Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - Salon

Huitième édition du salon EGYPES au Caire : le gaz au cœur des enjeux énergétiques

2025-08-27T00:00:00+02:00

Une dizaine d’accords ont été signés en marge du salon, portant sur le développement des énergies renouvelables, les infrastructures de recharge de véhicules électriques, l’efficacité énergétique et de nouveaux projets dans les hydrocarbures.

Ces accords sont principalement portés par des groupes égyptiens parfois en partenariat avec des entreprises internationales (chinoises, saoudiennes, italiennes et allemandes). Un partenariat a également été conclu avec le ministère grec de l’Environnement. Le temps fort du salon a été la signature d’un accord-cadre entre l’Égypte et Chypre, en partenariat avec TotalEnergies et ENI, en présence des présidents égyptien et chypriote. S’inscrivant dans la continuité du sommet tripartite Égypte-Grèce-Chypre de décembre 2024, cet accord établit les principes commerciaux du transfert du gaz extrait du champ offshore Cronos vers les infrastructures de liquéfaction égyptiennes. La Chine, les pays du Golfe, les États-Unis et l’Italie comptaient parmi les délégations les plus représentées, avec également une présence française notable.

Les interventions de six ministres[1] ont permis au gouvernement d’affirmer ses ambitions énergétiques et de souligner le succès de la coordination interministérielle.

Le ministre du Pétrole, Karim Badawi, a mis en avant les opportunités proposées par l’Égypte dans le cadre de projets gaziers (forage de 151 puits en six mois, appel d’offres en cours pour 12 blocs d’exploration en Méditerranée et dans le Delta, etc.). La collaboration entre les ministères du Pétrole et de l’Électricité a été mise en avant, ces derniers se félicitant d’avoir mis fin ensemble aux délestages estivaux. Le ministre de l’Électricité a insisté sur l’enjeu stratégique de l’intégration au réseau des 22 GW d’énergies renouvelables en développement, un point également souligné par le ministre des Finances. Ce dernier a d’ailleurs été le seul à évoquer les défis persistants du secteur, sans toutefois mentionner la dépendance du pays aux importations de GNL depuis l’été.

La conférence a également été l’occasion pour de nombreux acteurs du secteur privé de mettre en avant l’avantage compétitif de l’Égypte dans le secteur énergétique.

L’Égypte est perçue comme un hub énergétique attractif grâce à son faible coût de rachat de l’électricité, qui séduit les industriels. La priorité sera désormais d’obtenir des certifications vertes pour sécuriser les exportations, et de développer un cadre réglementaire adapté, essentiel pour attirer des financements privés. Les panelistes ont également appelé l’Égypte à capitaliser sur son positionnement géographique pour renforcer ses liens avec l’Europe, marché stratégique. Toutefois, si la transition énergétique a été abordée, les discussions ont été dominées par les enjeux hydrocarbures.

[1] M. Karim Badawi, Ministre du Pétrole et des Ressources Minisères ; M. Ahmed Kouchouk, Ministre des Finances, M. Mahmoud Esmatt, Ministre de l’Électricité et des Énergies Renouvelables ; Mme Yasmine Fouad, Ministre de l’Environnement ; M. Mohamed Shimi, ministre des Entreprises publiques ainsi que M. Hassan El Kahtib, Ministre de l’Investissement.

5ème édition du salon TransMEA : une effervescence de projets, soutenus par une présence internationale forte

2025-08-27T00:00:00+02:00

I. Le gouvernement espère renforcer la collaboration internationale dans le secteur des transports

Pour renforcer la production locale et dynamiser les exportations…

La dernière édition de TransMEA tournait autour de deux sujets clés énoncés par le ministre des Transports : la localisation et les exportations. L'Égypte considère la mobilité comme un vecteur crucial de croissance et de développement économique, capitalisant sur sa position géostratégique, sa croissance démographique et ses projets d'infrastructures en expansion. Les développements ferroviaires participent au renforcement de l’économie locale, notamment agricole et manufacturière, de même que les projets portuaires et maritimes, source de devises étrangères alors que l’Égypte a traversé plusieurs crises de liquidité. Le ministre des Transports a fait part de sa volonté de substituer progressivement les importations par de la production locale et d’étendre les chaînes de valeur locales en faisant monter en compétences les entreprises égyptiennes via des partenariats internationaux. L’intégration d’entreprises étrangères dans les projets égyptiens est d’autant plus pertinente qu’elle renforce les transferts de technologies. Le renforcement des transports exige une approche holistique et le ministre a insisté sur la nécessité de mettre en lien les projets clés avec les autres travaux d’infrastructures du territoire, notamment le Nouveau Delta ou la construction de la Nouvelle capitale administrative.

