Trésor-Info - Publications de la direction générale du Trésor - ENERGIE

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 30 mars au 03 avril 2026

2026-04-03T00:00:00+02:00

TUNISIE

La BCT maintient son taux directeur inchangé à 7%
La BCT durcit le financement des importations de biens de consommation jugés non essentiels
La dette financière moyenne par habitant a augmenté de 65,9% entre 2014 et 2024 d’après l’IACE
La Banque mondiale approuve deux projets pour améliorer les services d’eau potable en zone rurale

Point d’étape sur le projet Smart grid financé par l’AFD

LIBYE

La BCL injecte 2 Mds USD pour renforcer la stabilité du secteur bancaire

Le prix du panier minimum de dépenses augmente de 5% en g.m. en février 2026 selon le PAM
Une bombe serait à l’origine de l’explosion survenue le 18 mars sur le pipeline des champs pétroliers de Sharara

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 469

2026-04-03T00:00:00+02:00

Les Brèves économiques de la Turquie, de l'Azerbaïdjan, de la Géorgie et du Turkménistan (BÉTAGT) rassemblent et synthétisent les informations économiques et sectorielles essentielles de la semaine.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-04-02T00:00:00+02:00

Commerce et sanctions

1. L'USTR publie son rapport annuel sur les barrières commerciales

Climat – énergie – environnement

2. Le pôle EDDET participe à la CERAWeek à Houston (Texas)

3. Les activités pétrolières et gazières dans le Golfe du Mexique sont exemptées de l’application de la loi sur les espèces menacées

Transport et infrastructure

4. La Maison Blanche engage une mesure budgétaire d’urgence pour atténuer les effets du shutdown du DHS sur la sûreté aéroportuaire

5. Le Secrétariat aux Transports investit pour moderniser les infrastructures de transport et renforcer la compétitivité

Industrie

6. L’Ambassadeur de France inaugure le nouveau site de UUDS Aero

Agriculture et industrie agroalimentaire

7. L’administration Trump multiplie les gestes d’attention et les promesses aux agriculteurs mais les décisions qu’ils attendent le plus relèvent du Congrès

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Lettre Économique d'Égypte – mars 2026

2026-04-01T00:00:00+02:00

Édition 167 - Mars 2026

Zoom : Quels impacts économiques et financiers du conflit régional ?
La qualité de l’air : enjeux, défis et perspectives
Le déploiement progressif de l’assurance santé universelle

Actualités sectorielles du 2 au 23 mars 2026

2026-03-31T00:00:00+02:00

ENERGIE

Face à la flambée des prix du pétrole et à une crise sur le GPL, l'Inde refuse de libérer ses réserves stratégiques tout en cherchant à rejoindre l'AIE

Dans un contexte de forte tension sur les marchés pétroliers mondiaux, le baril de brut ayant frôlé les 120 USD en raison de l'escalade du conflit au Moyen-Orient, l'Inde a écarté toute participation à la libération coordonnée de réserves stratégiques par les pays membres de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) et portée par la France dans le cadre de sa présidence du G7. L'Inde n'étant que membre associé de l'AIE depuis 2017, elle n'est pas juridiquement tenue de suivre ses recommandations. Les Etats-Unis ont autorisé l’achat de pétrole russe par l’Inde pour une période d’un mois (jusqu’au 4 avril 2026).

Parallèlement, le pays fait face à une crise d’approvisionnement du gaz de pétrole liquéfié (GPL) dont une partie significative transite par le détroit d’Ormuz. Suite à l’activation de la loi sur les produits de première nécessité et la priorisation des usages domestiques, le gouvernement a proposé aux États fédérés une allocation supplémentaire de 10 % de ressources en GPL pour des usages commerciaux, tout en encourageant une transition vers le gaz naturel (PNG et CNG). Selon le gouvernement, la production domestique de GPL aurait augmenté de 40 % et le taux de livraison des bouteilles est passé de 53 % à 81 %.

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L'Inde réforme son cadre réglementaire pour les centrales électriques captives afin de soutenir la compétitivité industrielle et la transition énergétique

Le gouvernement indien a amendé le 14 mars 2026 le cadre règlementaire relatif aux centrales électriques captives [Electricity (Amendment) Rules], qui permettent aux industries de produire leur propre électricité. Ces amendements visent à lever les ambiguïtés d'interprétation qui freinaient les investissements, à simplifier les démarches administratives et à aligner le cadre réglementaire sur les nouvelles structures d'entreprise et les objectifs de transition énergétique.

Parmi les principales modifications, la définition de la propriété est élargie pour inclure les filiales et sociétés mères, reconnaissant ainsi les montages en special purpose vehicule fréquemment utilisés dans les projets d'énergies renouvelables. Les règles encadrant les captives de groupe, constitués sous forme d'associations de personnes, sont assouplies afin d'offrir plus de flexibilité dans la consommation d'électricité. Un mécanisme de vérification unifié est instauré : à partir du 1er avril 2026, le Centre national d’exploitation et supervision du réseau électrique national (National Load Despatch Centre) sera compétent pour les consommations inter-États, tandis que des agences nodales désignées par les États traiteront les cas intra-États. Par ailleurs, les surtaxes de péréquation tarifaire ne seront pas appliquées pendant la période de vérification du statut captif, réduisant ainsi les risques financiers pour les industriels.

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Le Gouvernement du Sri Lanka détaille son plan de sécurisation énergétique face aux risques géopolitiques

Le Président AKD a présenté devant le Parlement un état des lieux des risques énergétiques auxquels le Sri Lanka est confronté dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient. Il a également exposé un plan d’investissement pour augmenter les capacités de résilience énergétique du pays.

S’agissant des carburants, les autorités indiquent disposer de stocks couvrant 33 jours de diesel, 28 jours d’essence (portés à environ 40 jours avec une cargaison attendue les 7-8 du mois) et 49 jours de kérosène aviation, sur la base d’un scénario dégradé sans nouvelles livraisons. Les approvisionnements seraient sécurisés via des cargaisons programmées (Sinopec, IOC, autres fournisseurs), tandis que les stocks de brut permettraient d’assurer 44 jours d’activités de raffinage.

Concernant le gaz, dont la capacité de stockage nationale ne couvre qu’environ une semaine de consommation, des mesures d’urgence ont été adoptées (mobilisation temporaire de capacités privées, nouvelles importations de bouteilles).

À moyen terme, le Gouvernement prévoit plus de 30 Mds LKR (97 M USD) d’investissements dans les infrastructures énergétiques : construction d’un nouveau complexe de stockage de 86 000 tonnes à Kolonnawa extension d’un autre complexe de 40 000 tonnes à Muthurajawela, rénovation de réservoirs à Trincomalee, modernisation des pipelines et automatisation des opérations portuaires liées aux hydrocarbures. La capacité de la raffinerie nationale, inchangée depuis 1979, doit être doublée de 50 000 à 100 000 tonnes avec une large participation du secteur privé.

TRANSPORTS

L’Inde poursuit son ambition dans le secteur ferroviaire en annonce des investissements pour accroître la capacité et l’efficacité opérationnelle

Indian Railways a approuvé une série de modernisations d’infrastructures et de technologies pour un montant supérieur à 7,65 Mds INR (environ 92 M USD), visant à renforcer l’efficacité du réseau, augmenter la capacité de fret et moderniser les systèmes de communication sur des corridors clés. Cette initiative vise à améliorer la fiabilité opérationnelle et à soutenir la demande croissante en matière de passagers et de fret.

Une part importante de l’investissement cible la modernisation des systèmes de traction électrique sur des lignes à forte densité. Le tronçon Duvvada–Visakhapatnam–Vizianagaram (106 km) bénéficiera de 3,18 milliards de INR (38 millions USD) pour passer d’un système 1×25 kV à un système 2×25 kV plus avancé, permettant des charges de fret plus importantes et des vitesses accrues. De même, le tronçon Raichur–Guntakal (126 km) sera modernisé avec une allocation de 2,59 Mds (31 M USD), améliorant la performance sur le corridor très fréquenté Mumbai–Chennai et soutenant les opérations de trains modernes. Parallèlement, 1,88 Md INR (23 M USD) a été alloué pour renforcer les infrastructures de communication numérique dans les divisions de Vadodara et Mumbai. Cela inclut l’installation d’un réseau de fibre optique de 1 000 km, conçu pour répondre aux besoins à haute bande passante et permettre le déploiement de systèmes avancés tels que Kavach, la technologie ferroviaire indienne de prévention des collisions.

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L’Inde investit dans les voies navigables et la connectivité dans l’Assam à travers de nouveaux projets d’infrastructures pour stimuler le développement régional

Le gouvernement indien a lancé une série de projets d’infrastructure dans l’Assam visant à renforcer les voies navigables intérieures, améliorer la connectivité et promouvoir le tourisme ainsi que le développement économique. Ces initiatives représentent un investissement total de 5,26 Mds INR (63 M USD) le long du fleuve Brahmapoutre (National Waterway-2).

L’un des éléments clés est un corridor routier surélevé reliant le port de Pandu, à Guwahati, à la National Highway-27, construit pour un montant de 1,80 Md INR (22 M USD). Ce projet vise à résoudre les problématiques de connectivité du dernier kilomètre en reliant le transport fluvial au réseau routier, réduisant ainsi la congestion et améliorant l’efficacité logistique. Parallèlement, deux terminaux de croisière à Biswanath Ghat et Neamati, représentant un investissement combiné de 1,58 Md INR (19 M USD), ont pour objectif de développer le tourisme fluvial et d’améliorer les infrastructures destinées aux passagers le long du Brahmapoutre.

Ces projets s’inscrivent dans une stratégie plus large visant à exploiter les voies navigables comme mode de transport économique et respectueux de l’environnement, tout en stimulant les économies locales par le tourisme et le commerce. Toutefois, leur impact à long terme dépendra de leur mise en œuvre effective, de leur intégration avec les réseaux existants et de la demande durable pour ces services.

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NUMERIQUE

L'initiative IndiaAI lance des programmes d'accélération internationale pour aider les startups indiennes de l'intelligence artificielle à se développer à l’international

Dans le cadre de sa mission nationale pour l'intelligence artificielle, le gouvernement indien a officialisé le lancement de programmes d'accélération internationale destinés à soutenir l'expansion mondiale des startups indiennes. Ces programmes visent à les connecter aux marchés étrangers, à des investisseurs et des partenaires technologiques de premier plan. L'initiative propose un accompagnement structuré incluant du mentorat, un accès facilité aux réseaux de capital-risque et un soutien à la mise en conformité avec les standards réglementaires internationaux, tels que le règlement européen sur l’IA (AI Act). L'objectif est de transformer le vivier de talents indiens en un pôle d'exportation de solutions de pointe (Deep Tech) et de renforcer la compétitivité de l'Inde face aux écosystèmes américain et chinois. Cette stratégie cherche à attirer des investissements directs étrangers tout en favorisant les transferts de compétences.

Pour les autorités, il s'agit de répondre au défi critique du passage à l'échelle, souvent freiné par un marché domestique encore très orienté vers les services informatiques traditionnels. Le succès de cette démarche dépendra de la capacité des innovateurs indiens à naviguer dans des environnements juridiques complexes et à sécuriser des financements de série B et au-delà.

