Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - Slovaquie

Visite de l'entreprise Trèves, un des leaders de l'acoustique et du confort intérieur automobile

2026-09-24T00:00:00+02:00

Filiale de l’entreprise fondée en France en 1839, Trèves Slovakia a ouvert en 2005, à Kezmarok, avant de déménager à Veľká Lomnica en 2009.

Spécialisée dans la fabrication de matériel acoustique et thermo-isolant, principalement de pièces pour le groupe motopropulseur (powertrain), l’extérieur du véhicule (parechoc) et l’intérieur du coffre (trunk) – afin de réduire au maximum le bruit interne et externe des véhicules – elle travaille pour de nombreuses marques du secteur automobile, dont Stellantis, et exporte ses produits principalement vers l’Europe centrale et occidentale.

Dans le cadre de sa feuille de route stratégique en matière de RSE, l’entreprise s’est fixée des objectifs ambitieux de réduction de son empreinte carbone, de promotion de produits locaux (local sourcing), ou encore de production croissante de pièces à base de plastique recyclé – dans la droite ligne du récent règlement européen en la matière.

Jeune et dynamique (60% du personnel ayant entre 21 et 40 ans), son équipe est composée 250 salariés, dont plus d’un tiers de femmes. Lors de sa visite, l’Ambassadeur a pu inaugurer en personne le nouveau centre d’information et de formation du personnel.

Visite de l'entreprise Savencia, un acteur clé du secteur agroalimentaire en Slovaquie

2026-09-24T00:00:00+02:00

En 2000, Bongrain a racheté l'usine slovaque. En 2015, la société a changé de nom, pour s’appeler « Savencia ».

L'entreprise produit ainsi près de 3 500 tonnes de fromages par an, dont trois principaux types : le fromage à pâte dure, le fromage à base de lait caillé et le fameux "bryndza", produit fromager typiquement slovaque à base de lait de brebis.

L'entreprise sert autant le marché slovaque qu' européen, avec un flux d'exportations principalement dirigé vers l'Allemagne, la France (notamment le produit P'tit Louis Escargolo, destiné aux enfants) ou encore la République tchèque. Située dans le Bassin des Tatras, elle s'approvisionne en lait directement auprès des fermiers locaux.

L'entreprise est également tournée vers l'innovation avec une progressive automatisation de ses lignes de production, et une attention constante apportée à la qualité et l'origine de ses produits, comme en témoigne l’obtention du label certifié "lait de montagne".

Ralentissement économique confirmé au deuxième trimestre 2026

2026-09-21T00:00:00+02:00

A] La production automobile baisse

La croissance de la valeur ajoutée s’est établie à 0,9 % au deuxième trimestre. Huit de dix secteurs économiques ont connu une hausse de leur valeur ajoutée. Le secteur du commerce, du transport, de l’hébergement et de la restauration est devenu le premier secteur économique au T2 2026, dépassant l’industrie. Sa valeur ajoutée a atteint 5 234,2 M€ (en prix constants), en hausse de 2,3 % en g.a. ; tandis que l’industrie, avec une valeur ajoutée de 4 718,9 M€ n’a progressé que de 0,3 %. Plus en détails, l’industrie a été tirée par la fabrication de machine (+7,7 %), d’appareils électriques (+5,9 %), de produits en bois (+5 %), mais sept autres secteurs industriels de treize ont vu la baisse de leur valeur ajoutée, en particulier la fabrication de produits informatiques (-8,7 %), d’aliments (-2,1 %), mais aussi de véhicules (-0,6 % au T2).

Quant aux autres secteurs économiques, croissent : les activités immobilières (1,3 %), professionnelles, scientifiques et techniques (0,6 %) ou encore dans la construction (1,3 %). Par contre, l’agriculture (-2,3 %) et les arts et loisirs (-0,2 %) connaissent une récession.

Au premier semestre 2026, la valeur ajoutée a ainsi progressé de 0,5 % pour atteindre 45 708,8 M€. Grâce à sa performance au deuxième trimestre, le secteur du commerce, du transport, de l’hébergement et de la restauration est devenu le premier secteur économique avec une valeur ajoutée de 10 026,2 M€ et une croissance de 1,9 %. L’industrie, avec 9 974,1 M€ ne s’est pas complétement redressée, après son recul au T1. Elle s’est contractée de 0,2 %, tout comme sa principale composante – la production automobile (-0,2 %). L’administration publique, la défense, l’éducation et la santé ont crû de 0,6 %. Par contre, l’agriculture (-1,3 %), les arts et loisirs (-1,1 %) et les activités financières et d’assurance (-3,9 %) se trouvent dans des zones négatives, au premier semestre 2026.

B] Bonne consommation de l’administration au deuxième trimestre mais les investissements reculent

Côté demande, la demande domestique a renoué avec la croissance au T2 (+1,4%), après sa contraction de 0,2 % au T1. La consommation finale a progressé de 0,8 %, tirée par la consommation de l’administration publique (+1,7 % au T2 après le recul de 0,4 % au T1) et, dans une moindre mesure, par la consommation des ménages (+0,6 %) ; tandis que les investissements continuent de diminuer (-0,3 % au T2 et -6,4 % au T1).

S’agissant de la demande extérieure, les exportations ont connu une hausse de 3 % (après une légère baisse de 0,1 % au T1) et les importations ont crû de 3,7 % (après -1,3 % au T1).

Au premier semestre 2026, la demande domestique a crû de 0,6 % et se reflète dans la consommation finale (0,7 %) ; les investissements étant en récession (-2,9 %). La consommation finale a été tirée tant par la consommation des ménages (+0,8 %) que celle de l’administration publique (+0,7 %).

La demande extérieure demeure l’un des principaux moteurs de la croissance grâce à la dynamique des exportations (+1,5 %), devançant celle des importations (1,2 %).

C] La croissance des salaires ne suffit plus à compenser l’inflation

Au deuxième trimestre 2026, les salaires nominaux se sont établis en moyenne à 1 707 €, en hausse de 3,2 %, soit la hausse trimestrielle la plus faible de ces six dernières années. Elle n’a pas été suffisante pour compenser l’inflation, entrainant une contraction des salaires réels de 0,5 %, pour la première fois depuis les dix derniers trimestres.

Au T2, la hausse des salaires nominaux a oscillé entre 1,8 % (services administratifs) et 9,8 % (activités immobilières). Parmi les trois secteurs en baisse, on trouve l’administration publique (-4,8 %), l’éducation (- 0,2 %) et la fourniture de l’eau (-0,1 %). Les salaires les plus élevés concernent les activités financières et d’assurance (2 960 €), la fourniture d’électricité, de gaz et de vapeur (2 949 €) et les TIC (2 806 €). Le seul secteur à ne pas franchir le seuil de 1 000 € est celui des services d’hébergement et de restauration (974 €).

Quant à la répartition régionale, la région de Bratislava (2 012 €, +2,7 %) est la seule région à avoir dépassé tant la moyenne nationale que le seuil de 2 000 €, au deuxième trimestre 2026. Elle est suivie par Kosice avec un salaire moyen de 1 643 €. Les salaires les plus bas sont payés à Presov (1 359 €).

