:00:00+01:00

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - janvier 2021

2021-02-15T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2021, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - décembre 2020

2021-01-15T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de décembre 2020, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - novembre 2020

2020-12-11T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2020, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable - octobre 2020

2020-11-12T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois d'octobre 2020, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Nouvelles d’Espagne – Développement durable, Industrie et Tourisme - N° 5/2020

2020-10-16T00:00:00+02:00

1. ACTUALITES ECONOMIQUES

Dans un contexte marqué par la deuxième vague de Covid-19 en Espagne, qui a entraîné notamment un « confinement périmétral » de plusieurs communes de la région de Madrid, le gouvernement a annoncé le 7 octobre dernier sur le front économique les grandes lignes de son « plan de relance » : le « Plan de Récupération, Transformation et Résilience ». L’Espagne prévoit que 27 Md€, sur les 72 Md€ de subventions de l’UE pour l’Espagne pour faire face à la crise, seront décaissés en 2021. Ce plan devrait, selon le gouvernement, apporter +2,5 pp à la croissance annuelle du PIB et créer 800 000 emplois dans les 3 ans à venir. Des 140 Md € de financement des fonds européens disponibles pour l’Espagne entre 2021 et 2026, 72 Md € seront alloués sur la période 2021-2023 (59 Md € du fonds de récupération et résilience et 12,4 Md € du React-EU). Figurent en bonne place les thèmes de la transition écologique (37 % des investissements : changement du modèle productif avec un plan massif de développement des énergies renouvelables ; électrification de la mobilité avec 250 000 nouveaux véhicules électriques et 100 000 points de recharge, transformation du système énergétique, réhabilitation de 500 000 logements, 2 Md€ pour revoir le système hydrique et le maintien des écosystèmes fluviaux et des aquifères) et la transition numérique (33 % des investissements).

2. ENERGIE ET ENVIRONNEMENT

Énergie

Adoption le 6 octobre dernier en Conseil des Ministres de la feuille de route espagnole en matière d’hydrogène.

Ce document établit 60 mesures pour soutenir le développement de la filière hydrogène, représentant un investissement total de 8,9 Mds€, sans précisions sur la part de soutien public. Les objectifs majeurs, d’ici 2030, sont d’installer 4GW d’électrolyseurs, de parvenir à une consommation de 25% d’hydrogène renouvelable dans le secteur industriel, et de mettre en service deux lignes ferroviaires propulsées à l’hydrogène. La mesure n°47 de cette feuille de route mentionne explicitement le dialogue avec le Portugal et la France comme faisant partie des axes de développement de cette filière. La presse espagnole fait également écho du projet du gestionnaire du réseau gazier (ENAGAS), de mettre en service, dans la région de Castille-León, la plus grande installation d’hydrogène du pays (investissement estimé à 260 M€), équipée d’un électrolyseur de 32 MW et d’une centrale photovoltaïque de 150 MW capable de produire 12t/jour d’hydrogène vert.

Le groupe Total fait son grand retour sur le marché espagnol et affiche ses ambitions

Depuis 2011, Total est présent en Espagne uniquement dans le secteur des lubrifiants, après la vente de ses actifs dans la société Cepsa au groupe Mudabala : le groupe fait en 2020 son grand retour sur le marché espagnol. Début 2020, le groupe français a signé un accord avec les sociétés Powertis et Solarbay Renewable Energy, pour des projets solaires d´une puissance totale de 2 GW dans les régions d´Aragon, Castille-la-Manche et Andalousie.

En mai, Total a annoncé le rachat, pour un montant de 515 M€, au groupe portugais EDP, de deux centrales à cycle combiné (d’une puissance cumulée de près de 850 mégawatts) et de son portefeuille en Espagne de 2,5 millions de clients résidentiels, devenant par la même occasion le quatrième énergéticien du pays derrière Iberdrola, Endesa, Naturgy.

Le 25 septembre dernier, Total a signé un accord avec le groupe énergétique espagnol Ingis, pour le développement de nouveaux projets solaires (d´une puissance totale de 3,3 GW) dans les régions de Madrid et d´Andalousie dont la mise en service est prévue entre 2022 et 2025.