L'Inde autorise vingt-trois institutions à établir des laboratoires de recherche spécialisés pour structurer sa stratégie sur le quantique

Le ministère des Sciences et des Technologies a validé la sélection de 23 institutions académiques, dont plusieurs Instituts Indiens de Technologie (IIT), pour la mise en place de laboratoires dédiés aux technologies quantiques. Cette étape marque le lancement opérationnel de la National Quantum Mission (NQM), dotée d'un budget global de 60 milliards INR (environ 730 millions USD) sur huit ans. Ces laboratoires se concentreront sur quatre piliers stratégiques : l'informatique quantique, les communications sécurisées, les capteurs de précision et les matériaux avancés. L'initiative vise à développer des capacités technologiques locales et à réduire la dépendance de l'Inde vis-à-vis des importations d'équipements de haute précision, essentiels pour la souveraineté numérique du pays.

L'approche indienne repose sur un modèle de pôles thématiques (hubs) destinés à favoriser la collaboration entre le monde académique, l'industrie et le gouvernement. En structurant ces centres d'excellence, l'Inde ambitionne de rejoindre le cercle restreint des six premières nations mondiales maîtrisant les technologies quantiques d'ici 2031. Les applications visées concernent des secteurs critiques tels que la défense, la santé, la finance et la cybersécurité. Toutefois, le défi principal reste la transformation de la recherche fondamentale en produits commercialisables encore peu nombreux en Inde. Le succès de la mission dépendra également de la capacité du pays à retenir ses talents hautement qualifiés face à l'attractivité des centres de recherche occidentaux et à établir des coopérations scientifiques de long terme.

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AVIATION CIVILE

L’Inde met en place de nouvelles mesures centrées sur les passagers afin d’améliorer la transparence et l’accessibilité dans un secteur aérien en forte croissance

Le ministère de l’Aviation civile en Inde a annoncé une série de mesures axées sur les passagers visant à améliorer l’expérience de voyage et à renforcer la transparence dans l’ensemble du secteur aérien. Cette initiative intervient alors que l’Inde consolide sa position de troisième marché domestique mondial de l’aviation, avec plus de 500 000 passagers transitant quotidiennement par ses aéroports.

Ces nouvelles dispositions, mises en œuvre par la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), visent à harmoniser les pratiques des compagnies aériennes et à renforcer les droits des passagers. Parmi les principales directives figurent l’allocation d’au moins 60 % des sièges sans frais supplémentaires afin de garantir un accès équitable, ainsi que l’obligation de placer les passagers voyageant sous une même réservation (PNR) ensemble, de préférence sur des sièges adjacents. Les compagnies aériennes sont également invitées à adopter des politiques claires et transparentes concernant le transport d’équipements sportifs, d’instruments de musique et d’animaux, dans le respect des normes de sécurité et d’exploitation.

Dans l’ensemble, ces mesures illustrent la volonté des autorités de concilier la croissance rapide du secteur avec une amélioration des standards de service, même si leur efficacité dépendra de leur mise en œuvre effective et du suivi par les régulateurs.

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L’Autorité aéroportuaire de l’Inde lance un appel d’offres pour moderniser l’aéroport de Valmiki Nagar au Bihar afin de renforcer la connectivité régionale

L’Autorité aéroportuaire de l’Inde (AAI) a publié un appel d’offres de type EPC (Engineering, Procurement, and Construction) pour le développement et la modernisation de l’aéroport de Valmiki Nagar, situé dans le district de West Champaran au Bihar. L’annonce marque une étape vers la réactivation de cette piste longtemps inactive et sa transformation en un aéroport régional opérationnel.

Le projet, estimé à 386,4 millions INR (environ 4,6 millions USD), vise à moderniser les infrastructures existantes pour permettre l’exploitation d’avions de catégorie Code-2B. Cela permettrait à l’aéroport d’accueillir des aéronefs de petite et moyenne taille, couramment utilisés dans les programmes de connectivité régionale, améliorant ainsi l’accessibilité à la région. Le développement prévu comprend des améliorations de la piste, des infrastructures terminales de base et les installations associées nécessaires à des opérations sûres et efficaces. Le projet devrait être achevé dans un délai d’environ 11 mois à compter du début des travaux.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts nationaux visant à étendre les infrastructures aéronautiques régionales, notamment dans les zones mal desservies ou éloignées. L’amélioration de l’accès aérien à West Champaran pourrait soutenir le tourisme, notamment grâce à la proximité de la réserve de tigres de Valmiki, et faciliter l’activité économique locale.

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Le Karnataka envisage de développer un aéroport commun pour améliorer la connectivité dans trois districts du nord de l’État

Le gouvernement du Karnataka étudie la création d’un nouvel aéroport dans la région de Kalyana Karnataka afin de renforcer la connectivité aérienne des districts de Ballari, Koppal et Vijayanagara. La décision finale concernant l’emplacement de l’aéroport n’a pas encore été prise et sera déterminée après consultation avec le chef du gouvernement et les représentants élus des districts concernés. Cette initiative s’inscrit dans un effort plus large visant à combler les lacunes de connectivité régionale et à soutenir le développement économique du nord du Karnataka.

L’amélioration de la connectivité aérienne devrait faciliter les déplacements de passagers et le transport de marchandises, avec des retombées potentielles pour des secteurs clés tels que l’exploitation minière, le tourisme et l’industrie. Un aéroport commun desservant plusieurs districts pourrait également optimiser l’investissement dans les infrastructures en centralisant les installations aéronautiques plutôt qu’en développant plusieurs petits aéroports.

Toutefois, le projet reste en phase de planification, et plusieurs facteurs — acquisition de terrains, autorisations environnementales, viabilité financière et intérêt des compagnies aériennes — influenceront son avancement. Le calendrier de mise en œuvre n’a pas encore été précisé.

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°11 du SER de Londres

2026-03-27T00:00:00+01:00

Fait marquant

La facture énergétique des entreprises en hausse : +20% pour l’électricité et +60% pour le gaz en moyenne sur l’année

Climat & Energie

Vestas pourrait ouvrir une nouvelle usine d’éoliennes en mer en Ecosse, tandis que le projet du chinois MingYang n’obtient pas le soutien du gouvernement
Le gouvernement publie (enfin) sa nouvelle réglementation thermique des logements neufs
L’Ecosse publie sa nouvelle stratégie climat

Environnement

Les « gendarmes de l’environnement » mal équipés pour faire appliquer le droit de l’environnement, selon un rapport parlementaire

Industrie

JLR forcé d’interrompre à nouveau sa production à la suite d’un incendie chez un fournisseur
Le gouvernement annonce une enveloppe d’un milliard de livres pour l’électrification des poids lourds et utilitaires
100M£ de financement public pour la réouverture de l’usine de CO2 d’Ensus
Le gouvernement annonce un nouveau plan de soutien aux PME

Transports

Le déploiement à venir des taxis autonomes à Londres suscite l’inquiétude des transporteurs privés
Le gouvernement appelle HS2 à réduire le coût du projet
Le South Yorkshire présente un ambitieux plan d’investissement dans les transports de 1,5Md£ sur 5 ans

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 23 au 27 mars 2026

2026-03-27T00:00:00+01:00

TUNISIE : Zoom sur l’impact de la crise au Moyen-Orient

Par sa dépendance croissante aux hydrocarbures importés, la Tunisie risque de subir une dégradation de ses comptes extérieurs en cas de hausse durable des prix mondiaux de l’énergie
En raison du subventionnement par l’Etat des produits de base et de l’énergie, le déficit public pourrait se creuser en cas de hausse durable des prix de l’énergie et d’inflation importée
En cas de crise prolongée, les pays exposés aux importations énergétiques seraient vulnérables à des tensions sur l’approvisionnement en gaz naturel et produits pétroliers

TUNISIE

Le Parlement entame l’examen de la réforme du Code des changes
Le gouvernement souhaite un cadre stratégique unifié pour accélérer les projets financés par les bailleurs internationaux
La situation hydrique se redresse selon l’URAP
La Tunisie adopte un pacte ambitieux pour le développement du secteur des industries électroniques

LIBYE

La production pétrolière est fortement perturbée après l’incendie de Sharara et l’arrêt temporaire d’El Feel
Eni annonce la découverte de plus de 1 000 Mds de pieds cubes de gaz offshore en Libye

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 468

2026-03-27T00:00:00+01:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-26T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les Etats-Unis et le Japon annoncent des investissements japonais dans des projets énergétiques, et un plan d'action sur les minéraux critiques

2. L'USTR publie un rapport sur la réforme de l'OMC en amont de la 14ème conférence ministérielle de l'organisation

Climat – énergie – environnement

3. L’énergie solaire et éolienne a atteint 17% de la production totale d’électricité aux Etats-Unis en 2025

4. Le Département de l'Intérieur annonce un accord avec TotalEnergies

Transport et infrastructure

5. L’administratrice de la TSA témoigne devant le Congrès des perturbations causées par le shutdown du Département de la sécurité intérieure

6. Le Département des transports annonce une nouvelle mesure pour renforcer la sécurité de la circulation aérienne

Industrie

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

7. La Maison-Blanche publie ses recommandations pour un « Cadre Législatif National pour l'IA » à l'intention du Congrès

Santé

Brèves

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°10 du SER de Londres

2026-03-20T00:00:00+01:00

Fait marquant

Le Royaume-Uni publie sa stratégie pour l’acier

Climat & Energie

La facture annuelle d’énergie des ménages devrait augmenter de 20 % à compter de juillet du fait de la guerre en Iran
Le Royaume-Uni réduit ses financements internationaux pour le climat
Le gouvernement dévoile sa stratégie pour la fusion nucléaire

Environnement

Le gouvernement publie son Land Use Framework

Industrie

Le Royaume-Uni mobilise son industrie de défense en soutien aux Etats du Golfe
La start-up de drones Cambridge Aerospace en discussion pour lever plusieurs centaines de millions de livres

Transports

Franchissement d’une étape clé pour l’établissement d’une liaison en ferry entre Dunkerque et l’Ecosse
British Airways suspend plusieurs vols vers le Moyen-Orient jusqu’à fin mai
Trenitalia annonce l’ouverture d’un dépôt de maintenance en région parisienne dans le cadre de son projet de liaison ferroviaire vers Londres

Fait marquant

Le Royaume-Uni publie sa stratégie pour l’acier

Le gouvernement britannique a présenté le 19 mars sa stratégie sectorielle pour l’acier, très attendue par les industriels fortement affectés par la crise mondiale des surcapacités.

Alors que l’industrie britannique ne répond plus qu’à 30% de la demande nationale d’acier, la stratégie annonce la mise en place de mesures de sauvegarde à compter du 1^er juillet 2026, avec une diminution de 60% des quotas d’importations exemptés de tarifs douaniers, et des droits de douane portés à 50% sur les importations au-delà du quota – en miroir des mesures de sauvegarde présentées par la Commission européenne en décembre dernier. La stratégie présente également des éléments de soutien à la demande, comme l’introduction de conditionnalités à l’usage de l’acier britannique pour l’obtention de certaines subventions publiques. L’objectif affiché de la stratégie est que la production britannique réponde à 50 % de la demande nationale.

La stratégie vise également à une décarbonation de la production en remplaçant les hauts fourneaux par des fours à arc électrique et en exploitant la ferraille locale (10–11 Mt/an disponibles). Pour ce faire, le gouvernement prévoit notamment de réduire le prix de l’électricité pour ce secteur via le schéma de British Industry Supercharger réservé aux industries énergo-intensives.