Au premier semestre 2026, le salaire moyen s’est établi à 1 659 €, en augmentation de 4,6 % (après 6,9 % au premier semestre 2025). A part l’administration publique (-1,2 %), tous les secteurs ont connu une hausse nominale des salaires. Les salaires réels ont maintenu une croissance moyenne de 0,9 %, même si les salaires réels ont baissé dans l’administration publique (-4,7 %), les services administratifs (-1,6 %), la fourniture d’eau (-1,5 %), les TIC (-1 %), la fourniture d’électricité, de gaz et de vapeur (-0,6 %).

D] Le marché du travail fait face à la montée du chômage, notamment issu de l’industrie et de la construction

Au T2 2026, le nombre de chômeurs s’est établi à 152 600, en hausse de 5,8 % en g.a. Nous observons une progression du nombre de chômeurs de longue durée (12 mois et plus) qui s’établit à 98 700 (+11,4 %) soit 64,6 % du total. Le plus grand nombre de chômeurs a auparavant travaillé dans l’industrie (29 500, +26,5 %), le commerce (13 900, -2,6 %) et la construction (11 900, +44,9 %), tandis que 42 800 n’ont jamais travaillé auparavant (42 800, -5,3 %).

Quant au taux de chômage, il a atteint 5,6 % au T2 2026 (+0,3 point en g.a.). Au premier semestre, il s’établit à 5,7 %, soit +0,4 point en g.a. Au premier semestre, le taux le plus élevé se situe dans les régions de Banska Bystrica (9,8 %) et de Kosice (9,4 %), tandis qu’il était le plus bas concerne les régions de Trnava (2,8 %), Zilina (2,8 %) et Bratislava (2,9 %).

Le nombre d’actifs salariés diminue de 0 ,5%, pour s’établir à 2 593 500 au T2. Les services emploient 1 653 900 personnes (+0,6 %) – dont le commerce (301 200, -11,5 %), l’éducation (235 700, +15,2 %) et l’administration publique (+0,2 %). L’industrie emploie 622 900 personnes (-4,5 %) et la construction 246 600 (+0,6 %).

S’agissant du taux d’emploi, il atteint 78,1 % au deuxième trimestre 2026 (+0,1 point) et 78 % au premier semestre 2026 (stagnation). Au premier semestre, il culmine à 84% dans la région de Bratislava et atteint seulement 72% dans la région de Kosice.

Réunion du comité slovaque des CCEF sur le site de Stellantis à Trnava

2026-09-18T00:00:00+02:00

Fondé en 2003, le site de Trnava s’engage toujours plus dans la voie de l’innovation et de la transition énergétique avec la fabrication de trois nouvelles modèles – Citroën C3, Citroën Aircross et Opel Frontera – dans les versions électriques, hybrides ou thermiques.

L’année dernière, le site a produit 377 000 véhicules, dont le 5 000 000^ème modèle incarné par la C3 électrique, en septembre 2025.

Stellantis s’engage également dans la production durable, avec l’installation de panneaux solaires, d’une nouvelle chaudière à biomasse et le projet de plantation 700 arbres sur le site.

Fin septembre 2026, l’usine fêtera les 20 ans du lancement de sa production débutée en 2006, ancrant le succès de son histoire dans durée.

Retour sur la Table-ronde avec le Club VIE : « Carrières internationales après le VIE » (Bratislava, le 11/09/2026)

2026-09-15T00:00:00+02:00

L’événement - ouvert par l’Ambassadeur de France en Slovaquie, M. Nicolas Suran - a accueilli une quarantaine de participants, entre VIE, entreprises utilisatrices et/ou intéressées par le dispositif.

Sont venus témoigner quatre anciens VIE en Slovaquie, MM François Lefebvre, Thomas Petithomme et David Monrigal et Mme Isabelle Ortelli (en distanciel), occupant tous aujourd’hui des postes à responsabilités. Tous ont débuté leur VIE chez Valeo Kosice et ont pu partager avec le public, et notamment la vingtaine de VIE en missionprésents, leur trajectoire inspirante, leurs bons conseils et leur vision du VIE comme « véritable accélérateur de carrière ».

La table ronde a été animée avec succès par la présidente du Club VIE, Mme Christelle Alcena, et la vice-présidente Mme Hanifa Ngo Bias.

Pour information, la Slovaquie accueille actuellement 39 VIE dans une dizaine de secteurs, gérés par le service économique en lien étroit avec le bureau de Business France à Prague.

Plus d'informations : https://www.facebook.com/share/r/18PZb5QyEd/

Veille régionale du pôle développement durable: juillet 2026

2026-07-20T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juillet 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: juin 2026

2026-06-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite de l'entreprise Boiron, leader en homéopathie

2026-06-02T00:00:00+02:00

Créée en 1932 par les pharmaciens Jean et Henri Boiron, la société est aujourd’hui n°1 mondial de l’homéopathie, installée dans plus de 50 pays avec près de 2 800 collaborateurs. Fait notoire, 100% des produits Boiron sont fabriqués en France. Boiron propose également des compléments alimentaires et des produits cosmétiques.

En Slovaquie, le groupe est présent depuis 1992, par la distribution de ses produits, et depuis 1998 par l’implantation de sa filiale. Depuis 2018, Boiron SK est dirigé par M. Peter Húževka qui a accueilli la délégation de l’Ambassade dans ses locaux.

Visite de l'entreprise Benteler

2026-05-26T00:00:00+02:00

Il a été accueilli par le directeur du site, M. Philippe Poussard, membre du comité slovaque des Conseillers du commerce extérieur de la France. La société Benteler est installée en Slovaquie depuis 2009 et se spécialise dans le soudage, l’assemblage et le formage à chaud des pièces métalliques et d’aluminium pour les véhicules. Dans le cadre de sa transition énergétique, Benteler a installé 2 000 panneaux photovoltaïques sur le toit, afin de réduire significativement son empreinte carbone et diminuer les coûts liés à l’électricité.

Visite de l'entreprise Constellium

2026-05-20T00:00:00+02:00

La société Constellium est l’un des leaders mondiaux des solutions en aluminium pour différents secteurs industriels, comme l’automobile, l’aéronautique et le militaire. Le groupe est côté sur la bourse du « New York Stock Echange », avec BPI parmi ses actionnaires.

En Slovaquie, Constellium dispose de deux unités de production, l’une à Zilina et l’autre à Levice.

Le site visité à Levice se spécialise dans les « alliages doux » pour l’industrie automobile, le secteur manufacturier, les transports et la construction et ce à travers toute l’Europe. Grâce à ses deux presses, sa capacité de transformation d’aluminium s’élève à 28 000 tonnes/an.

Visite de l'entreprise Legrand

2026-05-20T00:00:00+02:00

M. l’Ambassadeur a pu échanger avec M. Jan Hupka, directeur général de Legrand Slovensko et M. Luk Ivens, directeur d’Europe centrale et orientale.