Le PDG du groupe, Patrick Pouyanné, a accordé le 28 septembre dernier, un entretien au principal quotidien économique du pays, Expansión, après avoir rencontré à Paris, Teresa Ribera, la 4^ème Vice-Présidente du gouvernement et ministre espagnole pour la transition écologique. Il y confirme que ces différentes opérations s’inscrivent dans l’ambition du groupe d’atteindre la neutralité carbone à horizon 2050 et de faire de l’entreprise un acteur de premier plan de la transition énergétique en Europe. Pour M. Pouyanné, le choix de l’Espagne, en tant que premier marché hors de France pour les énergies renouvelables, est justifié par le fait que ce pays s’est doté d’une « feuille de route ambitieuse et claire pour le développement de projets d’énergies renouvelables » justifiant pleinement ces investissements.

Environnement

Espagne : adoption du plan national d’adaptation au changement climatique

Le conseil des ministres du 22 septembre a adopté le Plan National d'Adaptation au Changement Climatique 2021-2030 (PNACC), qui comprend 81 lignes d'action sectorielles dans 18 domaines de travail, avec 28 indicateurs de suivi. Cet outil a pour objectif d’une part, de construire une société et une économie plus stables face aux risques du changement climatique qui sont déjà visibles en Espagne, d’autre part de générer des externalités positives pour la préservation de la biodiversité, la protection de la santé ou l'atténuation du changement climatique lui-même. Il s’inscrit dans un cadre stratégique pour l’énergie et le climat comprenant notamment le plan national intégré énergie et climat 2021-2030, le projet de loi sur le changement climatique et la transition énergétique (adopté en conseil des ministres du 10 février 2020), la stratégie à long terme pour une économie moderne, compétitive et climatiquement neutre en 2050 et la stratégie de transition juste.

Recours pour inaction climatique à l’encontre de l’Espagne

Les ONG « Ecologistas en acción », OXFAM et Greenpeace ont présenté le 1^er octobre, devant la Cour suprême, un recours contre le gouvernement espagnol. Cette décision fait suite à des actions similaires dans d’autres pays européens, notamment l’Allemagne, les Pays-Bas ou la France. Les principaux griefs à l’encontre de l’Espagne concernent notamment l’objectif espagnol en matière d’émissions (-23%) jugé en deçà des préconisations du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat -GIEC (objectif : -55%) afin de maintenir l’augmentation des températures (-1,5C°) par rapport aux niveaux de 1990, mais également les retards pris dans l’adoption de la stratégie de décarbonation à long terme (dont la consultation publique s’est achevée le 23 juillet 2020).

3. TRANSPORT ET INDUSTRIE

Transports

Visite du ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, à Madrid les 22 et 23 septembre 2020 :

https://es.ambafrance.org/Visita-del-ministro-de-Transportes-Jean-Baptiste-Djebbari-a-Madrid-el-22-y-23

Le Ministre délégué chargé des transports, M. Jean-Baptiste Djebbari, s’est entretenu avec son homologue espagnol, M. José Luis Abalos Meco, ministre des transports, de la mobilité et de l’agenda urbain. Les deux ministres ont signé une déclaration d’intention sur l’avenir des véhicules autonomes et connectés, qui ouvre la voie à des coopérations techniques et réglementaires.

Arrivé la veille à l’aéroport Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas, le ministre délégué chargé des transports a visité le terminal 4 où les protocoles sanitaires mis en place par AENA, l’autorité espagnole chargée de l’exploitation de l’aéroport, lui ont notamment été présentés. M. Jean-Baptiste Djebbari a ensuite rencontré des dirigeants d’entreprises à la Résidence de l’Ambassadeur Jean-Michel Casa, et a dîné avec des membres de la communauté d’affaires française installée en Espagne. Ensemble, ils ont fait le point sur la situation économique dans les secteurs des transports, de l’industrie automobile et du tourisme en cette période de crise, ainsi que sur les perspectives de relance tant au niveau national qu’européen.