Le gouvernement indique un soutien total de 2,5 Mds£ au secteur (semblant inclure des engagements déjà pris pour la transition électrique du site de Tata Steel et la reprise de la gestion de British Steel par l’Etat) et la création d’un fonds de compétences pour la reconversion des sites. Un groupe de travail interministériel se penchera en outre sur la sécurisation de l’approvisionnement en ferraille, nécessaire à la production d’acier par four à arc électrique.

Si la fédération professionnelle UK Steel a loué « le courage du gouvernement » et sa volonté de « défendre ses industries critiques et la sécurité nationale », l’annonce a également suscité des inquiétudes quant à un possible renchérissement des intrants pour les industries manufacturières en aval de la chaine de valeur.

Ces mesures s’inscrivent dans un contexte de surcapacités mondiales de production, qui s’explique notamment par la baisse de la demande intérieure chinoise.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-19T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. L'USTR lance des enquêtes commerciales en vertu de la Section 301 visant les surcapacités industrielles et le travail forcé

2. Les Etats-Unis annoncent la conclusion d'un accord commercial avec l'Equateur

Climat – énergie – environnement

3. Le Département de l’Energie augmente les exportations de gaz naturel liquéfié face aux perturbations mondiales

4. Le Département de l’Energie organise la libération de 86 millions de barils de pétrole de la réserve stratégique

Transport et infrastructure

5. Le Département des Transports et le Département de la Justice engagent une action en justice contre les normes sur les véhicules électriques de la Californie

6. Le Secrétaire aux Transports organise le premier forum national sur la sécurité des véhicules autonomes

7. La Maison-Blanche engage une réduction des contraintes réglementaires afin de soutenir la construction de logements abordables

Industrie

Brèves

Numérique et innovation

8. Le SER accueille une délégation sénatoriale en mission pour évaluer l’impact de l’IA sur les entreprises et l’employabilité

Santé

9. La Maison Blanche approuve le plan de dépense des National Institutes for Health

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 16 au 20 mars 2026

2026-03-19T00:00:00+01:00

TUNISIE

La valeur des investissements agricoles approuvés est en hausse de 15,9% en 2025, selon l’APIA
La couverture du pays en infrastructures de base s’est globalement améliorée en 30 ans, selon l’INS
Un projet photovoltaïque en concession de 130 MW bénéficiera d’une subvention dans le cadre du mécanisme de crédit carbone japonais

LIBYE

La BCL annonce préparer des mesures visant à faciliter l'accès aux devises étrangères
Le Fonds de développement et de reconstruction de la Libye lance un projet de construction de 5 000 logements à Tobrouk

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°9 du SER de Londres (9 au 13 mars 2026)

2026-03-16T00:00:00+01:00

Sommaire

Fait marquant

La place maritime de Londres cherche à rassurer les armateurs face à la situation sécuritaire dans le détroit d’Ormuz

Climat & Energie

Le gouvernement annonce une première aide de 53 M£ pour soutenir les ménages face se chauffant au fioul
Le CCC publie un rapport sur les bénéfices de la neutralité carbone dans le contexte de hausse du prix des carburants fossiles

Environnement

La gestion de l’eau incorporée au périmètre des secteurs soumis au contrôle des investissements étrangers

Transports

Le gouvernement britannique envisage de suspendre l’augmentation de la fiscalité des carburants

Logement

Le marché de l’immobilier enregistre les premières répercussions de la guerre au Moyen-Orient

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 9 au 13 mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

TUNISIE

Les exportations tunisiennes progressent de 6,2% en g.a. à fin février 2026
Les chefs d’entreprises manufacturières s’attendent à une progression de l’investissement au S2 2025
Le gouvernement souhaite accélérer la réalisation de projets stratégiques dans le cadre du Plan de développement 2026-2030
Lancement d’un appel d’offres pour la construction d’une centrale solaire de 300 MW avec système de stockage par batterie à Kébili

LIBYE

Les sorties nettes de devises à fin février 2026 s'élèvent à près de 2 Mds USD
Expertise France et l'UE lancent Invest4Libya pour soutenir les finances publiques et stimuler les investissements numériques et verts

Veille régionale du pôle développement durable: mars 2026

2026-03-13T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de mars 2026, réalisée conjointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 467

2026-03-13T00:00:00+01:00

Etats-Unis – Brèves Sectorielles du 12 mars 2026

2026-03-12T00:00:00+01:00

Sommaire

Commerce et sanctions

1. La Court of International Trade suspend la demande de remboursement des droits IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le Département de l’Energie annonce le recours à la Réserve stratégique nationale de pétrole pour baisser les prix de l’énergie

Transport et infrastructure

3. Le Département des Transports lance huit projets pilotes pour expérimenter l’intégration des aéronefs de nouvelle génération dans l’espace aérien américain

Industrie

4. Le pôle Entreprises et Innovation participe à la réunion du comité des Conseillers du Commerce extérieur de Floride à Orlando

Agriculture et industrie agroalimentaire

5. Les agriculteurs américains sont affectés par la hausse du prix des engrais azotés en lien avec le conflit en Iran

Propriété Intellectuelle

6. L’USTR a publié son rapport annuel sur les marchés notoires de contrefaçons et de contenus pirates

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Flash Conjoncture Pays avancés - Italie 2025 : entre croissance modérée et finances publiques sous pression

2026-03-06T00:00:00+01:00

L’activité a ralenti en Italie en 2025, la croissance atteignant +0,7 %¹ en 2025, après +0,6 % en 2024 et +1,0 % en 2023. Cette progression atone s’inscrit dans un climat de dégradation du commerce extérieur, liée notamment aux droits de douane imposés par les États-Unis. L’Italie est fortement exposée au marché américain, qui absorbe près de 10 % de ses exportations et constitue son deuxième débouché à l’exportation (derrière l’Allemagne). Si les exportations italiennes vers les États-Unis ont bénéficié d’un effet d’anticipation au 1^er trimestre (frontloading), en amont de l’entrée en vigueur des droits de douane, un contrecoup a été observé au 2^e trimestre. Par ailleurs, l’Italie fait face à une concurrence accrue de la Chine avec une dégradation nette de son déficit bilatéral (multipliée par 2 entre 2021 et 2025), avec une forte hausse des importations chinoises et une contraction des exportations vers la Chine en 2025. Au total sur l’année 2025, les exportations ont moins progressé que les importations (+1,4 % contre +3,9 %) conduisant à une contribution du solde extérieur à la croissance nettement négative (−0,6 pt, cf. graphique 1).

En revanche, l’activité a bénéficié d’une demande intérieure dynamique en 2025. Porté par les travaux publics dans le cadre du plan national de relance et de résilience (PNRR), l’investissement rebondit à +3,8 % (après −3,5 % en 2024) et sa contribution à la croissance atteint +0,8 pt (après −0,8 pt). Dans le même temps, la consommation des ménages progresse de +1,1 % (après +1,2 % en 2024), contribuant à hauteur de +0,6 pt à la croissance (après +0,7 pt), dans un contexte de hausse de l’emploi et du pouvoir d’achat.

Du côté des finances publiques, selon Istat, le déficit public a atteint 3,1 % du PIB en 2025, après 3,4 % en 2024. L’excédent primaire a augmenté en 2025 à +0,7 % (après +0,5 % en 2024). La dette publique a continué de progresser pour s’établir à 137,1 % du PIB en 2025 (après 134,7 % en 2024), un niveau supérieur aux prévisions du gouvernement (136,2 %).

Les perspectives pour 2026 restent entourées d’une forte incertitude en raison d’une situation géopolitique dégradée. Les indicateurs conjoncturels sont bien orientés au 1^er trimestre 2026 : l’indicateur de confiance des ménages est en hausse en février (97,4 après 96,8) ainsi que l’indice PMI composite (52,1 après 51,4) en février. Toutefois, la guerre au Moyen-Orient constitue un risque majeur pour l’économie italienne, en raison de sa dépendance aux importations énergétiques, en particulier sur le gaz. Une hausse prolongée du prix du gaz, qui représente 40 % du mix électrique en Italie, aurait des répercussions sur trois canaux principaux². Elle pèserait d’abord sur la croissance, via l’érosion du pouvoir d’achat des ménages et la compression des marges des entreprises à forte intensité énergétique. Elle pourrait ensuite raviver les anticipations d’inflation. Enfin, une hausse de la facture énergétique entraînerait une dégradation de la balance commerciale.

¹ La croissance de +0,7 % en 2025 est calculée à partir de données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrés (CVS-CJO), tandis que le chiffre de +0,5 % figurant dans le communiqué officiel d’Istat, et largement repris par la presse, repose sur des données brutes.

² Altomonte, C. (2026). “Italy, Energy and War: the Time Factor”. Université Bocconi (3 mars).

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n8 du SER de Londres

2026-03-06T00:00:00+01:00

Fait marquant

Impact économique au Royaume-Uni de la guerre en Iran

Climat & Energie

Engie rachète le plus important distributeur d’électricité britannique
Les prix régulés de l’énergie en baisse au printemps 2026
Plusieurs anciens ministres appellent le gouvernement à revoir sa politique sur la production d’hydrocarbures

Environnement

Waitrose cesse ses ventes de maquereau face aux risques liés à la surpêche
Le distributeur d’eau South East Water condamné à 22M£ d’amende par le régulateur pour manquements répétés

Transports

Le gouvernement prend le contrôle du terminal de fret ferroviaire transmanche de Barking

Industrie

Nissan menace de fermer son usine à Sunderland suite aux propositions de la Commission sur la préférence européenne
Le gouvernement signe un important contrat avec Leonardo pour la production d’hélicoptères militaires
Ouverture de la première usine de lithium britannique dans les Cornouailles
Rolls-Royce, en excellente santé financière, sollicite un soutien public pour son retour sur le segment des avions monocouloirs
La start-up Wayve spécialisée dans la conduite autonome lève 1,2Md£
Ineos envisage des cessions d’actifs pour rétablir sa situation financière

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-03-06T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. La Cour américaine du commerce international ordonne le remboursement des droits IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le pôle EDDET participe à un sommet US-UE sur le Gaz naturel liquéfié (GNL) à Pittsburgh (Pennsylvanie)

3. Le Département de l'Énergie réunit les pays du « Vertical Gas Corridor » pour renforcer la coordination énergétique

4. Les promoteurs de GNL américains signent en 2025 le plus grand volume de contrats de vente et achat depuis 2022

Transport et infrastructure

5. Le Secrétaire américain aux Transports annonce un financement du transport public dans les villes hôtes de la Coupe du Monde 2026

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

6. NVIDIA renforce ses liens avec le secteur de la santé et des biotechnologies

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 2 au 6 mars 2026

2026-03-06T00:00:00+01:00

TUNISIE

Le taux d'inflation s'établit à +5% en g.a. en février 2026 selon l'INS
La Tunisie bénéficiera d’un financement additionnel de 50 M USD de la Banque mondiale pour lutter contre les inondations
La Tunisie est classée comme destination à risque élevé pour les entreprises par Allianz Trade
Lancement du premier appel d’offres en Tunisie pour la construction d’une centrale solaire intégrant un système de stockage d’énergie par batteries (BESS)

LIBYE

Le fonds souverain libyen (LIA) présente ses résultats financiers pour 2025

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 466

2026-03-06T00:00:00+01:00

Actualités sectorielles du 24 janvier au 28 février 2026

2026-03-02T00:00:00+01:00

Energie

Inde

La Central Electricity Authority publie sa feuille de route pour porter la capacité de STEP à plus de 100 GW d’ici 2036

La Central Electricity Authority (CEA), organisme rattaché au ministère indien de l’Énergie, a publié début 2026 une feuille de route détaillant le développement des stations de transfert d’énergie par pompage (STEP) afin de répondre aux besoins croissants de stockage de longue durée du système électrique indien. Selon les projections de la CEA, la capacité installée de STEP devrait atteindre environ 87 GW à l’horizon 2034, avec un rythme moyen d’ajout de 9 GW par an, pour dépasser 100 GW d’ici 2036. L’agence précise toutefois que ces estimations reposent sur le rythme actuel de déploiement et pourraient être affectées par des retards, la durée de gestation des projets étant d’environ quatre ans. Le développement des STEP implique par ailleurs des investissements élevés : le coût moyen est estimé à 60 M INR par MW, conduisant à un besoin d’investissement total d’environ 5 800 Mds INR pour les projets à venir.