Legrand est un groupe industriel français spécialisé dans les infrastructures électriques et numériques du bâtiment dont l’origine remonte à 1904. Le groupe est désormais présent dans plus de 90 pays et dispose d’un total de plus de 39 600 collaborateurs dans le monde.

Aujourd’hui, Legrand est un acteur clé de la transition énergétique et numérique, développant des solutions innovantes pour améliorer l’efficacité énergétique, la connectivité et la sécurité des bâtiments.

Présent en Slovaquie depuis 1996, le groupe développe principalement ses activités par l’intermédiaire d’un réseau de distribution et divers projets, avec une forte spécialisation dans la rénovation et la construction. Il compte 30 salariés qui accompagnent grâce aux solutions Legrand les principaux promoteurs slovaques dans leurs projets de construction à travers le pays.

Veille régionale du pôle développement durable: Mai 2026

2026-05-18T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Tenue du premier forum d’affaires bilatéral consacré à l’intelligence artificielle (16 avril 2026, Bratislava)

2026-04-22T00:00:00+02:00

Véritable succès, ce forum d’affaires a rassemblé près de 150 participants, issus tant du secteur privé que public autour de panels thématiques d’experts, afin d’échanger sur les défis et opportunités de l’intelligence artificielle, le cadre règlementaire existant – en lien avec les enjeux européens de souveraineté technologique et de compétitivité. Il a également été l’occasion de partager des expériences concrètes et de bonnes pratiques autour de l’IA dans les services (cybersécurité, banques, IT, télécommunication) et l’industrie (énergie, automobile).

L’après-midi a été réservée à des rencontres B2B entre les entreprises françaises et slovaques, parmi lesquelles Mistral AI, Scaleway, Atos et ESET, afin de faciliter les mises en relation directes et renforcer les liens d’affaires entre nos deux pays.

Parmi les messages clés récurrents ont figuré la nécessité : i) d’« agir vite et à large échelle » pour ne pas perdre la course à l’innovation ; ii) de disposer d’un « cadre règlementaire et d’une gouvernance transparents et flexibles » pour accompagner les différentes parties prenantes dans le déploiement de l’IA ; iii) d’investir dans la formation et de construire des solutions européennes afin de développer des solutions d’IA souveraine, face à une concurrence étrangère croissante.

Les entreprises présentes ont appelé à l’organisation d’autres évènements de ce type à l’avenir, pour la mise en contact direct entre les acteurs européens de la tech/IA.

Merci à chacun et chacune d’entre vous de votre participation !

Veille régionale du pôle développement durable: avril 2026

2026-04-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite de l'entreprise A3M

2026-03-27T00:00:00+01:00

M. l’Ambassadeur a pu échanger avec les deux gérants de cette entreprise : M. Franck Quaile et Mme. Katarína Labry autour des problématiques et activités principales de l'entreprise. A3M offre ses services d’assemblage, de montage et de manutention, notamment auprès de l’un de ses principaux clients, l’usine de Stellantis située à proximité. Cette PME qui emploie une vingtaine de salariés, réalise avec succès un programme de diversification de ses activités au-delà de l’industrie automobile.

Visite de l'entreprise Lesaffre

2026-03-27T00:00:00+01:00

Lesaffre est une entreprise familiale dont l'origine remonte à 1853. Le groupe est l’un des principaux acteurs de la fermentation et de la levure, organisé autour de quatre volets d’activité : boulangerie / panification ; goût et plaisir alimentaire ; santé et bien-être ; biotechnologie. Aujourd’hui, 1 pain sur 3 dans le monde est fabriqué avec de la levure Lesaffre.

En Slovaquie, le groupe est présent depuis 1996. L’activité dans le pays se concentre autour de la boulangerie et de la représentation commerciale (via un réseau de baking centers). En outre, la filiale slovaque dispose de deux bureaux – le siège à Trnava et un bureau commercial à Kosice.

Entretien avec le secrétaire d'Etat Szabolcs Hodosy

2026-03-27T00:00:00+01:00

Ont été abordés les sujets d’actualité dans le secteur énergétique, tels que la diversification des sources d'approvisionnement en pétrole de la Slovaquie, les mesures énergétiques prises et à venir dans le contexte géopolitique actuel, la problématique des prix de l’électricité, ainsi que la coopération bilatérale dans le domaine nucléaire.

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2026, réalisée cojointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite de la société GeLiMa

2026-02-19T00:00:00+01:00

Cette entreprise familiale a été fondée en 1839 et est devenue un acteur mondial de référence dans la production de gélatines et de collagène, et en particulier de collagène marin où le groupe est leader mondial.

En 1995, le groupe a acquis le site de production en Slovaquie, à Liptovsky Mikulas (Nord-centre du pays). La société GeLiMa a connu une transformation progressive de sa production, faisant preuve d’adaptabilité pour répondre au plus près aux demandes du marché, en passant de la fabrication de gélatine issues de peaux bovines à celle issues de peaux porcines et de poissons.

Grâce à un investissement conséquent dans la production de collagène en 2021, l’usine slovaque se spécialise désormais dans la production de collagène marin.

Veille régionale du pôle développement durable: janvier 2026

2026-01-19T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: novembre 2025

2025-12-11T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Visite d'entreprise - Servier

2025-11-27T00:00:00+01:00

Le 21 novembre 2025, l’Ambassadeur de France en Slovaquie, M. Nicolas Suran, a visité le siège de la société Servier, 2ème groupe pharmaceutique français. Le groupe emploie à travers le monde 22 000 employés et il est leadeur mondial dans la cardiologie dont notamment l’hypertension. Il a pour particularité que 99 % de ses substances actives pharmaceutiques sont produites en France.

Servier a commencé ses activités commerciales en Slovaquie dès 1994 et a ouvert sa filiale en 1997. Aujourd’hui, la filiale emploie presque 80 salariés. En Slovaquie, les activités se focalisent sur deux domaines d’excellence de Servier : les maladies cardiaques et veineuses et les maladies oncologiques. Plus de 500 000 patients slovaques sont traités par des produits pharmaceutiques de Servier chaque jour, soit presque 10 % de la population.

Grand-Prix VIE 2025

2025-11-03T00:00:00+01:00

Les récompenses du Grand Prix V.I.E. 2025 ont été remises aux lauréats et lauréates, en présence des responsables des entreprises françaises implantées en Slovaquie, des conseillers du commerce extérieur de la France, de la direction de la Chambre de Commerce Franco-Slovaque et de la communauté des V.I.E. / V.I.A.
Au total, 8 V.I.E. ont participé au concours par l’envoi de leurs vidéos. Merci à tous et toutes pour leur participation à la cérémonie qui a permis la délivrance des prix suivants :

1er prix : Constance Toulouze, Orange

2ème prix : Lilian Gaudin, Stellantis

3ème prix : Hanifa Ngo Bias, OPmobility

Pour mémoire, le dispositif VIE est ouvert aux jeunes français, ainsi qu’aux ressortissants de l’espace économique européen âgés de 18 à 28 ans. Grâce à ce dispositif, ils/elles peuvent débuter leur carrière à l’international au sein d’une filiale d’un groupe français. Au 31 octobre, la Slovaquie comptait 32 VIE en poste, dans des secteurs aussi variés que l’automobile, les télécommunications, la pharmaceutique ou encore l’agroalimentaire.

