Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - Energie

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-04-30T00:00:00+02:00

1. Le SER a participé au Sommet franco-américain des affaires organisé par la Chambre de commerce de Washington DC

Commerce et sanctions

2. Les Etats-Unis et l’Union européenne signent un protocole d’accord sur les minerais critiques

Climat – énergie – environnement

3. Le Secrétaire à l’Energie Chris Wright annonce la signature d’une série d’accords à l’occasion du sommet de l’Initiative des Trois Mers

Transport et infrastructure

4. Le secrétaire aux Transports annonce un investissement de près de 5 Mds$ dans des projets sur le corridor ferroviaire du Nord-Est

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

5. Purdue Pharma est condamnée à une amende de 5,5 Md$ pour sa responsabilité dans la crise des opioïdes aux Etats-Unis

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 27 au 30 avril 2026

2026-04-30T00:00:00+02:00

REGIONAL

La Tunisie, la Libye et l’Algérie s’accordent sur une exploitation équitable des eaux souterraines du Sahara
La Tunisie et la Libye signent un MoU pour organiser les flux de main-d’œuvre et renforcer les dispositifs de formation

TUNISIE

L’ITCEQ présente les résultats d’une étude sur la mesure de la résilience de l’économie tunisienne
Kaïs Saïed réaffirme la souveraineté économique de la Tunisie à l’issue des réunions de printemps du FMI et de la BM
La 9ème édition de la conférence FITA s’est tenue les 28 et 29 avril à Tunis

L’ARP approuve cinq contrats de concessions relatifs à des centrales photovoltaïques

Limogeage de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie

LIBYE

Une vente de devises aux particuliers au titre de l'allocation annuelle sera lancée par la BCL le 3 mai 2026

La BAfD et le ministère des Transports lancent une étude sur le secteur des transports pour soutenir la reprise économique

Brèves économiques d'avril 2026

2026-04-30T00:00:00+02:00

En coopération avec son antenne de Ljubljana et le service économique de Zagreb, le Service économique régional de Vienne a le plaisir de vous faire parvenir les brèves économiques de sa zone.

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Pour lire l'intégralité de nos brèves, merci de cliquer sur le fichier pdf ci-après!

Adoptez l'éco-attitude! N'imprimez que si nécessaire et pensez à recycler votre papier!

Russie — Brèves hebdomadaires (semaine du 20/04/2026)

2026-04-27T00:00:00+02:00

Politiques sectorielles

Énergie

Le pétrole brut russe de qualité Urals désormais plus cher que l’ESPO

Vente de la participation de Wintershall dans Achimgaz

Hausse des exportations russes de charbon vers la Chine

Transport

Lancement d’une usine de moteurs à Kalouga

KAMAZ enregistre une perte nette en 2025

Numérique

Baisse de l’utilisation de Telegram sur fond de restrictions

Yandex prévoit de lancer un opérateur mobile virtuel dès l’été 2026

Environnement des affaires

Violation des droits de propriété intellectuelle d'une société pharmaceutique américaine

Proposition d'élargir les listes blanches pour faciliter les affaires

Restrictions des accès à internet via des VPN

Flash Conjoncture Pays avancés - L’économie britannique est relativement plus exposée au choc énergétique

2026-04-24T00:00:00+02:00

Avant le déclenchement du conflit au Moyen-Orient, l’économie britannique montrait des signes d’amélioration. L’inflation – quoiqu’encore élevée − refluait graduellement, à +3,0 % en février, après un pic à 3,9 % en juillet 2025, à la faveur d’un reflux de l’inflation des services et d’une baisse des prix de l’énergie. Parallèlement, le PIB mensuel a surpris par son dynamisme en février (+0,5 % contre des anticipations de marché de +0,1 %, cf. Graphique 1), porté par les services (commerce, information et communication, transport et stockage) et une reprise du secteur industriel après des perturbations liées à une cyber-attaque dans le secteur automobile fin août 2025. L’indice PMI composite a aussi atteint en février son niveau le plus élevé depuis septembre 2024 (à 53,7). L’activité devrait ainsi accélérer au 1^er trimestre 2026 après trois trimestres de croissance modeste (+0,2 % au 2^e trimestre 2025 et +0,1 % aux 3^e et 4^e trimestres).

L’économie britannique est relativement plus exposée au conflit au Moyen-Orient et au choc énergétique associé. Parmi les pays du G7, le Royaume-Uni est celui dont les perspectives de croissance pour 2026 ont été le plus fortement abaissées dans les dernières prévisions de l’OCDE et du FMI (−0,5 pt chacun, à respectivement +0,7 % et +0,8 %). Selon le FMI, l’ampleur de cette révision s’explique par le poids élevé du gaz dans le mix énergétique britannique et dans le chauffage des ménages et une croissance en-deçà des attentes au 2^nd semestre 2025. Les indicateurs conjoncturels les plus récents sont contrastés. Les coûts de production du secteur manufacturier et des services ont connu leur plus forte hausse mensuelle depuis 30 ans en avril, selon S&P. L’indice PMI composite a cependant augmenté en avril et reste au-dessus du seuil expansionniste (à 52,0 après 50,3 en mars), ce qui pourrait s’expliquer par une augmentation temporaire des achats des entreprises par anticipation d’une hausse des prix et d’éventuels problèmes d’approvisionnement.

La hausse des prix mondiaux de l’énergie devrait également alimenter l’inflation britannique, désormais attendue à +3,2 % en 2026 selon le FMI (contre +2,5 % dans ses prévisions d’octobre). Cette hausse serait toutefois graduelle, dans la mesure où (i) les prix administrés de l’énergie ont été fixés pour le 1^er semestre 2026 avant le déclenchement du conflit et (ii) des mesures annoncées lors du budget d’automne 2025, entrées en vigueur le 1er avril, devraient contenir l’inflation (prise en charge d’une partie des factures d’énergie des ménages, extension du gel de la taxe sur les carburants jusqu’en septembre 2026, gel des prix des billets de train). L’inflation en mars (+3,3 %) a rebondi comme anticipé, mais l’impact de la crise énergétique sur l’inflation ne devrait pleinement se matérialiser qu’à partir de la révision des prix administrés de l’énergie en juillet. Dans ce contexte, les marchés ont révisé leurs anticipations de politique monétaire, intégrant désormais près de deux hausses de taux directeur de la Banque d’Angleterre (BoE) sur l’année, là où deux baisses étaient anticipées auparavant. Le gouverneur de la BoE, Andrew Bailey, a néanmoins appelé à la prudence compte tenu des incertitudes encourant la trajectoire de l’inflation et sa transmission à l’économie.

Parallèlement, le conflit au Moyen-Orient a ravivé les tensions sur les taux souverains, portant le rendement du gilt à 10 ans à son plus haut niveau depuis 2008 (cf. Graphique 2). Cette hausse renchérit le coût de financement de l’État et réduit significativement les marges de manœuvre budgétaires, dans un contexte où le service de la dette atteindrait environ 110 Md£ sur l’exercice budgétaire 2026-27 selon les dernières estimations de l’OBR n’intégrant pas le conflit au Moyen-Orient, pour une marge budgétaire estimée à 24 Md£ à horizon 2029-30. Dans ce cadre contraint, la chancelière de l’Échiquier, Rachel Reeves, a indiqué que le gouvernement considèrerait seulement des mesures ciblées en faveur des ménages les plus vulnérables, si des mesures devaient être mises en place. L’échéance de septembre 2026, à laquelle le gouvernement a prévu de relever la taxe sur les carburants, constituera un test clé de la réponse budgétaire face au choc inflationniste.

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°14 du SER de Londres

2026-04-24T00:00:00+02:00

Fait marquant

La transition énergétique est le grand projet industriel et économique du Royaume-Uni au 21ème siècle selon Ed Miliband

Climat & Energie

Le marché des crédits carbone promis à un grand avenir au Royaume-Uni, selon le dernier rapport de la City of London Corporation

Industrie

La poste britannique restreint ses jours de distribution pour renforcer sa ponctualité
Le rachat d’une usine chimique du groupe Venator par le chinois LB Group inquiète les producteurs européens et britanniques
Le groupe norvégien Blastr entre en négociation pour reprendre le sidérurgiste Specialty Steel
La santé financière d’Aston Martin inquiète les investisseurs

Transports

La grève simultanée des conducteurs de métro et des chauffeurs de bus de Transport for London (TfL) se poursuit.
Les voitures électriques sont désormais en moyenne moins chères que les véhicules thermiques au Royaume-Uni.
Le gouvernement fait appel de la décision d’un juge sur le taux de TVA des bornes de recharge publiques de véhicules électriques

Actualités sectorielles du 11 au 24 avril 2026

2026-04-24T00:00:00+02:00

Energie

Inde

L’Association des producteurs de modules solaires du Nord de l’Inde s’inquiète des difficultés d’approvisionnement en cellules solaires locales

Depuis 2019, l’Inde impose que les composants des projets solaires, concernant aussi bien les centrales solaires au sol que la facturation nette (net metering), l’open access et les projets de toitures soutenus par le gouvernement, remportés dans le cadre d’appels d’offres publics, proviennent uniquement de fabricants inscrits sur une Approved List of Models and Manufacturers (ALMM). A compter du 1er juin, les exigences se renforcent et seuls des modules intégrant des cellules photovoltaïques fabriquées localement seront autorisés dans les appels d’offres publics. La North India Module Manufacturer Association s’inquiète ainsi du manque de production locale et estime que l’Inde dispose d’environ 25,6 GW de capacité de production de cellules solaires pour une demande d’environ 50 GW, avec des importations en provenance de Chine représentant plus de 90 % de la demande. L’association demande au gouvernement d’envisager une mise en œuvre progressive avec un délai de neuf mois à partir de juin, alors qu’une demande avait déjà été refusée au moment de l’annonce en 2024 puis lors des clarifications publiées à l’été 2025 et que près de 50 GW de capacités de production de cellules solaires en construction devraient entrer en service dans l’année.

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Sri Lanka

Dégradation des résultats du Ceylon Electricity Board en 2025 et projet de réforme de la tarification de l’électricité

Le Ceylon Electricity Board (CEB), ancien opérateur public en charge de la production, du transport et de la distribution d’électricité du Sri Lanka (maintenant séparé en six nouvelles entités depuis mars dernier) a enregistré une perte de 29,15 Mds LKR (919 M USD) au quatrième trimestre 2025, après un bénéfice de 603 M LKR (1,9 M USD) sur la même période en 2024. Sur l’ensemble de l’année, l’entreprise affiche une perte cumulée de 38,73 Mds LKR, contre un bénéfice de 141,6 Mds LKR en 2024. Le déficit élevé enregistré sur l’année traduit un non-respect de l’engagement pris vis-à-vis du Fonds monétaire international (FMI) d’assurer une couverture des coûts par la tarification.

Le ministère de l’Énergie du Sri Lanka prévoit d’introduire une formule tarifaire avec révision annuelle unique des prix de l’électricité, en remplacement des ajustements trimestriels, afin d’en réduire la volatilité et d’améliorer la visibilité pour les consommateurs. Le dispositif, soumis à la Public Utilities Commission of Sri Lanka, reposerait sur un lissage saisonnier des coûts, impliquant un déficit temporaire du CEB en début d’année compensé au second semestre.

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Le Sri Lanka exposé à une forte hausse des prix d’importation du pétrole

Le Ceylon Petroleum Corporation (CPC) a acquis entre fin mars et mi-avril 2026 trois cargaisons de diesel à des prix compris entre 281 et 288 USD le baril, selon les données communiquées par sa direction. Ces niveaux s’expliquent moins par le prix de référence du brut que par des primes élevées liées au fret, aux marges fournisseurs et aux coûts d’assurance, particulièrement dans un contexte de tensions sur les routes maritimes. Le différentiel avec les références Platts (indice de prix du pétrole) montre des primes proches de 45 à 50 USD par baril, contre environ 3 USD avant la guerre. Ces coûts sont intégrés dans les prix domestiques, déjà relevés en mars (diesel à 382 LKR/litre, soit 1,2 USD/L).

Le ministre sri-lankais de l’Énergie démissionne suite à des soupçons d’irrégularités dans les importations de charbon

Une commission présidentielle d’enquête a été mise en place en avril 2026 afin d’examiner d’éventuelles irrégularités dans les importations de charbon et la production d’électricité associée. Cette décision intervient dans un contexte de controverses sur l’importation de charbon de qualité inférieure, susceptible d’avoir affecté l’efficacité des centrales et généré des pertes pour l’État. Dans ce cadre, le ministre et le secrétaire du ministère de l’Energie ont démissionné, invoquant la nécessité de ne pas entraver les travaux de la commission. Celle-ci est notamment chargée d’évaluer les manquements dans les procédures d’achat, de contrôle qualité et d’exploitation, d’identifier les responsabilités et de formuler des recommandations visant à renforcer la gouvernance du secteur.