Le document souligne que l’Inde dispose d’un potentiel total estimé à 267 GW pour les STEP. Au 31 décembre 2025, 10 projets totalisant 7 GW étaient en exploitation, tandis que 10 projets supplémentaires, représentant 12 GW de capacité, étaient en construction. En outre, environ 10 GW de projets disposant d’autorisations avaient été approuvés et devaient entrer prochainement en phase de travaux. Par ailleurs, 54 projets en phase d’études et d’investigations, représentant 75 GW, ont été identifiés.

Les STEP sont appelées à jouer un rôle central dans l’intégration des énergies renouvelables, en contribuant à l’équilibrage du réseau, à la gestion des pointes de demande et à la fourniture d’une électricité pilotable et fiable. Selon la CEA, le développement des STEP est indispensable pour accompagner la montée en puissance des capacités de production non fossiles, attendues à 500 GW en 2030, 701 GW en 2035 et 2 187 GW en 2047.

Sri Lanka

Le Sri Lanka adopte un plan national de développement des énergies renouvelables 2025-2030

Le Sri Lanka a adopté le Renewable Energy Resources Development Plan 2025-2030, conçu par la Sri Lanka Sustainable Energy Authority (SLSEA) pour accélérer le déploiement des énergies renouvelables dans le cadre de la politique énergétique nationale. L’objectif central du plan est d’atteindre 70 % de la demande électrique nationale à partir de sources renouvelables d’ici 2030, conformément à l’engagement du pays vers la transition énergétique et la neutralité carbone à l’horizon 2050. Le plan, qui s’appuie sur une cartographie nationale des ressources énergétiques, identifie et priorise les sites adaptés pour des projets renouvelables, établit une feuille de route pour le développement de parcs énergétiques, et inclut des technologies telles que des installations solaires flottantes.

Proposition d’augmentation de 13,56 % du prix de l’électricité

Le CEB (Ceylon Electricity Board), l’entreprise de production électrique publique du Sri Lanka, a proposé une hausse du prix de l’électricité de 13,56 % pour la période allant du 1er avril au 30 juin, qui doit encore être approuvée par la Commission des Services Publics (PUCSL). Cette augmentation tarifaire permettrait de compenser un déficit que la CEB estime à 15,85 Mds LKR (51,2 M USD) pour la période allant d’avril à juin 2026. La PUCSL avait refusé d’approuver une hausse de 6,8 % du prix de l’électricité en octobre dernier afin de préserver le pouvoir d’achat des ménages. L’augmentation du prix de l’électricité correspond aux exigences du FMI d’une tarification fondée sur les coûts de production et d’un mécanisme de fixation des prix transparent et indépendant.

Transports

Inde

L’Inde prévoit de fabriquer 260 rames Vande Bharat Sleeper pour développer les services ferroviaires nocturnes à semi-grande vitesse

Le ministère indien des Chemins de fer a annoncé, le 4 février 2026, son intention de fabriquer 260 rames Vande Bharat Sleeper, destinées à étendre l’offre de trains nocturnes à semi-grande vitesse à l’échelle nationale. La fabrication sera assurée par BEML (Bharat Earth Movers Limited), entreprise publique indienne spécialisée dans l’ingénierie lourde et le matériel ferroviaire, en partenariat avec Alstom, ainsi que par l’Integral Coach Factory (ICF) de Chennai.

La version « sleeper » de la plateforme Vande Bharat a été conçue pour renforcer le confort des passagers, la sécurité et l’efficacité énergétique, tout en établissant de nouveaux standards pour le transport ferroviaire de nuit. Le ministère inscrit le projet Vande Bharat Sleeper dans une stratégie plus large de modernisation du matériel roulant, visant à améliorer l’expérience de voyage et à promouvoir un réseau ferroviaire plus sûr, plus performant et technologiquement avancé.

L’Inde approuve la construction d’une quatrième ligne ferroviaire entre Baikunth et Urkura afin d’augmenter la capacité sur un corridor à forte densité

Le ministère indien des Chemins de fer a approuvé la construction d’une quatrième ligne ferroviaire entre Baikunth et Urkura, sur un tronçon de 26,4 kilomètres relevant du South East Central Railway, pour un investissement estimé à 4,26 Mdr INR (environ 50 M USD).

La section Baikunth-Urkura est située sur l’axe principal Bilaspur-Raipur-Nagpur, qui fait également partie de la ligne à haute densité Mumbai-Howrah, l’un des réseaux ferroviaires les plus saturé en Inde. L’ajout d’une quatrième voie devrait augmenter la capacité et la flexibilité opérationnelle.

Le projet devrait permettre le transport de 14,25 millions de tonnes supplémentaires de marchandises par an, soutenant l’acheminement de produits en vrac tels que le charbon, les intrants du secteur de l’énergie, l’acier, le ciment et d’autres biens industriels. Selon les estimations officielles, cette capacité additionnelle pourrait générer des recettes annuelles supplémentaires d’environ 620 M INR (près de 7 M USD), pour Indian Railways, dès la première année de mise en service.

Identifiée dans le cadre du corridor « Énergie, Ciment et Minéraux », cette nouvelle ligne s’inscrit dans la stratégie plus large d’Indian Railways visant à renforcer les infrastructures dans les régions économiquement stratégiques et à fort trafic, tout en soutenant la croissance industrielle et l’amélioration de l’efficacité des services voyageurs.

L’Inde accélère l’extension de capacité du port international de Vizhinjam pour renforcer son rôle dans le transbordement mondial

L’Inde a lancé les travaux d’augmentation de capacité du port international de Vizhinjam, situé à Thiruvananthapuram dans l’État du Kerala, marquant une étape clé dans le renforcement des capacités maritimes et de transbordement de conteneurs du pays.

Depuis son entrée en service en décembre 2024, le port de Vizhinjam a déjà traité plus de 1,43 million de conteneurs, opérant à plus de 130 % de sa capacité initiale, et a établi des liaisons directes avec les principales routes maritimes mondiales reliant l’Europe, les Amériques, l’Afrique et l’Extrême-Orient.

Le programme d’extension prévoit l’allongement du quai à conteneurs afin de créer un linéaire continu de 2 kilomètres, le plus long d’Inde, l’extension de la digue à 3,88 kilomètres, ainsi que le développement de nouveaux parcs à conteneurs grâce à des travaux de remblaiement en mer. L’installation de nouvelles grues de quai et de parc permettra la manutention de porte-conteneurs de nouvelle génération pouvant atteindre 28 000 conteneurs. À terme, le port pourra accueillir jusqu’à cinq navires mères simultanément, pour une capacité annuelle d’environ 5,7 millions de conteneurs.

Cette accélération fait suite à la signature, en novembre 2024, d’un accord de concession complémentaire entre le gouvernement du Kerala et Adani Vizhinjam Port Private Limited, permettant d’avancer le calendrier du projet d’environ 17 ans, avec une mise en service complète attendue d’ici décembre 2028. L’investissement total est estimé à 160 Mds INR (environ 1, 9 Md USD), dont 74 Mds INR (environ 900 M USD) dédiés aux phases d’extension. Aligné sur les objectifs de la Maritime Vision 2030 et de l’Amrit Kaal Vision 2047, le projet vise à réduire la dépendance de l’Inde aux hubs de transbordement étrangers.

Sri Lanka

Deux financements de la SFI pour 186 M USD en soutien au secteur privé et à la modernisation du port de Colombo

La Société Financière Internationale (SFI, ou IFC en anglais) institution du Groupe Banque mondiale spécialisée dans le financement du secteur privé, a annoncé un programme d’investissement de 166 M USD destiné à renforcer l’accès au financement des petites et moyennes entreprises (PME) au Sri Lanka, avec un accent particulier sur les entreprises dirigées par des femmes et le secteur agroalimentaire. Ce financement sera canalisé via trois grandes banques commerciales locales (Nations Trust Bank, Commercial Bank of Ceylon et National Development Bank) sous forme de prêt direct, de mécanismes de partage du risque et de soutien au financement du commerce (trade finance). Par ailleurs, l’IFC a proposé un investissement de 20 M USD dans le South Asia Gateway Terminals (SAGT), l’un des trois terminaux à conteneurs du port de Colombo, afin de financer notamment l’acquisition de nouvelles grues ship-to-shore. Ce financement doit renforcer la productivité du terminal, alors que le port de Colombo souffre d’un déficit organisationnel structurel à l’origine de congestions et de retards fréquents.

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Le port de Colombo atteint un record de 8,29 M TEU en 2025 et vise 15 M TEU de capacité

Le port de Colombo a enregistré en 2025 un trafic record de 8,29 M TEU, selon le vice-ministre des Ports et de l’Aviation civile. Les autorités poursuivent un programme d’expansion visant une capacité annuelle de 15 millions de TEU, appuyé par la pleine exploitation de l’East Container Terminal (ECT) et la phase 2 du West Container Terminal (WCT). La phase 5 du Jaya Container Terminal (JCT), attendue fin 2026, devrait accroître la capacité de manutention d’environ 450 000 TEU par mois et réduire les contraintes d’accostage des navires de grande taille. À terme, l’ECT pourra accueillir simultanément trois grands porte-conteneurs). Les opérateurs alertent cependant sur la congestion portuaire et les problèmes opérationnels qui entraînent des retards logistiques importants et des sauts d’escale par des navires.

Ville

Inde

Un métro approuvé entre les aéroports de Mumbai et de Navi Mumbai

L’État du Maharashtra a approuvé la création d’un corridor de métro reliant l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai à l’aéroport international de Navi Mumbai, actuellement en développement. Le projet prévoit la construction d’une ligne de métro d’environ 35 kilomètres, dont près de 9 kilomètres en souterrain, comprenant 20 stations. Le corridor sera interconnecté avec trois autres lignes du réseau de métro existant ou en projet, afin de faciliter les correspondances et l’intégration multimodale à l’échelle de la région métropolitaine de Mumbai (MMR).

L’objectif principal de cette infrastructure est d’améliorer l’accessibilité entre les deux plateformes aéroportuaires, dans un contexte de croissance soutenue du trafic aérien. L’aéroport de Navi Mumbai est destiné à compléter l’aéroport actuel de Mumbai, confronté à des contraintes de capacité et à des possibilités d’extension limitées.

Le coût estimé du projet s’élève à environ 228,62 Mds INR (2,51 Mds USD), un montant supérieur aux évaluations initiales en raison d’ajustements techniques liés au tracé, aux stations et aux travaux souterrains. Les modalités de financement et le calendrier de construction et de mise en service reste à définir.