Veille régionale du pôle développement durable: septembre/octobre 2025

2025-10-21T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de septembre et d'octobre 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: juillet-août 2024

2025-09-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour les mois de juillet et août 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infastructures).

Nouvelles prévisions macroéconomiques de la Banque Centrale de Slovaquie.

2025-06-25T00:00:00+02:00

La Banque centrale met en exergue que selon les données macroéconomiques du premier trimestre 2025, l’économie connaît une croissance moins élevée que prévue initialement qui résulte principalement de faibles investissements privés et aussi d’une consommation des ménages en berne. En effet, la Banque souligne que la croissance a été principalement tirée par la production et les exportations de l’industrie automobile, qui a été mesure d’augmenter sa production du fait d’investissements réalisés en 2024.

Dans ses nouvelles prévisions, la Banque centrale a notamment revu à la baisse le niveau des investissements. En effet, en mars dernier , ils étaient estimés à +3 % en g.a., les prévisions de juin tablent plutôt sur une contribution négative à - 0,1 % en g.a. La consommation des ménages devrait rester atone (+0,3 %) tandis que celle de l’administration publique devrait connaître une croissance plus forte (+1,2 %). Les importations (+3,3 %) devraient être plus dynamiques que les exportations (+2,3 %). En 2026, les investissements devraient être plus vigoureux (+3,9 %), de même que la consommation des ménages (+1,4 %) et celle de l’administration publique (+1,9 %).

En ce qui concerne le marché du travail, la Banque relève une légère détérioration des indicateurs. Comme en 2024, le taux de chômage devrait demeurer à hauteur de 5,3 % de 2025, pour ensuite augmenter à 5,9 % en 2026 et 6 % en 2027. De son côté, l’emploi devrait baisser d’ores et déjà cette année de 0,4 % tout comme pour les deux prochaines années (-0,3 % en 2026 et -0,1 % en 2027). La Banque rappelle qu’au cours des 5 derniers trimestres, le marché du travail a perdu 10 000 emplois. Les salaires nominaux devraient progresser de 4,8 % en 2025 mais, du fait du retour de l’inflation, les salaires réels ne devraient croître que de 0,9 %.

Quant à l’inflation, après le taux de 3,2 % en 2024, l’inflation devrait accélérer cette année à 3,9 % (avec notamment un pic à 4,3 % observé en mai 2025 résultant de certaines mesures de consolidation) pour atteindre par la suite 2,3 % en 2026 et 3,1 % en 2027. Pour l’année 2026, la Banque prévoit une décélération du fait de deux facteurs : d’une part, en raison de la baisse des prix de l’énergie et de ceux des produits agroalimentaires, et d’autre part du coût d’importations moins chères sous l’effet de l’affaiblissement de l’économie mondiale et de l’euro plus fort.

Selon la Banque, au cours des prochains mois, l’économie slovaque sera confrontée à plusieurs risques avec notamment l’issue incertaine des négociations sur les droits de douanes américains et une inflation plus dynamique que prévue.

Enfin, la Banque centrale a publié également ses prévisions sur les finances publiques. Après le déficit de 5,3 % du PIB en 2024, le déficit devrait baisser à 4,7 % du PIB cette année pour demeurer proche de 5 % du PIB les deux prochaines années. En 2025, la dette publique devrait légèrement dépasser le seuil de 60 % du PIB et croître les années suivantes pour atteindre 62,8 % du PIB en 2027.

Veille régionale du pôle développement durable: juin 2025

2025-06-18T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, transports, énergie, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: mai 2025

2025-05-27T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2025, réalisée conjointenement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: avril 2025

2025-04-24T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durbale (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2025

2025-03-21T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Les échanges commerciaux entre la France et la Slovaquie en 2024

2025-03-18T00:00:00+01:00

Les échanges bilatéraux ont retrouvé le niveau de l’année 2017

En 2024, les échanges bilatéraux se sont élevés à 7,065 Md €, en chute de 19,5 % en glissement annuel soit une chute historique dépassant même la baisse observée pendant la période Covid (-6 % en 2020). La Slovaquie est désormais le 34ème partenaire commercial de la France derrière le Danemark (7,8 Md €), l’Arabie Saoudite (7,6 Md €) et Taïwan (7,4 Md €), devançant le Mexique (6,8 Md €), la Norvège (6,7 Md €) et la Russie (6,2 Md €). Les échanges bilatéraux sont donc provisoirement revenus au niveau de l’année 2017 (7,1 Md €).

Nos exportations vers la Slovaquie se sont élevées à 2,74 Md €, en baisse de 14,5 % en g.a. La Slovaquie est ainsi notre 37ème client, derrière la Tunisie, Taïwan et le Luxembourg, devançant la Norvège, la Finlande et la Russie.

Quant aux importations, elles ont atteint 4,325 Md € en fort recul de 22,4 %. La Slovaquie est notre 30ème fournisseur, juste derrière la Tunisie, le Nigéria et la Norvège et devant la Russie, Taïwan et l’Arabie Saoudite.

Cette contraction bien plus significative de nos importations depuis la Slovaquie a conduit à un redressement relatif notre déficit commercial de 783 M €, désormais déficitaire de 1,584 Md €.

Nos exportations sont orientées prioritairement sur le secteur manufacturier

En 2024, nos exportations vers la Slovaquie se sont élevées à 2,74 Md € après 3,2 Md € en 2023. La catégorie des autres produits industriels est le premier poste exporté avec un montant de 1,257 Md € soit 45,9 % de toutes nos exportations. Les exportations de ce poste se sont contractées de 5,5 %. Ces ventes à destination de la Slovaquie sont respectivement des produits métallurgiques et métalliques (448 M €, -9,6 %), des produits chimiques, des parfums et cosmétiques (247 M €, -3,6 %) et des produits en caoutchouc et en plastique (201 M €, -1,5 %). Suivent ensuite les exportations d’équipements mécaniques et de matériels électriques. Les exportations ont atteint 727 M € et ont diminué de 15,2 % ; avec principalement des machines industrielles (308 M €, -8,4 %) et des équipements électriques et ménagers (300 M €, -19,6 %). Enfin, le troisième poste, le plus soumis à tension en 2024, est celui des matériels de transport qui a perdu son second rang du fait d’une baisse des ventes de 31,8 % à 600 M € après 880 M € en 2023.

Les importations demeurent dominées par l’industrie automobile

Les importations depuis la Slovaquie ont atteint 4,324 Md € en 2024 après 5,572 Md € en 2023. Comme les années précédentes, nos importations sont dominées par les matériels de transport. En effet, les importations de véhicules se sont élevées à 2,313 Md € soit 53,5 % de l’ensemble de nos importations, contre 61,5 % en 2023. Les importations de véhicules ont baissé de 32,5 % en g.a. Les importations d’équipements mécaniques et de matériels électriques ont atteint 1,039 Md €, en diminution de 3 %. Il s’agissait surtout d’achat de machines industrielles (371 M €, -13,5 %) et d’équipements électriques et ménagers (367 M €, -4,8 %). Enfin les importations d’autres produits industriels ont atteint 831 M € en recul de 10,7 %. Parmi les autres produits industriels, se distinguent les achats principalement de produits en caoutchouc 282 M € (-9 %) et de produits métallurgiques et métalliques (245 M €, -11,7 %).

