Trésor-Info - Publications Internationales de la direction générale du Trésor - AUSTRALIE

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 13 mars au 20 mars 2026

2026-03-20T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 13 mars au 20 mars 2026.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 27 février au 5 mars 2026

2026-03-06T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 27 février au 5 mars 2026.

Revue « Propriété intellectuelle et lutte anti-contrefaçon », Numéro 63

2026-03-05T00:00:00+01:00

Parmi les articles de ce nouveau numéro :

L'Administration américaine envisage une taxation de 1 % à 5 % sur la valeur des brevets les plus performants, suscitant une vive opposition du secteur privé et du Congrès
Le Brésil adhère au Traité de Budapest et explore l'utilisation des actifs de propriété intellectuelle comme levier de financement, dans un contexte où les intangibles représentent entre 80 % et 90 % de la valeur des entreprises mondiales
La Chine intègre pour la première fois le top 10 de l'Indice mondial de l'innovation, tandis que le cluster Shenzhen-Hong Kong-Guangzhou s'impose à la première place mondiale
La Chine révise sa loi sur la concurrence déloyale, avec des dispositions renforcées sur la protection des marques dans l'environnement numérique et une portée extraterritoriale inédite
Lors de la visite d'État du Président de la République en Chine, 70 nouvelles indications géographiques de vins de Bourgogne sont enregistrées, plus que doublant le nombre d'IG françaises protégées en Chine
La Corée du Sud élève son office de propriété intellectuelle au rang de ministère à part entière, signe de la place centrale accordée à la PI dans sa politique économique
Le Japon publie sa stratégie de propriété intellectuelle pour 2025, avec l'ambition de passer de la 13ème à la 4ème place du GII d'ici 2035
L'Inde poursuit sa montée en puissance, avec une huitième année consécutive de croissance des dépôts de brevets et la première marque olfactive acceptée par son office
Le régime européen de protection des indications géographiques pour les produits artisanaux et industriels entre pleinement en vigueur depuis le 1er décembre 2025
La France se distingue comme championne d'Europe des dépôts de brevets par les organismes de recherche publique, portée notamment par le CNRS, le CEA et l'Inserm

+ Télécharger le n°63 de la revue « Propriété intellectuelle et lutte anti-contrefaçon » >>

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique 20 février au 27 février 2026

2026-02-27T00:00:00+01:00

Australie : Projet de LGV Sydney-Newcastle : lancement des travaux envisagé en 2028
Nouvelle-Zélande : Les exportateurs accueillent les nouveaux droits de douane américains avec inquiétude
Pacifique : Les Fidji et Tuvalu choisis pour accueillir la pré-COP climat dans le Pacifique

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 13 février au 20 février 2026

2026-02-20T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 13 février au 20 février 2026.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 30 janvier au 6 février 2025

2026-02-06T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 30 janvier au 6 février 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 23 janvier au 30 janvier 2026

2026-01-30T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 23 janvier au 30 janvier 2026.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 19 décembre 2025 au 22 janvier 2026

2026-01-23T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 19 décembre 2025 au 22 janvier 2026.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 12 décembre au 18 décembre 2025.

2025-12-19T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 12 décembre au 18 décembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 5 décembre au 11 décembre 2025

2025-12-12T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 5 décembre au 11 décembre 2025.

Le Grand Paris Express en voyage Sydney et à Melbourne : la France met en avant son savoir-faire ferroviaire (2/2)

2025-12-11T00:00:00+01:00

Le service économique regional a piloté, en marge d’AusRAIL 2025 (principal rendez-vous ferroviaire international de l’hémisphère Sud), l’installation d’une exposition immersive de 400m² dédiée au Grand Paris Express. Conçue et montée entre juin et novembre, l’exposition a été inaugurée le 25 novembre par l’Ambassadeur, aux côtés du ministre Enver ERDOGAN, représentant la Première Ministre du Victoria, Jacinta ALLAN. L’événement, soutenu par la Task Force Transports, a réuni des dirigeants de premier plan des entreprises françaises engagées dans le projet, parmi lesquels Laurence BROSETA (Keolis SNCF), Hiba FARES (RATPdev) et Thierry MALLET (Transdev), illustrant une mobilisation forte et collective de la filière.

Facilitant un contact direct avec les décideurs clefs australiens (maîtres d’ouvrage, opérateurs, responsables politiques), cette sequence s’est par ailleurs inscrite dans un contexte determinant, alors que le Victoria reconfigure l’ensemble de ses infrastructures métropolitaines (Suburban Rail Loop, refonte de l’exploitation ferroviaire à Melbourne).

Elle a permis de répondre pleinement les objectifs fixes :

Rassembler et projeter collectivement les acteurs français sur un marché prioritaire;
Engager les décideurs clefs australiens sur des projets structurants à venir ;
Accroître la visbilité internationale de la France comme partenaire de référence pour une mobilité urbaine et régionale plus durable, comme peut en attester la couverture médiatique enregistrée tant en France (Les Echos[1]) qu'en Australie (Rail Express, SBS, Sydney Herald).

Cap sur l’Etat du Victoria

L’exposition a permis d’adresser directement les priorités des autorités du Victoria : modernisation des standards, maîtrise des coûts, articulation du réseau avec les pôles universitaires et hospitaliers, intégration du futur airport link et préparation de nouveaux cycles d’exploitation ferroviaire.

Durant leurs interventions, l’Ambassadeur et le Ministre ont souligné la profondeur des synergies franco-australiennes dans le contexte de la transformation du réseau victorien. Le Grand Paris Express a été présenté comme le modèle de référence européen : financements publics stabilisés, excellence architecturale, intégration urbaine ambitieuse ; autant d’éléments décisifs au moment où le Victoria engage Suburban Rail Loop (SRL) et va choisir le nouvel opérateur du réseau métropolitain de Melbourne ou MR5. Les échanges ont abordé la préparation à l’exploitation d’un métro nouvelle génération, les approches de conception adaptées aux spécificités locales, les différences de contexte entre l’Europe et l’Australie, ainsi que l’évolution des standards d’exploitation et de gestion des actifs.