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Approbation de l’Urban Challenge Fund, doté de 11 Mds USD sur 5 ans

Présenté lors de l’exercice budgétaire précédent, l’Urban Challenge Fund (UCF) a été approuvé par le gouvernement indien afin de mettre en œuvre les annonces du budget 2025-2026 relatives aux villes comme pôles de croissance, à la requalification urbaine ainsi qu’à l’eau et à l’assainissement. Doté d’une assistance centrale de 1 000 Mds INR (11 Mds USD), le fonds sera opérationnel sur la période 2026-2031, avec une mise en œuvre pouvant être prolongée jusqu’en 2034.

L’assistance centrale couvrira jusqu’à 25 % du coût des projets, sous réserve qu’au moins 50 % du financement soit mobilisé sur les marchés, notamment via des obligations municipales, des prêts bancaires et des partenariats public-privé. L’objectif est de générer un investissement total estimé à 4 000 Mds INR (44 Mds USD) dans le secteur urbain sur cinq ans. Par ailleurs, un fonds dédié de 50 Mds INR (550 M USD) vise à renforcer la solvabilité de 4 223 villes de tailles petites et intermédiaires en facilitant notamment leur premier accès aux financements de marché.

Les projets seront sélectionnés par appel à propositions compétitif, avec une priorité accordée aux réformes en matière de gouvernance urbaine, de systèmes financiers, d’efficacité opérationnelle et de planification.

L’Inde publie les règles de gestion des déchets solides 2026, imposant le tri à la source et le traitement sur site pour les gros producteurs dès avril

L’Inde a publié les règles de gestion des déchets solides 2026 (Solid Waste Management Rules, SWM 2026), qui remplacent le cadre en vigueur depuis 2016 et réforment la gouvernance nationale des déchets. Édictées par le ministère de l’Environnement, des Forêts et du Changement climatique (MoEFCC) en application de la loi sur la protection de l’environnement de 1986, ces règles entreront en vigueur le 1er avril 2026 et s’appliqueront à l’ensemble du territoire.

Le nouveau dispositif renforce les obligations pesant sur les gros producteurs de déchets, responsables d’environ 30 % des déchets solides. Sont concernés notamment les ensembles résidentiels, administrations, entreprises publiques, établissements commerciaux, institutions et campus dépassant certains seuils de superficie, de consommation d’eau ou de production de déchets. Ces acteurs devront assurer le traitement des déchets humides à la source ou obtenir une certification au titre du nouveau mécanisme de responsabilité élargie des gros producteurs (Extended Bulk Waste Generator Responsibility, EBWGR). Les règles imposent un tri à la source en quatre flux : déchets humides, déchets secs, déchets sanitaires et déchets nécessitant une attention particulière. Les déchets humides devront être compostés ou valorisés par biométhanisation, tandis que les déchets secs seront dirigés vers des installations de récupération des matériaux. Les déchets sanitaires et spécifiques devront suivre des filières autorisées distinctes.

Le cadre intègre explicitement les principes de l’économie circulaire, en favorisant notamment l’utilisation de combustibles dérivés des déchets dans les cimenteries et les chaudières industrielles. Les installations utilisant des combustibles solides devront porter progressivement la part de substitution par le RDF à 15 % sur six ans.

Enfin, l’application des règles devrait reposer sur des mécanismes renforcés de contrôle : compensations environnementales fondées sur le principe pollueur-payeur, enregistrement et reporting via un portail numérique centralisé, audits obligatoires des installations de traitement et encadrement strict de la mise en décharge.

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Environnement

Inde

L’Inde ajoute deux nouvelles zones humides à la liste de Ramsar, portant à 98 le nombre de sites reconnus au niveau international

À l’occasion de la Journée mondiale des zones humides, célébrée le 2 février 2026, l’Inde a inscrit deux nouveaux sites au titre de la Convention de Ramsar (1982) : le sanctuaire ornithologique de Patna, dans l’État de l’Uttar Pradesh, et la zone humide de Chhari-Dhand, dans le Gujarat.

D’une part, le sanctuaire ornithologique de Patna, situé dans le district d’Etah, est une zone humide d’eau douce accueillant une grande diversité d’oiseaux migrateurs et résidents. D’autre part, Chhari-Dhand, situé dans le district de Kutch, est une zone humide saline remarquable par son interface entre désert et milieux humides. Le site abrite une avifaune riche, ainsi que plusieurs espèces terrestres, dont le chinkara, le loup, le caracal, le chat des sables et le renard du désert, et accueille également des espèces d’oiseaux menacées.

Le nombre de zones humides reconnues est passé de 26 en 2014 à 98 en 2026. Le label Ramsar distingue des zones humides d’importance internationale en raison de leur valeur écologique, tout en appelant à leur conservation à long terme et à une gestion durable.

Renforcement de la coopération UE-Inde en matière de transition écologique avec le lancement du CECP III et l’accord de libre-échange

La coopération entre l’Inde et l’Union européenne en matière d’énergie et de climat s’articule depuis 2016 autour du Clean Energy and Climate Partnership (CECP), dont la phase III a officiellement été initiée début 2026, marquant dix années de dialogue structuré sur la transition énergétique. Cette nouvelle phase reprend les conclusions de l’EU-India Energy Panel de novembre 2024, identifiant comme prioritaires la coopération en matière d’hydrogène bas carbone, d’éolien offshore, de l’intégration des marchés de l’électricité, des réseaux intelligents, de l’efficacité énergétique et de la diplomatie climatique, dans le cadre de la mise en œuvre de l’Accord de Paris. Cette phase III sera supervisée par Expertise France.

En parallèle, l’Inde et l’Union européenne ont conclu un accord de libre-échange, intégrant un chapitre dédié au commerce et au développement durable. De plus, l’UE et l’Inde signeront un protocole d’accord pour créer une plateforme conjointe de coopération en matière d’action climatique, dont le lancement est prévu au premier semestre 2026. L’UE prévoit de mobiliser 500 M EUR sur deux ans afin de soutenir la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la transformation industrielle durable de l’Inde.

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Santé

Inde

Le secteur indien des dispositifs médicaux devrait atteindre 50,1 Mds USD d'ici 2030, selon un rapport de Rubix Data Sciences

Selon un rapport de Rubix Data Sciences, le secteur indien des dispositifs médicaux devrait atteindre 50,1 Mds USD d'ici 2030, enregistrant un TCAC de 26,9 % par rapport à sa valeur actuelle de 15,2 Mds USD en 2025.Actuellement, l'Inde se classe au quatrième rang des marchés des dispositifs médicaux en Asie et parmi les 20 premiers au niveau mondial. Selon le rapport, la croissance est stimulée par la hausse des revenus, l'expansion de la couverture d'assurance maladie, le développement des infrastructures de santé, le tourisme médical et les initiatives gouvernementales telles que la politique nationale en matière de dispositifs médicaux (National Medical Devices Policy) et le programme d'incitations liées à la production (PLI). L'étude montre que malgré de solides performances à l'exportation (4,1 Mds USD d'exportations pour l'exercice 2025), le secteur reste largement dépendant des importations, 70 à 80 % de la demande intérieure étant satisfaite par les importations, en particulier pour les dispositifs technologiquement avancés. Par rapport aux exportations, les importations ont plus que doublé, atteignant environ 8,6 Mds USD, avec un taux de croissance annuel composé de 7,1 % sur la même période. Cependant, la récente réduction des droits de douane américains sur les dispositifs médicaux indiens, qui sont passés de 50 % à 18 %, devrait améliorer la compétitivité des exportations des fabricants indiens, en particulier dans les segments à fort volume et sensibles aux prix, renforçant ainsi la position de l'Inde par rapport à des fournisseurs concurrents tels que la Chine.

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Le budget indien 2026-2027 prévoit une hausse de 6 % des crédits de santé et la mise en place de mesures en faveur de la formation et de la filière biopharmaceutique

Le gouvernement indien a annoncé le budget pour l’exercice 2026-2027 début février. L’allocation budgétaire à la santé et aux départements connexes a connu une augmentation d’environ 6 %, en cohérence avec l’ambition de Viksit Bharat, qui met l’accent sur un développement global, incluant non seulement la croissance économique, mais aussi l’amélioration des niveaux de vie, le renforcement du capital humain et l’accès aux services essentiels tels que les soins de santé. Le gouvernement a annoncé des nouveaux programmes comme Scheme for Allied Health Care Professionals et Biopharma Shakti.

Le premier prévoit de moderniser les instituts de santé paramédicaux et de former environ 100 000 professionnels de santé alliés au cours des cinq prochaines années afin de renforcer les capacités du système. Le dernier est destiné à stimuler la production nationale de produits biologiques et biosimilaires. Une réforme et un renforcement du régulateur pharmaceutique Central Drugs Standard Control Organisation (CDSCO) accompagneront cette initiative. L’expansion des réseaux d’essais cliniques et la modernisation des infrastructures réglementaires sont également prévues. Par ailleurs, cinq pôles médicaux régionaux seront créés pour intégrer soins, enseignement et recherche, et soutenir le tourisme médical.

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Les géants pharmaceutiques français Servier et Sanofi étendent leur présence en Inde

Servier India a annoncé le lancement d'une plateforme mondiale dédiée aux combinaisons de médicaments en un seul comprimé (SPC) pour les maladies cardiométaboliques et veineuses, soutenue par un investissement d'environ 17,6 M USD en 2026. Baptisée GATINN, cette plateforme sera basée en Inde et servira de centre de coordination mondial pour le développement, la fabrication et l'exportation de SPC vers les marchés internationaux. Il s'agit de la première plateforme mondiale de ce type pour Servier, qui reflète une évolution plus large vers l'exploitation des capacités de développement et de fabrication de l'Inde, parallèlement à l'expertise française en matière de R&D et de qualité.

Sanofi a également annoncé l'expansion de son centre de compétences mondial (GCC) à Hyderabad, en se fixant pour objectif de porter ses effectifs à plus de 4 500 employés, contre 2 600 actuellement. En 2024, Sanofi a déclaré qu'il investirait 475 M USD dans son GCC indien d'ici la fin de la décennie.

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Aviation civile

Inde

Airbus et l’Université Gati Shakti lancent un Centre d’Excellence pour promouvoir la recherche aéronautique durable en Inde

Airbus a inauguré un Centre d’Excellence (CoE) en études aérospatiales à la Gati Shakti Vishwavidyalaya (GSV), à Vadodara, dans l’État du Gujarat. La GSV est la seule université centrale indienne dédiée aux secteurs du transport et de la logistique, couvrant notamment l’aviation, les chemins de fer, les ports, les routes et les chaînes d’approvisionnement. Le Centre a pour objectif de renforcer l’écosystème aérospatial indien à travers la recherche ciblée, l’innovation et le développement des compétences, avec un accent particulier sur les technologies aéronautiques durables.

Un pilier central de l’initiative portera sur la recherche et le développement dans le domaine des carburants d’aviation durables (Sustainable Aviation Fuels – SAF), notamment des projets visant à convertir les déchets municipaux solides en carburant aéronautique, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte carbone du secteur aérien.

Le Centre s’inscrit dans un partenariat plus large annoncé en 2024 entre Airbus et la GSV, fondé sur une approche intégrée combinant développement du capital humain, excellence académique et recherche appliquée. Les principaux axes de coopération comprennent un programme de bourses destiné à 45 étudiants méritants issus de milieux défavorisés, dont un tiers réservé aux femmes, ainsi que la création d’une Chaire Airbus de professeur en études aérospatiales. La collaboration prévoit également un accord d’étude conjointe soutenant des subventions de recherche et développement pour des solutions aéronautiques durables, en associant les capacités académiques de la GSV à l’expertise industrielle d’Airbus.