Les échanges de matériels de transport demeurent de loin la principale cause de notre déficit commercial avec un déficit à hauteur de 1,7 Md € contre 2,5 Md € en 2024. Les échanges d’équipements mécaniques et de matériel électrique ont pour leur part généré un déficit de 313 M €. A l’inverse, les échanges du poste dédié aux autres produits industriels ont été excédentaires d’un montant de 426 M € du fait des bonnes performances des produits métallurgiques et métalliques (+203 M €) et des produits chimiques, parfums et cosmétiques (+130 M €).

Le lancement de nouveaux modèles par l’usine de Stellantis a modifié le flux des échanges

Le caractère industriel de la Slovaquie avec une dominance de l’industrie automobile façonne d’une manière décisive nos échanges bilatéraux et cela d’autant plus que la Slovaquie accueille un site de production de Stellantis. En effet, la restructuration de production de l’usine de Trnava qui a commencé fin 2023 avec la délocalisation des versions thermiques et électriques du modèle 208, a été suivie du lancement progressif en 2024 de nouveaux modèles (Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera). Cette baisse temporaire de la production a, de fait, également freiné les importations, notamment en provenance de France, des pièces détachées automobiles requises pour le montage de ces véhicules.

La production automobile en Slovaquie

2025-02-25T00:00:00+01:00

1-1 L’industrie automobile est plus que jamais le pilier de l’industrie slovaque

Avec quatre usines automobiles à l’ouest du pays, une cinquième en construction, et 367 fournisseurs automobiles, le secteur automobile a généré 49,5 % du chiffres d’affaires de l’industrie, mobilisant 165 000 emplois directs, et 244 000 emplois au total. Le poids de l’industrie automobile dans le commerce extérieur slovaque est conséquent, les exportations représentant ainsi 35 % des exportations totales. La Slovaquie exporte principalement des véhicules (31,1 Md € en 2023, 27,6 Md € janvier-novembre 2024), mais aussi des pièces et accessoires automobiles (6,6 Md € en 2023, 6,3 Md € janvier-novembre 2024) et des moteurs (1,3 Md € en 2023, 1,1 Md € janvier-novembre 2024). Les véhicules automobiles sont exportés vers l’Allemagne (24,1 %), les Etats-Unis (10,7 %), le Royaume-Uni (9,7 %), la Chine (6,8 %), la France (6,8 %), l’Italie. S’agissant des pièces automobiles, les exportations sont envoyées notamment vers l’Allemagne (42,4 %), la Tchéquie (1285 %), la France (5,8 %) et la Pologne (5,5 %). Enfin, les moteurs sont principalement exportés vers la Tchéquie (58,1 %), la Hongrie (11,2 %), l’Allemagne et la Pologne. Par ailleurs, dès 2027, le commerce extérieur slovaque pourra compter sur l’exportation des 250 00 véhicules supplémentaires de l’usine Geely/Volvo. Dans ce contexte, ce secteur a le soutien constant des gouvernements. Sur la période 2018-2024, les autorités ont accordé leurs aides à 92 projets industriels dont 46 dans le secteur automobile, les aides publiques étant orientée massivement sur l’automobile (875,5 M €, soit 84,3 % du total des aides).

1-2 Les modèles produits en Slovaquie sont essentiellement thermiques.

En 2024, la production automobile s’est élevée à 993 000 véhicules, en baisse de 90 000 véhicules (-8%) par rapport à l’année 2023. La production par habitant s’est ainsi élevée à 182 véhicules / 1 000 habitants, positionnant la Slovaquie à une première place mondiale pour ce ratio. L’examen des performances de chacune des usines de montage atteste du succès commercial des modèles produits en Slovaquie. En effet, en 2024, la production de KIA (Sportage et Ceed) a atteint un nouveau record de 351 270 véhicules (+0,3 % en g.a.) dépassant légèrement sa capacité de production (350 000 / an). Les exportations de l’usine slovaque s’orientent principalement vers la Grande Bretagne (18 %), l’Allemagne (11 %), l’Espagne (9 %), la Pologne, l’Italie, la France et la Tchéquie. La production de VW, orientée sur des modèles exclusivement thermiques (VW Touareg, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé, VW Passat, Skoda Superb) s’est élevée à 341 000, en hausse de 4 %. L’usine exporte principalement vers l’Europe (40 %), l’Amérique du Nord (25 %) et la Chine (20 %). De son côté, la production de l’usine Jaguar Land Rover s’est élevée à près de 125 000 unités dans le haut de gamme des véhicules 4X4 avec deux modèles thermiques Defender et Discovery. Par contre, l’année 2024 a été plus tendue pour le groupe Stellantis, dont l’usine de Trnava a connu une baisse de production du fait de l'adaptation des lignes de production pour le lancement des nouveaux modèles C3, C3 Aircross et Opel Frontera, chaque modèle ayant une version électrique.

Veille régionale du pôle développement durable: février 2025

2025-02-19T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : janvier 2025

2025-01-20T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2025, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : décembre 2024

2024-12-17T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de décembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrasctrutures).

Grand Prix VIE 2024

2024-12-11T00:00:00+01:00

Vendredi 6 décembre s’est déroulée à la Résidence de France la cérémonie de remise des prix pour le Grand Prix V.I.E/V.I.A. présidée par M. Nicolas Suran l’ambassadeur de France. Les récompenses du Grand Prix V.I.E/V.I.A 2024 ont été ainsi remises aux lauréats devant les responsables des entreprises françaises implantées en Slovaquie , les conseillers du commerce extérieur de la France, la direction de la Chambre de Commerce Franco-Slovaque et la communauté des V.I.E. / V.I.A.

Au total, 16 V.I.E. / V.I.A. ont participé au concours avec 11 vidéos réalisées.

1er prix : Martin Rival et Omar Mansour, Stellantis

2ème prix : Léa Mouclier et Valentin Guillaume, Stellantis

3ème prix : Carole Desportes, Minebea

mention spéciale du JURY : Pierre Duron, Forvia

Veille régionale du pôle développement durable : novembre 2024

2024-11-18T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de novembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : octobre 2024

2024-10-16T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'octobre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : septembre 2024

2024-09-16T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de septembre 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : juin 2024

2024-07-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de juin 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : mai 2024

2024-06-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mai 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Le Programme de stabilité de la Slovaquie

2024-05-21T00:00:00+02:00

Les prévisions macroéconomiques

Après une croissance de 1,6% en 2023, le programme de stabilité prévoit une croissance de 2% en 2024 grâce à la relance de la consommation des ménages (+2,3%), du fait du retour de la hausse des salaires réels (+3,2 %), la consommation de l’administration publique étant également positive (1,9 %), avec des investissements fragilisés (-1,6%) en raison de la fin des fonds européens 2014-2020. La croissance économique devrait atteindre 3,1 % en 2025 et 2,2 % en 2026. Selon le ministère, la consommation du PNRR pendant les années 2025-2026 devrait être l’un des principaux moteurs de la croissance à laquelle s’ajoutera la consommation progressive des fonds européens de la nouvelle période.

