Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - Secteur-automobile

Flash Conjoncture Pays avancés - La production industrielle allemande se redresse en janvier

2024-03-11T00:00:00+01:00

L’activité a progressé de +0,2 % au 4^e trimestre 2023 en Italie selon l’estimation détaillée (inchangée par rapport à l’estimation flash, après +0,2 % au 3^e trimestre), et stagne en zone euro selon la 3^e estimation (−0,0 % après −0,1 %). L’indice des directeurs d’achat (PMI définitif) dans le secteur des services augmente en zone euro en février (50,2 après 48,4), en Allemagne (48,3 après 47,7), en Italie (52,2 après 51,2), en Espagne (54,7 après 52,1), mais diminue au Royaume-Uni (53,8 après 54,3) et au Japon (52,9 après 53,1). L’indice ISM dans le secteur des services diminue aux États-Unis (52,6 après 53,4) en février. En zone euro, les ventes au détail progressent de +0,1 % en janvier (après −0,6 %). La production industrielle (au sens de l’IPI) rebondit en janvier en Espagne (+0,4 % après −0,6 %), et en Allemagne (+0,6 % après −1,8 %). Les commandes à l’industrie chutent en Allemagne en janvier (−11,3 % après +12,0 %). L’excédent commercial s’améliore en Allemagne en janvier (+27,5 Md€ après +23,3 Md€), mais le déficit se creuse aux États-Unis (−67,4 Md$ après −64,2 Md$). Le taux de chômage augmente aux États-Unis en février (3,9 % après 3,7 %).

Flash Conjoncture Pays avancés - En Allemagne, la production manufacturière poursuit sa hausse en février

2023-04-07T00:00:00+02:00

En mars, l’indice des directeurs d’achats (PMI) de S&P confirme l’expansion du secteur des services en zone euro (55,0 après 52,7) dans le sillage de l’Allemagne (53,7 après 50,9), de l’Italie (55,7 après 51,6) et l’Espagne (59,4 après 56,7). En revanche, le PMI manufacturier diminue nettement sous le seuil d’expansion en zone euro (47,3 après 48,5), pénalisé par la baisse des indices allemand (44,7 après 46,3) et italien (51,1 après 52,0) alors que l’indice espagnol enregistre une embellie (51,3 après 50,7). En février, la production industrielle (IPI) augmente nettement en Allemagne (+2,1 % après +1,9 %), et dans une moindre mesure en Espagne (+0,6 % après −0,8 %). En Allemagne, les commandes à l’industrie accélèrent en février (+4,8 %, après +0,5 %) alors que l’excédent commercial se stabilise (à +16,0 Md€). En Italie, les ventes au détail marquent le pas en février (−0,1 % après +1,7 %). Au Royaume-Uni, les PMI reculent, à la fois dans le manufacturier où l’indice passe nettement sous le seuil d’expansion (47,9 après 49,3) et dans les services où l’indice se maintient au-dessus du seuil d’expansion (52,9 après 53,5). Aux États-Unis, les indices PMI d’ISM de mars reflètent une dégradation de l’activité dans le secteur manufacturier (46,3 après 47,7) et une moindre expansion dans les services (51,2 après 55,1). Le taux de chômage diminue à 3,5 % en mars (après 3,6 %). En février, les dépenses de construction continuent de reculer dans le secteur résidentiel (−0,6 % après −0,2 %) alors qu’elles poursuivent leur progression dans le secteur non résidentiel (+0,4 %, après +0,9 %). Le déficit commercial américain se dégrade en février à −70,5 Md$ (après −68,7 Md$).

Le secteur de l'industrie automobile au Nigéria

2019-10-14T00:00:00+02:00

Le parc automobile du Nigéria est estimé à moins de 15 millions de véhicules avec un ratio d’un véhicule neuf pour quatre d’occasion. En effet, bien que la croissance du marché du véhicule neuf ait été très rapide (+50% entre 2010 et 2014), le Nigéria reste avant tout un marché d’occasion. Mise en œuvre en 2014, la nouvelle politique automobile s’emploie à relancer l’activité d’assemblage au Nigéria, mais le nouveau régime tarifaire, couplé à la dépréciation du naira, a conduit à une sensible augmentation des prix et à une chute de 60% des ventes de véhicules sur la période 2014-2016. Le manque de données et les importations grises de véhicules d’occasion rendent difficile l’évaluation du marché automobile nigérian.

Actualités économiques Nigéria - Ghana semaine 36 du 2 au 8 septembre 2019

2019-09-06T00:00:00+02:00

Faits saillants

- Nigéria : Ralentissement de la croissance au 2^nd trimestre 2019 malgré le rebond du secteur pétrolier; hausse de 20% du commerce bilatéral avec la France au 1^er semestre 2019 ; baisse des investissements directs étrangers entrants au 2^nd trimestre 2019 (222,9 M USD) ; la branche commerciale de la compagnie pétrolière nationale NNPC quitte Londres pour Dubaï ;

- Ghana : Toyota ouvrira en 2020 une usine d’assemblage au Ghana ; désignation du conseil d’administration de la State Interest and Governance Authority.

A noter : suite à une réorganisation des circonscriptions des Services économiques régionaux, le SER d’Abuja se concentrera désormais sur le suivi du Nigéria et du Ghana. Le Libéria et la Sierra Leone seront suivis par le SER d’Abidjan et les informations relatives à ces deux pays dès lors intégrées à la publication hebdomadaire de ce dernier.