Le Suburban Rail Loop, un projet structurant pour la métropole de Melbourne

Les autorités victoriennes ont notamment identifié des convergences majeures entre le Grand Paris Express et le Suburban Rail Loop (SRL). Ce dernier vise à restructurer la mobilité dans une approche polycentrique, en reliant entre eux les grands pôles économiques situés hors du centre-ville. La première phase, SRL East, comprend 26 kilomètres de tunnels et six gares souterraines directement connectées à l’Université Monash, au complexe hospitalier de Clayton et au nœud de Box Hill. Dans ce cadre, les approches françaises d’intégration urbaine et d’intermodalité ont constitué des références particulièrement inspirantes.[2]

Au-delà de l’infrastructure ferroviaire, le SRL est associé à des programmes d’aménagement ciblés supervisés par la Suburban Rail Loop Authority. Ces plans incluent la requalification de terrains sous-utilisés, des projets de logements nouveaux, des zones d’activités tertiaires, des liaisons piétonnes et cyclables structurées, ainsi que des aménagements publics dédiés pour absorber l’augmentation attendue des flux. L’objectif opérationnel explicite est d’accroître l’accès aux emplois majeurs situés hors CBD (Clayton, Monash, Box Hill), de réduire la pression sur les lignes radiales existantes et d’améliorer la distribution des déplacements entre les principaux pôles économiques de l’est et du sud-est de la métropole.[2] Cependant, l’organisme indépendant Infrastructure Australia a estimé en mars 2025 que les bénéfices promis pour la première phase du SRL (« SRL East ») risquaient d’être surestimés. Il a jugé que l’évaluation économique soumise par le gouvernement du Victoria manquait de rigueur, et a recommandé de ne pas engager davantage d’argent fédéral tant qu’une nouvelle estimation coûts-bénéfices n’était pas produite.[3]

MR5 : le 5ᵉ cycle de concession / refranchising du réseau Metro Trains Melbourne (MTM)

En parallèle, le Victoria a lancé le processus de sélection du prochain opérateur du réseau métropolitain (MR5), qui couvrira l’ensemble de l’exploitation et de la maintenance pour une durée pouvant atteindre quinze ans sur un réseau de seize lignes, 227 stations et 429 trains. Le lancement officiel de la procédure MR5 a débuté en septembre 2025 avec l’ouverture des déclarations d’intérêt. Le calendrier prévoit la clôture des déclarations d’intérêt des entreprises candidates en octobre 2025, puis celle des manifestations d’intérêt formelles en décembre 2025, pour aboutir à un démarrage opérationnel du nouvel opérateur ferroviaire en novembre 2027. Ce processus doit permettre de sélectionner un opérateur capable d’assurer la continuité du service tout en modernisant l’infrastructure ferroviaire métropolitaine, dans un contexte de forte croissance de la demande et de renouvellement des équipements.

Les contributions françaises en matière d’automatisation, d’exploitation en site complexe et de modernisation de réseaux existants constitueront des arguments différenciants majeurs. L’exposition à Melbourne a permis d’aborder de manière détaillée ces enjeux industriels et contractuels, tout en positionnant la France comme un partenaire disposant déjà de références solides en Australie et à l’international. Les autorités du Victoria ont exprimé un intérêt marqué pour une poursuite des échanges techniques autour des questions de maintenance, d’innovation matérielle, de cybersécurité ferroviaire et de gouvernance de projet.

Conclusion

En articulant ambition diplomatique, puissance industrielle et expertise technique, la séquence australienne du Grand Paris Express a construit un positionnement français à forte valeur stratégique sur lequel il faut désormais capitaliser. Ce dispositif permet désormais de structurer une coopération renforcée avec les autorités fédérales et étatiques australiennes, en particulier sur les projets à haute visibilité que sont la grande vitesse, l’automatisation métropolitaine et la modernisation des réseaux historiques. Fort de cette réussite, le Service économique régional travaille à présent à l’extension en 2026 de l’exposition à d’autres capitales d’Etats australiens et à la construction de nouvelles séquences de dialogue à haut niveau, notamment à Sydney dans le cadre de la visite du Ministre délégué chargé du commerce extérieur et de l'attractivité de France, qui pourrait se tenir entre avril et mai 2026. Cette stratégie vise à installer durablement la France comme partenaire de référence des transformations ferroviaires australiennes à l’horizon 2030.

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[1] Métro de Sydney, JO de Brisbane, trains de Melbourne… l'opération séduction du rail français en Australie | Les Echos

[2] Suburban Rail Loop: project overview - Victoria’s Big Build

[3] https://bigbuild.vic.gov.au/projects/suburban-rail-loop/planning/srl-east-precinct-planning

Le Grand Paris Express en voyage Sydney et à Melbourne : la France met en avant son savoir-faire ferroviaire (1/2)

2025-12-10T00:00:00+01:00

Le 21 octobre 2025, un soft launch de l’exposition du Grand Paris Express a été organisé à Sydney. Cette première étape avait pour objectif de poursuivre le dialogue engagé par la Task Force Transport en mars 2025 avec les acteurs institutionnels et industriels australiens autour des enjeux de mobilité urbaine durable, en mettant en lumière la pertinence du Grand Paris Express dans le contexte des transitions métropolitaines et énergétiques à l’œuvre en Australie.Les échanges, structurés autour de deux panels consacrés respectivement au projet de train à grande vitesse australien et aux retours d’expérience croisés entre Sydney Metro et le Métro parisien, ont permis de rappeler l’importance de la standardisation, de la gouvernance de projet et du développement des compétences locales.

Dans son intervention introductive l’Ambassadeur de France a rappelé que le Grand Paris Express constitue le chantier de transport urbain le plus ambitieux d’Europe, avec plus de 200 kilomètres de nouvelles lignes et 68 nouvelles gares et une approche intégrée combinant performance technologique, planification urbaine et qualité architecturale. Le modèle d’investissement du projet, fondé sur un financement majoritairement public, démontre la volonté française de placer les transports collectifs au cœur de la transition écologique et de la cohésion territoriale. L’Ambassadeur en a profité pour rappeler la présence forte des entreprises françaises sur la scène internationale (en Inde et au Maroc avec Alstom, au Moyen-Orient avec RATP Dev par exemple). Il a exprimé le souhait que l’exposition contribue à renforcer la coopération bilatérale entre la France et l’Australie dans le domaine des infrastructures de transport.

Le projet australien de train à grande vitesse (HSR) : une ambition structurante pour la côte Est

Les discussions consacrées au train à grande vitesse ont mis en évidence l’importance d’une stratégie d’infrastructure conçue sur le long terme.

Tim Parker, Directeur Général de la HSRA, a décrit un corridor ferroviaire allant de Melbourne à Brisbane, dont la section prioritaire entre Sydney et Newcastle doit offrir un temps de parcours réduit à 45 minutes, contre plus de deux heures aujourd’hui.

Pour atteindre cet objectif, la HSRA privilégie une forte standardisation des systèmes, la préfabrication et une conception modulaire des gares, sur le modèle de ce qui a été réalisé en France. La gestion des contraintes géographiques, notamment le percement de plus de 100 kilomètres de tunnels, implique une coopération internationale approfondie, et les succès français du TGV en matière de gouvernance multi-niveaux et de pilotage des risques ont été identifiés comme des atouts transférables.