Après les taux d’inflation de 12,8 % en 2022 et 10,5 % en 2023, le ministère anticipe un ralentissement à 3 % en 2024 grâce au bouclier tarifaire en faveur des ménages. Cependant, ce bouclier ne devrait pas être reconduit l’année prochaine et donc un retour des tensions inflationnistes est attendu avec un taux d’inflation de +4,1 % en 2025. Enfin, le marché du travail devrait faire preuve d’une grande robustesse, le taux de chômage continuant de se rétracter de 5,3 % en 2023 à 5 % en 2024.

L’état des finances publiques

Selon les données de l’Office des statistiques, le déficit total des administrations publiques en 2023 a atteint 6,01 milliards d’euros, soit 4,89 % du produit intérieur brut (PIB) après 1,67 % en 2022. La dette publique est en recul à 68,83 milliards d’euros en 2023, soit 56 % du PIB après 57,74 % en 2022.

La consolidation budgétaire attendue à partir de 2025

En 2024, selon le ministère des Finances, le déficit public devrait atteindre 5,9 % du PIB. A politiques inchangées, le déficit serait estimé à près de 5,5 % du PIB lors des années 2025-2027. En conséquence, les autorités slovaques se sont fixés des objectifs nominaux de déficit à hauteur de 5 % en 2025, de 4 % en 2026 et de 3 % en 2027, soit une baisse d’un point du PIB par an. Le programme de stabilité prévoit donc un effort de consolidation d’ici la fin du mandat du gouvernement actuel de 2,6 % du PIB, soit 3,9 Md €. Avec un déficit structurel de 4,8 % en 2023, celui-ci devrait augmenter de 1 point cette année, puis diminuer à 5,3 % en 2025, 4,3 % en 2026 et 3,3 % en 2027.

Au final, les mesures de consolidation ne sont pas encore précisées pour les années 2026 et 2027. En 2025, est désormais prévue la non reconduction du bouclier tarifaire dont le coût est estimé à 0,6 % du PIB en 2024. Par ailleurs, le gouvernement a également annoncé l’introduction d’une taxe sur les boissons sucrées (soit une collecte de 85 M € en 2025, puis 118 M € en 2027), et une taxation plus prononcée des produits du tabac (avec des recettes de 15 M € en 2025, puis 174 M € en 2027).

Veille régionale du pôle développement durable : avril 2024

2024-05-20T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d’avril 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : mars 2024

2024-04-19T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois de mars 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Les échanges bilatéraux de biens franco-slovaques en 2023

2024-04-18T00:00:00+02:00

En 2023, selon les Douanes françaises, les échanges bilatéraux de biens ont poursuivi leur progression avec 8,8 Md €, en augmentation de 0,8 % en g.a. Les exportations de biens vers la Slovaquie ont atteint 3,2 Md, en baisse de 1,8 %, alors que nos importations, à hauteur de 5,6 Md €, ont progressé de 2,3 %. Le déficit commercial s’est ainsi davantage creusé à 2,4 Md €. Les échanges sont structurés par la prédominance de l’industrie en Slovaquie – les ventes de produits industriels et les matériels de transport contribuent ainsi respectivement à hauteur de 41,4 % et de 27,5 % de nos exportations. Quant à nos importations, celles-ci sont majoritairement dominées à 61,4 % par les matériels de transport.

1. Les échanges bilatéraux ont poursuivi leur progression en 2023

La Slovaquie – 27ème partenaire commercial de la France

Les échanges bilatéraux se sont établis à 8,8 Md € et ont connu une modeste croissance de 0,8 % en g.a. après 1,4 % en 2022. La Slovaquie est devenue 27ème partenaire commercial de la France juste après la Hongrie et l’Arabie Saoudite et devant la Tunisie, le Canada et le Brésil.

En 2023, nos exportations de biens à destination de la Slovaquie ont atteint 3,2 Md € et ont reculé de 1,8 % en g.a. La Slovaquie a été, en 2023, le 35ème client de la France après l’Australie, le Mexique et la Tunisie, devançant le Luxembourg et le Taïwan.

Nos importations de biens slovaques, se sont élevées à 5,6 Md €, en croissance de 2,3 %. La Slovaquie est ainsi le 27ème fournisseur de la France derrière la Roumanie, l’Autriche et la Hongrie et devant l’Arabie Saoudite et la Tunisie. En 2023, le déficit commercial s’est creusé de 181 M € pour atteindre 2,4 Md €.

Les échanges bilatéraux avec les autres pays du V4 toujours plus dynamiques en 2023

Avec nos 3,2 Md € d’exportations, la Slovaquie est le 4ème marché par importance de la zone V4, puisque la France exporte respectivement 14,4 Md € sur la Pologne, 6,2 Md € sur la Tchéquie et 4,4 Md € sur la Hongrie. Quant à nos importations en provenance des pays du V4, elles proviennent par ordre d’importance respectivement de Pologne (16,3 Md €), de Tchéquie (9,5 Md €), de Hongrie (6 Md €) et de Slovaquie (5,6 Md €). Le solde commercial le plus défavorable est enregistré avec la Tchéquie (-3,3 Md €), puis la Slovaquie (-2,4 Md €), la Pologne (-1,9 Md €) et la Hongrie (-1,6 Md €).

2. L’industrie automobile – principal moteur des échanges bilatéraux

La forte présence de l’industrie automobile en Slovaquie structure les échanges.

Nos relations bilatérales sont façonnées et structurées par l’industrie manufacturière automobile de la Slovaquie. En effet, aux quatre constructeurs automobiles déjà implantés dans le pays – le groupe Stellantis (2003), VW (1991), Kia (2004) et Jaguar-Land-Rovel (2015) – devrait s’ajouter bientôt Volvo (2026). Ainsi, la présence de l’usine de Stellantis à Trnava a attiré une quarantaine de fournisseurs français qui se sont implantés en Slovaquie et qui approvisionnent également d’autres usines dans le pays et dans la région. Le même schéma est reconduit pour les trois autres usines de montage.

Les exportations françaises sont ainsi majoritairement orientées sur la filière automobile

Quant à nos exportations vers la Slovaquie, le poste « autres produits industriels » s’est élevé à 1,3 Md € en 2023, en contraction de 5,6 %. Il participe à près de de 41,4 % de nos exportations. Il s’agit avant tout des produits métallurgiques et métalliques (495 M €, en diminution de 14,7 %), des produits chimiques, des parfums et cosmétiques (256 M €, en baisse de 2,8 %) et des produits en caoutchouc et en plastique (204 M €, en croissance de 12,5 %).