SpiceJet lance des vols quotidiens vers Imphal

La compagnie aérienne indienne à bas coût SpiceJet a annoncé le lancement de ses premières opérations régulières vers Imphal, capitale de l’État du Nord-Est du Manipur, à compter du 10 février 2026. Dans ce cadre, SpiceJet exploitera des vols quotidiens en Boeing 737 reliant Imphal à Calcutta (Bengal Occidental), Guwahati (Assam) et Bombay (Maharashtra). Jusqu’à présent, la connectivité aérienne d’Imphal reposait sur un nombre limité de compagnies et de routes, ce qui se traduisait par des capacités contraintes et des variations tarifaires importantes en période de forte demande.

Les liaisons avec Calcutta et Guwahati renforcent l’intégration d’Imphal au réseau aérien de l’Est et du Nord-Est de l’Inde, tandis que la connexion directe avec Bombay établit un lien avec le principal centre économique et financier du pays.

Pour SpiceJet, ce lancement s’inscrit dans une stratégie d’expansion de son réseau domestique, ciblant des marchés régionaux présentant un fort potentiel de croissance. De plus cette annonce intervient dans un contexte plus large de politiques publiques visant à améliorer la connectivité aérienne des États du Nord-Est, considérée comme un levier de désenclavement territorial et d’intégration économique au niveau national.

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L’Odisha annonce un couloir d’essai de drones à Rangeilunda

Le gouvernement de l’Odisha a annoncé la création du premier couloir d’essai de drones commerciaux à l’aéroport de Rangeilunda, en partenariat avec la startup locale BonV Aero. Le couloir permettra de tester des drones dans un espace aérien contrôlé à basse altitude, jusqu’à 1 000 mètres, au sein d’un environnement aéroportuaire opérationnel. L’objectif est de permettre des essais en conditions réelles, couvrant les performances, la sécurité, la navigation et les systèmes de communication des véhicules aériens sans pilote (UAV). Cette infrastructure vise à soutenir des cas d’usage variés, notamment la logistique, l’agriculture, la surveillance, la gestion des catastrophes et l’inspection d’infrastructures. Elle offrira également aux autorités la possibilité d’étudier l’intégration des drones dans l’espace aérien réglementé, en coexistence avec l’aviation conventionnelle. Les données issues de ces essais pourraient contribuer à l’élaboration de normes et de cadres réglementaires pour les opérations de drones à proximité des aéroports.

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Création d’un centre d’excellence indo-français en aéronautique à Kanpur (Uttar Pradesh)

Le 19 février, la création d’un Centre national d’excellence (NCoE) pour la formation en aéronautique et défense au National Skill Training Institute (NSTI) de Kanpur, en coopération avec la France, a été annoncé lors d’une déclaration conjointe avec le président français à l’occasion de l’inauguration de l’Année de l’innovation franco-indienne.

Le centre sera établi dans le cadre du programme Pradhan Mantri Skilling and Employability Transformation through Upgraded ITIs (PM-SETU), mis en œuvre par le ministère du Développement des compétences et de l’Entrepreneuriat (MSDE). Une lettre d’intention a été échangée entre le MSDE et les autorités françaises afin d’encadrer la coopération, dans le prolongement du partenariat stratégique bilatéral et du protocole d’accord signé en 2025 dans le domaine de la formation professionnelle.

Le futur centre de Kanpur proposera des formations dans les domaines de l’aéronautique, de la maintenance, réparation et révision (MRO), des opérations aéroportuaires, de la fabrication de défense et des secteurs connexes. La coopération prévoit l’élaboration conjointe de programmes pédagogiques, des formations de formateurs, des revues périodiques, des échanges, des modules linguistiques et la mise en place de dispositifs de mobilité structurés.

Le programme PM-SETU dispose d’une enveloppe globale de 600 Mds INR (6,6 Mds USD) et vise la modernisation de 1 000 instituts de formation industrielle (ITI) à travers le pays. D’autres centres d’excellence sectoriels sont envisagés à Ludhiana (Pendjab), Hyderabad (Telangana), Chennai (Tamil Nadu) et Bhubaneswar (Odisha).

L’Himachal Pradesh demande un appui renforcé pour l’aviation régionale

Le gouvernement de l’Himachal Pradesh a sollicité un soutien accru du gouvernement central afin d’améliorer la connectivité aérienne et les infrastructures aéroportuaires de l’État. Parmi les priorités évoquées figure l’augmentation de la fréquence des vols sur la liaison Chandigarh-Shimla, considérée comme stratégique pour les déplacements administratifs et touristiques. L’État a également demandé une accélération du projet d’extension de l’aéroport de Kangra, identifié comme un nœud clé pour absorber une hausse du trafic passagers. Sur le plan réglementaire, le gouvernement de l’Himachal Pradesh a proposé l’introduction de règles spécifiques de vol à vue, permettant de réduire l’exigence minimale de visibilité de 5 kilomètres à 2,5 kilomètres. Cette mesure viserait à limiter les annulations et retards liés aux conditions météorologiques fréquentes en zone montagneuse. La question de la sécurité aéroportuaire a également été abordée. L’État a suggéré de transférer la responsabilité de la sécurité des aéroports de Kullu et de Shimla de la CISF vers la police de l’État, en raison du faible volume de trafic sur ces plateformes.

Maldives

Trans Maldivian Airways élargit sa flotte avec l’arrivée de son 66ème appareil

Trans Maldivian Airways (TMA), principal opérateur de hydravions au monde et acteur clé de la connectivité aérienne intérieure des Maldives, a accueilli le 66ᵉ appareil de sa flotte.Cette augmentation de capacité intervient dans un contexte de forte demande pour les liaisons aériennes vers les stations balnéaires, essentielles au fonctionnement du secteur touristique maldivien. Depuis l’introduction des services d’hydravion en 1993, TMA a développé une flotte de DHC-6 Twin Otter, desservant aujourd’hui plus de 80 resorts répartis sur 16 atolls, avec plus de 400 vols quotidiens. L’augmentation régulière du nombre de touristes aux Maldives (environ 10% en 2025) continue d’être le principal moteur de la croissance économique du pays.

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-02-27T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les États-Unis remplacent les droits de douane dits « IEEPA » par un droit temporaire de 10% imposé au titre de la section 122 du Trade Act de 1974

2. Les États-Unis annoncent la signature d’un accord commercial avec l’Indonésie

3. Le Bureau du représentant américain au commerce (USTR) lance un appel à commentaires pour structurer un accord plurilatéral sur les minéraux critiques

Climat – énergie – environnement

4. Le Département de l’Intérieur annonce une contribution majeure à la réforme de la loi sur l’évaluation environnementale

5. Le Département de l’Energie annonce des prêts pour un montant total de 26,5Mds$ pour fiabiliser le réseau électrique en Géorgie et Alabama

6. L’Agence de Protection de l’environnement abroge la réforme de 2024 sur les émissions de polluants atmosphériques dangereux par les centrales électriques

Transport et infrastructure

7. Le Département des Transports signe un nouvel accord avec un Etat fédéré visant à réduire les formalités administratives et à accélérer la construction de projets de transport.

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 23 au 27 février 2026

2026-02-27T00:00:00+01:00

TUNISIE

Le déficit budgétaire pour 2025 devrait atterrir à 5,2% du PIB selon le ministère des Finances
Le déficit de la balance courante se creuse à 2,5% du PIB en 2025 selon la BCT
La perception du climat des affaires est globalement défavorable selon l’ITCEQ
SCATEC et VOLTALIA annoncent avoir remporté chacun un projet solaire de 100 MW

LIBYE

Le taux de change USD/LYD dépasse les 10 LYD sur le marché parallèle
Le bureau d’audit organise une réunion de haut niveau pour trouver des solutions face à la pénurie de carburant

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 465

2026-02-27T00:00:00+01:00

Brèves économiques de février 2026

2026-02-26T00:00:00+01:00

Enquête investissements 2025 de la BEI (EIBIS 2025)

La Banque européenne d’investissements (BEI) publie chaque année une enquête portant sur l’investissement et le financement de l’investissement au sein des Etats-membres de l’UE, conduite auprès d’environ 12 000 entreprises. Elle fournit un éclairage sur les tendances, les défis et les opportunités des entreprises en Europe.

Les résultats de l’enquête 2025, publiée en décembre dernier, révèlent un paysage d’investissement robuste en Autriche, en Croatie et en Slovénie, caractérisé par des taux d’investissement élevés, une intégration dans le commerce international et une prise de conscience des enjeux climatiques. Cependant, les disparités en matière d’innovation, de digitalisation et d’investissement vert reflètent les priorités spécifiques des entreprises : exploiter les opportunités liées aux transitions verte et numérique en Autriche, développer la capacité de production en Croatie et soutenir l’innovation en Slovénie.

Intensité de l’investissement : un point fort partagé

Les trois pays affichent un taux d’investissement des entreprises élevé et supérieur à la moyenne européenne (86 %). En Autriche, 90 % des entreprises ont investi au cours de la dernière année. En Slovénie, ce taux monte à 92 % ; les investissements sont souvent soutenus par des fonds publics et européens (commande publique, projets cofinancés par l’UE). Le taux d’investissement s’établit à 89 % en Croatie. Cette dynamique reflète une certaine résilience face à l’incertitude économique.

Les perspectives futures restent relativement positives : en Croatie, une large part des entreprises prévoient d’augmenter leurs capacités de production, tandis qu’en Slovénie et en Autriche les entreprises restent optimistes quant à l’accès au financement externe (banques, marchés financiers, etc.). En raison d’un climat d’affaires dégradé cependant, les entreprises autrichiennes flèchent leurs investissements désormais plutôt vers la modernisation que l’expansion.

Innovation et digitalisation : leadership slovène et autrichien, retard croate

Sur le plan de l’innovation et des technologies avancées, des différences nettes apparaissent entre les trois pays.

La Slovénie se distingue par un haut niveau d’innovation, une adoption avancée des technologies digitales et de l’IA. Ainsi, 41 % des entreprises investissent dans de nouveaux produits, procédés ou services - bien au-dessus de la moyenne européenne (à 32 %).

Les entreprises autrichiennes ont également massivement pris le tournant de la transformation numérique : 87 % des entreprises ont adopté au moins une technologie digitale avancée, et 45 % utilisent des outils d’IA, dépassant également la moyenne européenne (respectivement 77 % et 37 %).

La Croatie reste en retrait en matière d’innovation et d’adoption des technologies avancées : seul un cinquième des entreprises font une utilisation généralisée de l’IA.

Transition écologique : des réponses contrastées face à des risques communément admis

Les trois pays reconnaissent largement les risques climatiques (75 % des entreprises autrichiennes disent y avoir été exposées physiquement, 70 % en Croatie, 67% en Slovénie), mais leurs réponses à ces risques sont inégales.

L’Autriche voit une forte mobilisation de ses entreprises dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) et l’amélioration de l’efficacité énergétique, plus de la moitié ayant investi dans ces domaines, dépassant souvent la moyenne européenne. La transition verte est plutôt perçue comme une opportunité commerciale que comme un risque, ce qui n’est pas le cas en Croatie et Slovénie.