Le projet est pensé comme un levier de développement régional, facilitant l’accès à l’emploi, aux services et aux opportunités économiques tout en attirant des investissements publics et privés.

Tim Parker a détaillé un calendrier de déploiement phasé, appuyé sur une stratégie « Early Contractor Involvment » (ECI), permettant une implication précoce des industriels afin de renforcer l’innovation, la production locale et le transfert de compétences.

Sydney Metro : un modèle de transformation urbaine et technologique

Le second volet de l’événement a porté sur la transformation du réseau urbain de Sydney. Le Sydney Metro, désormais présenté comme le plus grand projet d’infrastructure urbaine d’Australie, a atteint une phase décisive.

Treize ans après son lancement, le programme atteint sa phase finale, avec plus de 110 kilomètres de lignes et 45 stations. L’ouverture récente de la M1 City Line, première ligne entièrement automatisée reliant le nord-ouest de Sydney au centre-ville, a marqué un tournant dans la perception de la mobilité urbaine en Australie, saluée pour sa fiabilité, sa ponctualité et ses innovations technologiques issues du partenariat avec Alstom. La prochaine étape, qui consiste en la reconversion du réseau sud-ouest, constitue un défi majeur au plan technique et réglementaire : travaux exclusivement nocturnes, mise à niveau de tunnels centenaires, maintien de la circulation des passagers et renforcement des normes d’accessibilité.

Les interventions de RATP Dev, Bouygues et Alstom ont démontré la pertinence des solutions françaises en matière d’automatisation progressive, de signalisation avancée et de gestion de la maintenance en exploitation continue.

Le projet illustre une approche fondée sur la coopération public-privé, la transparence contractuelle et l’innovation dans la gouvernance de projet. À terme, Sydney Metro ambitionne de devenir l’épine dorsale de la mobilité métropolitaine, reliant le futur aéroport international de Western Sydney, les zones d’emploi périphériques et les futures lignes à grande vitesse. Le réseau contribuera ainsi à la décarbonation du transport, à la revitalisation des quartiers et à la croissance économique métropolitaine.

Au-delà de la dimension technologique, les échanges ont mis en lumière un enjeu partagé par la France et l’Australie : celui de faire émerger une filière locale de compétences adaptées aux exigences de la mobilité du XXIe siècle. Les autorités australiennes ont identifié dans ce domaine une opportunité majeure de coopération renforcée.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 28 novembre au 4 décembre 2025

2025-12-05T00:00:00+01:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 28 novembre au 4 décembre 2025

European Union & New-Zealand Business Summit

2025-11-28T00:00:00+01:00

En organisant ce sommet, l’objectif affiché de la partie néo-zélandaise était clair : capitaliser pleinement sur l’Accord de libre-échange UE–NZ, entré en vigueur en mai 2024, afin d’attirer davantage d’investissements européens et d’ancrer la relation bilatérale dans une dynamique de partenariat stratégique. Depuis son entrée en vigueur, l’accord a déjà permis une augmentation de 28 % des exportations néo-zélandaises vers l’Union européenne et 8 milliards de dollars néo-zélandais d’investissements entrants.

Le commerce international comme levier de décarbonation

Le Sustainability Forum, organisé en préambule du sommet, a donné le ton des discussions. Les intervenants ont affirmé que la durabilité ne peut désormais plus constituer un chapitre additionnel des accords commerciaux, mais qu’elle doit en structurer l’architecture même. Amelia Linzey, Directrice générale du groupe BECA, a insisté sur la convergence des attentes des marchés, du régulateur et de la société civile : les entreprises ne peuvent plus différer leur transition environnementale et doivent intégrer la durabilité dans leurs décisions stratégiques. Selon elle, la question n’est plus de savoir si cette mutation aura lieu (« si »), mais à quelle vitesse et avec quel degré d’efficacité elle sera menée (« vitesse d’exécution »).

L’Ambassadrice de France en Nouvelle-Zélande, Laurence Beau, a rappelé que la transition écologique ne pourra réussir qu’à la condition d’être accompagnée, afin que les entreprises - notamment les plus petites - puissent évoluer sans fragiliser leur compétitivité. Elle a souligné que la durabilité doit être inclusive et économiquement viable, ce qui implique des mécanismes d’appui et de montée en compétence.

L’Ambassadeur de l’Union européenne en Nouvelle-Zélande, Lawrence Meredith, a mis en garde contre les discours appelant certains pays à se détacher de l’Accord de Paris et a salué la position ferme du Premier ministre Christopher Luxon, qui a déclaré qu’il serait « insensé de quitter cet accord ». Il a insisté sur l’urgence climatique et sur la nécessité, pour l’UE et la Nouvelle-Zélande, de renforcer leur coopération pour accélérer l’innovation technologique et la transition énergétique. Il a souligné que l’ALE UE–NZ représentait déjà près d’un milliard de dollars d’exportations supplémentaires pour la Nouvelle-Zélande.

Lawrence MEREDITH, Ambassadeur de l'UE en Nouvelle-Zélande & le service économique représenté par Inès ABDERRAHMANE & Kambiz MOHKAM

Au cours des échanges, une contradiction majeure a été relevée : l’économie mondiale continue de reposer massivement sur les énergies fossiles, tout en affirmant des objectifs ambitieux de neutralité carbone. La coexistence de ces deux modèles, soit un capitalisme fossile et un capitalisme vert, crée une tension qui ne pourra être résolue que par un renforcement de la coopération commerciale, des normes ESG et des mécanismes de régulation climatique. Dans cette perspective, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM) a été présenté par le Service Economique Régional comme un outil clé. Sa mise en œuvre devra toutefois être transparente et prévisible afin de renforcer la confiance des partenaires commerciaux et d’éviter les risques de fuite carbone.

Conformité aux standards européens et adaptation du tissu économique néo-zélandais

Le premier panel a permis d’illustrer, à travers les interventions croisées de représentants néo-zélandais (Roger Dungan – Scion Group, Simon Tucker – Fonterra, Tara Druce – NZTE) et français (Kambiz Mohkam – Service économique régional), la manière dont les entreprises néo-zélandaises abordent l’accès au marché européen. Selon Roger Dungan, les réglementations européennes en matière de traçabilité, d’empreinte carbone et de bioéconomie doivent être perçues non comme des contraintes mais comme des opportunités de compétitivité pour les entreprises capables de s’y conformer. Tara Druce a soutenu cette analyse en soulignant que l’accès au marché européen nécessite un effort d’accompagnement, en particulier pour les petites et moyennes entreprises, qui doivent être aidées à anticiper, comprendre et intégrer les exigences ESG. Simon Tucker a reconnu le leadership européen en matière de durabilité, tout en rappelant que la transition a un coût pour les agriculteurs et qu’elle doit être économiquement soutenable afin d’éviter un transfert de charges excessif vers la production primaire.