Les exportations de matériels de transport se sont établies à 879 M €, en hausse de 5 %. La part des matériels de transport participent pour 27,5 % de nos exportations. Enfin, les exportations d’équipements mécaniques, de matériel électrique, électronique et informatique ont atteint 856 M €, soit 26,8% du total, en baisse de 3,7 %. La structure régionale quant à l’implantation de nos exportateurs varie peu, nos ventes en Slovaquie sont principalement en provenance du Grand Est dont les exportations ont atteint 902 M € soit 28,2 % du total. Suivent ensuite l’Ile-de-France (442 M €, 13,9% du total) et Auvergne-Rhône-Alpes (441 M €, 13,8 %).

Les importations de matériels de transport représentent plus de 60 % de l’ensemble de nos achats en Slovaquie.

Sans surprise, nos importations restent toujours influencées par l’industrie automobile. En effet, les importations de matériels de transport se sont établies à 3,4 Md €, en croissance de 4,9 %. Les importations de matériels de transport ont représenté 61,4 % de toutes nos importations de slovaquie. Le nouveau modèle de la 208 (100% électrique), succès sur le marché européen, est ainsi principalement exporté sur la France ainsi que le modèle thermique C3 toujours fortement demandé sur notre marché. Se positionnent ensuite les équipements mécaniques, le matériel électrique, électronique et informatique avec des importations de 1,1 Md €, en stagnation, soit 19,4 % de toutes nos importations. Sont concernés principalement les machines industrielles et agricoles (428 M €, +5,9 %) et les équipements électriques et ménagers (386 M €, -7,9 %). Les importations d’autres produits industriels ont atteint 929 M €, en baisse de 6 %. Au sein du poste autres produits industriels, se distinguent avant tout les produits en caoutchouc et en plastique (311 M €, +10,7 %).

Les régions françaises principalement importatrices sont respectivement l’Ile-de-France avec 2 776 M € soit 49,8 % de tous nos achats en Slovaquie, devançant le Grand Est (1 011 M €, 18,1 % du total) et les Hauts-de-France (10,7 % du total).

A l’instar des années précédentes, notre déficit commercial, résulte principalement des échanges de matériels de transport (-2,5 Md €) et des équipements mécaniques, de matériel électrique et électronique (-227 M €). Nos échanges sont par contre excédentaires pour le poste des autres produits industriels (+395 M €).

Le commerce extérieur de la Slovaquie en 2023

2024-04-16T00:00:00+02:00

Après deux années particulièrement dynamiques, les échanges cumulés de biens ont marqué une pause en 2023 selon l’Office slovaque des statistiques. Les exportations se sont ainsi élevées à 108,3 Md € en hausse de 5,3 %, alors que les importations ont diminué de 3% à 104,1 Md € du fait de la baisse des prix des matières premières énergétiques. Les échanges sont redevenus excédentaires avec un solde positif de 4,2 Md €. L’Allemagne reste de loin le premier partenaire commercial du pays tant pour les exportations que pour les importations. La France est le sixième partenaire commercial du pays – cinquième client et dixième fournisseur. Enfin, les exportations à destination des pays voisins de la Russie poursuivent leur progression.

I. Après deux années très dynamiques, le commerce extérieur a marqué une pause.

Alors que les échanges de biens ont été particulièrement dynamiques en 2021 (+18 %) et 2022 (+19,9 %) notamment en raison de l’impact de la hausse des prix de l’énergie importée, les échanges ont faiblement augmenté en 2023 (+ 1,1 % en g.a) à 212,3 Md €.

En 2023, les exportations ont atteint 108,3 Md €, en croissance de 5,3 % après 16,6 % en 2021 et 16,1 % en 2022, alors que les importations se sont contractées de 3% à 104,1 Md €, du fait de baisse des prix de l’énergie. Après un déficit commercial de 4,5 Md € en 2022 (premier déficit depuis 2008), les échanges extérieurs ont à nouveau produit un excédent confortable de 4,2 Md € en 2023.

II. Les échanges sont dominés par les produits industriels, et en particulier les automobiles.

A. L’industrie automobile constitue toujours le principal moteur des exportations slovaques

Les exportations slovaques ont été dominées par les exportations des matériels de transport et de véhicules. Ces exportations se sont établies à 39,9 Md €, en forte croissance (+24,9 % en g.a.), soit 36,8 % des exportations (+ 5,7 points en g.a). Les données mettent en évidence l’importance du segment des voitures de tourisme et autres véhicules automobiles pour le transport de moins de 10 personnes dont les ventes à l’étranger atteignent 30,7 Md € soit 28,3 % du total. Les véhicules ont été principalement exportés vers l’Allemagne (21,3 %), les Etats-Unis (11,7 %), le Royaume-Uni (9,1 %), la France (8,7 %) et la Chine (7,7 %). Interviennent également à l’export les ventes des pièces et accessoires de véhicules avec 6,4 Md €, soit 6 % du total. Les exportations ont été orientées vers l’Allemagne (39,5 %), la Tchéquie (14,8 %), la France (6,5 %), l’Italie et la Hongrie.

Le second poste des exportations est constitué par les machines, appareils et matériels électriques avec 29,5 Md €, en augmentation de 3,4 %, soit 27,3 % du total des exportations en légère baisse de 0,5 point. Se positionnent ensuite en troisième position les ventes de métaux et ouvrages en métal pour un montant de 9,6 Md €, en chute de 13,6 %. Suivent ensuite les produits agricoles et agroalimentaires (5,2 Md, +5,4 %) et les produits minéraux et énergétiques (4,3 Md €, -25,6 %).

B. Les importations ont été impactées par la chute des prix des produits énergétiques

En 2023, les machines et matériels électriques ont été le premier poste des biens importés avec un montant de 33,1 Md €, en hausse de 2,6 %, soit 31,8 % de toutes les importations, devançant les matériels de transport avec 19,7 Md €. A cet égard, les importations de véhicules ont été particulièrement dynamiques en 2023 (+23,4 % en g.a) soit 18,9% des achats à l’étranger.

Les produits minéraux et énergétiques ont connu une forte baisse à 9,9 Md €, en chute de 39,5 %. Leur contribution au sein des importations est désormais de 9,5 %, après 15,2 % en 2022, soit le niveau atteint avant la guerre en Ukraine. En ce qui concerne le gaz, les importations ont atteint 3,1 Md € majoritairement en provenance de la Russie (75,5 %) et de pays non spécifiés (23,5 %). Quant au pétrole, les importations se sont établies à 2,2 Md € en provenance de la Russie (86,7 %), d’Oman (4 %) et du Kazakhstan (2,7 %). Ces deux produits hydrocarbures représentent désormais 93% des achats faits auprès de la Russie.