Les entreprises slovènes et croates sont moins nombreuses à adopter des objectifs stricts de réduction d’émissions, mais elles continuent de prendre des actions d’adaptation aux risques : produits d’assurance (en Slovénie en particulier), mesures de réduction des déchets ou de recyclage, investissements dans l’efficacité énergétique. La Croatie investit comparativement moins dans la résilience climatique : environ quatre entreprises croates sur dix ont déjà investi pour faire face aux impacts du changement climatique, ce qui est inférieur à la moyenne européenne (65 %).

Perception des obstacles à l’investissement : des contraintes structurelles communes

Comme dans le reste de l’UE, les entreprises autrichiennes, croates et slovènes partagent les mêmes préoccupations :

Pénurie de compétences : le manque de main-d’œuvre qualifiée pèse plus lourdement sur les projets d’investissements des entreprises autrichiennes (85%), croates (90%) et slovènes (85%) que dans le reste de l’UE (79%).
L’incertitude économique et réglementaire est perçue comme un obstacle majeur partout.
Les coûts énergétiques élevés impactent la compétitivité et freinent les investissements, particulièrement en Autriche.
La complexité du cadre réglementaire européen et la fragmentation du marché unique (normes ou règles de protection des consommateurs différenciées entre les Etats-membres européens) constituent une contrainte importante pour les entreprises croates et slovènes, moindre pour l’Autriche.

***

Parmi ses recommandations, l’édition 2025 de l’EIB Investment Survey met en évidence, pour l’Autriche, la nécessité de maîtriser durablement les coûts de l’énergie, d’optimiser son cadre réglementaire afin de préserver l’attractivité de son marché du travail, et d’accélérer les progrès en matière d’égalité de genre dans les instances dirigeantes.

Pour la Croatie, les résultats soulignent l’urgence de renforcer l’innovation, de stimuler la transformation numérique et d’intensifier l’investissement dans la transition verte, conditions indispensables au maintien de la compétitivité à long terme de l’économie.

Enfin, afin de consolider son avantage concurrentiel, la Slovénie devra s’adapter davantage à la complexité réglementaire, soutenir activement la transition climatique et veiller à une diffusion plus inclusive de l’innovation, en permettant aux secteurs de plus petite taille et aux activités plus traditionnelles de participer à la dynamique d’innovation nationale.

AUTRICHE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur…

Les dépenses de défense : Le 17 février 2026, le Conseil pour les affaires économiques et financières ECOFIN a autorisé l’Autriche à s’écarter des taux de croissance maximaux des dépenses nettes fixés par le Conseil en application du règlement sur l’activation de la clause dérogatoire nationale (national escape clause) liée aux investissements dans le domaine de la défense, comme l’Autriche l’avait demandé le 11 décembre 2025. Dans sa demande, l’Autriche avait indiqué que, dans un contexte de tensions géopolitiques accrues, la guerre d’agression que la Russie continue de mener contre l’Ukraine et la menace qu’elle fait peser sur la sécurité européenne représentent un défi existentiel pour l’Union, qui nécessite une augmentation significative des dépenses de défense. L'Autriche souligne en particulier l'acquisition d'équipements militaires en 2025, compte tenu de la détérioration de la situation géopolitique au cours de l'année. La clause prévoit une flexibilité maximale de 1,5 % du PIB pour une période de quatre ans. Le gouvernement autrichien envisage d’atteindre en 2032 des dépenses de défense à hauteur de 2 % du PIB contre 0,7 % en 2024 (données Eurostat).

etc.

SLOVENIE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur…

Selon l’Office des statistiques, les exportations de la Slovénie en 2025 ont augmenté de 17 % par rapport à 2024, pour atteindre 72,1 Mds EUR ; tandis que les importations ont progressé de 1,8 % et ont totalisé 70,6 Mds EUR. Les échanges commerciaux ont augmenté tant avec les pays de l'UE qu'avec les pays tiers, mais ce sont les exportations vers les pays tiers qui ont connu la plus forte hausse, avec 32,7 %. Les exportations vers les pays de l'UE ont quant à elles augmenté de 1,6 %. Les importations en provenance des pays de l'UE ont, elles, augmenté de 1,3 %, et celles en provenance des pays tiers de 2,3 %.

etc.

CROATIE

Le chiffre du mois à retenir

Zoom sur la hausse soutenue des salaires nets depuis 2023

Selon les dernières données du Bureau national des statistiques (DZS) le salaire net moyen mensuel est passé de 1 094 EUR en janvier 2023 à 1 494 EUR en décembre 2025, soit une hausse de près de 37 % en moins de trois ans. Cette progression s’explique par une inflation soutenue et les revalorisations importantes des salaires notamment dans la fonction publique en 2023 et 2024. Parallèlement, le taux de chômage a reculé à 4,6 % en décembre 2025, contre 5 % en moyenne en 2024.

Le salaire médian suit une trajectoire comparable : il s’élève à 1 280 EUR en décembre 2025, contre 930 EUR en janvier 2023, soit une progression de 37,6 % en près de trois ans. Les hausses apparaissent relativement généralisées, malgré des disparités sectorielles persistantes. Les écarts territoriaux demeurent marqués : à Zagreb, le salaire net moyen atteint environ 1 660 EUR en novembre 2025, soit près de 15 % au-dessus de la moyenne nationale, traduisant la concentration des activités à plus forte valeur ajoutée dans la capitale.

etc.

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°7 du SER de Londres

2026-02-23T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Signature d’un protocole d’accord entre le Royaume-Uni et la Californie sur les énergies renouvelables
La mise en service de la centrale nucléaire d’Hinkley Point C reportée d’un an

Environnement

Le Royaume-Uni renforce son arsenal de lutte contre les décharges sauvages
Le ministère de l’environnement britannique assouplit ses règles de chasse pour protéger les forêts

Transports

Le gouvernement annonce 110M£ de financement pour un projet routier dans le Lincolnshire

Industrie

2025, année record pour BAE Systems
Le fonds Flacks Group intéressé par le rachat de British Steel

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-02-20T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. La Cour suprême invalide les droits de douane imposés au titre de l’IEEPA

Climat – énergie – environnement

2. Le président D. Trump renforce la production nationale de phosphore et d’herbicides à base de glyphosate pour la sécurité agricole et nationale

3. Le Secrétaire à l’Energie maintient en activité des centrales à charbon par ordre d’urgence

Transport et infrastructure

4. La Maison Blanche publie sa nouvelle stratégie maritime

5. La Federal Aviation Administration exige que toutes les compagnies aériennes commerciales s'engagent formellement à recruter leurs pilotes sur la base du mérite

Industrie

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

Brèves

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 16 au 20 février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

TUNISIE

La croissance économique atteint +2,5% en 2025, portée par la reprise du secteur agricole
Le taux de chômage diminue au T4 2025 pour s’établir à 15,2% de la population active
Le secteur bancaire tunisien sera confronté à de nombreux défis en 2026, selon Fitch et S&P
Les flux d’investissement internationaux entrants progressent de 30,3% en 2025 selon la FIPA
Le taux d’indépendance énergétique de la Tunisie serait tombé à 35% en 2025
SANOFI annonce un partenariat stratégique avec le groupe KILANI

LIBYE

L’Est et l’Ouest libyens prennent des mesures distinctes sur les prix des produits essentiels

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 464

2026-02-20T00:00:00+01:00

Veille régionale du pôle développement durable: février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

Veille régionale pour le mois de février 2026, réalisée cojointement par les Services économiques des Etats d'Europe centrale et balte sur les secteurs du développement durable (climat/environnement, énergie, transports, infrastructures).

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°6 du SER de Londres

2026-02-16T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Le prix de l’électricité au Royaume-Uni plus élevé en 2030
Nouvelles subventions record pour l’énergie solaire
Communiqué conjoint de la CRE et de l’Ofgem sur les interconnexions électriques franco-britanniques

Environnement

Création d’une zone de baignade dans la Tamise à Londres
Le Tony Blair Institute appelle le gouvernement à revenir sur les interdictions de licences pétrolières et gazières

Transports

Ouverture de FS Advisory à Londres, filiale de Ferrovie delle Stato

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 9 au 13 février 2026

2026-02-13T00:00:00+01:00

REGIONAL

La Tunisie et la Libye stagnent en matière de perception de la corruption dans le classement 2025 de Transparency International

TUNISIE

La BCT maintient son taux directeur inchangé à 7%
La valeur des investissements déclarés en hausse de 39,3% en 2025 d’après la TIA
Le nombre de transactions par chèque a reculé de 67,5% en 2025 selon la BCT
Le Ministère des Transports reçoit un premier lot de 134 bus en provenance de Chine
Le Président de la fondation Mérieux rencontre le Ministre de la Santé

LIBYE

La NOC annonce les résultats de l'appel d'offres pour l'exploration pétrolière et gazière de 20 blocs

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 463

2026-02-13T00:00:00+01:00

[Etats-Unis] Brèves Sectorielles du 12 février 2026

2026-02-13T00:00:00+01:00

Sommaire

Commerce et sanctions

1. Les Etats-Unis et l’Inde annoncent un accord commercial cadre et provisoire ainsi que la suppression des droits supplémentaires de 25% liés aux importations indiennes de pétrole russe

2. Les Etats-Unis et l’Argentine annoncent la signature d’un accord commercial

3. Les Etats-Unis et le Bangladesh annoncent la signature d’un accord commercial

Climat – énergie – environnement

4. Le président D. Trump et l’Administrateur L. Zeldin annoncent « la plus grande action de déréglementation de l’histoire des États-Unis » en supprimant l’« endangerment finding »

Transport et infrastructure

5. Le pôle EDDET participe à un programme de visites en Alabama et en Louisiane sur le thème des transports et de la logistique

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Propriété Intellectuelle

Brèves

Numérique et innovation

Brèves

Santé

6. L’administration américaine lance la plateforme de vente directe de médicaments TrumpRx

Russie — Brèves hebdomadaires (semaine du 02/02/2026)

2026-02-09T00:00:00+01:00

Politiques sectorielles

Énergie

Recul marqué des importations indiennes de pétrole russe en janvier

Chute brutale des recettes pétro-gazières russes en janvier

Transport aérien

Règlement d'assurance de 50 avions en 2025

Pressions concurrentielles sur les lignes internationales

Livraisons de Tu-214 à S7 prévues en 2029

Industrie

Baisse des résultats de Severstal en 2025

Croissance soutenue de l’industrie pharmaceutique russe

Environnement des affaires

Un projet de loi pour encadrer les nationalisations

Nationalisation du principal système de réservation de billets d’avion

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°5 du SER de Londres

2026-02-06T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Le DESNZ lance un nouvel appel à projets de CCUS pour rejoindre l’East Coast Cluster
Le gouvernement clarifie son offre de service pour le développement des SMR

Environnement

Le gouvernement dévoile son plan contre les PFAS

Transports

Les deux plus gros actionnaires du premier opérateur portuaire britannique cherchent à vendre leurs parts
L’efficacité des smart motorways britanniques déçoit

Industrie

Le Royaume-Uni et les Etats-Unis signent un protocole d’accord sur les métaux critiques
Glencore et Rio Tinto renoncent à leur projet de fusion
Plusieurs investissements annoncés dans le cadre de la visite du Premier ministre Keir Starmer en Chine

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-02-06T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les Etats-Unis annoncent collaborer avec le Mexique, l’Union européenne et le Japon pour développer conjointement des chaînes d’approvisionnements en minéraux critiques

2. Le gouvernement américain a présenté le projet « Vault » qui vise à constituer une réserve de minéraux critiques pour les entreprises américaines

Climat – énergie – environnement

3. Autres points sur la réunion ministérielle sur les minéraux critiques du 4 février

4. Les prix de gros de l'électricité ont augmenté en 2025 aux États-Unis en raison de la hausse des prix du gaz naturel

Transport et infrastructure

Brèves

Industrie

Brèves

Distribution et divertissement

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

Brèves

Numérique et innovation

Brèves :

Santé

5. Le Congrès américain adopte une réforme des Pharmacy Benefit Managers (PBM)

Brèves économiques de Tunisie et de Libye - Semaine du 2 au 6 février 2026

2026-02-06T00:00:00+01:00

REGIONAL

Résultats 2025 du commerce extérieur de la France (chiffres douanes) : progression de +5,4 % des échanges de biens avec la Tunisie et de +12,8% avec la Libye.