…l’Égypte a besoin d’attirer de nouveaux investissements

Le ministre des Transports Kamel El Wazir a lancé un appel en faveur d’un renforcement des investissements privés et des financements en provenance de bailleurs internationaux. Il s’est engagé à mettre en place des incitations et des politiques publiques adaptées pour attirer les investissements étrangers et offrir une assistance dédiée aux activités d'exportation. Le Ministre a insisté sur l'importance de maintenir les infrastructures ferroviaires et de multiplier les projets, en particulier pour les ports secs et maritimes. Les couloirs logistiques connectant les ports et les grandes villes jouent un rôle central dans la croissance du commerce extérieur. Par leur proximité avec les voies navigables, les zones économiques spéciales réduisent les coûts logistiques et offrent des infrastructures efficaces pour la manutention des marchandises. Enfin, le sujet des nouveaux carburants verts a été abordé dans plusieurs tables rondes, où entreprises et gouvernement convergent sur le fort potentiel de l'Égypte dans ce domaine, en tant que producteur et exportateur. Cette perspective est d'autant plus prometteuse que l’Égypte, point d’étape d’une route maritime mondiale majeure (12 % des navires mondiaux transitent par le canal de Suez), jouit d’atouts indéniables pour fournir des carburants propres à l’industrie maritime. C’est le sens du contrat signé par Maersk pour la production de méthanol vert destiné au soutage des navires.

II. Des signatures révélatrices du dynamisme du secteur et de la volonté d’expansion de l’Egypte

Une ouverture accélérée des ports égyptiens aux investissements étrangers

Le salon TransMEA a mis en lumière la présence croissante de la Chine dans le secteur des transports en Égypte, illustrant un fort engagement et des collaborations fructueuses. Cette dernière s'est intensifiée avec la conclusion d'un protocole d'accord entre l'Autorité générale du port d'Alexandrie et le Port chinois de Guangzhou. Ce partenariat permet à l'Égypte de tirer parti des technologies de pointe de la Chine pour le développement de systèmes portuaires intelligents. Dans le cadre des Nouvelles routes de la soie, cette coopération renforce les liens commerciaux et logistiques entre les deux pays, capitalisant sur la position stratégique de l'Égypte. La Chine s'est engagée à aligner ses investissements sur le programme Vision 2030 de l'Égypte, et le ministre des Transports égyptien a effectué une visite officielle en Chine en octobre 2023. Plusieurs entreprises européennes se sont également distinguées, participant à la signature de différents protocoles d’accords. L’allemand Bosch a signé avec le norvégien Cypod et TransIT un protocole d’accord pour soutenir des projets de logistique dans le secteur portuaire (études notamment). La présence de l’Italie était également notable, via la signature d’accords entre les autorités douanières égyptiennes et italiennes mais également la signature d’un protocole d’accords entre DFDS Mediterranean et le gouvernement égyptien pour une exploitation renforcée des navires rouliers entre les ports de Damiette et de Trieste. En outre, trois autres accords ont été signés avec des entreprises égyptiennes pour la gestion du port sec de Kom Abu Radi ainsi que des zones logistiques de la ville du Six Octobre et de Salloum. L’ensemble des accords reflète la volonté de l’Égypte d’accroître sa compétitivité et d’optimiser ses réseaux de transports et son positionnement géographique. Enfin, le projet émirien de terminal polyvalent au port de Safaga d'AD Ports Group, d'une valeur de 200 M USD et lancé en mars 2023, symbolise l'influence grandissante des pays du Golfe dans les ports égyptiens. Ce projet est stratégiquement positionné pour être connecté au réseau ferré et aux ports clés en mer Rouge.