Transports

Maldives

Les Maldives développent leurs activités de soutage offshore

Le développement des activités de soutage offshore, à savoir l’approvisionnement d’un navire en carburant, pourrait constituer un nouveau relais de croissance pour l’économie maldivienne. Lancé en septembre 2024, ce segment a généré 47,4 M USD de recettes à ce jour, avec une progression régulière des revenus mensuels. L’activité, opérée par la State Trading Organization (STO) en partenariat avec la société de trading pétrolier Vitol, repose principalement sur la vente de fioul à faible teneur en soufre, conforme aux normes environnementales internationales, et consiste à approvisionner en mer les navires de passage en carburant sans escale portuaire. Les autorités y voient un levier de diversification économique et anticipent, à terme, une contribution pouvant atteindre 400 M USD par an au PIB, sous réserve de la montée en puissance des capacités et du maintien de la demande.

Sri Lanka

Port City Colombo enregistre une accélération des flux d’investissements étrangers

Port City Colombo a enregistré une nette accélération des investissements, avec environ 900 M USD attirés entre novembre 2025 et mars 2026. Le projet, désormais structuré comme une zone économique spéciale dédiée aux services, repose sur un cadre réglementaire spécifique visant à réduire les risques et augmenter la rentabilité pour les investisseurs étrangers. Les entreprises peuvent y être entièrement détenues par des investisseurs étrangers (jusqu’à 100 % du capital) et bénéficier d’une gestion en devises étrangères et de conditions fiscales et administratives simplifiées. Près de 200 sociétés seraient déjà enregistrées, principalement dans les secteurs des services informatiques et financiers. Plus de 90 000 mètres carrés de bureaux seraient déjà occupés en dehors du périmètre physique du projet. Les autorités mettent en avant un pipeline d’investissements futurs estimé à 15 Mds USD et un potentiel de contribution annuelle au PIB de l’ordre de 13 Mds USD à terme. Le dispositif vise à positionner Colombo comme un hub régional de services et de sous-traitance pour l’Asie du Sud. La dynamique reste toutefois conditionnée à la crédibilité du cadre réglementaire et à la stabilité macroéconomique du pays.

Ville

Inde

Deux extensions de lignes du métro de Delhi ont été mises en service

Les extensions des lignes de métro de Delhi dites « Rose » et « Magenta » ont été inaugurées le 8 mars. La ligne rose voit dès à présent sa longueur augmentée de 12, 3 kilomètres avec 8 nouvelles stations, portant sa longueur totale à 72 kilomètres, quand la ligne magenta est maintenant longue de 49 kilomètres grâce à ses 10 kilomètres et 7 stations supplémentaires.

Ces extensions visent à mieux intégrer à l’ensemble du réseau de transports collectifs respectivement le nord-est et le nord-ouest de la capitale. Elles sont des étapes déterminantes de la phase 4 de la construction du métro de Delhi, qui comprend la réalisation de 45 nouvelles stations sur une longueur de 104 kilomètres pour un budget total de 4,8 Mds USD.

Ces infrastructures s’inscrivent dans la perspective de faciliter les mobilités pendulaires des habitants de la ville par un report modal sur le métro, couplées de plus aux nombreuses lignes de bus qui maillent la ville simplifiant la connectivité du dernier kilomètre. En particulier, la ligne rose forme désormais le premier « métro circulaire » de Delhi NCT.

Environnement

Inde

Deux décharges indiennes parmi les principales sources mondiales d’émissions de méthane en 2025

En 2025, l’Inde comptait deux des vingt-cinq sites d’enfouissement émettant le plus de méthane au monde, situés à Secunderabad (Telangana) et à Mumbai (Maharashtra) selon l’analyse publiée par l’Université de Californie à Los Angeles (UCLA). Cette analyse s’inscrit dans le cadre du « STOP Methane Project », intitulée Spotlight on the Top 25 Methane Plumes in 2025: Landfills et s’appuie sur des données satellitaires. Le site de Secunderabad, proche d’Hyderabad, apparaît en quatrième position avec des émissions estimées à 5,9 tonnes de méthane par heure, tandis que celui de Mumbai se classe douzième avec 4,9 tonnes par heure.

L'Inde est le troisième plus grand émetteur mondial de méthane, avec environ 31 M de tonnes par an (soit environ 9 % des émissions mondiales). L'agriculture représente environ 49 % des émissions de méthane du pays.

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Santé

Inde

Les médicaments amaigrissants Ozempic et Mounjaro connaissent un essor important malgré des inquiétudes quant à leur sécurité

La demande pour les médicaments amaigrissants connaît une forte hausse en Inde, portée par la popularité de traitements injectables comme Ozempic et Mounjaro, utilisés pour une perte de poids progressive. Le Mounjaro, commercialisé par le laboratoire américain Eli Lilly, a enregistré un chiffre d'affaires de 12,12 M USD en mars, conservant ainsi sa place de médicament le plus vendu en Inde. Cette tendance s’accompagne toutefois de préoccupations croissantes des autorités sanitaires face aux risques de mésusage et à l’absence d’encadrement strict. L’essor du marché attire également des acteurs opportunistes. Les autorités indiennes ont démantelé un réseau impliqué dans la fabrication et la vente de fausses injections de Mounjaro récemment. Parallèlement, l’arrivée de versions génériques et de nouveaux entrants, notamment chinois, intensifie la concurrence et exerce une pression sur les prix.

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Le secteur pharmaceutique indien enregistre une croissance de 8,8 % au cours de l'exercice 2026

Le marché pharmaceutique domestique indien a enregistré une croissance de 8,8 % en 2025-2026 pour atteindre 26,16 Mds USD, porté principalement par les segments à forte valeur ajoutée comme les traitements cardiovasculaires et antidiabétiques.

Cette progression repose davantage sur une hausse des prix, l’introduction de nouveaux produits et l’adoption de thérapies innovantes, notamment les traitements GLP-1 utilisés contre le diabète et l’obésité, que sur les volumes. Le marché connaît ainsi un basculement vers des traitements plus sophistiqués et orientés résultats, reflétant l’évolution des besoins de santé liés aux maladies chroniques.

Le tourisme médical en Inde recule par rapport à son niveau record d'avant la pandémie

Le tourisme médical en Inde peine à retrouver son niveau d’avant Covid, avec une baisse continue des arrivées de patients étrangers, affectées par les tensions géopolitiques, les retards de visas et la concurrence croissante d’autres destinations asiatiques comme la Thaïlande ou Singapour. Malgré ce ralentissement, le potentiel du secteur reste important. Les acteurs hospitaliers anticipent une reprise de la demande et renforcent leurs capacités. Max Healthcare Institute prévoit ainsi d’augmenter significativement son nombre de lits pour atteindre 10 000 d’ici 3 à 4 ans, avec des investissements de 425 à 530 M USD.

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Le secteur pharmaceutique indien voit son usage de l’ammoniac rationné au profit du secteur agricole dans le cadre de la guerre au Proche et Moyen Orient

Une nouvelle directive du gouvernement indien sur l’ammoniac pourrait fragiliser l’industrie pharmaceutique en limitant l’accès à une matière première essentielle. Le texte impose de prioriser l’allocation de l’ammoniac au secteur des engrais, restreignant ainsi la vente des surplus aux autres industries, dont la pharmacie. Cette mesure, motivée par des enjeux de sécurité alimentaire, risque toutefois d’entraîner des tensions d’approvisionnement pour certains médicaments dépendants de ces intrants chimiques. Les acteurs du secteur alertent sur un possible impact sur la production et les coûts, dans un contexte déjà marqué par des perturbations des chaînes d’approvisionnement.

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 472

2026-04-24T00:00:00+02:00

Les Brèves économiques de la Turquie, de l'Azerbaïdjan, de la Géorgie et du Turkménistan (BÉTAGT) rassemblent et synthétisent les informations économiques et sectorielles essentielles de la semaine.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-04-23T00:00:00+02:00

Commerce et sanctions

1. Déplacement aux Etats-Unis du Ministre Roland Lescure, et du Secrétaire général Emmanuel Moulin à l’occasion des Réunions de printemps du FMI et du GBM

Climat – énergie – environnement

2. Le Président Donald Trump signe cinq mémorandums présidentiels sur le renforcement des capacités énergétiques et industrielles stratégiques des États-Unis

3. L’Agence de protection de l’environnement lance la version 2 du Water Reuse Action Plan

4. Les exportations de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) américain augmenteront en 2026 et 2027

Transport et infrastructure

5. La conférence législative de l’APTA met en avant les priorités du secteur des transports publics

6. La Federal Aviation Administration renforce la régulation du trafic et accélère la modernisation du contrôle aérien

7. Le Secrétaire aux Transports soutient la modernisation du transport ferroviaire

Industrie

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

8. Des jeunes agriculteurs de l’Etat de Géorgie en visite à l’ambassade de France

9. Le Farm Bureau esquisse une situation économique préoccupante pour les agriculteurs américains en raison du conflit au Moyen-Orient et demande des soutiens financiers

Numérique et innovation

10. Les Républicains du Congrès réintroduisent une proposition de SECURE Data Act

Santé

11. HHS publie une nouvelle charte pour son comité consultatif sur les politiques vaccinales

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°13 du SER de Londres

2026-04-17T00:00:00+02:00

Sommaire

Fait marquant

Le gouvernement élargit l’éligibilité à son dispositif de soutien aux industriels énergo-intensifs

Energie-climat

La crise en Iran accélère la transition énergétique chez les particuliers
NESO publie ses perspectives pour le système électrique pour l’été 2026 et permettra aux consommateurs d’être payés pour consommer à certaines heures
Le plus grand centre de données britannique sera alimenté directement par une centrale à gaz

Industrie

Nissan en discussion avec le constructeur chinois Chery pour l’utilisation de son usine de Sunderland
Le groupe norvégien Blastr entre en négociation pour reprendre le sidérurgiste Specialty Steel
La santé financière d’Aston Martin inquiète les investisseurs

Transport

Le port de Douvres atteint la neutralité carbone pour ses émissions de scope 1 et 2

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 13 au 17 avril 2026

2026-04-17T00:00:00+02:00

REGIONAL

En 2026, le taux de croissance devrait s'établir à 2,1% en Tunisie et à 6,7% en Libye selon le FMI

TUNISIE

Les échanges bilatéraux entre la Tunisie et la France progressent de 15,1% en g.a. au T1 2026 selon l’INS
La réforme du pain subventionné entre en vigueur
La CCITF dévoile les résultats de son baromètre économique 2026

Lancement du 6ème round d’appels à projet pour le développement de 200 MW de capacités d’énergie solaire dans le cadre du régime des autorisations

LIBYE

Les autorités de l’Est et de l’Ouest s’accordent sur un cadre budgétaire unifié pour 2026

Le Forum d’affaires France–Libye de Business France s’est tenu à Marseille et Paris les 14 et 16 avril 2026

Veille régionale du pôle développement durable: avril 2026

2026-04-17T00:00:00+02:00

Veille régionale pour le mois d'avril 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 471

2026-04-17T00:00:00+02:00

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 06 au 10 avril 2026

2026-04-10T00:00:00+02:00

TUNISIE

Le taux d'inflation s'établit à +5% en g.a. en mars 2026 selon l'INS
L’OMMP réceptionne son sixième et dernier remorqueur, acquis avec un financement de l’AFD

LIBYE

Le FMI alerte sur l’insoutenabilité de la trajectoire budgétaire de la Libye et appelle à des réformes urgentes

Le gouverneur de la BCL préside la première réunion ordinaire du Comité national de LBC-FT
L’ONG The Sentry alerte sur la mauvaise gestion des actifs de la LIA

Le PM du GUN aurait demandé au président de la NOC de mettre fin aux accords signés entre AGOCO et la compagnie privée Arkenu

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°12 du SER de Londres

2026-04-10T00:00:00+02:00

Fait marquant

Réponse à la crise énergétique : le gouvernement temporise

Climat & Energie

Les énergies renouvelables ont battu leur record de production d’électricité en 2025

Environnement

Le DEFRA débloque 90M£ pour la protection des espèces menacées d’extinction
Le gouvernement standardise les consignes de tri des déchets

Industrie

Les constructeurs automobiles chinois doublent leur part de marché par rapport au premier trimestre 2025
Le gouvernement promet 380M£ à un projet de gigafactory du groupe Tata dans le Somerset
Blackstone et Tinicum rachètent l’équipementier aéronautique britannique Senior

Transports

Le groupe américain Corpay investit dans la recharge des poids lourds électriques au Royaume-Uni
British Airways avertit d’une reprise seulement partielle des vols vers le Moyen-Orient à l’été
Le régulateur de l’aviation britannique rejette le plan de dépenses et le projet de hausse des redevances aéroportuaires de Heathrow
Tensions émergentes sur l’approvisionnement en carburant d’aviation au Royaume-Uni

Actualités sectorielles du 24 mars au 10 avril 2026

2026-04-10T00:00:00+02:00

Énergie

Inde : L’Inde dépasse 6 GW d’ajouts annuels de capacités éoliennes.
Inde : L’Inde approuve deux projets hydroélectriques de 2,9 GW en Arunachal Pradesh.
Inde : La construction de la raffinerie HRRL voit son cout augmenter à 8,6 Mds USD après plusieurs retards, dans un contexte géopolitique tendu mettant en lumière les dépendances énergétiques du pays.
Inde : L’Inde se félicite de ses 458 projets d’exploration minière en 2025-2026 et réforme les règles d’attribution pour accélérer la mise en exploitation des mines.
Sri Lanka : La restructuration de la Ceylon Electricity Board est désormais officielle.
Sri Lanka : Les prix de l’électricité augmentent à nouveau d’environ 10% en moyenne.
Sri Lanka : La situation d’approvisionnement en gaz et carburants sri lankaise reste sous contrainte mais maîtrisée à court terme.