Décarbonation des transports : enjeu économique et stratégique

Le second panel a été consacré à la transformation des mobilités et à la décarbonation des transports, un secteur qui représente en Nouvelle-Zélande un enjeu critique tant pour le commerce que pour le tourisme. Stephen Forshaw (Airbus) a rappelé que les avions de nouvelle génération sont estimés entre 20 et 25 % plus sobres que les modèles précédents et que les carburants durables (SAF) représentent une opportunité industrielle majeure pour la Nouvelle-Zélande. Il a toutefois noté que le pays accuse pour l’heure un retard dans ce domaine et que l’inaction rendrait la transition plus coûteuse et plus brutale dans les prochaines années. Sur le front de la voiture, les statistiques montrent que les émissions des véhicules légers continuent de représenter une part importante des émissions de transport, avec des standards de plus en plus exigeants à partir de 2024. Le transport routier demeure la catégorie la plus émettrice dans le secteur (près de 70 % des émissions transport, selon certains diagnostics). Les représentants du secteur logistique ont souligné que les objectifs climatiques sont rarement intégrés dans les contrats commerciaux liant clients et fournisseurs, ce qui freine l’alignement des chaînes de valeur. Les petites entreprises, souvent dépourvues des outils permettant de mesurer leurs émissions, doivent être accompagnées par les acteurs majeurs. Kate Drews (Egis) a rappelé que la digitalisation et l’optimisation des flux logistiques permettent de réduire immédiatement les émissions, sans attendre l’arrivée de technologies plus complexes comme l’hydrogène. De manière générale, les intervenants ont insisté sur la nécessité de penser la transition au-delà du seul critère du carbone, en intégrant les enjeux de biodiversité, d’usage des sols, de sécurité alimentaire et de préservation des communautés.

Souveraineté économique de la Nouvelle-Zélande et attractivité des investissements européens

Le Premier ministre Christopher Luxon a qualifié l’Union européenne de « partenaire fiable et prévisible » et a affirmé que l’ALE marquait une nouvelle phase de la relation bilatérale fondée sur l’ouverture économique, l’engagement en faveur des règles et la durabilité. Il a déclaré qu’« il n’y a pas de prospérité sans économie, et pas d’économie sans règles ». Le Premier Ministre a également affirmé que l’UE représenterait environ 17 % de la production économique mondiale, et que l’ALE constitue « un changement d’échelle pour des secteurs qui étaient bloqués par les droits de douane ». Il a insisté sur la nécessité de ramener la primauté des règles dans les relations internationales, dans un contexte où « le monde devient plus difficile, surtout pour les petits États ».

Il a enfin salué le contrat remporté par la société française Alstom pour les trains électriques de Wellington, présenté comme un projet emblématique de la transition du pays. Cet exemple a d’ailleurs été de nouveau évoqué lors d’un échange entre le Premier Ministre lors duquel le Service économique a souligné le rôle de premier plan joué par les entreprises françaises, désormais incontournables dans les grands projets néo-zélandais. Lors d’un échange distinct avec le Vice-Premier ministre, c’est Cloudy Bay (groupe LVMH) et son empreinte à Marlborough qui ont été mis en avant, illustrant l’ancrage français dans une filière viticole à forte valeur ajoutée.

Le Ministre du Commerce, Todd McCLAY & le service économique représenté par Inès ABDERRAHMANE et Kambiz MOHKAM

Le Ministre du Développement maori, Tama Potaka, a annoncé la stratégie d’intégration des iwi dans les projets d’infrastructures, d’énergie et de tourisme, rappelant que l’économie maorie pèse désormais près de 30 milliards NZD avec une croissance annuelle supérieure à 6 %. Le Ministre de la Science, Innovation et Technologie, Shane Reti, a réaffirmé l’objectif de la Nouvelle-Zélande de s’imposer comme un acteur de premier plan en matière de donnée souveraine et d’intelligence artificielle, soulignant sa participation à plus d’une vingtaine de projets dans le cadre d’Horizon Europe. Il a également rappelé que le pays hébergeait le 2e pôle mondial de biosciences et disposait d’une expertise unique en géothermie (forage supercritique à Rotorua depuis 1958).

Le Ministre du Commerce, Todd McClay, a confirmé que l’ALE n’est pas une promesse mais un succès mesurable : avec +44 % des exportations de fruits (l’ensemble des produits agricoles représentant environ 30% et +31% sur la viande) agricoles vers l’UE et +12 % des exportations de services- une hausse notamment alimentée par le secteur touristique.
Le Commissaire européen Maroš Šefčovič a conclu en rappelant que les relations UE–NZ continueront de se structurer autour d’un triptyque constant : commerce, durabilité et transformation digitale.

Le Vice Premier-Ministre, David SEYMOUR & le service économique représenté par Kambiz MOHKAM et Inès ABDERRAHMANE

Opportunité pour la France

La Nouvelle-Zélande recherche désormais des partenaires industriels capables non seulement d’exporter, mais d’investir, d’apporter des compétences technologiques et de s’inscrire dans une logique de long terme.
L’ALE confère à l’Europe un avantage compétitif dans un pays politiquement stable, aligné sur les normes européennes et engagé dans une transition énergétique rapide. Les entreprises françaises (une vingtaine étaient représentées lors du sommet), présentes dans les secteurs de la mobilité durable, des infrastructures, des énergies renouvelables et des technologies propres, disposent d’un positionnement naturel pour saisir cette opportunité. Les échanges avec le ministre du Commerce Todd McClay ont d’ailleurs permis de rappeler que la France figurait parmi les délégations européennes les plus mobilisées lors du sommet, illustrant la vitalité et la diversité de la présence économique française en Nouvelle-Zélande. La fenêtre d’opportunité est ouverte : la France peut se positionner comme l’un des partenaires stratégiques de la Nouvelle-Zélande dans cette transformation.