Le lendemain matin, le ministre a participé, avec le secrétaire d’Etat espagnol aux transports, Pedro Saura, au colloque « Transports et mobilité dans les sociétés durables », organisé par l’association d’amitié franco-espagnole Diálogo. Cet événement a été l’occasion d’un partage d’expériences sur les cadres réglementaires des deux pays, notamment à la lumière de la loi sur les mobilités adoptée en France en 2019, et dont l’Espagne veut s’inspirer. En fin de matinée, M. Jean-Baptiste Djebbari a visité les locaux d’Alstom, grand acteur industriel fortement implanté en Espagne, afin de mieux connaître les enjeux de la présence du groupe dans le pays. Enfin, Mme Isabel Pardo de Vera, présidente du gestionnaire du réseau ferroviaire espagnol (Adif), a reçu le ministre en gare d’Atocha, pour lui faire visiter la plus grande gare d’Espagne, son centre de contrôle ultra-moderne et lui exposer les projets d’investissements dans la métropole, comprenant aussi des aménagements majeurs en gare de Chamartín.

Iberia, déterminée à racheter Air Europa, renégocie les conditions convenues fin 2019

Le prix d’1 Md€ convenu en novembre 2019 entre les groupes IAG (dont fait partie Iberia) et Globalia, pour l’achat d’Air Europa par Iberia, ne semble plus d’actualité : le cours des actions boursières d’IAG a chuté de 72 % par rapport au maximum de février 2020, la valeur d’Air Europa s’est également fortement dépréciée. L’attention est maintenant portée sur le soutien financier qu’Air Europa pourrait recevoir de l’Etat espagnol, notamment sous forme d’un prêt de 400 M€, qui va conditionner la décision d’Iberia. IAG vise une clôture de l’achat à fin 2020 ou au plus tard au premier trimestre 2021.

Le gouvernement espagnol approuve un fonds de 275 M€ pour financer le déficit extraordinaire des services de transport public local

L’objectif du fonds est d’assurer la continuité d’un service public essentiel et de soutenir les entreprises du secteur, en couvrant la réduction des recettes (entre le 14 mars date de l’entrée en vigueur de l’état d’alerte sanitaire et fin 2020), causée par une diminution drastique de la demande, ainsi que les surcoûts issus des mesures de prévention, le nettoyage, la désinfection et les restrictions d’occupation des véhicules. Ce fonds pourrait atteindre 400 M€ si la situation des acteurs locaux le justifie.

Au premier semestre 2020, le nombre de voyageurs dans les transports publics en Espagne a presque diminué de moitié (-48,5%).

La pandémie a provoqué la plus grande crise dans les transports publics de passagers jamais connue en Espagne, avec des conséquences imprévisibles pour les entreprises du secteur. Malgré la levée du confinement et le doublement de la fréquentation (156,5 M en juin contre 73,1 M de voyageurs en mai), le nombre de clients des transports publics reste encore bien inférieur aux chiffres 2019 (-63,5% en comparaison aux 432,6 M de juin 2019). En cumulé sur le premier semestre 2020, tous les secteurs affichent une perte de clientèle : aérien (-62%) et ferroviaire à grande vitesse (-60%), maritime (-55,4%) et bus longue distance (-55,5 %). Sur ce premier semestre de l’année, les services de proximité ont également souffert : - 47,3% pour les trains-banlieue et -46,9% pour les bus.

Le secteur des transports : en 4ème position en termes de salariés en chômage partiel (ERTE*), après la restauration, le commerce et l’hébergement touristique

Selon le ministère de la sécurité sociale, fin septembre, un total de 728 909 salariés en Espagne continueraient à être soumis au chômage partiel à cause du covid19 (soit 1 sur 4 par rapport au maximum atteint en avril : 3,4 millions de salariés). Au sein de ce contingent, le transport (marchandises et passagers) occupe une place importante après l’hôtellerie/restauration, le commerce et l’hébergement touristique. Ces 4 secteurs avec les activités artistiques, les jeux de hasard et les arts graphiques cumulent 15 % des dossiers de chômage temporaire. En outre, selon l’Association internationale du transport routier (ASTIC), 40 % des entreprises ont été touchées par un « ERTE » durant la crise sanitaire. Au total, l’Espagne a fini le mois de septembre avec 696 774 chômeurs de plus qu’il y a 12 mois - plus mauvais chiffre depuis 2009 - et avec 447 000 emplois détruits- plus mauvais chiffre depuis 2013.