Transports

Inde : L’Inde et la Corée du Sud lancent une initiative conjointe pour renforcer les compétences dans la construction naval.
Inde : L’Inde développe la connectivité portuaire et les carburants maritimes verts à Kandla dans le cadre de Sagarmala.

Ville

Inde : La phase 2 du métro de Jaipur est approuvée.

Environnement

Inde : L’Inde retire sa candidature à l’organisation de la COP33 après la publication de sa Contribution Déterminée au Niveau national.
Inde : L’Inde renforce son réseau national de dépôts de biodiversité pour soutenir la conservation et la recherche.

Numérique

Inde : L’Inde lance un appel d’offres pour la fabrication d’aimants permanents à base de terres rares.

Santé

Inde : Les exportations pharmaceutiques indiennes approchent les 29 Mds USD, en hausse de 5,6 %.
Inde : L’essor des médicaments biologiques en Chine pousse l’Inde vers une stratégie axée sur l’innovation.

Aviation civile

Inde : L’Inde prolonge et renforce son programme de connectivité aérienne régionale avec un financement à long terme.
Inde : L’Inde met en place des mesures temporaires de soutien aux compagnies aériennes pour atténuer l’impact de la hausse des prix du carburant.
Inde : L’Inde renforce ses capacités nationales de certification en sûreté aérienne via un partenariat entre BCAS et RRU.
Inde : L’Inde renforce la formation aéronautique et les compétences MRO via un partenariat entre la DGCA et GSV.
Sri Lanka : Démission du Président de SriLankan Airlines.

Actualités sectorielles du 2 au 23 mars 2026

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 470

2026-04-10T00:00:00+02:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-04-09T00:00:00+02:00

Commerce et sanctions

1. D. Trump modifie les droits imposés sur les dérivés de l'acier, de l'aluminium et du cuivre

2. D. Trump impose des droits de douane sur les produits pharmaceutiques

Climat – énergie – environnement

3. L’Agence de protection de l’environnement et le Département de la Santé prennent des mesures contre les microplastiques

Transport et infrastructure

4. Le projet présidentiel de budget pour 2027 prévoit de renforcer les investissements dans le secteur maritime

5. L’administration mobilise des leviers exceptionnels pour assurer la rémunération des agents du DHS malgré le shutdown

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

6. Immersion au sein de l’écosystème d’innovation bostonien

Santé

7. Les Etats-Unis et le Royaume-Uni publient leur accord sur les médicaments

8. La Maison Blanche propose une réduction de 12,5% du budget du Département de la Santé

Russie — Brèves hebdomadaires (semaine du 30/03/2026)

2026-04-06T00:00:00+02:00

Politiques sectorielles

Énergie

Embargo sur les exportations d’essence

Résultats de Rosneft en forte baisse

Transport

Azur Air change d’équipes dirigeantes

Hausse mensuelle des ventes de voitures neuves

Numérique

Nouvelle phase de pression sur Telegram et les services contournant les blocages

Déploiement des stations de base nationales

Environnement des affaires

Le groupe allemand Globus se développe sur le marché russe

Transfert potentiel d’un groupe pharmaceutique sous gestion provisoire

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 30 mars au 03 avril 2026

2026-04-03T00:00:00+02:00

TUNISIE

La BCT maintient son taux directeur inchangé à 7%
La BCT durcit le financement des importations de biens de consommation jugés non essentiels
La dette financière moyenne par habitant a augmenté de 65,9% entre 2014 et 2024 d’après l’IACE
La Banque mondiale approuve deux projets pour améliorer les services d’eau potable en zone rurale

Point d’étape sur le projet Smart grid financé par l’AFD

LIBYE

La BCL injecte 2 Mds USD pour renforcer la stabilité du secteur bancaire

Le prix du panier minimum de dépenses augmente de 5% en g.m. en février 2026 selon le PAM
Une bombe serait à l’origine de l’explosion survenue le 18 mars sur le pipeline des champs pétroliers de Sharara

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 469

2026-04-03T00:00:00+02:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-04-02T00:00:00+02:00

Commerce et sanctions

1. L'USTR publie son rapport annuel sur les barrières commerciales

Climat – énergie – environnement

2. Le pôle EDDET participe à la CERAWeek à Houston (Texas)

3. Les activités pétrolières et gazières dans le Golfe du Mexique sont exemptées de l’application de la loi sur les espèces menacées

Transport et infrastructure

4. La Maison Blanche engage une mesure budgétaire d’urgence pour atténuer les effets du shutdown du DHS sur la sûreté aéroportuaire

5. Le Secrétariat aux Transports investit pour moderniser les infrastructures de transport et renforcer la compétitivité

Industrie

6. L’Ambassadeur de France inaugure le nouveau site de UUDS Aero

Agriculture et industrie agroalimentaire

7. L’administration Trump multiplie les gestes d’attention et les promesses aux agriculteurs mais les décisions qu’ils attendent le plus relèvent du Congrès

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Lettre Économique d'Égypte – mars 2026

2026-04-01T00:00:00+02:00

Édition 167 - Mars 2026

Zoom : Quels impacts économiques et financiers du conflit régional ?
La qualité de l’air : enjeux, défis et perspectives
Le déploiement progressif de l’assurance santé universelle

Actualités sectorielles du 2 au 23 mars 2026

2026-03-31T00:00:00+02:00

ENERGIE

Face à la flambée des prix du pétrole et à une crise sur le GPL, l'Inde refuse de libérer ses réserves stratégiques tout en cherchant à rejoindre l'AIE

Dans un contexte de forte tension sur les marchés pétroliers mondiaux, le baril de brut ayant frôlé les 120 USD en raison de l'escalade du conflit au Moyen-Orient, l'Inde a écarté toute participation à la libération coordonnée de réserves stratégiques par les pays membres de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) et portée par la France dans le cadre de sa présidence du G7. L'Inde n'étant que membre associé de l'AIE depuis 2017, elle n'est pas juridiquement tenue de suivre ses recommandations. Les Etats-Unis ont autorisé l’achat de pétrole russe par l’Inde pour une période d’un mois (jusqu’au 4 avril 2026).

Parallèlement, le pays fait face à une crise d’approvisionnement du gaz de pétrole liquéfié (GPL) dont une partie significative transite par le détroit d’Ormuz. Suite à l’activation de la loi sur les produits de première nécessité et la priorisation des usages domestiques, le gouvernement a proposé aux États fédérés une allocation supplémentaire de 10 % de ressources en GPL pour des usages commerciaux, tout en encourageant une transition vers le gaz naturel (PNG et CNG). Selon le gouvernement, la production domestique de GPL aurait augmenté de 40 % et le taux de livraison des bouteilles est passé de 53 % à 81 %.

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L'Inde réforme son cadre réglementaire pour les centrales électriques captives afin de soutenir la compétitivité industrielle et la transition énergétique

Le gouvernement indien a amendé le 14 mars 2026 le cadre règlementaire relatif aux centrales électriques captives [Electricity (Amendment) Rules], qui permettent aux industries de produire leur propre électricité. Ces amendements visent à lever les ambiguïtés d'interprétation qui freinaient les investissements, à simplifier les démarches administratives et à aligner le cadre réglementaire sur les nouvelles structures d'entreprise et les objectifs de transition énergétique.

Parmi les principales modifications, la définition de la propriété est élargie pour inclure les filiales et sociétés mères, reconnaissant ainsi les montages en special purpose vehicule fréquemment utilisés dans les projets d'énergies renouvelables. Les règles encadrant les captives de groupe, constitués sous forme d'associations de personnes, sont assouplies afin d'offrir plus de flexibilité dans la consommation d'électricité. Un mécanisme de vérification unifié est instauré : à partir du 1er avril 2026, le Centre national d’exploitation et supervision du réseau électrique national (National Load Despatch Centre) sera compétent pour les consommations inter-États, tandis que des agences nodales désignées par les États traiteront les cas intra-États. Par ailleurs, les surtaxes de péréquation tarifaire ne seront pas appliquées pendant la période de vérification du statut captif, réduisant ainsi les risques financiers pour les industriels.

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Le Gouvernement du Sri Lanka détaille son plan de sécurisation énergétique face aux risques géopolitiques

Le Président AKD a présenté devant le Parlement un état des lieux des risques énergétiques auxquels le Sri Lanka est confronté dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient. Il a également exposé un plan d’investissement pour augmenter les capacités de résilience énergétique du pays.

S’agissant des carburants, les autorités indiquent disposer de stocks couvrant 33 jours de diesel, 28 jours d’essence (portés à environ 40 jours avec une cargaison attendue les 7-8 du mois) et 49 jours de kérosène aviation, sur la base d’un scénario dégradé sans nouvelles livraisons. Les approvisionnements seraient sécurisés via des cargaisons programmées (Sinopec, IOC, autres fournisseurs), tandis que les stocks de brut permettraient d’assurer 44 jours d’activités de raffinage.

Concernant le gaz, dont la capacité de stockage nationale ne couvre qu’environ une semaine de consommation, des mesures d’urgence ont été adoptées (mobilisation temporaire de capacités privées, nouvelles importations de bouteilles).

À moyen terme, le Gouvernement prévoit plus de 30 Mds LKR (97 M USD) d’investissements dans les infrastructures énergétiques : construction d’un nouveau complexe de stockage de 86 000 tonnes à Kolonnawa extension d’un autre complexe de 40 000 tonnes à Muthurajawela, rénovation de réservoirs à Trincomalee, modernisation des pipelines et automatisation des opérations portuaires liées aux hydrocarbures. La capacité de la raffinerie nationale, inchangée depuis 1979, doit être doublée de 50 000 à 100 000 tonnes avec une large participation du secteur privé.

TRANSPORTS

L’Inde poursuit son ambition dans le secteur ferroviaire en annonce des investissements pour accroître la capacité et l’efficacité opérationnelle

Indian Railways a approuvé une série de modernisations d’infrastructures et de technologies pour un montant supérieur à 7,65 Mds INR (environ 92 M USD), visant à renforcer l’efficacité du réseau, augmenter la capacité de fret et moderniser les systèmes de communication sur des corridors clés. Cette initiative vise à améliorer la fiabilité opérationnelle et à soutenir la demande croissante en matière de passagers et de fret.

Une part importante de l’investissement cible la modernisation des systèmes de traction électrique sur des lignes à forte densité. Le tronçon Duvvada–Visakhapatnam–Vizianagaram (106 km) bénéficiera de 3,18 milliards de INR (38 millions USD) pour passer d’un système 1×25 kV à un système 2×25 kV plus avancé, permettant des charges de fret plus importantes et des vitesses accrues. De même, le tronçon Raichur–Guntakal (126 km) sera modernisé avec une allocation de 2,59 Mds (31 M USD), améliorant la performance sur le corridor très fréquenté Mumbai–Chennai et soutenant les opérations de trains modernes. Parallèlement, 1,88 Md INR (23 M USD) a été alloué pour renforcer les infrastructures de communication numérique dans les divisions de Vadodara et Mumbai. Cela inclut l’installation d’un réseau de fibre optique de 1 000 km, conçu pour répondre aux besoins à haute bande passante et permettre le déploiement de systèmes avancés tels que Kavach, la technologie ferroviaire indienne de prévention des collisions.

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L’Inde investit dans les voies navigables et la connectivité dans l’Assam à travers de nouveaux projets d’infrastructures pour stimuler le développement régional

Le gouvernement indien a lancé une série de projets d’infrastructure dans l’Assam visant à renforcer les voies navigables intérieures, améliorer la connectivité et promouvoir le tourisme ainsi que le développement économique. Ces initiatives représentent un investissement total de 5,26 Mds INR (63 M USD) le long du fleuve Brahmapoutre (National Waterway-2).

L’un des éléments clés est un corridor routier surélevé reliant le port de Pandu, à Guwahati, à la National Highway-27, construit pour un montant de 1,80 Md INR (22 M USD). Ce projet vise à résoudre les problématiques de connectivité du dernier kilomètre en reliant le transport fluvial au réseau routier, réduisant ainsi la congestion et améliorant l’efficacité logistique. Parallèlement, deux terminaux de croisière à Biswanath Ghat et Neamati, représentant un investissement combiné de 1,58 Md INR (19 M USD), ont pour objectif de développer le tourisme fluvial et d’améliorer les infrastructures destinées aux passagers le long du Brahmapoutre.

Ces projets s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à exploiter les voies navigables comme mode de transport économique et respectueux de l’environnement, tout en stimulant les économies locales par le tourisme et le commerce. Toutefois, leur impact à long terme dépendra de leur mise en œuvre effective, de leur intégration avec les réseaux existants et de la demande durable pour ces services.