Une partie de la délégation France (entreprises, FNZCCI, service économique) menée par l'Ambassadrice de France en Nouvelle-Zélande, Laurence BEAU

Le sommet a confirmé que la relation UE–Nouvelle-Zélande est entrée dans une nouvelle phase : il ne s’agit plus uniquement de commerce, mais d’un partenariat stratégique structuré autour de la durabilité, de l’innovation et de la souveraineté économique. La Nouvelle-Zélande recherche désormais des partenaires industriels capables non seulement de fournir des solutions, mais d’investir, de transférer des compétences et de participer à la transformation de son modèle économique.Les entreprises françaises disposent d’un avantage compétitif dans cette dynamique. Leur expertise dans les secteurs de la mobilité durable, des infrastructures, des énergies renouvelables, de la logistique et des technologies propres correspond précisément aux priorités identifiées par Wellington. L’entrée en vigueur de l’ALE UE–NZ renforce encore cette position en donnant aux entreprises européennes un accès préférentiel au marché.
Enfin, cette dynamique sera renforcée mi-novembre lors de la réunion du CPTPP qui se tiendra en Australie, à laquelle devrait participer le Commissaire Sefcovic (en tant qu’observateur pour l’UE), la Nouvelle-Zélande et plusieurs partenaires stratégiques de la région. Cette séquence diplomatique viendra confirmer le recentrage de la politique commerciale néo-zélandaise sur les partenariats fondés sur les règles, la durabilité et la diversification stratégique, et offrira une nouvelle plateforme de visibilité pour les entreprises européennes et françaises.

Le Premier Ministre Néo-Zélandais Christopher LUXON & le service économique représenté par Kambiz MOHKAM et Inès ABDERRAHMANE

brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 21 au 27 novembre 2025.

2025-11-28T00:00:00+01:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 21 au 27 novembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 14 novembre au 20 novembre 2025

2025-11-21T00:00:00+01:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 14 novembre au 20 novembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 7 au 13 novembre 2025

2025-11-14T00:00:00+01:00

Australie : Hausse des exportations vers les États-Unis au troisième trimestre

Nouvelle-Zélande : Le dollar néo-zélandais proche d’effacer ses gains de 2025 face au dollar américain

Pacifique : Wellington maintient le gel de 29,8 M NZD d’appui budgétaire aux Îles Cook

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 31 octobre au 6 novembre 2025

2025-11-07T00:00:00+01:00

Australie : La Banque centrale maintient le taux directeur à 3,6 %

Nouvelle-Zélande : Feu vert pour le premier projet accéléré Fast-track dans le domaine des énergies renouvelables

Pacifique : 10,2 M d’habitants en PNG d’après le premier recensement depuis 2011

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 24 au 30 octobre 2025

2025-10-31T00:00:00+01:00

Australie : Vers la validation automatique des investissements étrangers à bas risque

Nouvelle-Zélande : Les actionnaires de Fonterra approuvent la vente des activités grand public à Lactalis

Pacifique : La Banque asiatique de développement mise sur les investissements privés pour soutenir un développement durable dans le Pacifique

French and Australian Women in Business (FAWIB)

2025-10-24T00:00:00+02:00

Créé en mars 2025, le groupe French and Australian Women in Business (FAWIB) est un réseau qui a pour ambition de fédèrer des femmes françaises et australiennes issues de tous horizons professionnels et évoluant dans tous les secteurs de l'économie, afin de favoriser les échanges, la collaboration entre les deux pays, et la mise en valeur des talents féminins.

L'objectif est de créer un espace où chacune peut :

Échanger des idées et partager des expériences dans son secteur d'activité
Partager des informations autour de l'égalité professionnelle et échanger sur les bonnes pratiques
Développer un réseau professionnel entre la France et l'Australie
Trouver de l’inspiration à travers les parcours et réussites des membres, via notamment des programmes de mentorat
Accéder à des opportunités de collaboration dans la sphère économique entre la France et l'Australie

FAWIB se veut donc un espace de mise en relation et de développement professionnel pour des femmes actives dans les échanges économiques entre la France et l’Australie. Le groupe facilite l’accès à l’information, au réseau et aux opportunités, afin de renforcer la présence et la représentation des femmes dans les instances décisionnelles et les projets bilatéraux.

+ Abonnez-vous >>

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 17 au 23 octobre 2025.

2025-10-24T00:00:00+02:00

A retenir:

Australie : Accord avec les Etats-Unis sur les minéraux critiques pour sécuriser les chaînes d’approvisionnement

Nouvelle-Zélande : Le Vice Premier ministre Winston Peters s’exprime contre la vente des activités grand public de Fonterra

Pacifique : Les Fidji obtiennent 27 M USD du Climate Investment Funds pour renforcer leur résilience climatique

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 10 au 17 octobre 2025

2025-10-17T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 10 au 17 octobre 2025

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 3 octobre au 9 octobre 2025

2025-10-10T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 3 octobre au 9 octobre 2025.

A retenir

Australie : Les barrières commerciales européennes font pression sur une industrie de l’acier fragilisée

Nouvelle-Zélande : Le nombre record d’émigrés alerte sur la situation économique du pays

Pacifique : Fidji : baisse des prix de 3,8 % sur un an en septembre 2025

Attractivité des investisseurs : la France face aux super funds australiens

2025-10-08T00:00:00+02:00

Le Service économique régional de Canberra a réuni le 2 octobre autour du Premier sous-gouverneur de la Banque de France, Denis Beau, les principaux investisseurs institutionnels australiens, parmi lesquels les plus grands fonds de pension – Aware Super, AustralianSuper, Future Fund, NSW TCorp – ainsi que des acteurs majeurs tels que Macquarie et IFM Investors. Cette table ronde, présidée par l’Ambassadeur de France en Australie, s’est tenue avec le soutien de BNP Paribas.

Les fonds de pension australiens : des investisseurs incontournables pour les années à venir

La première leçon à tirer de cette rencontre est la place déterminante que les fonds de pension australiens sont appelés à occuper les prochaines années. En effet, fort de près de A$ 4100 mds (€2300 mds, soit 150% du PIB) d’actifs sous gestion , le système australien de retraite par capitalisation s’impose déjà comme l’un des plus puissants au monde. D’après les projections des analystes, il est appelé à devenir le deuxième système mondial dans les dix prochaines années, derrière les Etats-unis [2025-02-20-SMC-Research-Note-Global-Pension-System-Rankings.pdf]

Ces fonds disposent notamment d’une capacité d’investissement de long terme considérable et cherchent désormais activement à diversifier leurs portefeuilles vers l’Europe continentale. En effet, près de 40 % des nouveaux investissements devront désormais se faire hors Australie, alors que l’exposition au marché intérieur atteint les plafonds réglementaires et que les Etats-Unis perdent en attractivité relative. La France, forte d’un cadre institutionnel stable, d’un mix énergétique unique en Europe et de projets d’infrastructure de grande ampleur, a une carte à jouer. Plusieurs fonds – AustralianSuper, Aware Super, IFM Investors, Macquarie ou encore NSW TCorp – ont exprimé leur volonté d’approfondir le dialogue avec la France, afin d’identifier des opportunités d’investissement alignées sur leurs priorités : transition énergétique, infrastructures, numérique, et potentiellement défense. L’enjeu est désormais d’organiser ce dialogue en profondeur : apporter des réponses claires sur les modalités de financement de l’économie et les dispositifs accessibles aux investisseurs étrangers, mais aussi rassurer quant à la prévisibilité à long terme et à la stabilité de notre cadre. Il s’agit, en définitive, de transformer cet intérêt exprimé en flux tangibles de capitaux.