*ERTE : plan de régulation temporaire de l’emploi

Industrie

Le secteur espagnol de l’automobile, durement touché par la fermeture complète des sites de production en mars et avril, prévoit, au mieux, une production de 2,2 M de voitures, soit une baisse de 21 % par rapport aux 2,82 M d’unités fabriquées en 2019.

Au cours des six premiers mois de l’année, les exportations de véhicules ont atteint 13,6 Md€, soit une baisse de 28,2% par rapport à la même période de 2019, conséquence de la fermeture des principaux marchés de débouchés en Europe. En outre, les importations de véhicules ont chuté de 42,2 %, à 6,7 Md€, reflétant également la faiblesse du marché intérieur durant le pic de la pandémie. Les principaux clients de l’Espagne sont dans l’Union européenne (destination de 85% de la production), aux États-Unis et en Turquie. Parmi les destinations export, la France (2,9 Md€) arrive en tête pour la première fois, suivie de l’Allemagne (2,8 Md€) et du Royaume-Uni (1,6 Md€). Ces trois pays représentent 53% des exportations espagnoles de véhicules sur les 6 premiers mois de l’année.

Les principaux opérateurs de téléphonie (Movistar, Orange, Vodafone et Yoigo) proposent la 5G à leurs clients.

Sans attendre la disponibilité de la bande de 700 MHz, dont la mise aux enchères a été retardée par l’Etat espagnol à cause de la pandémie, tous les opérateurs ont décidé de lancer dès à présent une offre commerciale « 5G » dans la bande de 3,5 GHz, malgré des performances moindres. Le déploiement a d’ores et déjà commencé dans les villes les plus grandes et les plus intéressantes pour les opérateurs : Madrid, Barcelone, Valence, Séville et Malaga.

Les ventes de voitures chutent de 13,5% en septembre malgré les aides de l’Etat.

Les subventions à l’achat, représentant un total de 250 M€, ont permis au marché d’amortir le choc mais n’ont pas permis de rattraper le niveau de ventes de l’année dernière (-13,5% par rapport à septembre 2019). Le secteur prévoit une réduction de 35% pour l’ensemble de l’année 2020. Sur les neuf premiers mois de l’année, la baisse cumulée est de 38,3%. En septembre, tous les segments ont enregistré un recul, particuliers comme entreprises, particulièrement les sociétés de location qui ont souffert de l’effondrement de la fréquentation touristique. Les rebonds de l’épidémie et la perspective d’une crise économique pèsent sur les décisions d’achat et laissent présager une sous-consommation de l’enveloppe de 250 M€.

Le premier groupe espagnol de travaux publics, ACS, serait en train de négocier avec le groupe français Vinci la vente de Cobra.

Rien n’aurait pu laisser penser que le groupe de Florentino Pérez puisse envisager de céder son fleuron spécialisé dans la construction (4 Md€ de chiffre d’affaires, dont 66% à l’étranger, intégré au groupe depuis 1989). Pourtant, le groupe doit désormais faire face à des difficultés en raison de la pandémie et à des mauvais résultats liés à son activité au Moyen-Orient. ACS aurait ainsi ouvert des négociations pour céder Cobra à l’un des géants européens du secteur des infrastructures, le français Vinci.

Le géant du textile espagnol Inditex (Zara, Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, ZaraHome et Uterqüe) redresse progressivement ses ventes.

En attendant l’évolution de la deuxième vague de l’épidémie et les restrictions sur les différents marchés (notamment à Madrid), Inditex est parvenu à partiellement retrouver une activité comparable à l’an dernier en termes de recettes pour le mois de septembre* : septembre 2020 a ainsi représenté 89% des ventes en comparaison avec le mois de septembre 2019. Inditex signale que 98% de ses magasins sont à présent ouverts : « Les ventes en magasin continuent de se redresser progressivement et les ventes en ligne continuent de croître à un rythme significatif (forte croissance au premier semestre de 74%) ».

*mars (-50%), avril (avec la plupart des magasins fermés dans le monde, -72%), début du redressement en mai (49% des ventes de l’année précédente), 72% en juin et à 83% en juillet.