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NUMERIQUE

L'initiative IndiaAI lance des programmes d'accélération internationale pour aider les startups indiennes de l'intelligence artificielle à se développer à l’international

Dans le cadre de sa mission nationale pour l'intelligence artificielle, le gouvernement indien a officialisé le lancement de programmes d'accélération internationale destinés à soutenir l'expansion mondiale des startups indiennes. Ces programmes visent à les connecter aux marchés étrangers, à des investisseurs et des partenaires technologiques de premier plan. L'initiative propose un accompagnement structuré incluant du mentorat, un accès facilité aux réseaux de capital-risque et un soutien à la mise en conformité avec les standards réglementaires internationaux, tels que le règlement européen sur l’IA (AI Act). L'objectif est de transformer le vivier de talents indiens en un pôle d'exportation de solutions de pointe (Deep Tech) et de renforcer la compétitivité de l'Inde face aux écosystèmes américain et chinois. Cette stratégie cherche à attirer des investissements directs étrangers tout en favorisant les transferts de compétences.

Pour les autorités, il s'agit de répondre au défi critique du passage à l'échelle, souvent freiné par un marché domestique encore très orienté vers les services informatiques traditionnels. Le succès de cette démarche dépendra de la capacité des innovateurs indiens à naviguer dans des environnements juridiques complexes et à sécuriser des financements de série B et au-delà.

L'Inde autorise vingt-trois institutions à établir des laboratoires de recherche spécialisés pour structurer sa stratégie sur le quantique

Le ministère des Sciences et des Technologies a validé la sélection de 23 institutions académiques, dont plusieurs Instituts Indiens de Technologie (IIT), pour la mise en place de laboratoires dédiés aux technologies quantiques. Cette étape marque le lancement opérationnel de la National Quantum Mission (NQM), dotée d'un budget global de 60 milliards INR (environ 730 millions USD) sur huit ans. Ces laboratoires se concentreront sur quatre piliers stratégiques : l'informatique quantique, les communications sécurisées, les capteurs de précision et les matériaux avancés. L'initiative vise à développer des capacités technologiques locales et à réduire la dépendance de l'Inde vis-à-vis des importations d'équipements de haute précision, essentiels pour la souveraineté numérique du pays.

L'approche indienne repose sur un modèle de pôles thématiques (hubs) destinés à favoriser la collaboration entre le monde académique, l'industrie et le gouvernement. En structurant ces centres d'excellence, l'Inde ambitionne de rejoindre le cercle restreint des six premières nations mondiales maîtrisant les technologies quantiques d'ici 2031. Les applications visées concernent des secteurs critiques tels que la défense, la santé, la finance et la cybersécurité. Toutefois, le défi principal reste la transformation de la recherche fondamentale en produits commercialisables encore peu nombreux en Inde. Le succès de la mission dépendra également de la capacité du pays à retenir ses talents hautement qualifiés face à l'attractivité des centres de recherche occidentaux et à établir des coopérations scientifiques de long terme.

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AVIATION CIVILE

L’Inde met en place de nouvelles mesures centrées sur les passagers afin d’améliorer la transparence et l’accessibilité dans un secteur aérien en forte croissance

Le ministère de l’Aviation civile en Inde a annoncé une série de mesures axées sur les passagers visant à améliorer l’expérience de voyage et à renforcer la transparence dans l’ensemble du secteur aérien. Cette initiative intervient alors que l’Inde consolide sa position de troisième marché domestique mondial de l’aviation, avec plus de 500 000 passagers transitant quotidiennement par ses aéroports.

Ces nouvelles dispositions, mises en œuvre par la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), visent à harmoniser les pratiques des compagnies aériennes et à renforcer les droits des passagers. Parmi les principales directives figurent l’allocation d’au moins 60 % des sièges sans frais supplémentaires afin de garantir un accès équitable, ainsi que l’obligation de placer les passagers voyageant sous une même réservation (PNR) ensemble, de préférence sur des sièges adjacents. Les compagnies aériennes sont également invitées à adopter des politiques claires et transparentes concernant le transport d’équipements sportifs, d’instruments de musique et d’animaux, dans le respect des normes de sécurité et d’exploitation.

Dans l’ensemble, ces mesures illustrent la volonté des autorités de concilier la croissance rapide du secteur avec une amélioration des standards de service, même si leur efficacité dépendra de leur mise en œuvre effective et du suivi par les régulateurs.

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L’Autorité aéroportuaire de l’Inde lance un appel d’offres pour moderniser l’aéroport de Valmiki Nagar au Bihar afin de renforcer la connectivité régionale

L’Autorité aéroportuaire de l’Inde (AAI) a publié un appel d’offres de type EPC (Engineering, Procurement, and Construction) pour le développement et la modernisation de l’aéroport de Valmiki Nagar, situé dans le district de West Champaran au Bihar. L’annonce marque une étape vers la réactivation de cette piste longtemps inactive et sa transformation en un aéroport régional opérationnel.

Le projet, estimé à 386,4 millions INR (environ 4,6 millions USD), vise à moderniser les infrastructures existantes pour permettre l’exploitation d’avions de catégorie Code-2B. Cela permettrait à l’aéroport d’accueillir des aéronefs de petite et moyenne taille, couramment utilisés dans les programmes de connectivité régionale, améliorant ainsi l’accessibilité à la région. Le développement prévu comprend des améliorations de la piste, des infrastructures terminales de base et les installations associées nécessaires à des opérations sûres et efficaces. Le projet devrait être achevé dans un délai d’environ 11 mois à compter du début des travaux.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts nationaux visant à étendre les infrastructures aéronautiques régionales, notamment dans les zones mal desservies ou éloignées. L’amélioration de l’accès aérien à West Champaran pourrait soutenir le tourisme, notamment grâce à la proximité de la réserve de tigres de Valmiki, et faciliter l’activité économique locale.

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Le Karnataka envisage de développer un aéroport commun pour améliorer la connectivité dans trois districts du nord de l’État

Le gouvernement du Karnataka étudie la création d’un nouvel aéroport dans la région de Kalyana Karnataka afin de renforcer la connectivité aérienne des districts de Ballari, Koppal et Vijayanagara. La décision finale concernant l’emplacement de l’aéroport n’a pas encore été prise et sera déterminée après consultation avec le chef du gouvernement et les représentants élus des districts concernés. Cette initiative s’inscrit dans un effort plus large visant à combler les lacunes de connectivité régionale et à soutenir le développement économique du nord du Karnataka.

L’amélioration de la connectivité aérienne devrait faciliter les déplacements de passagers et le transport de marchandises, avec des retombées potentielles pour des secteurs clés tels que l’exploitation minière, le tourisme et l’industrie. Un aéroport commun desservant plusieurs districts pourrait également optimiser l’investissement dans les infrastructures en centralisant les installations aéronautiques plutôt qu’en développant plusieurs petits aéroports.

Toutefois, le projet reste en phase de planification, et plusieurs facteurs — acquisition de terrains, autorisations environnementales, viabilité financière et intérêt des compagnies aériennes — influenceront son avancement. Le calendrier de mise en œuvre n’a pas encore été précisé.

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°11 du SER de Londres

2026-03-27T00:00:00+01:00

Fait marquant

La facture énergétique des entreprises en hausse : +20% pour l’électricité et +60% pour le gaz en moyenne sur l’année

Climat & Energie

Vestas pourrait ouvrir une nouvelle usine d’éoliennes en mer en Ecosse, tandis que le projet du chinois MingYang n’obtient pas le soutien du gouvernement
Le gouvernement publie (enfin) sa nouvelle réglementation thermique des logements neufs
L’Ecosse publie sa nouvelle stratégie climat

Environnement

Les « gendarmes de l’environnement » mal équipés pour faire appliquer le droit de l’environnement, selon un rapport parlementaire

Industrie

JLR forcé d’interrompre à nouveau sa production à la suite d’un incendie chez un fournisseur
Le gouvernement annonce une enveloppe d’un milliard de livres pour l’électrification des poids lourds et utilitaires
100M£ de financement public pour la réouverture de l’usine de CO2 d’Ensus
Le gouvernement annonce un nouveau plan de soutien aux PME

Transports

Le déploiement à venir des taxis autonomes à Londres suscite l’inquiétude des transporteurs privés
Le gouvernement appelle HS2 à réduire le coût du projet
Le South Yorkshire présente un ambitieux plan d’investissement dans les transports de 1,5Md£ sur 5 ans

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 23 au 27 mars 2026

2026-03-27T00:00:00+01:00

TUNISIE : Zoom sur l’impact de la crise au Moyen-Orient

Par sa dépendance croissante aux hydrocarbures importés, la Tunisie risque de subir une dégradation de ses comptes extérieurs en cas de hausse durable des prix mondiaux de l’énergie
En raison du subventionnement par l’Etat des produits de base et de l’énergie, le déficit public pourrait se creuser en cas de hausse durable des prix de l’énergie et d’inflation importée
En cas de crise prolongée, les pays exposés aux importations énergétiques seraient vulnérables à des tensions sur l’approvisionnement en gaz naturel et produits pétroliers

TUNISIE

Le Parlement entame l’examen de la réforme du Code des changes
Le gouvernement souhaite un cadre stratégique unifié pour accélérer les projets financés par les bailleurs internationaux
La situation hydrique se redresse selon l’URAP
La Tunisie adopte un pacte ambitieux pour le développement du secteur des industries électroniques

LIBYE

La production pétrolière est fortement perturbée après l’incendie de Sharara et l’arrêt temporaire d’El Feel
Eni annonce la découverte de plus de 1 000 Mds de pieds cubes de gaz offshore en Libye

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 468

2026-03-27T00:00:00+01:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-26T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les Etats-Unis et le Japon annoncent des investissements japonais dans des projets énergétiques, et un plan d'action sur les minéraux critiques

2. L'USTR publie un rapport sur la réforme de l'OMC en amont de la 14ème conférence ministérielle de l'organisation

Climat – énergie – environnement

3. L’énergie solaire et éolienne a atteint 17% de la production totale d’électricité aux Etats-Unis en 2025

4. Le Département de l'Intérieur annonce un accord avec TotalEnergies

Transport et infrastructure

5. L’administratrice de la TSA témoigne devant le Congrès des perturbations causées par le shutdown du Département de la sécurité intérieure

6. Le Département des transports annonce une nouvelle mesure pour renforcer la sécurité de la circulation aérienne

Industrie

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

7. La Maison-Blanche publie ses recommandations pour un « Cadre Législatif National pour l'IA » à l'intention du Congrès

Santé

Brèves

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°10 du SER de Londres

2026-03-20T00:00:00+01:00

Fait marquant

Le Royaume-Uni publie sa stratégie pour l’acier

Climat & Energie

La facture annuelle d’énergie des ménages devrait augmenter de 20 % à compter de juillet du fait de la guerre en Iran
Le Royaume-Uni réduit ses financements internationaux pour le climat
Le gouvernement dévoile sa stratégie pour la fusion nucléaire

Environnement

Le gouvernement publie son Land Use Framework

Industrie

Le Royaume-Uni mobilise son industrie de défense en soutien aux Etats du Golfe
La start-up de drones Cambridge Aerospace en discussion pour lever plusieurs centaines de millions de livres

Transports

Franchissement d’une étape clé pour l’établissement d’une liaison en ferry entre Dunkerque et l’Ecosse
British Airways suspend plusieurs vols vers le Moyen-Orient jusqu’à fin mai
Trenitalia annonce l’ouverture d’un dépôt de maintenance en région parisienne dans le cadre de son projet de liaison ferroviaire vers Londres

Fait marquant

Le Royaume-Uni publie sa stratégie pour l’acier

Le gouvernement britannique a présenté le 19 mars sa stratégie sectorielle pour l’acier, très attendue par les industriels fortement affectés par la crise mondiale des surcapacités.

Alors que l’industrie britannique ne répond plus qu’à 30% de la demande nationale d’acier, la stratégie annonce la mise en place de mesures de sauvegarde à compter du 1^er juillet 2026, avec une diminution de 60% des quotas d’importations exemptés de tarifs douaniers, et des droits de douane portés à 50% sur les importations au-delà du quota – en miroir des mesures de sauvegarde présentées par la Commission européenne en décembre dernier. La stratégie présente également des éléments de soutien à la demande, comme l’introduction de conditionnalités à l’usage de l’acier britannique pour l’obtention de certaines subventions publiques. L’objectif affiché de la stratégie est que la production britannique réponde à 50 % de la demande nationale.

La stratégie vise également à une décarbonation de la production en remplaçant les hauts fourneaux par des fours à arc électrique et en exploitant la ferraille locale (10–11 Mt/an disponibles). Pour ce faire, le gouvernement prévoit notamment de réduire le prix de l’électricité pour ce secteur via le schéma de British Industry Supercharger réservé aux industries énergo-intensives.

Le gouvernement indique un soutien total de 2,5 Mds£ au secteur (semblant inclure des engagements déjà pris pour la transition électrique du site de Tata Steel et la reprise de la gestion de British Steel par l’Etat) et la création d’un fonds de compétences pour la reconversion des sites. Un groupe de travail interministériel se penchera en outre sur la sécurisation de l’approvisionnement en ferraille, nécessaire à la production d’acier par four à arc électrique.