L’appétit des super funds pour la France : un signal à capter

Dans ce contexte, l’intervention de Denis Beau a apporté une lecture macroéconomique rassurante. L’inflation est revenue sur cible, démontrant l’efficacité de la politique monétaire européenne malgré des chocs externes et internes qui continuent de tester le système. L’exposition de la France et de la zone euro à l’économie américaine demeure limitée, ce qui réduit le risque d’un effet de contagion directe. Le Premier sous-gouverneur a également insisté sur la robustesse du système bancaire européen, capable d’absorber de nouveaux chocs, et sur l’absence de changements majeurs attendus en matière de politique monétaire. Sur le plan budgétaire, il a rappelé le consensus sur la nécessité de mesures d’assainissement des finances publiques. L’Ambassadeur a complété cette analyse en mettant en avant les priorités françaises en matière de transition énergétique et climatique. L’engagement sur le nucléaire, inscrit dans la feuille de route net zéro 2050, s’accompagne d’efforts pour renforcer l’intégration européenne du marché de l’énergie, diversifier les approvisionnements, et déconnecter le prix de l’électricité de celui du gaz. Les besoins croissants des data centres, qui exigent des investissements massifs en énergie, illustrent l’urgence de ces transformations et la pertinence des choix français.

Les échanges avec les investisseurs ont confirmé un intérêt réel pour la France, mais aussi certaines attentes précises. AustralianSuper, déjà très actif en Europe, notamment à Londres, s’intéresse aux secteurs des data centres, de l’intelligence artificielle et de la logistique, et interroge sur les opportunités liées à l’augmentation des dépenses de défense. IFM Investors, focalisé sur les infrastructures et les greenfields, exprime des inquiétudes sur les risques de construction et la variabilité des coûts en Europe, tout en cherchant des garanties de prévisibilité à long terme. Aware Super, dont l’exposition à la France reste limitée, a reconnu la cohérence et la solidité de notre cadre économique, tout en manifestant une attention particulière aux évolutions du contexte politique. Macquarie, présent en France depuis près de vingt ans, insiste également sur l’importance de la prévisibilité et de la stabilité du cadre réglementaire et fiscal. NSW TCorp explore ses premières options d’investissement non coté en France et a exprimé son intérêt pour les objectifs énergétiques français sur le long terme.

Les attentes exprimées par les investisseurs australiens doivent désormais guider et permettre de structurer une stratégie de dialogue. Leur volonté de mieux connaître l’écosystème économique français, d’engager des discussions directes avec les principaux acteurs (Trésor, APE, BpiFrance etc.) et d’identifier les dispositifs de soutien aux investissements constitue une opportunité qu’il nous appartient de structurer et d’accompagner. En définitive, la rencontre a confirmé une double réalité : la confiance des investisseurs australiens dans le modèle français et européen, et leur volonté d’engager des discussions plus poussées avec les autorités françaises. Compte tenu du poids grandissant des superannuation funds, il devient clef pour la France de capter une part plus importante de ces flux d’investissement, afin de financer sa transition énergétique, ses infrastructures et ses priorités industrielles.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 26 septembre au 2 octobre

2025-10-03T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 26 septembre au 2 octobre

Visite du Woodlawn Eco Precinct de Veolia, près de Canberra

2025-09-29T00:00:00+02:00

Veolia en Australie : un acteur majeur de la transformation écologique

Avec près de 7 000 collaborateurs répartis dans tous les États australiens, Veolia est un acteur de premier plan dans le pays, dans les domaines de l’eau, des déchets et de l’énergie. En Australie, environ 70 % de ses activités concernent la gestion des déchets, un secteur en forte croissance et porteur d’opportunités. Le groupe se distingue également dans le traitement de l’eau (usines de dessalement à Sydney et sur la Gold Coast), ainsi que dans les énergies renouvelables.

Woodlawn Eco Precinct : un site vitrine de l’économie circulaire

Implanté sur un ancien site minier, le Woodlawn Eco Precinct incarne la logique de l’économie circulaire :

Remédiation des terrains miniers et reconversion vers des activités durables.
Transport et tri des déchets grâce à un terminal intermodal permettant l’acheminement et le traitement efficace des volumes en provenance de Sydney.
Traitement biologique produisant du compost à partir des déchets organiques.
Valorisation énergétique : le biogaz capté alimente une centrale produisant de l’électricité renouvelable.
Projet d’Energy Recovery Centre : Veolia prévoit, sous réserve d’approbations réglementaires, de développer d’ici 4 à 5 ans une installation de valorisation énergétique des déchets (energy-from-waste), capable de détourner des centaines de milliers de tonnes de déchets de la mise en décharge.

Une stratégie d’investissement et de croissance soutenue pour le groupe

Au-delà de Woodlawn, Veolia multiplie les investissements pour s’inscrire dans les ambitions australiennes en matière de transition écologique :

Eau : extensions d’usines de dessalement et nouvelles infrastructures de traitement, souvent soutenues par des financements publics.
Énergie : projets dans le solaire, la bioénergie et la valorisation des gaz de décharge.
Sites de référence : Veolia développe deux sites pilotes en Australie-Occidentale et renforce sa présence dans les États clés, illustrant son rôle central dans l’économie circulaire australienne.

Une dynamique en ligne avec les priorités franco-australiennes

La visite du Service économique a permis de souligner la contribution des entreprises françaises, et en particulier de Veolia, aux grands enjeux australiens : sécurité énergétique, gestion durable de l’eau, réduction des émissions et circularité des ressources. Ces thématiques sont au cœur des priorités de la relation bilatérale et des opportunités futures pour la coopération économique entre la France et l’Australie, surtout dans l’optique de la COP31 – si celle-ci devait se tenir en Australie.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 19 septembre au 25 septembre 2025.

2025-09-26T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 19 septembre au 25 septembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 12 septembre au 18 septembre 2025.

2025-09-19T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 12 septembre au 18 septembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 5 septembre au 11 septembre 2025

2025-09-12T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 5 septembre au 11 septembre 2025

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 29 août au 4 septembre 2025

2025-09-05T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 29 août au 4 septembre 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 1er au 28 août 2025

2025-08-29T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 1^er au 28 août 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 25 juillet au 31 juillet 2025

2025-08-01T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 25 juillet au 31 juillet 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 18 juillet au 24 juillet 2025

2025-07-25T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 18 juillet au 24 juillet 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 11 juillet au 17 juillet 2025

2025-07-18T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 11 juillet au 17 juillet 2025

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 4 juillet au 10 juillet 2025.

