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Brèves économiques de Tunisie et de Libye – Semaine du 23 au 27 juin 2025

2025-06-27T00:00:00+02:00

Tunisie

La Tunisie réceptionne la dernière tranche des 165 bus offerts par Île-de-France Mobilités et la RATP
La Tunisie est classée 2ᵉ en Afrique dans l’Energy Transition Index 2025
Vers un renforcement du dispositif de facturation électronique à compter du 1^er juillet 2025
Lancement d'une commission francophone pour les métiers du luxe et les petites industries
Signature d’un mémorandum stratégique entre le GITAS et le GIFAS pour renforcer la filière aéronautique franco-tunisienne
L’armée de l’air tunisienne acquiert 12 hélicoptères SUBARU Bell 412EPX

Libye

Le FMI publie ses conclusions au titre de l'article IV
La NOC signe un mémorandum d'entente avec la société turque TPAO

Brèves économiques des Pays nordiques n°80

2024-09-06T00:00:00+02:00

Le transport aérien en Suède

2023-02-17T00:00:00+01:00

Le secteur du transport aérien générait avant la pandémie environ 90 000 emplois et contribuait à hauteur de 1,5 % au PIB national. La gestion et le financement des infrastructures aéroportuaires dépendent largement de la puissance publique (Etat ou collectivités), seuls 2 aéroports étant privés. Si la reprise du trafic en 2022 a été dynamique (près de 80 % du niveau de 2019), l’opérateur scandinave SAS est confronté à d’importantes difficultés financières. En cohérence avec les ambitions de la Suède en matière de transition verte, les acteurs économiques et institutionnels se mobilisent en faveur de la décarbonation de l’aviation. La plateforme nationale « Fossil-free Sweden » les mobilisent autour des objectifs de fin de l’utilisation de combustibles fossiles i/ dès 2030 pour les vols domestiques, et ii/ en 2045 pour les vols internationaux. La Suède est très ambitieuse en matière de biokérosène (10 % de SAF dans tous les vols d’ici 2025, 30 % d’ici 2030, soit 6 fois plus qu’en France).

Rencontre entre la Direction générale de l’aviation civile et ses homologues coréens

2022-07-12T00:00:00+02:00

Le 6 juillet 2022, en marge de la Conférence des directeurs généraux de l’aviation civile pour l’Asie-Pacifique, organisée à Incheon sous l’égide de l’Organisation de l'aviation civile internationale, une délégation de la Direction générale de l’aviation civile et de l’Ecole nationale de l’aviation civile s’est entretenue avec le ministère coréen des Transports et de l’Aménagement du territoire, en présence du service économique de Séoul.

Cette rencontre bilatérale a tout d’abord permis de faire le point sur la très forte reprise du trafic aérien entre la France et la Corée au sortir de la crise Covid. La Corée est en effet l’un des pays asiatiques pour lesquels le rebond du trafic avec la France a été le plus marqué : on compte une fréquence quotidienne vers Paris pour Korean Air depuis le 1^er juillet, 5 fréquences hebdomadaires pour Asiana dès fin juillet et 4 fréquences hebdomadaires pour Air France vers et depuis Séoul depuis le 5 juillet. Des pistes ont été évoquées afin d’accompagner la très forte demande sur cette liaison et qui concerne à la fois les voyages touristiques et d’affaires.

L’occasion a également été de dresser un panorama de la coopération franco-coréenne dans le domaine de la construction aéronautique, un partenariat vieux de plus de quarante ans et qui ne cesse de se renouveler. Les entreprises coréennes sont à la fois parmi les tous premiers clients d’Asie pour les constructeurs et équipementiers français, mais aussi des partenaires de premier plan qui se sont insérés avec succès dans la chaîne de valeur aéronautique. Des pistes d’approfondissement de ce partenariat industriel ont été évoquées, en particulier dans des domaines d’avenir comme les ballons dirigeables à charge lourde.

Nouvelles d'Espagne et du Portugal. Transport, Industrie et Tourisme. Num.13-Novembre2018

2018-11-30T00:00:00+01:00