Si la fédération professionnelle UK Steel a loué « le courage du gouvernement » et sa volonté de « défendre ses industries critiques et la sécurité nationale », l’annonce a également suscité des inquiétudes quant à un possible renchérissement des intrants pour les industries manufacturières en aval de la chaine de valeur.

Ces mesures s’inscrivent dans un contexte de surcapacités mondiales de production, qui s’explique notamment par la baisse de la demande intérieure chinoise.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-19T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. L'USTR lance des enquêtes commerciales en vertu de la Section 301 visant les surcapacités industrielles et le travail forcé

2. Les Etats-Unis annoncent la conclusion d'un accord commercial avec l'Equateur

Climat – énergie – environnement

3. Le Département de l’Energie augmente les exportations de gaz naturel liquéfié face aux perturbations mondiales

4. Le Département de l’Energie organise la libération de 86 millions de barils de pétrole de la réserve stratégique

Transport et infrastructure

5. Le Département des Transports et le Département de la Justice engagent une action en justice contre les normes sur les véhicules électriques de la Californie

6. Le Secrétaire aux Transports organise le premier forum national sur la sécurité des véhicules autonomes

7. La Maison-Blanche engage une réduction des contraintes réglementaires afin de soutenir la construction de logements abordables

Industrie

Brèves

Numérique et innovation

8. Le SER accueille une délégation sénatoriale en mission pour évaluer l’impact de l’IA sur les entreprises et l’employabilité

Santé

9. La Maison Blanche approuve le plan de dépense des National Institutes for Health

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 16 au 20 mars 2026

2026-03-19T00:00:00+01:00

TUNISIE

La valeur des investissements agricoles approuvés est en hausse de 15,9% en 2025, selon l’APIA
La couverture du pays en infrastructures de base s’est globalement améliorée en 30 ans, selon l’INS
Un projet photovoltaïque en concession de 130 MW bénéficiera d’une subvention dans le cadre du mécanisme de crédit carbone japonais

LIBYE

La BCL annonce préparer des mesures visant à faciliter l'accès aux devises étrangères
Le Fonds de développement et de reconstruction de la Libye lance un projet de construction de 5 000 logements à Tobrouk

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°9 du SER de Londres (9 au 13 mars 2026)

2026-03-16T00:00:00+01:00

Sommaire

Fait marquant

La place maritime de Londres cherche à rassurer les armateurs face à la situation sécuritaire dans le détroit d’Ormuz

Climat & Energie

Le gouvernement annonce une première aide de 53 M£ pour soutenir les ménages face se chauffant au fioul
Le CCC publie un rapport sur les bénéfices de la neutralité carbone dans le contexte de hausse du prix des carburants fossiles

Environnement

La gestion de l’eau incorporée au périmètre des secteurs soumis au contrôle des investissements étrangers

Transports

Le gouvernement britannique envisage de suspendre l’augmentation de la fiscalité des carburants

Logement

Le marché de l’immobilier enregistre les premières répercussions de la guerre au Moyen-Orient

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 9 au 13 mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

TUNISIE

Les exportations tunisiennes progressent de 6,2% en g.a. à fin février 2026
Les chefs d’entreprises manufacturières s’attendent à une progression de l’investissement au S2 2025
Le gouvernement souhaite accélérer la réalisation de projets stratégiques dans le cadre du Plan de développement 2026-2030
Lancement d’un appel d’offres pour la construction d’une centrale solaire de 300 MW avec système de stockage par batterie à Kébili

LIBYE

Les sorties nettes de devises à fin février 2026 s'élèvent à près de 2 Mds USD
Expertise France et l'UE lancent Invest4Libya pour soutenir les finances publiques et stimuler les investissements numériques et verts

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 467

2026-03-13T00:00:00+01:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles du 12 mars 2026

2026-03-12T00:00:00+01:00

Sommaire

Commerce et sanctions

1. La Court of International Trade suspend la demande de remboursement des droits IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le Département de l’Energie annonce le recours à la Réserve stratégique nationale de pétrole pour baisser les prix de l’énergie

Transport et infrastructure

3. Le Département des Transports lance huit projets pilotes pour expérimenter l’intégration des aéronefs de nouvelle génération dans l’espace aérien américain

Industrie

4. Le pôle Entreprises et Innovation participe à la réunion du comité des Conseillers du Commerce extérieur de Floride à Orlando

Agriculture et industrie agroalimentaire

5. Les agriculteurs américains sont affectés par la hausse du prix des engrais azotés en lien avec le conflit en Iran

Propriété Intellectuelle

6. L’USTR a publié son rapport annuel sur les marchés notoires de contrefaçons et de contenus pirates

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Flash Conjoncture Pays avancés - Italie 2025 : entre croissance modérée et finances publiques sous pression

2026-03-06T00:00:00+01:00

L’activité a ralenti en Italie en 2025, la croissance atteignant +0,7 %¹ en 2025, après +0,6 % en 2024 et +1,0 % en 2023. Cette progression atone s’inscrit dans un climat de dégradation du commerce extérieur, liée notamment aux droits de douane imposés par les États-Unis. L’Italie est fortement exposée au marché américain, qui absorbe près de 10 % de ses exportations et constitue son deuxième débouché à l’exportation (derrière l’Allemagne). Si les exportations italiennes vers les États-Unis ont bénéficié d’un effet d’anticipation au 1^er trimestre (frontloading), en amont de l’entrée en vigueur des droits de douane, un contrecoup a été observé au 2^e trimestre. Par ailleurs, l’Italie fait face à une concurrence accrue de la Chine avec une dégradation nette de son déficit bilatéral (multipliée par 2 entre 2021 et 2025), avec une forte hausse des importations chinoises et une contraction des exportations vers la Chine en 2025. Au total sur l’année 2025, les exportations ont moins progressé que les importations (+1,4 % contre +3,9 %) conduisant à une contribution du solde extérieur à la croissance nettement négative (−0,6 pt, cf. graphique 1).

En revanche, l’activité a bénéficié d’une demande intérieure dynamique en 2025. Porté par les travaux publics dans le cadre du plan national de relance et de résilience (PNRR), l’investissement rebondit à +3,8 % (après −3,5 % en 2024) et sa contribution à la croissance atteint +0,8 pt (après −0,8 pt). Dans le même temps, la consommation des ménages progresse de +1,1 % (après +1,2 % en 2024), contribuant à hauteur de +0,6 pt à la croissance (après +0,7 pt), dans un contexte de hausse de l’emploi et du pouvoir d’achat.

Du côté des finances publiques, selon Istat, le déficit public a atteint 3,1 % du PIB en 2025, après 3,4 % en 2024. L’excédent primaire a augmenté en 2025 à +0,7 % (après +0,5 % en 2024). La dette publique a continué de progresser pour s’établir à 137,1 % du PIB en 2025 (après 134,7 % en 2024), un niveau supérieur aux prévisions du gouvernement (136,2 %).

Les perspectives pour 2026 restent entourées d’une forte incertitude en raison d’une situation géopolitique dégradée. Les indicateurs conjoncturels sont bien orientés au 1^er trimestre 2026 : l’indicateur de confiance des ménages est en hausse en février (97,4 après 96,8) ainsi que l’indice PMI composite (52,1 après 51,4) en février. Toutefois, la guerre au Moyen-Orient constitue un risque majeur pour l’économie italienne, en raison de sa dépendance aux importations énergétiques, en particulier sur le gaz. Une hausse prolongée du prix du gaz, qui représente 40 % du mix électrique en Italie, aurait des répercussions sur trois canaux principaux². Elle pèserait d’abord sur la croissance, via l’érosion du pouvoir d’achat des ménages et la compression des marges des entreprises à forte intensité énergétique. Elle pourrait ensuite raviver les anticipations d’inflation. Enfin, une hausse de la facture énergétique entraînerait une dégradation de la balance commerciale.

¹ La croissance de +0,7 % en 2025 est calculée à partir de données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrés (CVS-CJO), tandis que le chiffre de +0,5 % figurant dans le communiqué officiel d’Istat, et largement repris par la presse, repose sur des données brutes.

² Altomonte, C. (2026). “Italy, Energy and War: the Time Factor”. Université Bocconi (3 mars).

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n8 du SER de Londres

2026-03-06T00:00:00+01:00

Fait marquant

Impact économique au Royaume-Uni de la guerre en Iran

Climat & Energie

Engie rachète le plus important distributeur d’électricité britannique
Les prix régulés de l’énergie en baisse au printemps 2026
Plusieurs anciens ministres appellent le gouvernement à revoir sa politique sur la production d’hydrocarbures

Environnement

Waitrose cesse ses ventes de maquereau face aux risques liés à la surpêche
Le distributeur d’eau South East Water condamné à 22M£ d’amende par le régulateur pour manquements répétés

Transports

Le gouvernement prend le contrôle du terminal de fret ferroviaire transmanche de Barking

Industrie

Nissan menace de fermer son usine à Sunderland suite aux propositions de la Commission sur la préférence européenne
Le gouvernement signe un important contrat avec Leonardo pour la production d’hélicoptères militaires
Ouverture de la première usine de lithium britannique dans les Cornouailles
Rolls-Royce, en excellente santé financière, sollicite un soutien public pour son retour sur le segment des avions monocouloirs
La start-up Wayve spécialisée dans la conduite autonome lève 1,2Md£
Ineos envisage des cessions d’actifs pour rétablir sa situation financière

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-06T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. La Cour américaine du commerce international ordonne le remboursement des droits IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le pôle EDDET participe à un sommet US-UE sur le Gaz naturel liquéfié (GNL) à Pittsburgh (Pennsylvanie)

3. Le Département de l'Énergie réunit les pays du « Vertical Gas Corridor » pour renforcer la coordination énergétique

4. Les promoteurs de GNL américains signent en 2025 le plus grand volume de contrats de vente et achat depuis 2022

Transport et infrastructure

5. Le Secrétaire américain aux Transports annonce un financement du transport public dans les villes hôtes de la Coupe du Monde 2026

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

6. NVIDIA renforce ses liens avec le secteur de la santé et des biotechnologies

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 2 au 6 mars 2026

2026-03-06T00:00:00+01:00

TUNISIE

Le taux d'inflation s'établit à +5% en g.a. en février 2026 selon l'INS
La Tunisie bénéficiera d’un financement additionnel de 50 M USD de la Banque mondiale pour lutter contre les inondations
La Tunisie est classée comme destination à risque élevé pour les entreprises par Allianz Trade
Lancement du premier appel d’offres en Tunisie pour la construction d’une centrale solaire intégrant un système de stockage d’énergie par batteries (BESS)

LIBYE

Le fonds souverain libyen (LIA) présente ses résultats financiers pour 2025

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 466

2026-03-06T00:00:00+01:00

Actualités sectorielles du 24 janvier au 28 février 2026

2026-03-02T00:00:00+01:00

Energie

Inde

La Central Electricity Authority publie sa feuille de route pour porter la capacité de STEP à plus de 100 GW d’ici 2036

La Central Electricity Authority (CEA), organisme rattaché au ministère indien de l’Énergie, a publié début 2026 une feuille de route détaillant le développement des stations de transfert d’énergie par pompage (STEP) afin de répondre aux besoins croissants de stockage de longue durée du système électrique indien. Selon les projections de la CEA, la capacité installée de STEP devrait atteindre environ 87 GW à l’horizon 2034, avec un rythme moyen d’ajout de 9 GW par an, pour dépasser 100 GW d’ici 2036. L’agence précise toutefois que ces estimations reposent sur le rythme actuel de déploiement et pourraient être affectées par des retards, la durée de gestation des projets étant d’environ quatre ans. Le développement des STEP implique par ailleurs des investissements élevés : le coût moyen est estimé à 60 M INR par MW, conduisant à un besoin d’investissement total d’environ 5 800 Mds INR pour les projets à venir.

Le document souligne que l’Inde dispose d’un potentiel total estimé à 267 GW pour les STEP. Au 31 décembre 2025, 10 projets totalisant 7 GW étaient en exploitation, tandis que 10 projets supplémentaires, représentant 12 GW de capacité, étaient en construction. En outre, environ 10 GW de projets disposant d’autorisations avaient été approuvés et devaient entrer prochainement en phase de travaux. Par ailleurs, 54 projets en phase d’études et d’investigations, représentant 75 GW, ont été identifiés.

Les STEP sont appelées à jouer un rôle central dans l’intégration des énergies renouvelables, en contribuant à l’équilibrage du réseau, à la gestion des pointes de demande et à la fourniture d’une électricité pilotable et fiable. Selon la CEA, le développement des STEP est indispensable pour accompagner la montée en puissance des capacités de production non fossiles, attendues à 500 GW en 2030, 701 GW en 2035 et 2 187 GW en 2047.