TUNISIE

Le taux d'inflation s'établit à +4,8% en g.a. en janvier 2026 selon l'INS
Selon l'IACE, la part des revenus issus des crédits des banques publiques a diminué de 22 p.p. entre 2020 et 2024 pour s'établir à 35,8% du total
Les revenus des sociétés cotées ont progressé de 5,3% en 2025 selon la Bourse de Tunis
La justice française a levé la saisie d'un Airbus A330-200 de Tunisair à l’exception des moteurs
L'INPI et l'INNORPI adoptent une feuille de route franco-tunisienne 2026 - 2027 dans le domaine de la propriété industrielle

LIBYE

La BCL aurait procédé à une injection de devises auprès des banques commerciales

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 462

2026-02-06T00:00:00+01:00

Russie — Brèves hebdomadaires (semaine du 26/01/2026)

2026-02-02T00:00:00+01:00

Brèves économiques des Balkans occidentaux du 30 janvier 2026

2026-02-02T00:00:00+01:00

Région

Blocages aux frontières, prélude à une réforme du Code européen des visas ?
Approbation de 171 M EUR de financements via le CIBO

Albanie

Exportations en berne pour la 3^e année consécutive

Bosnie-Herzégovine

Adoption du PRE 2026-2028
Prévisions d’inflation à 3,2 % en 2026

Kosovo

Inflation à 5,3 % en décembre 2025
Déficit commercial de 555,7 M EUR en décembre 2025

Macédoine du Nord

MEMO choisit un opérateur slovène pour son marché d’électricité
S&P : maintien de la notation souveraine à BB-
Les crédits à l’économie sont en hausse de 13 % en 2025

Monténégro

Clôture du Chapitre 32 sur le contrôle financier
Projet hydroélectrique d’Otilovici (3,2 MW) pour renforcement de la capacité électrique et transition énergétique

Serbie

Acquisition de la part russe de NIS par MOL
Maintien de la notation à BB+ de Fitch avec perspective positive
Emission de 98,6 M EUR d’obligations du Trésor
Un prêt de 150 M EUR de la BEI pour les routes

Lettre économique d’Égypte – Décembre 2025 et janvier 2026

2026-02-01T00:00:00+01:00

Édition 165 - Décembre 2025 et janvier 2026

Budget de l’État 2025/26 : un volontarisme prudent
L’Égypte à la croisée des chemins énergétiques : entre dépendance gazière et transition sous contraintes

Flash Conjoncture Pays avancés - Au Royaume-Uni, l’inflation pourrait converger vers sa cible de 2 % au cours de l’année 2026

2026-01-30T00:00:00+01:00

Après un rebond entamé en octobre 2024, l’inflation au Royaume-Uni a diminué au 4^e trimestre 2025 (cf. Graphique 1a). La hausse de l’inflation sur la première partie de l’année 2025 a été portée par les hausses des prix régulés (énergie et eau) et des cotisations patronales au 2^e trimestre et par la persistance de l’inflation des services. En moyenne annuelle, les prix ont ainsi accéléré en 2025 à +3,2 %, après +2,5% en 2024. Toutefois, l’inflation a diminué sur la fin d’année, à la faveur du recul des prix de l’énergie et du ralentissement des salaires. En outre, la baisse des prix du pétrole et l’appréciation de la livre sterling ont contribué à la baisse des prix des importations britanniques.

Dans le détail, l’inflation a davantage diminué qu’anticipé en novembre (+3,2 % en glissement annuel, contre des attentes de marché à +3,5 %) avant de rebondir en décembre (+3,4 %, contre des attentes à +3,3 %). Ces mouvements s’expliquent essentiellement par une mise en place plus tardive en 2025 (fin novembre) qu’en 2024 (fin octobre) de la hausse des taxes sur le tabac, entraînant une baisse prononcée des prix alimentaires (qui inclut le tabac) en novembre suivi par un rebond en décembre.

Les prévisionnistes anticipent un reflux de l’inflation en 2026 qui pourrait retrouver la cible de la Banque d'Angleterre (BoE) de +2 % à partir de la mi-2026 en glissement annuel. Les prévisions les plus récentes de l’OCDE et la BoE anticipent une inflation de +2,5 % en 2026, très légèrement au-dessus des prévisions du Consensus Forecast de janvier (+2,4 %). Plusieurs facteurs tendent à indiquer que l’inflation des services, de l’énergie et alimentaire, qui sont les postes qui avaient le plus contribué à cette reprise de l’inflation (cf. Graphique 1b) devraient baisser dans les mois à venir :

- Le ralentissement en cours des salaires (+4,8 % en novembre 2025 en glissement annuel, contre un point haut à +6,2 % en décembre 2024), ainsi que la résorption de l’impact de la hausse des cotisations patronales d’avril 2025, devraient contribuer à faire baisser les prix des services dans les prochains mois.

- La hausse des prix de l’énergie devrait être contenue en début d’année 2026, l’autorité en charge de la régulation des prix du gaz et de l’électricité (OFGEM) ayant annoncé une hausse limitée des prix de l’énergie au 1^er trimestre 2026 (+0,2 % par rapport au 4^e trimestre 2025 en variation trimestrielle, contre +1,2 % au 1^er trimestre 2025).

- Enfin, les prix alimentaires pourraient baisser dans les prochains mois dans le sillage des prix alimentaires internationaux qui sont orientés à la baisse après un pic en août 2025 (−4,4 % entre août et décembre 2025 selon l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture - FAO). Par ailleurs, une enquête récente de la British Retail Consommation montre que, sur le plan domestique, la hausse des prix alimentaires a été alimentée par les hausses des coûts de l’énergie et salariaux (notamment le relèvement du salaire minimum pour les plus de 21 ans de +6,7 % en avril 2025) qui ont pesé sur les coûts des entreprises du secteur de la distribution. La détente des prix de l’énergie et la hausse plus modeste du salaire minimum prévue pour 2026 (+4,1 %) pourraient ainsi contribuer à une baisse de l’inflation alimentaire.

La baisse de l’inflation pourrait s’accélérer en avril grâce à un effet de base. En effet, alors que le début de l’année fiscale 2025 avait été marquée par des hausses importantes de prix régulés (énergie et eau), celles-ci pourraient être plus modérées en avril 2026. Par ailleurs, le gouvernement a récemment rappelé l’adoption à l’occasion du Budget d’automne 2025 de mesures qui devraient aider à contenir l’inflation (gel des prix des billets de train et prise en charge d’une partie des factures d’énergie des ménages).

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n°4 du SER de Londres

2026-01-30T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Ed Miliband à Hambourg pour le sommet de la North Sea Energy Cooperation
Le gaz naturel responsable de 66 % de la hausse des factures d’électricité depuis 2021
Octopus Energy s’allie à PCG Power pour pénétrer le marché chinois de l’électricité

Environnement

Les factures d’eau vont augmenter de 33£ en moyenne à compter d’avril

Industrie

Lancement du premier train à batterie en service commercial à Londres
Les travaux pour le tunnel d’HS2 reliant la gare d’Old Oak Common à Euston débutent
Deux nouvelles franchises ferroviaires nationalisées au 1er février 2026.
Le déploiement des bornes de recharge de véhicules électrique encore trop lent au Royaume-Uni

Transports

En 2025, la production automobile britannique à son plus bas depuis 1956
Le constructeur automobile chinois Chery annonce l’ouverture d’un siège européen au Royaume-Uni
Le National Wealth Fund dévoile son plan stratégique d’investissement
Le gouvernement britannique lance un fonds de 20Md£ pour soutenir le développement des start-ups de technologies militaires

Brèves économiques de Tunisie et de Libye – Semaine du 26 au 30 janvier 2026

2026-01-30T00:00:00+01:00

Tunisie

Visite à Tunis de Mme Eléonore Caroit, ministre déléguée auprès du ministre de l’Europe et des Affaires étrangères, chargée de la Francophonie, des Partenariats internationaux et des Français de l’étranger
Selon les chefs d’entreprises tunisiens, plusieurs freins continuent de peser sur l’investissement productif
Adoption de mesures pour renforcer le dispositif LBC/FT des bureaux de change
Lancement de nouveaux projets Interreg NEXT financés par l’UE
Les immatriculations de véhicules ont progressé de 12% en 2025

Libye

TotalEnergies signe un accord prolongeant les concessions de Waha de 25 années supplémentaires
19 entreprises françaises présentes au Libya Energy & Economic Summit 2026
Mission d’entreprises françaises à Tripoli et Misrata

Etats-Unis – Brèves Sectorielles

2026-01-30T00:00:00+01:00

Commerce et sanctions

1. Les Etats-Unis et le Salvador annoncent un accord commercial

Climat – énergie – environnement

2. Le Département de l’énergie restructure son Bureau des minéraux critiques pour mieux répondre aux défis énergétiques

Transport et infrastructure

3. Le Secrétaire aux transports annonce une nouvelle organisation de l’administration fédérale de l’aviation (FAA)

Industrie

Brèves

Agriculture et industrie agroalimentaire

4. En soutien aux agriculteurs, Donald Trump appuie la commercialisation du biocarburant E15 toute l’année

Numérique et innovation

Brèves

Santé

5. CMS annonce la sélection de 15 nouveaux médicaments pour négociation de prix dans le cadre de la mise en œuvre de l’IRA

Brèves économiques de Turquie, d’Azerbaïdjan, de Géorgie et du Turkménistan n° 461

2026-01-30T00:00:00+01:00

Royaume-Uni - Veille climat environnement énergie industrie transport n3 du SER de Londres

2026-01-23T00:00:00+01:00

Climat & Energie

Le gouvernement dévoile son Warm Homes Plan
EDF et Centrica en négociation avec le gouvernement pour la prolongation de la centrale nucléaire de Sizewell B
Signature du premier contrat de mise à disposition du domaine public maritime pour le transport et le stockage sous-marin de CO2

Environnement

Les services de sécurité alertent sur les risques pour la sécurité nationale du Royaume-Uni en cas d’effondrement de la biodiversité
Une initiative du Roi Charles III soutient la création d’une immense aire marine protégée en Antarctique

Industrie

Un rapport indépendant appelle le gouvernement britannique à assouplir le ZEV Mandate
Trois nouveaux constructeurs automobiles chinois annoncent leur entrée sur le marché britannique

Transports

Le gouvernement annonce un fonds de 43M£ supplémentaire pour soutenir la décarbonation de l’aviation
La construction du plus long tunnel de la ligne HS2 terminée