4. TOURISME

L’arrivée de touristes étrangers en Espagne a chuté de 75,9% en août, soit une réduction des dépenses de 79%.

Contrastant avec les chiffres records enregistrés l’été précédent (10,1 M de visiteurs), le nombre de visiteurs étrangers en Espagne, au mois d’août, a chuté de 75,9%, à 2,443 M, entraînant mécaniquement une baisse des dépenses de 79% à hauteur de 2,457 Md€ contre 11, 77 Md€ pour le même mois de 2019. Les baisses les plus significatives ont été enregistrées pour la clientèle britannique, qui est passée de 2,18 M arrivées de touristes à 256 528 (-88,2 %), suivie par les touristes allemands avec 298 217 entrées (1,12 million en août 2019 soit une réduction de -73%). Dans ce contexte, la France est devenue le premier pays émetteur de touristes à destination de l’Espagne cet été (863 665 touristes en août).

En cumulé sur 2020, le bilan est également très préoccupant pour un secteur qui représente 12% de l’économie du pays : sur les huit premiers mois, 15,7 M de touristes sont venus en Espagne contre 58,2M il y a un an (-73,04%), pour 16,75 Md€ de dépenses, contre 64,12 Md€ pour la même période en 2019 (soit -73,8 %).

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - septembre 2020

2020-10-13T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de septembre 2020, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable et énergie - juillet-août 2020

2020-09-23T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de juillet et août 2020, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Horizon ASEAN 32

2020-07-13T00:00:00+02:00

Sommaire

Réorientation progressive de la stratégie chinoise « Belt & Road Initiative » en ASEAN

L’Asie du Sud-Est est l’une des principales régions concernées par les projets d’infrastructures de l’initiative Belt & Road (BRI), mais fait preuve de prudence face à cette initiative.

Marges de manœuvre budgétaires en réduction dans l’ASEAN

Les dépenses liées aux mesures de soutien et de relance face au Covid-19, conjuguées à la baisse des recettes découlant du ralentissement de l’économie, risquent de peser sur les finances de certains pays.

Face à la crise, l’Indonésie prend des mesures sur la taxation du numérique

L’Indonésie introduit notamment la collecte de la TVA sur les produits numériques étrangers. Ces mesures ne découragent pas les géants du numérique américains et chinois sur ce marché prioritaire.

Singapour bientôt à la tête de l’Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle

Daren TANG, actuel Directeur Général de l’Office de Propriété Intellectuelle de Singapour (IPOS) prendra la tête de l’Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle (OMPI) le 1^er octobre 2020.

Déforestation en Malaisie - une situation toujours améliorable

La situation de la déforestation s’améliore depuis plusieurs années en Malaisie, mais reste perfectible. Le phénomène de déforestation lui-même reste difficile à apprécier.

L’économie informelle dans l’ASEAN

Les défis liés au secteur informel, qui représente près de 80 % des emplois et 25 % du PIB de la région, ont été mis en lumière par la crise du Covid-19, et pourraient s’accentuer avec la crise économique.

Singapour : hub pour la finance durable ?

L’Autorité monétaire de Singapour promeut la finance verte et ambitionne de faire de la cité-Etat un « centre leader pour la finance verte en Asie et dans le monde ».

Les investissements directs français en ASEAN progressent fortement en 2019

Le stock d’IDE français en ASEAN s’est établi à 20,1 Mds EUR en 2019, en hausse de 36 % par rapport à l’année 2018. Singapour continue de concentrer plus des deux tiers des stocks français dans l’ASEAN.

« Sugar taxes » et autres mesures de lutte contre l’obésité en ASEAN

Face à l’épidémie d’obésité en développement, des taxes sur les produits sucrés et d’autres mesures comme des interdictions de publicité ou l’affichage d’un Nutri-Score ont mises en place en ASEAN.

Annexes statistiques

Veille régionale - Développement durable et énergie, juin 2020

2020-07-10T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d’Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures, logement).

Veille mensuelle des Etats d’Europe centrale et balte dans les secteurs Climat/Environnement, Energie, Infrastructures et Transport Janvier 2020

2020-02-25T00:00:00+01:00

dans les secteurs Climat/Environnement, Energie, Infrastructures et Transport Janvier 2020