France-Italie – Les échanges commerciaux bilatéraux en 2018

2019-05-10T00:00:00+02:00

La croissance des échanges commerciaux a ralenti en 2018, avec un volume de 78,9 Md€, soit une hausse de 2,2% contre +8% en 2017.

Le déficit commercial français avec l’Italie s’est réduit légèrement à -6,5 Md€, sous l’effet d’un ralentissement de nos importations (42,7 Md€) plus fort que celui de nos exportations (36,2 Md€). Notre déficit commercial hors énergie est resté stable (‑7,8 Md€) avec une hausse de 1,3% des exportations (33,7 Md€), suivant le même rythme que celle des importations (41,5 Md€), mais inférieur à celui de la croissance nominale des économies des deux pays (+2,5% en France et +1,7% en Italie). Les échanges de véhicules automobiles et de produits pharmaceutiques, premiers produits exportés en Italie, sont demeurés dynamiques.

La France maintient sa position de 2^epartenaire commercial de l’Italie (2^efournisseur et 2^eclient) mais notre pays voit sa part de marché se réduire, à 8,6% (soit -0,1 point) sous la pression des concurrences allemande et chinoise. L’Italie reste quant à elle le 3^ème fournisseur et le 3^ème client de la France ; elle voit aussi sa part de marché se réduire en France à 7,6% (-0,1 point), mais moins fortement que les parts de marché de l’Allemagne et de la Chine.

Entretien de Mme Agnès Pannier-Runacher avec le ministre des finances Mohamed Maait et visite du site de Valéo à Smart Village

2019-02-12T00:00:00+01:00

En marge de la visite du Président de la République en Egypte, la Secrétaire d’Etat auprès du ministre de l’économie et des finances, Mme Agnès Pannier-Runacher a eu le mardi 29 janvier un entretien bilatéral avec le ministre des finances M. Mohamed Maait, qui a porté sur l’avenir du programme FMI à son terme et les problèmes rencontrés par les entreprises françaises en matière douanière et fiscale. La Secrétaire d’Etat a invité le ministre à participer à la conférence de haut niveau consacrée à la dette organisée par le Forum de Paris et le Club de Paris le 7 mai.

En outre la Secrétaire d’Etat s’est rendue avec le Ministre de l’industrie et du commerce, M. Amr Nassar, sur le site de Recherche-développement de Valéo. Cette visite a permis de valoriser un investissement français important dans le domaine à la fois de l’innovation et de l’automobile, secteur dont l’Egypte fait une priorité.

Valéo est installé depuis 2005 en Egypte. Il y a développé son principal centre de recherche-développement en software hors d’Europe, qui y emploie aujourd’hui 1800 ingénieurs-informaticiens avec un objectif de 3400 d’ici 2021. Valéo y travaille à la fois sur les solutions software embarquées, mais aussi sur la voiture autonome. Cette visite conjointe avec le ministre de l’industrie et du commerce avait à la fois pour objectif de montrer une des principales réussites françaises en Egypte dans le domaine de l’innovation et de la recherche-développement, avec un investissement cumulé depuis son arrivée en Egypte de plus de 250 M EUR, mais aussi une présence française dans le secteur automobile. Alors que l’Egypte cherche à attirer des constructeurs automobiles et à devenir un futur hub automobile dans la région, à l’instar du Maroc souvent cité en exemple, il paraissait important de montrer que le secteur automobile ne pouvait pas être réduit à la seule présence des constructeurs, mais que celle des équipementiers, et de la recherche et innovation était au moins aussi importante en termes de création d’emplois et surtout de valeur ajoutée.

On relèvera que Valéo, durant la visite présidentielle, a signé deux accords : l’un avec le ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique pour apporter son soutien à la recherche académique dans le secteur de l’électronique automobile et de la conduite automatisée, et l’autre avec l’Agence de développement de l’industrie des technologies de l’information (ITIDA) pour développer les compétences, créer de l’emploi et favoriser l’innovation en utilisant l’intelligence artificielle et la digitalisation des systèmes électroniques de l’industrie automobile.

Novares inaugure un site de production au Maroc, le premier en Afrique du Nord

2018-09-20T00:00:00+02:00

Après la signature le 4 juillet 2016 d’une convention d’investissement avec l’Etat marocain, le groupe français Novares (ex Mecapast) a inauguré le 19 septembre 2018, en présence du Ministre de l’industrie, M. Elalamy, et du Président de la Commune de Kénitra, M. Rabbah, également Ministre de l’énergie, sa première usine au Maroc, à Kénitra, près du constructeur PSA.

Présent à travers 42 usines dans le monde et 7 centres d’ingénierie, le groupe Novares est un spécialiste de l’injection plastique des pièces intérieures et extérieures de voitures. Le projet porte sur un investissement de l’ordre de 25 M EUR, avec la création de 225 emplois à l’horizon 2020. Le site approvisionnera les usines de PSA à Kénitra et de Renault à Tanger et contribuera au développement de l’écosystème industriel automobile marocain tout en renforçant le taux d’intégration locale du secteur.

Novares Morocco, filiale marocaine de l’équipementier automobile, a bénéficié en juillet 2018 d’un prêt de 16,5 M EUR de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) pour financer ce projet. Il s’agit de la 1^ère implantation sur le continent africain du groupe basé à Clamart.