2025-07-11T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 4 juillet au 10 juillet 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique du 13 au 20 juin 2025

2025-06-20T00:00:00+02:00

Chaque semaine, le Service Économique Régional de Canberra vous partage les dernières actualités économiques de la zone Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique.

Faits marquants :
Australie : EDF s’associe à EnergyAustralia pour un projet majeur d’hydroélectricité par pompage
Nouvelle-Zélande : Année record pour les exportations agricoles
Pacifique : Fidji – Renforcement du partenariat avec l’Indonésie

Chiffre de la semaine : Australie : 1,7 % - croissance démographique en hausse en 2024

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique du 30 mai au 5 juin 2025

2025-06-06T00:00:00+02:00

Chaque semaine, le Service Économique Régional de Canberra vous partage les dernières actualités économiques de la zone Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique.

Faits marquants :
Australie : La croissance ralentit à 0,2 % au premier trimestre
Nouvelle-Zélande : L’économie néo-zélandaise sur une trajectoire de reprise fragile
Pacifique : Les pays du Pacifique valident la stratégie « Growing the Pacific 2050 » pour transformer l’agriculture et la foresterie

Chiffre de la semaine : Australie : +3,5 % - hausse du salaire minimum

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique du 17 mai au 22 mai 2025

2025-05-23T00:00:00+02:00

📰 Chaque semaine, le Service Économique Régional de Canberra vous partage les dernières actualités économiques de la zone Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique.

✨ Cette semaine, retour sur les temps forts qui ont marqué les derniers jours du Service Économique Régional.

Les équipes du SER à Sydney se sont rendues dans les locaux d’Alstom à North Sydney pour un échange avec les équipes commerciales. Cette rencontre a permis de présenter les missions du SER, d’aborder les grandes tendances économiques actuelles et de discuter des prochaines échéances stratégiques dans le secteur des transports. Un dialogue riche et constructif, à poursuivre !

🔎 Faits marquants :

Australie : Le budget du Victoria prévoit un retour de la croissance et un excédent budgétaire
Nouvelle-Zélande : Le budget 2025-2026 acte une réduction des dépenses publiques, une hausse des dépenses de défense et un soutien à l’investissement
Pacifique : L’Australie demeure le principal bailleur d’Aide Publique au Développement (APD) dans la région

🔢 Chiffre de la semaine : Australie : 3,85 % - baisse du taux directeur, soutenue par le repli de l’inflation

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Bonne lecture à tous !

Jeux Olympiques de Brisbane 2032 : des opportunités pour les entreprises françaises

2025-05-20T00:00:00+02:00

Des intervenants de haut niveau pour une perspective globale

La session a réuni plusieurs personnalités influentes du secteur sportif en Australie, dont Stéphanie Brantz, journaliste sportive reconnue en Australie, mais aussi Greg Bowman, directeur de la présentation sportive des JO de Sydney et des JO de Paris 2024. Ce dernier a notamment partagé son expertise en matière de mise en scène d’évènements sportifs d’envergure. Richard Fox, multiple champion du monde de canoë et président de la Chambre de commerce de Penrith Valley, a insisté sur l’importance des Jeux pour accompagner la transition des athlètes vers le monde professionnel. Katrina De Jersey, experte en marketing sportif, a quant à elle souligné le rôle des partenariats commerciaux authentiques, appelant les entreprises à s’engager dès maintenant pour maximiser leur impact. En charge du développement commercial pour Brisbane 2032, Tom Hickey a également pris part à l’échange - représentant François-Xavier de Bonnaillie, Chief Commercial Officier pour Brisbane 2032. A ce titre, il a rappelé que le programme commercial de Brisbane 2032 constituait une opportunité à saisir pour les entreprises françaises.

Retour d’expérience de Paris 2024 : un modèle à suivre

Les Jeux de Paris 2024 ont servi de modèle pour illustrer à quel point l’authenticité et l’intégration culturelle peuvent transformer des projets olympiques en véritables vecteurs d’impact. Des initiatives telles que le label Terre de Jeux, permettant aux PME de s’associer à des projets locaux, ont été mises en avant comme modèle à adapter à Brisbane.

De plus, les Jeux de Paris ont démontré la force des activations de sponsors basées sur des moments forts, qui ont contribué à renforcer la visibilité des marques tout en créant des expériences durables pour le public.

Des opportunités stratégiques pour les entreprises françaises

Les Jeux Olympiques ont été présentés comme une plateforme incontournable pour le storytelling national, offrant aux entreprises françaises une belle vitrine pour s’associer à des projets d’envergure. Parmi les initiatives emblématiques identifiées, plusieurs secteurs stratégiques se distinguent :

Les infrastructures bas carbones : près de 8,8 milliards AUD seront consacrés aux infrastructures durables, incluant un stade de 63 000 places à Victoria Park (jusqu’à 5 Mds AUD), un centre aquatique de 25 000 spectateurs à Spring Hill ou encore trois villages olympiques convertibles en logements et des extensions ferroviaires. L’objectif bas carbone étant au cœur de l’organisation de Brisbane 2032, ces infrastructures représentent une opportunité, notamment pour les entreprises françaises spécialisées dans les solutions de construction durable.

La sécurité et la cybersécurité : le programme de transport multimodal The Wave nécessitera des systèmes avancés de gestion et de contrôle, un domaine où l’expertise française peut s’imposer. A ce titre, du 23 au 27 juin 2025, Business France organise les "French Security Days 2025", une mission qui réunira des entreprises françaises du secteur (notamment Airbus, Atos, Dassault Systemes ou encore Thales) pour rencontrer les acteurs locaux à Brisbane, Sydney et Canberra, avec un focus sur la sécurisation des JO de Brisbane 2032. Des rendez-les autorités locales et le Comité d’organisation olympique sont prévus.
Les smart cities et la mobilité urbaine : le plan Destination 2045 ambitionne de moderniser les infrastructures de transport, en intégrant des technologies connectées et accessibles.

En savoir plus

Pour en savoir davantage sur les projets structurants du 2032 Delivery Plan et les secteurs identifiés comme stratégiques pour les entreprises françaises, consultez le document en pièce-jointe de cet article !

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique du 12 au 16 mai 2025.

2025-05-16T00:00:00+02:00

Le Service économique régional (SER) de Canberra est heureux de partager les brèves Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique du 12 au 16 mai 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 2 mai au 9 mai 2025.

2025-05-09T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 2 mai au 9 mai 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 18 avril au 1 mai 2025.

2025-05-02T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 18 avril au 1 mai 2025.