III. L’Allemagne se positionne comme le premier partenaire commercial de la Slovaquie.

A. L’Allemagne et les pays du V4 sont les principaux partenaires commerciaux du pays.

L’Allemagne conserve sa première place de partenaire commercial de la Slovaquie. Les échanges ont atteint 37,6 Md €, soit 17,7 % du total, et ont progressé de 3,2 %. Les échanges avec la Tchéquie se sont établis à 23,6 Md €, soit 11,1 % du total, en forte augmentation de 6,7 %. Suivent ensuite la Pologne (14,1 Md €, 6,6 % du total) et la Hongrie (13 Md €, 6,1 % du total). La France avec 8,8 Md € d’échanges (-4 %) reste le sixième partenaire commercial de la Slovaquie (part de 4,2 %). Selon les douanes françaises, les échanges ont également atteint 8,8 Md €, mais en légère hausse de 0,8 % en g.a.

B. L’Allemagne est le premier client…

L’Allemagne est le premier client de la Slovaquie avec un total d’achats de 22,7 Md € (+5,5 %) soit 21 % des ventes slovaques à l’étranger. Les exportations vers la Tchéquie ont atteint 13,1 Md € (+5 %) soit 12,1 % du total. Suivent ensuite la Pologne (7,9 Md €, -0,3 % en g.a.), la Hongrie (13 Md €, -6,2 % en g.a.) et la France (5^ème position). Les exportations slovaques vers la France se sont établies à 5,7 Md € et ont reculé de 4,5 % en g.a. soit une part de marché de 5,3 % en 2023.

C. … et aussi le premier fournisseur.

L’Allemagne est également le premier fournisseur du pays avec 14,9 Md € (-0,2 % en g.a.) soit une part de marché de 14,3 % devançant la Tchéquie (10,5 Md € et 10,1% de pdm), la Chine (7,7 Md €), la Pologne (6,2 Md €) et la Corée du sud (5,7 Md €. La Russie, troisième fournisseur en 2022 grâce à la hausse des prix des matières premières énergétiques, redevient septième fournisseur en 2023 (4,6 Md €, -44,1 %). La France conserve sa dixième position avec des importations slovaques à hauteur de 3,1 Md € (-3,1 %) soit 2,6 % du total.

D. Les excédents commerciaux sont dégagés principalement auprès des partenaires occidentaux.

La Slovaquie affiche des excédents commerciaux principalement avec l’Allemagne (7,8 Md €), les Etats-Unis (3,5 Md €), le Royaume-Uni (3,2 Md €), l’Autriche (2,9 Md €) et la France (2,6 Md €). Par contre, les déficits sont marqués avec les pays asiatiques et la Russie : Corée du sud (-5,4 Md €), Chine (-4,8 Md €), Russie (-4,2 Md €) et Vietnam (-4,1 Md €).

E. La montée en puissance des échanges avec les pays voisins de la Russie se confirme

Si les exportations à destination de la Russie (-35,7 %) et de la Biélorussie (-14,2 %) poursuivent leur baisse en 2023, il en est tout autrement, une nouvelle fois, pour les pays voisins de la Russie. En effet, les exportations slovaques ont à nouveau progressé à destination du Turkménistan (+248 %) et du Tadjikistan (+134 %) à partir de montants certes modestes, mais pour des volumes plus conséquents vers l’Arménie (+95,3 %), l’Ouzbékistan (+90 %), le Kirghizstan (+75,6 %) et l’Azerbaïdjan (+58,4 %). Les exportations beaucoup plus conséquentes vers la Turquie (1,1 Md €) ont ainsi progressé de 27 % en g.a. S’agissant des échanges avec l’Ukraine, les exportations slovaques ont atteint 1,9 Md € en 2023, en hausse de 29,2 % après une croissance de 76,4 % en 2022. Les importations de produits ukrainiens ont chuté à moins de 1 Md € après 1,2 Md € en 2022.

source: Office des statistiques

Veille régionale du pôle développement durable : février 2024

2024-03-21T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Veille régionale du pôle développement durable : janvier 2024

2024-02-15T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de janvier 2024, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

L'année 2023 a été une bonne année pour le secteur automobile slovaque

2024-01-24T00:00:00+01:00

Le secteur industriel fait preuve de résilience.

La Slovaquie est plus que jamais un pays industriel en dépit de nombreux soubresauts (pandémie avec plusieurs longs arrêts de production, pénurie de composants électroniques, raréfaction de la main d’œuvre, guerre en Ukraine et défaillance des sous-traitants ukrainiens) qui ont impacté le modèle économique slovaque. Après le trou d’air des années 2020 à 2022, la part de l’industrie qui était de 24,7% du PIB en 2019, s’est à nouveau stabilisée à 24,5% en 2023.

L’industrie automobile – colonne vertébrale de l’économie.

Les dernières données communiquées par l’Association slovaque de l’industrie automobile sont éloquentes : les 4 constructeurs et les 367 fournisseurs implantés en Slovaquie emploient directement 170 000 personnes et indirectement 255 000 salariés. L’industrie automobile participe à hauteur de 46,5 % du CA de l’industrie et de 41,4 % de l’ensemble des exportations. La Slovaquie est ainsi le premier producteur mondial par habitant (198 véhicules / 1 000 habitants) et deuxième pour la productivité par employé (12,6 véhicules / employés) derrière l’Espagne (13,4 véhicules / employés).

2023 : un bon cru automobile

Pour mémoire, le pic de production avait été atteint en 2019 avec 1,11 M de véhicules produits pour ensuite diminuer à moins de 1 M d’unités. En 2023, selon les données préliminaires de l’Association slovaque de l’industrie automobile (ZAP), la production a atteint 1,08 M de véhicules, soit une progression de 100 000 voitures sur une année (+ 10%). Ainsi, selon les données de l’Association européenne des producteurs automobiles pour les neuf premiers mois de l’année 2023, la production en Slovaquie a atteint 809 202 véhicules (+9,9 % en g.a.) soit 8,9 % de toute la production européenne, positionnant la Slovaquie au 4^ème rang des pays de l’UE après l’Allemagne (3 M), l’Espagne (1,4 M) et la Tchéquie (1 M). La production 2023 a été portée avant tout par le constructeur coréen Kia (350 000 véhicules, + 39 000 en g.a.) et l’allemand VW (330 000 véhicules, + 60 000 en g.a.). De son côté, la production du groupe Stellantis, a été en retrait à 265 000 véhicules du fait de la refonte des lignes de production pour accueillir le lancement imminent de trois nouveaux modèles dont la C3 électrique. Enfin, la production de l’usine de Jaguar Land-Rover a dépassé ses précédentes performances avec 135 000 unités.

Une production totalement orientée vers l’exportation.

En 2022, selon les données de ZAP, les exportations de voitures seules (hors pièces détachées) ont atteint 25 Md € en 2022, soit 24,4 % de toutes les exportations. Ces véhicules ont été principalement exportés vers l’Allemagne (26,2 %), la France (11,8 %), les Etats-Unis (8,6 %), la Chine (8,3 %) et le Royaume-Uni (8,1 %). Sur les dix premiers mois de 2023, les exportations de voitures ont atteint 26,2 Md € soit 28,6 % des exportations avec comme principaux clients l’Allemagne (21,3 %), les Etats-Unis (11,7 %), le Royaume-Uni (9 %), la France (8,7 %) et la Chine (7,5 %).