Sri Lanka

Le Sri Lanka adopte un plan national de développement des énergies renouvelables 2025-2030

Le Sri Lanka a adopté le Renewable Energy Resources Development Plan 2025-2030, conçu par la Sri Lanka Sustainable Energy Authority (SLSEA) pour accélérer le déploiement des énergies renouvelables dans le cadre de la politique énergétique nationale. L’objectif central du plan est d’atteindre 70 % de la demande électrique nationale à partir de sources renouvelables d’ici 2030, conformément à l’engagement du pays vers la transition énergétique et la neutralité carbone à l’horizon 2050. Le plan, qui s’appuie sur une cartographie nationale des ressources énergétiques, identifie et priorise les sites adaptés pour des projets renouvelables, établit une feuille de route pour le développement de parcs énergétiques, et inclut des technologies telles que des installations solaires flottantes.

Proposition d’augmentation de 13,56 % du prix de l’électricité

Le CEB (Ceylon Electricity Board), l’entreprise de production électrique publique du Sri Lanka, a proposé une hausse du prix de l’électricité de 13,56 % pour la période allant du 1er avril au 30 juin, qui doit encore être approuvée par la Commission des Services Publics (PUCSL). Cette augmentation tarifaire permettrait de compenser un déficit que la CEB estime à 15,85 Mds LKR (51,2 M USD) pour la période allant d’avril à juin 2026. La PUCSL avait refusé d’approuver une hausse de 6,8 % du prix de l’électricité en octobre dernier afin de préserver le pouvoir d’achat des ménages. L’augmentation du prix de l’électricité correspond aux exigences du FMI d’une tarification fondée sur les coûts de production et d’un mécanisme de fixation des prix transparent et indépendant.

Transports

Inde

L’Inde prévoit de fabriquer 260 rames Vande Bharat Sleeper pour développer les services ferroviaires nocturnes à semi-grande vitesse

Le ministère indien des Chemins de fer a annoncé, le 4 février 2026, son intention de fabriquer 260 rames Vande Bharat Sleeper, destinées à étendre l’offre de trains nocturnes à semi-grande vitesse à l’échelle nationale. La fabrication sera assurée par BEML (Bharat Earth Movers Limited), entreprise publique indienne spécialisée dans l’ingénierie lourde et le matériel ferroviaire, en partenariat avec Alstom, ainsi que par l’Integral Coach Factory (ICF) de Chennai.

La version « sleeper » de la plateforme Vande Bharat a été conçue pour renforcer le confort des passagers, la sécurité et l’efficacité énergétique, tout en établissant de nouveaux standards pour le transport ferroviaire de nuit. Le ministère inscrit le projet Vande Bharat Sleeper dans une stratégie plus large de modernisation du matériel roulant, visant à améliorer l’expérience de voyage et à promouvoir un réseau ferroviaire plus sûr, plus performant et technologiquement avancé.

L’Inde approuve la construction d’une quatrième ligne ferroviaire entre Baikunth et Urkura afin d’augmenter la capacité sur un corridor à forte densité

Le ministère indien des Chemins de fer a approuvé la construction d’une quatrième ligne ferroviaire entre Baikunth et Urkura, sur un tronçon de 26,4 kilomètres relevant du South East Central Railway, pour un investissement estimé à 4,26 Mdr INR (environ 50 M USD).

La section Baikunth-Urkura est située sur l’axe principal Bilaspur-Raipur-Nagpur, qui fait également partie de la ligne à haute densité Mumbai-Howrah, l’un des réseaux ferroviaires les plus saturé en Inde. L’ajout d’une quatrième voie devrait augmenter la capacité et la flexibilité opérationnelle.

Le projet devrait permettre le transport de 14,25 millions de tonnes supplémentaires de marchandises par an, soutenant l’acheminement de produits en vrac tels que le charbon, les intrants du secteur de l’énergie, l’acier, le ciment et d’autres biens industriels. Selon les estimations officielles, cette capacité additionnelle pourrait générer des recettes annuelles supplémentaires d’environ 620 M INR (près de 7 M USD), pour Indian Railways, dès la première année de mise en service.

Identifiée dans le cadre du corridor « Énergie, Ciment et Minéraux », cette nouvelle ligne s’inscrit dans la stratégie plus large d’Indian Railways visant à renforcer les infrastructures dans les régions économiquement stratégiques et à fort trafic, tout en soutenant la croissance industrielle et l’amélioration de l’efficacité des services voyageurs.

L’Inde accélère l’extension de capacité du port international de Vizhinjam pour renforcer son rôle dans le transbordement mondial

L’Inde a lancé les travaux d’augmentation de capacité du port international de Vizhinjam, situé à Thiruvananthapuram dans l’État du Kerala, marquant une étape clé dans le renforcement des capacités maritimes et de transbordement de conteneurs du pays.

Depuis son entrée en service en décembre 2024, le port de Vizhinjam a déjà traité plus de 1,43 million de conteneurs, opérant à plus de 130 % de sa capacité initiale, et a établi des liaisons directes avec les principales routes maritimes mondiales reliant l’Europe, les Amériques, l’Afrique et l’Extrême-Orient.

Le programme d’extension prévoit l’allongement du quai à conteneurs afin de créer un linéaire continu de 2 kilomètres, le plus long d’Inde, l’extension de la digue à 3,88 kilomètres, ainsi que le développement de nouveaux parcs à conteneurs grâce à des travaux de remblaiement en mer. L’installation de nouvelles grues de quai et de parc permettra la manutention de porte-conteneurs de nouvelle génération pouvant atteindre 28 000 conteneurs. À terme, le port pourra accueillir jusqu’à cinq navires mères simultanément, pour une capacité annuelle d’environ 5,7 millions de conteneurs.

Cette accélération fait suite à la signature, en novembre 2024, d’un accord de concession complémentaire entre le gouvernement du Kerala et Adani Vizhinjam Port Private Limited, permettant d’avancer le calendrier du projet d’environ 17 ans, avec une mise en service complète attendue d’ici décembre 2028. L’investissement total est estimé à 160 Mds INR (environ 1, 9 Md USD), dont 74 Mds INR (environ 900 M USD) dédiés aux phases d’extension. Aligné sur les objectifs de la Maritime Vision 2030 et de l’Amrit Kaal Vision 2047, le projet vise à réduire la dépendance de l’Inde aux hubs de transbordement étrangers.

Sri Lanka

Deux financements de la SFI pour 186 M USD en soutien au secteur privé et à la modernisation du port de Colombo

La Société Financière Internationale (SFI, ou IFC en anglais) institution du Groupe Banque mondiale spécialisée dans le financement du secteur privé, a annoncé un programme d’investissement de 166 M USD destiné à renforcer l’accès au financement des petites et moyennes entreprises (PME) au Sri Lanka, avec un accent particulier sur les entreprises dirigées par des femmes et le secteur agroalimentaire. Ce financement sera canalisé via trois grandes banques commerciales locales (Nations Trust Bank, Commercial Bank of Ceylon et National Development Bank) sous forme de prêt direct, de mécanismes de partage du risque et de soutien au financement du commerce (trade finance). Par ailleurs, l’IFC a proposé un investissement de 20 M USD dans le South Asia Gateway Terminals (SAGT), l’un des trois terminaux à conteneurs du port de Colombo, afin de financer notamment l’acquisition de nouvelles grues ship-to-shore. Ce financement doit renforcer la productivité du terminal, alors que le port de Colombo souffre d’un déficit organisationnel structurel à l’origine de congestions et de retards fréquents.

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Le port de Colombo atteint un record de 8,29 M TEU en 2025 et vise 15 M TEU de capacité

Le port de Colombo a enregistré en 2025 un trafic record de 8,29 M TEU, selon le vice-ministre des Ports et de l’Aviation civile. Les autorités poursuivent un programme d’expansion visant une capacité annuelle de 15 millions de TEU, appuyé par la pleine exploitation de l’East Container Terminal (ECT) et la phase 2 du West Container Terminal (WCT). La phase 5 du Jaya Container Terminal (JCT), attendue fin 2026, devrait accroître la capacité de manutention d’environ 450 000 TEU par mois et réduire les contraintes d’accostage des navires de grande taille. À terme, l’ECT pourra accueillir simultanément trois grands porte-conteneurs). Les opérateurs alertent cependant sur la congestion portuaire et les problèmes opérationnels qui entraînent des retards logistiques importants et des sauts d’escale par des navires.

Ville

Inde

Un métro approuvé entre les aéroports de Mumbai et de Navi Mumbai

L’État du Maharashtra a approuvé la création d’un corridor de métro reliant l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai à l’aéroport international de Navi Mumbai, actuellement en développement. Le projet prévoit la construction d’une ligne de métro d’environ 35 kilomètres, dont près de 9 kilomètres en souterrain, comprenant 20 stations. Le corridor sera interconnecté avec trois autres lignes du réseau de métro existant ou en projet, afin de faciliter les correspondances et l’intégration multimodale à l’échelle de la région métropolitaine de Mumbai (MMR).

L’objectif principal de cette infrastructure est d’améliorer l’accessibilité entre les deux plateformes aéroportuaires, dans un contexte de croissance soutenue du trafic aérien. L’aéroport de Navi Mumbai est destiné à compléter l’aéroport actuel de Mumbai, confronté à des contraintes de capacité et à des possibilités d’extension limitées.

Le coût estimé du projet s’élève à environ 228,62 Mds INR (2,51 Mds USD), un montant supérieur aux évaluations initiales en raison d’ajustements techniques liés au tracé, aux stations et aux travaux souterrains. Les modalités de financement et le calendrier de construction et de mise en service reste à définir.

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Approbation de l’Urban Challenge Fund, doté de 11 Mds USD sur 5 ans

Présenté lors de l’exercice budgétaire précédent, l’Urban Challenge Fund (UCF) a été approuvé par le gouvernement indien afin de mettre en œuvre les annonces du budget 2025-2026 relatives aux villes comme pôles de croissance, à la requalification urbaine ainsi qu’à l’eau et à l’assainissement. Doté d’une assistance centrale de 1 000 Mds INR (11 Mds USD), le fonds sera opérationnel sur la période 2026-2031, avec une mise en œuvre pouvant être prolongée jusqu’en 2034.

L’assistance centrale couvrira jusqu’à 25 % du coût des projets, sous réserve qu’au moins 50 % du financement soit mobilisé sur les marchés, notamment via des obligations municipales, des prêts bancaires et des partenariats public-privé. L’objectif est de générer un investissement total estimé à 4 000 Mds INR (44 Mds USD) dans le secteur urbain sur cinq ans. Par ailleurs, un fonds dédié de 50 Mds INR (550 M USD) vise à renforcer la solvabilité de 4 223 villes de tailles petites et intermédiaires en facilitant notamment leur premier accès aux financements de marché.

Les projets seront sélectionnés par appel à propositions compétitif, avec une priorité accordée aux réformes en matière de gouvernance urbaine, de systèmes financiers, d’efficacité opérationnelle et de planification.

L’Inde publie les règles de gestion des déchets solides 2026, imposant le tri à la source et le traitement sur site pour les gros producteurs dès avril

L’Inde a publié les règles de gestion des déchets solides 2026 (Solid Waste Management Rules, SWM 2026), qui remplacent le cadre en vigueur depuis 2016 et réforment la gouvernance nationale des déchets. Édictées par le ministère de l’Environnement, des Forêts et du Changement climatique (MoEFCC) en application de la loi sur la protection de l’environnement de 1986, ces règles entreront en vigueur le 1er avril 2026 et s’appliqueront à l’ensemble du territoire.

Le nouveau dispositif renforce les obligations pesant sur les gros producteurs de déchets, responsables d’environ 30 % des déchets solides. Sont concernés notamment les ensembles résidentiels, administrations, entreprises publiques, établissements commerciaux, institutions et campus dépassant certains seuils de superficie, de consommation d’eau ou de production de déchets. Ces acteurs devront assurer le traitement des déchets humides à la source ou obtenir une certification au titre du nouveau mécanisme de responsabilité élargie des gros producteurs (Extended Bulk Waste Generator Responsibility, EBWGR). Les règles imposent un tri à la source en quatre flux : déchets humides, déchets secs, déchets sanitaires et déchets nécessitant une attention particulière. Les déchets humides devront être compostés ou valorisés par biométhanisation, tandis que les déchets secs seront dirigés vers des installations de récupération des matériaux. Les déchets sanitaires et spécifiques devront suivre des filières autorisées distinctes.

Le cadre intègre explicitement les principes de l’économie circulaire, en favorisant notamment l’utilisation de combustibles dérivés des déchets dans les cimenteries et les chaudières industrielles. Les installations utilisant des combustibles solides devront porter progressivement la part de substitution par le RDF à 15 % sur six ans.

Enfin, l’application des règles devrait reposer sur des mécanismes renforcés de contrôle : compensations environnementales fondées sur le principe pollueur-payeur, enregistrement et reporting via un portail numérique centralisé, audits obligatoires des installations de traitement et encadrement strict de la mise en décharge.

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Environnement

Inde

L’Inde ajoute deux nouvelles zones humides à la liste de Ramsar, portant à 98 le nombre de sites reconnus au niveau international

À l’occasion de la Journée mondiale des zones humides, célébrée le 2 février 2026, l’Inde a inscrit deux nouveaux sites au titre de la Convention de Ramsar (1982) : le sanctuaire ornithologique de Patna, dans l’État de l’Uttar Pradesh, et la zone humide de Chhari-Dhand, dans le Gujarat.