Le paysage du transport ferroviaire égyptien redéfini par les projets d’infrastructures en cours et à venir

Les entreprises chinoises participent également au développement du transport ferroviaire en Égypte, en particulier pour la construction de système léger sur rail (LRT) du Caire. La National Authority for Tunnels (NAT) et le consortium chinois composé d’AVIC International Holding Corporation et China Railway Major Bridge Engineering Group Co. ont conclu un accord-cadre pour la conception et construction de la 4ème phase du projet LRT. Pour rappel ce projet est une source d’opportunités importantes pour les entreprises françaises comme TSO, qui en consortium avec Orascom Construction a assuré les travaux de voie ferrée ou RATP DEV qui assurera l’opération et la maintenance de la ligne. AVIC INTL a également formalisé un protocole d'accord pour la 5^ème phase, qui prolongera la ligne jusqu'à la Nouvelle capitale administrative, ainsi qu'un autre protocole d’entente pour un light electric train reliant Al Rehab à la Nouvelle Capitale. L’entreprise Chinese Railway Group Limited (CREC) et le groupe égyptien El Diddi ont également signé un MoU pour la construction d’un train grande vitesse entre Port Saïd et Abu Qir (250 km), à travers un contrat de construction et maintenance. D'autre part, plusieurs entreprises, locales et internationales, ont signé des protocoles d'accord pour la conception, la fourniture et l'installation des systèmes du projet de train à grande vitesse dirigé par l'entreprise allemande Siemens. Orascom Construction, Elsewedy Electric et Arab Contractors ont remporté le contrat pour la première ligne reliant Ain Sokhna à Marsa Matrouh. Siemens Mobility, Orascom Construction et Arab Contractors seront responsables de l'installation des systèmes pour la deuxième ligne reliant Six Octobre à Assouan et la troisième ligne de Hurghada à Louxor. Orascom construction a signé le contrat pour la construction de l’extension de la ligne 4 entre Giza et Fustat, dont une part importante du projet sera financée par la JICA, qui s’est engagée à investir 733 M USD dans le projet en avril dernier. Cette ligne reliera la ville du 6 Octobre au quartier New Cairo et devrait être achevée d'ici six ans. Dans le secteur manufacturier local, l'Egyptian Railways Authority a signé un accord avec l'Egyptian National Railway Industries Company (NERIC) pour l'assemblage de 500 matériels roulants, leur maintenance et la fourniture de pièces détachées sur une période de 15 ans. De plus, NERIC s'est associée au groupe espagnol CBS, par le biais de sa filiale GTS, pour établir une usine locale de fabrication de dispositifs de signalisation.

Forte présence française sur le salon Milipol Qatar 2021 dédié à la sécurité

2021-03-23T00:00:00+01:00

Le salon Milipol Qatar dédié à la sécurité intérieure et à la défense civile s’est tenu à Doha du 15 au 17 mars 2021, en présence de 33 entreprises françaises, faisant de la France la plus importante délégation étrangère.

Le Pavillon France organisé par la Chambre de Commerce régionale Paris Île-de-France en coordination avec Business France a rassemblé 22 grands groupes et petites et moyennes entreprises.

Un accord intergouvernemental établissant un partenariat autour de la sécurisation de la Coupe du Monde FIFA 2022 a en outre été signé entre la Gendarmerie Nationale et la Force de Sécurité Intérieure qatarienne (Lekhwiya) en présence du Premier Ministre et Ministre de l’Intérieur Khaled Ben Khalifa Al Thani. Côté français, l’accord a été signé par le Général Christian Rodriguez, Directeur Général de la Gendarmerie nationale et Sophie Hatt, Directrice de la Coopération Internationale au Ministère de l’Intérieur. La Gendarmerie Nationale et Lekhwiya avaient déjà coopéré lors des Jeux asiatiques en 2006 à Doha.

Organisé par Milipol Qatar en collaboration avec l’entreprise française d’événementiel Comexposium, il s’agit du premier salon au Qatar depuis le début de la crise sanitaire, qui avait conduit à l’annulation de l’édition 2020.