D’une part, le sanctuaire ornithologique de Patna, situé dans le district d’Etah, est une zone humide d’eau douce accueillant une grande diversité d’oiseaux migrateurs et résidents. D’autre part, Chhari-Dhand, situé dans le district de Kutch, est une zone humide saline remarquable par son interface entre désert et milieux humides. Le site abrite une avifaune riche, ainsi que plusieurs espèces terrestres, dont le chinkara, le loup, le caracal, le chat des sables et le renard du désert, et accueille également des espèces d’oiseaux menacées.

Le nombre de zones humides reconnues est passé de 26 en 2014 à 98 en 2026. Le label Ramsar distingue des zones humides d’importance internationale en raison de leur valeur écologique, tout en appelant à leur conservation à long terme et à une gestion durable.

Renforcement de la coopération UE-Inde en matière de transition écologique avec le lancement du CECP III et l’accord de libre-échange

La coopération entre l’Inde et l’Union européenne en matière d’énergie et de climat s’articule depuis 2016 autour du Clean Energy and Climate Partnership (CECP), dont la phase III a officiellement été initiée début 2026, marquant dix années de dialogue structuré sur la transition énergétique. Cette nouvelle phase reprend les conclusions de l’EU-India Energy Panel de novembre 2024, identifiant comme prioritaires la coopération en matière d’hydrogène bas carbone, d’éolien offshore, de l’intégration des marchés de l’électricité, des réseaux intelligents, de l’efficacité énergétique et de la diplomatie climatique, dans le cadre de la mise en œuvre de l’Accord de Paris. Cette phase III sera supervisée par Expertise France.

En parallèle, l’Inde et l’Union européenne ont conclu un accord de libre-échange, intégrant un chapitre dédié au commerce et au développement durable. De plus, l’UE et l’Inde signeront un protocole d’accord pour créer une plateforme conjointe de coopération en matière d’action climatique, dont le lancement est prévu au premier semestre 2026. L’UE prévoit de mobiliser 500 M EUR sur deux ans afin de soutenir la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la transformation industrielle durable de l’Inde.

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Santé

Inde

Le secteur indien des dispositifs médicaux devrait atteindre 50,1 Mds USD d'ici 2030, selon un rapport de Rubix Data Sciences

Selon un rapport de Rubix Data Sciences, le secteur indien des dispositifs médicaux devrait atteindre 50,1 Mds USD d'ici 2030, enregistrant un TCAC de 26,9 % par rapport à sa valeur actuelle de 15,2 Mds USD en 2025.Actuellement, l'Inde se classe au quatrième rang des marchés des dispositifs médicaux en Asie et parmi les 20 premiers au niveau mondial. Selon le rapport, la croissance est stimulée par la hausse des revenus, l'expansion de la couverture d'assurance maladie, le développement des infrastructures de santé, le tourisme médical et les initiatives gouvernementales telles que la politique nationale en matière de dispositifs médicaux (National Medical Devices Policy) et le programme d'incitations liées à la production (PLI). L'étude montre que malgré de solides performances à l'exportation (4,1 Mds USD d'exportations pour l'exercice 2025), le secteur reste largement dépendant des importations, 70 à 80 % de la demande intérieure étant satisfaite par les importations, en particulier pour les dispositifs technologiquement avancés. Par rapport aux exportations, les importations ont plus que doublé, atteignant environ 8,6 Mds USD, avec un taux de croissance annuel composé de 7,1 % sur la même période. Cependant, la récente réduction des droits de douane américains sur les dispositifs médicaux indiens, qui sont passés de 50 % à 18 %, devrait améliorer la compétitivité des exportations des fabricants indiens, en particulier dans les segments à fort volume et sensibles aux prix, renforçant ainsi la position de l'Inde par rapport à des fournisseurs concurrents tels que la Chine.

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Le budget indien 2026-2027 prévoit une hausse de 6 % des crédits de santé et la mise en place de mesures en faveur de la formation et de la filière biopharmaceutique

Le gouvernement indien a annoncé le budget pour l’exercice 2026-2027 début février. L’allocation budgétaire à la santé et aux départements connexes a connu une augmentation d’environ 6 %, en cohérence avec l’ambition de Viksit Bharat, qui met l’accent sur un développement global, incluant non seulement la croissance économique, mais aussi l’amélioration des niveaux de vie, le renforcement du capital humain et l’accès aux services essentiels tels que les soins de santé. Le gouvernement a annoncé des nouveaux programmes comme Scheme for Allied Health Care Professionals et Biopharma Shakti.

Le premier prévoit de moderniser les instituts de santé paramédicaux et de former environ 100 000 professionnels de santé alliés au cours des cinq prochaines années afin de renforcer les capacités du système. Le dernier est destiné à stimuler la production nationale de produits biologiques et biosimilaires. Une réforme et un renforcement du régulateur pharmaceutique Central Drugs Standard Control Organisation (CDSCO) accompagneront cette initiative. L’expansion des réseaux d’essais cliniques et la modernisation des infrastructures réglementaires sont également prévues. Par ailleurs, cinq pôles médicaux régionaux seront créés pour intégrer soins, enseignement et recherche, et soutenir le tourisme médical.

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Les géants pharmaceutiques français Servier et Sanofi étendent leur présence en Inde

Servier India a annoncé le lancement d'une plateforme mondiale dédiée aux combinaisons de médicaments en un seul comprimé (SPC) pour les maladies cardiométaboliques et veineuses, soutenue par un investissement d'environ 17,6 M USD en 2026. Baptisée GATINN, cette plateforme sera basée en Inde et servira de centre de coordination mondial pour le développement, la fabrication et l'exportation de SPC vers les marchés internationaux. Il s'agit de la première plateforme mondiale de ce type pour Servier, qui reflète une évolution plus large vers l'exploitation des capacités de développement et de fabrication de l'Inde, parallèlement à l'expertise française en matière de R&D et de qualité.

Sanofi a également annoncé l'expansion de son centre de compétences mondial (GCC) à Hyderabad, en se fixant pour objectif de porter ses effectifs à plus de 4 500 employés, contre 2 600 actuellement. En 2024, Sanofi a déclaré qu'il investirait 475 M USD dans son GCC indien d'ici la fin de la décennie.

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Aviation civile

Inde

Airbus et l’Université Gati Shakti lancent un Centre d’Excellence pour promouvoir la recherche aéronautique durable en Inde

Airbus a inauguré un Centre d’Excellence (CoE) en études aérospatiales à la Gati Shakti Vishwavidyalaya (GSV), à Vadodara, dans l’État du Gujarat. La GSV est la seule université centrale indienne dédiée aux secteurs du transport et de la logistique, couvrant notamment l’aviation, les chemins de fer, les ports, les routes et les chaînes d’approvisionnement. Le Centre a pour objectif de renforcer l’écosystème aérospatial indien à travers la recherche ciblée, l’innovation et le développement des compétences, avec un accent particulier sur les technologies aéronautiques durables.

Un pilier central de l’initiative portera sur la recherche et le développement dans le domaine des carburants d’aviation durables (Sustainable Aviation Fuels – SAF), notamment des projets visant à convertir les déchets municipaux solides en carburant aéronautique, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte carbone du secteur aérien.

Le Centre s’inscrit dans un partenariat plus large annoncé en 2024 entre Airbus et la GSV, fondé sur une approche intégrée combinant développement du capital humain, excellence académique et recherche appliquée. Les principaux axes de coopération comprennent un programme de bourses destiné à 45 étudiants méritants issus de milieux défavorisés, dont un tiers réservé aux femmes, ainsi que la création d’une Chaire Airbus de professeur en études aérospatiales. La collaboration prévoit également un accord d’étude conjointe soutenant des subventions de recherche et développement pour des solutions aéronautiques durables, en associant les capacités académiques de la GSV à l’expertise industrielle d’Airbus.

SpiceJet lance des vols quotidiens vers Imphal

La compagnie aérienne indienne à bas coût SpiceJet a annoncé le lancement de ses premières opérations régulières vers Imphal, capitale de l’État du Nord-Est du Manipur, à compter du 10 février 2026. Dans ce cadre, SpiceJet exploitera des vols quotidiens en Boeing 737 reliant Imphal à Calcutta (Bengal Occidental), Guwahati (Assam) et Bombay (Maharashtra). Jusqu’à présent, la connectivité aérienne d’Imphal reposait sur un nombre limité de compagnies et de routes, ce qui se traduisait par des capacités contraintes et des variations tarifaires importantes en période de forte demande.

Les liaisons avec Calcutta et Guwahati renforcent l’intégration d’Imphal au réseau aérien de l’Est et du Nord-Est de l’Inde, tandis que la connexion directe avec Bombay établit un lien avec le principal centre économique et financier du pays.

Pour SpiceJet, ce lancement s’inscrit dans une stratégie d’expansion de son réseau domestique, ciblant des marchés régionaux présentant un fort potentiel de croissance. De plus cette annonce intervient dans un contexte plus large de politiques publiques visant à améliorer la connectivité aérienne des États du Nord-Est, considérée comme un levier de désenclavement territorial et d’intégration économique au niveau national.

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L’Odisha annonce un couloir d’essai de drones à Rangeilunda

Le gouvernement de l’Odisha a annoncé la création du premier couloir d’essai de drones commerciaux à l’aéroport de Rangeilunda, en partenariat avec la startup locale BonV Aero. Le couloir permettra de tester des drones dans un espace aérien contrôlé à basse altitude, jusqu’à 1 000 mètres, au sein d’un environnement aéroportuaire opérationnel. L’objectif est de permettre des essais en conditions réelles, couvrant les performances, la sécurité, la navigation et les systèmes de communication des véhicules aériens sans pilote (UAV). Cette infrastructure vise à soutenir des cas d’usage variés, notamment la logistique, l’agriculture, la surveillance, la gestion des catastrophes et l’inspection d’infrastructures. Elle offrira également aux autorités la possibilité d’étudier l’intégration des drones dans l’espace aérien réglementé, en coexistence avec l’aviation conventionnelle. Les données issues de ces essais pourraient contribuer à l’élaboration de normes et de cadres réglementaires pour les opérations de drones à proximité des aéroports.

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Création d’un centre d’excellence indo-français en aéronautique à Kanpur (Uttar Pradesh)

Le 19 février, la création d’un Centre national d’excellence (NCoE) pour la formation en aéronautique et défense au National Skill Training Institute (NSTI) de Kanpur, en coopération avec la France, a été annoncé lors d’une déclaration conjointe avec le président français à l’occasion de l’inauguration de l’Année de l’innovation franco-indienne.

Le centre sera établi dans le cadre du programme Pradhan Mantri Skilling and Employability Transformation through Upgraded ITIs (PM-SETU), mis en œuvre par le ministère du Développement des compétences et de l’Entrepreneuriat (MSDE). Une lettre d’intention a été échangée entre le MSDE et les autorités françaises afin d’encadrer la coopération, dans le prolongement du partenariat stratégique bilatéral et du protocole d’accord signé en 2025 dans le domaine de la formation professionnelle.

Le futur centre de Kanpur proposera des formations dans les domaines de l’aéronautique, de la maintenance, réparation et révision (MRO), des opérations aéroportuaires, de la fabrication de défense et des secteurs connexes. La coopération prévoit l’élaboration conjointe de programmes pédagogiques, des formations de formateurs, des revues périodiques, des échanges, des modules linguistiques et la mise en place de dispositifs de mobilité structurés.

Le programme PM-SETU dispose d’une enveloppe globale de 600 Mds INR (6,6 Mds USD) et vise la modernisation de 1 000 instituts de formation industrielle (ITI) à travers le pays. D’autres centres d’excellence sectoriels sont envisagés à Ludhiana (Pendjab), Hyderabad (Telangana), Chennai (Tamil Nadu) et Bhubaneswar (Odisha).

L’Himachal Pradesh demande un appui renforcé pour l’aviation régionale

Le gouvernement de l’Himachal Pradesh a sollicité un soutien accru du gouvernement central afin d’améliorer la connectivité aérienne et les infrastructures aéroportuaires de l’État. Parmi les priorités évoquées figure l’augmentation de la fréquence des vols sur la liaison Chandigarh-Shimla, considérée comme stratégique pour les déplacements administratifs et touristiques. L’État a également demandé une accélération du projet d’extension de l’aéroport de Kangra, identifié comme un nœud clé pour absorber une hausse du trafic passagers. Sur le plan réglementaire, le gouvernement de l’Himachal Pradesh a proposé l’introduction de règles spécifiques de vol à vue, permettant de réduire l’exigence minimale de visibilité de 5 kilomètres à 2,5 kilomètres. Cette mesure viserait à limiter les annulations et retards liés aux conditions météorologiques fréquentes en zone montagneuse. La question de la sécurité aéroportuaire a également été abordée. L’État a suggéré de transférer la responsabilité de la sécurité des aéroports de Kullu et de Shimla de la CISF vers la police de l’État, en raison du faible volume de trafic sur ces plateformes.

Maldives

Trans Maldivian Airways élargit sa flotte avec l’arrivée de son 66ème appareil

Trans Maldivian Airways (TMA), principal opérateur de hydravions au monde et acteur clé de la connectivité aérienne intérieure des Maldives, a accueilli le 66ᵉ appareil de sa flotte.Cette augmentation de capacité intervient dans un contexte de forte demande pour les liaisons aériennes vers les stations balnéaires, essentielles au fonctionnement du secteur touristique maldivien. Depuis l’introduction des services d’hydravion en 1993, TMA a développé une flotte de DHC-6 Twin Otter, desservant aujourd’hui plus de 80 resorts répartis sur 16 atolls, avec plus de 400 vols quotidiens. L’augmentation régulière du nombre de touristes aux Maldives (environ 10% en 2025) continue d’être le principal moteur de la croissance économique du pays.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-02-27T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les États-Unis remplacent les droits de douane dits « IEEPA » par un droit temporaire de 10% imposé au titre de la section 122 du Trade Act de 1974

2. Les États-Unis annoncent la signature d’un accord commercial avec l’Indonésie

3. Le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) lance un appel à commentaires pour structurer un accord plurilatéral sur les minéraux critiques

Climat – énergie – environnement

4. Le Département de l’Intérieur annonce une contribution majeure à la réforme de la loi sur l’évaluation environnementale

5. Le Département de l’Energie annonce des prêts pour un montant total de 26,5Mds$ pour fiabiliser le réseau électrique en Géorgie et Alabama

6. L’Agence de Protection de l’environnement abroge la réforme de 2024 sur les émissions de polluants atmosphériques dangereux par les centrales électriques

Transport et infrastructure

7. Le Département des Transports signe un nouvel accord avec un Etat fédéré visant à réduire les formalités administratives et à accélérer la construction de projets de transport.

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 23 au 27 février 2026

2026-02-27T00:00:00+01:00

TUNISIE

Le déficit budgétaire pour 2025 devrait atterrir à 5,2% du PIB selon le ministère des Finances
Le déficit de la balance courante se creuse à 2,5% du PIB en 2025 selon la BCT
La perception du climat des affaires est globalement défavorable selon l’ITCEQ
SCATEC et VOLTALIA annoncent avoir remporté chacun un projet solaire de 100 MW

LIBYE

Le taux de change USD/LYD dépasse les 10 LYD sur le marché parallèle
Le bureau d’audit organise une réunion de haut niveau pour trouver des solutions face à la pénurie de carburant

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 465

2026-02-27T00:00:00+01:00

Brèves économiques de février 2026

2026-02-26T00:00:00+01:00

Enquête investissements 2025 de la BEI (EIBIS 2025)

La Banque européenne d’investissements (BEI) publie chaque année une enquête portant sur l’investissement et le financement de l’investissement au sein des Etats-membres de l’UE, conduite auprès d’environ 12 000 entreprises. Elle fournit un éclairage sur les tendances, les défis et les opportunités des entreprises en Europe.

Les résultats de l’enquête 2025, publiée en décembre dernier, révèlent un paysage d’investissement robuste en Autriche, en Croatie et en Slovénie, caractérisé par des taux d’investissement élevés, une intégration dans le commerce international et une prise de conscience des enjeux climatiques. Cependant, les disparités en matière d’innovation, de digitalisation et d’investissement vert reflètent les priorités spécifiques des entreprises : exploiter les opportunités liées aux transitions verte et numérique en Autriche, développer la capacité de production en Croatie et soutenir l’innovation en Slovénie.

Intensité de l’investissement : un point fort partagé

Les trois pays affichent un taux d’investissement des entreprises élevé et supérieur à la moyenne européenne (86 %). En Autriche, 90 % des entreprises ont investi au cours de la dernière année. En Slovénie, ce taux monte à 92 % ; les investissements sont souvent soutenus par des fonds publics et européens (commande publique, projets cofinancés par l’UE). Le taux d’investissement s’établit à 89 % en Croatie. Cette dynamique reflète une certaine résilience face à l’incertitude économique.

Les perspectives futures restent relativement positives : en Croatie, une large part des entreprises prévoient d’augmenter leurs capacités de production, tandis qu’en Slovénie et en Autriche les entreprises restent optimistes quant à l’accès au financement externe (banques, marchés financiers, etc.). En raison d’un climat d’affaires dégradé cependant, les entreprises autrichiennes flèchent leurs investissements désormais plutôt vers la modernisation que l’expansion.

Innovation et digitalisation : leadership slovène et autrichien, retard croate

Sur le plan de l’innovation et des technologies avancées, des différences nettes apparaissent entre les trois pays.

La Slovénie se distingue par un haut niveau d’innovation, une adoption avancée des technologies digitales et de l’IA. Ainsi, 41 % des entreprises investissent dans de nouveaux produits, procédés ou services - bien au-dessus de la moyenne européenne (à 32 %).

Les entreprises autrichiennes ont également massivement pris le tournant de la transformation numérique : 87 % des entreprises ont adopté au moins une technologie digitale avancée, et 45 % utilisent des outils d’IA, dépassant également la moyenne européenne (respectivement 77 % et 37 %).

La Croatie reste en retrait en matière d’innovation et d’adoption des technologies avancées : seul un cinquième des entreprises font une utilisation généralisée de l’IA.

Transition écologique : des réponses contrastées face à des risques communément admis

Les trois pays reconnaissent largement les risques climatiques (75 % des entreprises autrichiennes disent y avoir été exposées physiquement, 70 % en Croatie, 67% en Slovénie), mais leurs réponses à ces risques sont inégales.

L’Autriche voit une forte mobilisation de ses entreprises dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et l’amélioration de l’efficacité énergétique, plus de la moitié ayant investi dans ces domaines, dépassant souvent la moyenne européenne. La transition verte est plutôt perçue comme une opportunité commerciale que comme un risque, ce qui n’est pas le cas en Croatie et Slovénie.

Les entreprises slovènes et croates sont moins nombreuses à adopter des objectifs stricts de réduction d’émissions, mais elles continuent de prendre des actions d’adaptation aux risques : produits d’assurance (en Slovénie en particulier), mesures de réduction des déchets ou de recyclage, investissements dans l’efficacité énergétique. La Croatie investit comparativement moins dans la résilience climatique : environ quatre entreprises croates sur dix ont déjà investi pour faire face aux impacts du changement climatique, ce qui est inférieur à la moyenne européenne (65 %).

Perception des obstacles à l’investissement : des contraintes structurelles communes

Comme dans le reste de l’UE, les entreprises autrichiennes, croates et slovènes partagent les mêmes préoccupations :

Pénurie de compétences : le manque de main-d’œuvre qualifiée pèse plus lourdement sur les projets d’investissements des entreprises autrichiennes (85%), croates (90%) et slovènes (85%) que dans le reste de l’UE (79%).
L’incertitude économique et réglementaire est perçue comme un obstacle majeur partout.
Les coûts énergétiques élevés impactent la compétitivité et freinent les investissements, particulièrement en Autriche.
La complexité du cadre réglementaire européen et la fragmentation du marché unique (normes ou règles de protection des consommateurs différenciées entre les Etats-membres européens) constituent une contrainte importante pour les entreprises croates et slovènes, moindre pour l’Autriche.

***

Parmi ses recommandations, l’édition 2025 de l’EIB Investment Survey met en évidence, pour l’Autriche, la nécessité de maîtriser durablement les coûts de l’énergie, d’optimiser son cadre réglementaire afin de préserver l’attractivité de son marché du travail, et d’accélérer les progrès en matière d’égalité de genre dans les instances dirigeantes.

Pour la Croatie, les résultats soulignent l’urgence de renforcer l’innovation, de stimuler la transformation numérique et d’intensifier l’investissement dans la transition verte, conditions indispensables au maintien de la compétitivité à long terme de l’économie.

Enfin, afin de consolider son avantage concurrentiel, la Slovénie devra s’adapter davantage à la complexité réglementaire, soutenir activement la transition climatique et veiller à une diffusion plus inclusive de l’innovation, en permettant aux secteurs de plus petite taille et aux activités plus traditionnelles de participer à la dynamique d’innovation nationale.

AUTRICHE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur…

Les dépenses de défense : Le 17 février 2026, le Conseil pour les affaires économiques et financières ECOFIN a autorisé l’Autriche à s’écarter des taux de croissance maximaux des dépenses nettes fixés par le Conseil en application du règlement sur l’activation de la clause dérogatoire nationale (national escape clause) liée aux investissements dans le domaine de la défense, comme l’Autriche l’avait demandé le 11 décembre 2025. Dans sa demande, l’Autriche avait indiqué que, dans un contexte de tensions géopolitiques accrues, la guerre d’agression que la Russie continue de mener contre l’Ukraine et la menace qu’elle fait peser sur la sécurité européenne représentent un défi existentiel pour l’Union, qui nécessite une augmentation significative des dépenses de défense. L'Autriche souligne en particulier l'acquisition d'équipements militaires en 2025, compte tenu de la détérioration de la situation géopolitique au cours de l'année. La clause prévoit une flexibilité maximale de 1,5 % du PIB pour une période de quatre ans. Le gouvernement autrichien envisage d’atteindre en 2032 des dépenses de défense à hauteur de 2 % du PIB contre 0,7 % en 2024 (données Eurostat).

etc.

SLOVENIE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur…

Selon l’Office des statistiques, les exportations de la Slovénie en 2025 ont augmenté de 17 % par rapport à 2024, pour atteindre 72,1 Mds EUR ; tandis que les importations ont progressé de 1,8 % et ont totalisé 70,6 Mds EUR. Les échanges commerciaux ont augmenté tant avec les pays de l'UE qu'avec les pays tiers, mais ce sont les exportations vers les pays tiers qui ont connu la plus forte hausse, avec 32,7 %. Les exportations vers les pays de l'UE ont quant à elles augmenté de 1,6 %. Les importations en provenance des pays de l'UE ont, elles, augmenté de 1,3 %, et celles en provenance des pays tiers de 2,3 %.

etc.

CROATIE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur la hausse soutenue des salaires nets depuis 2023

Selon les dernières données du Bureau national des statistiques (DZS) le salaire net moyen mensuel est passé de 1 094 EUR en janvier 2023 à 1 494 EUR en décembre 2025, soit une hausse de près de 37 % en moins de trois ans. Cette progression s’explique par une inflation soutenue et les revalorisations importantes des salaires notamment dans la fonction publique en 2023 et 2024. Parallèlement, le taux de chômage a reculé à 4,6 % en décembre 2025, contre 5 % en moyenne en 2024.

Le salaire médian suit une trajectoire comparable : il s’élève à 1 280 EUR en décembre 2025, contre 930 EUR en janvier 2023, soit une progression de 37,6 % en près de trois ans. Les hausses apparaissent relativement généralisées, malgré des disparités sectorielles persistantes. Les écarts territoriaux demeurent marqués : à Zagreb, le salaire net moyen atteint environ 1 660 EUR en novembre 2025, soit près de 15 % au-dessus de la moyenne nationale, traduisant la concentration des activités à plus forte valeur ajoutée dans la capitale.

etc.

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°7 du SER de Londres

2026-02-23T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Signature d’un protocole d’accord entre le Royaume-Uni et la Californie sur les énergies renouvelables
La mise en service de la centrale nucléaire d’Hinkley Point C reportée d’un an

Environnement

Le Royaume-Uni renforce son arsenal de lutte contre les décharges sauvages
Le ministère de l’environnement britannique assouplit ses règles de chasse pour protéger les forêts

Transports

Le gouvernement annonce 110M£ de financement pour un projet routier dans le Lincolnshire

Industrie

2025, année record pour BAE Systems
Le fonds Flacks Group intéressé par le rachat de British Steel

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-02-20T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. La Cour suprême invalide les droits de douane imposés au titre de l’IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le président D. Trump renforce la production nationale de phosphore et d’herbicides à base de glyphosate pour la sécurité agricole et nationale

3. Le Secrétaire à l’Energie maintient en activité des centrales à charbon par ordre d’urgence

Transport et infrastructure

4. La Maison Blanche publie sa nouvelle stratégie maritime

5. La Federal Aviation Administration exige que toutes les compagnies aériennes commerciales s'engagent formellement à recruter leurs pilotes sur la base du mérite

Industrie

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 16 au 20 février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

TUNISIE

La croissance économique atteint +2,5% en 2025, portée par la reprise du secteur agricole
Le taux de chômage diminue au T4 2025 pour s’établir à 15,2% de la population active
Le secteur bancaire tunisien sera confronté à de nombreux défis en 2026, selon Fitch et S&P
Les flux d’investissement internationaux entrants progressent de 30,3% en 2025 selon la FIPA
Le taux d’indépendance énergétique de la Tunisie serait tombé à 35% en 2025
SANOFI annonce un partenariat stratégique avec le groupe KILANI

LIBYE

L’Est et l’Ouest libyens prennent des mesures distinctes sur les prix des produits essentiels

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 464

2026-02-20T00:00:00+01:00