Le salon Milipol France se tiendra à Paris en octobre 2021, exceptionnellement la même année que l’édition qatarienne (Doha et Paris accueillent en temps normal le salon une année sur deux à tour de rôle).

La forte présence française a été saluée dans la presse qatarienne. Les PME et ETI ont par aileurs bénéficié du volet "Soutien à l'export" du Plan de la relance mis en oeuvre par le Gouvernement dans le contexte de crise sanitaire (le "chèque-relance export" prend notamment en charge 50% des frais de participation à un salon international).

https://www.thepeninsulaqatar.com/article/13/03/2021/Over-30-major-French-companies-to-attend-Milipol-Qatar-2021

https://www.qatar-tribune.com/news-details/id/209461/-milipol-qatar-2021-provides-a-new-hope-to-participating-companies-end-users-visitors-

Irak : Foire Internationale de Bagdad 2019 - Réunion d'information

2019-07-07T00:00:00+02:00

Une quarantaine de représentants de sociétés françaises ont participé à cette réunion dont l'objectif fut de présenter le Pavillon France. Celui-ci devrait abriter, comme cela fut le cas l'année dernière, de nombreuses entreprises françaises appartenant à des secteurs variés, mais souhaitant s'inscrire, sur le long terme, dans le processus de reconstruction de l'Irak.

Réunion de préparation de la prochaine foire internationale de Bagdad

2018-07-12T00:00:00+02:00

L'équipe du service économique de l'Ambassade de France à Bagdad a organisé le 11 juillet 2018 dans les locaux de l'Ambassade de France une réunion de préparation à la prochaine Foire Internationale de Bagdad (FIB) qui se dérouelra du 10 au 19 Novembre 2018.

Près de 25 entreprises et représentants de sociétés françaises ont participé à cette première réunion. L'objectif sera de réunir sous un même pavillon France, organisé conjointement avec Business France, des groupes français de secteurs divers liés au programme de reconstruction du pays mais également positionnés sur le marché des biens de consommation. Une présence institutionnelle, notamment de l'Agence Française de Développement et d'Expertise France, est attendue.

Tenue de la 16ème édition de DJAZAGRO à Alger

2018-04-30T00:00:00+02:00

La 16ème édition de DJAZAGRO s’est déroulée du 9 au 12 avril 2018 au Palais des Expositions de la Safex à Alger. Créé en 2003, ce salon est le rendez-vous incontournable des professionnels du secteur de l’agroalimentaire. Il accueille chaque année de plus de 20.000 visiteurs professionnels en quête de savoir-faire, d’équipements et de partenariats dans cinq secteurs clés de l’agroalimentaire : Process et Conditionnement, Boulangerie – Pâtisserie, Produits alimentaires et boissons, Ingrédients et Arômes, ainsi que Restauration.

Les entreprises françaises, fortes de leur expertise, ont réitéré cette année leur engagement fort aux côtés de l’Algérie. En effet, 120 entreprises françaises ont exposé dans le cadre de DJAZAGRO 2018, dont plus de 60 sous le Pavillon France organisé par Business France. Cette présence importante marque le désir de nouer de nouveaux partenariats et de contribuer au développement et à la modernisation de la production agroalimentaire en Algérie, pilier incontournable de la diversification économique du pays qui génère plus de 40% des emplois.

Avec le Service économique régional d’Alger et Businees France Algérie, l’Ambassadeur de France en Algérie, M. Xavier Driencourt, a visité le Pavillon France du salon le mardi 10 avril. A cette occasion, plusieurs entreprises françaises ont présenté leur savoir-faire notamment :

Projagro, bureau d’étude spécialisé dans la conception d’usines agroalimentaires qui dispose d’une filiale à Alger depuis un an.
L’entreprise Pierre Guerin qui a déjà équipé deux laiteries algériennes pour la fabrication de crème glacée, fromage et yaourts.
La société Mane et la Maison Jean Niel, deux fleurons français du secteur des parfums et arômes alimentaires.

L’ADEPTA et le Club des entrepreneurs et industriels de la Mitidja (CEIMI) qui sont liés par un accord de partenariat initié par le Service économique Régional à l’occasion de l’édition 2017 présentaient cette année un stand commun.