Visite du Ministre délégué Thani Mohamed Soilihi à Perth : un dialogue renforcé avec l’Australie-Occidentale sur les enjeux océaniques, industriels et économiques

2025-04-23T00:00:00+02:00

Le Ministre délégué chargé de la Francophonie et des Partenariats internationaux Thani Mohamed Soilihi, s'est rendu à Perth pour assister à la conférence « On the Road to UNOC : Indian Ocean Forum », qui s'est tenue les 10 et 11 avril 2025. Cet événement, organisé par l'Ambassade de France, la Minderoo Foundation et la Forrest Research Foundation, a réuni des responsables gouvernementaux, des chercheurs et des acteurs de la société civile pour échanger sur les priorités régionales liées à la préservation de l'océan Indien, en amont de la Conférence des Nations Unies sur l'Océan (UNOC). Aux côtés de responsables australiens dont Josh Wilson, Ministre adjoint du changement climatique et Matthew Swinbourn, Ministre de l’Environnement de l’Etat, le Ministre a pris part à des échanges sur la coopération régionale en matière de préservation des écosystèmes marins, la pêche durable, l’économie bleue, et le changement climatique.

Le Ministre Thani Mohamed Soilihi a placé la mobilité durable au cœur de sa visite en Australie-Occidentale, avec un temps consacré à la visite du site de production d’Alstom à Bellevue. Le Ministre a notamment salué l’engagement de l’entreprise en matière d’innovation technologique, de formation locale et de partenariats industriels durables. Depuis 2019, Alstom construit et maintient la nouvelle génération de trains pour le réseau de Perth, en vertu d’un contrat signé avec l’Autorité des Transports Publics de l’État (PTA). Le site de Bellevue, inauguré pour l’occasion, marque le retour de la fabrication de trains dans l’État après 30 ans d’interruption.

Le Ministre a participé à un temps d’échange avec la communauté d’affaires française de Perth, organisé par la French-Australian Chamber of Commerce and Industry (FACCI). Cette rencontre a permis de :

Valoriser le rôle structurant des entreprises françaises dans les secteurs stratégiques en Australie-Occidentale : énergies, transports, infrastructures, environnement ;
Renforcer les partenariats existants et encourager les coopérations en matière de technologies bas carbone, de formation et de transition industrielle ;
Souligner la volonté partagée de bâtir des projets ancrés localement, créateurs d’emplois et porteurs d’innovation.

Ce temps d’échange s’est inscrit dans la continuité des efforts engagés par le service économique et l’Ambassade de France pour structurer une présence économique visible et durable dans l’ouest australien.

La conférence « On the Road to UNOC : Indian Ocean Forum » a également été l'occasion pour la Conseillère développement durable d’intervenir lors de la séquence sur les aires marines éducatives afin de présenter le concept porté par l’Office français de la biodiversité, lequel commence à se déployer en Australie.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 11 avril au 17 avril 2025.

2025-04-17T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 11 avril au 17 avril 2025.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 4 avril au 10 avril 2025.

2025-04-11T00:00:00+02:00

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 4 avril au 10 avril 2025.

Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 28 mars au 3 avril 2025

2025-04-04T00:00:00+02:00

Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 28 mars au 3 avril 2025

Lancement d’une « Task Force » dans le secteur des transports en Australie, en lien avec le projet de Ligne à Grande Vitesse

2025-04-01T00:00:00+02:00

Présentation du projet de Ligne à Grande Vitesse par Tim PARKER

Inspiré par le modèle français du TGV, le projet australien de High Speed Rail (HSR) ambitionne de relier les grands pôles du pays - Brisbane, Sydney, Canberra et Melbourne - à travers une infrastructure moderne et décarbonée. Cette initiative vise à

Réduire les temps de trajet entre les grandes métropoles ;
Décarboner le transport interurbain dans une logique de transition énergétique en ligne avec les ambitions gouvernementales ;
Stimuler la croissance des économies régionales ;
Rééquilibrer la répartition démographique en facilitant l’accès à des logements abordables hors des grands centres.

Le projet est donc conçu pour être un levier de développement économique et social, capable de désengorger les métropoles tout en renforçant la cohésion territoriale.

Créée en 2023, la High Speed Rail Authority (HSRA) a récemment déposé un dossier de faisabilité, avec pour ambition de signer les premiers contrats à horizon 2027. Le hub national de la grande vitesse serait basé à Newcastle.

Enjeux politiques et de financement

La réussite du projet repose sur un environnement institutionnel stable. Or, la situation politique australienne est marquée par :

Des cycles politiques courts (mandats fédéraux de trois ans)
Des revues de projets tous les 100 jours, pouvant ralentir les décisions
Une perception mitigée des partenariats public-privé (PPP) souvent associés aux expériences passées

Malgré ces obstacles, la baisse des dépenses publiques dans les infrastructures rend nécessaire une réflexion approfondie sur le rôle des PPP. De la même manière, la sensibilisation de l’opinion publique aux bénéfices économiques et sociétaux d’un tel projet constituera un facteur clef de succès.

Un soutien fédéral fort, une coordination active avec les Etats fédérés concernés, ainsi qu’un engagement politique bipartisan seraient par ailleurs indispensables pour garantir la stabilité et la lisibilité du projet sur le long terme.

Positionnement des entreprises françaises et bénéfices d’une mobilisation en Task Force

Les acteurs français du secteur des transports, aujourd’hui bien implantés sur tout le territoire australien, ont exprimé leur pleine mobilisation pour rejoindre et s’impliquer au sein de la Task Force transports. Leur participation repose sur trois axes :

L’excellence française en matière de methods engineering, un savoir-faire reconnu permettant de la rigueur dans la planification, une limitation des coûts et une optimisation des délais ;
L’innovation dans la mobilité verte, avec des solutions à base d’hydrogène ou de batteries déjà éprouvées et adaptées aux enjeux australiens en matière de transition énergétique ;
La promotion de standards internationaux favorisant l’interopérabilité et l’industrialisation des solutions.

Lors de cette réunion en présence de Tim Parker, la présentation conjointe des entreprises françaises a été perçue comme un véritable catalyseur. Elle a mis en lumière la capacité de la France à fédérer ses forces, à valoriser ses réussites internationales (TGV, Grand Paris Express), et à proposer des solutions concrètes face à la concurrence internationale. Cette collaboration mérite d’être approfondie et poursuivie.

Chiffres Clés :

15 millions : Nombre de passagers annuels utilisant actuellement la ligne ferroviaire de Newcastle, soulignant son importance stratégique.
30 millions : Nombre de passagers potentiels supplémentaires, indiquant une forte demande pour le réseau ferroviaire à grande vitesse.
2 à 2,5 ans : Durée estimée pour la phase de développement, incluant les consultations industrielles et l'attribution des contrats.

Calendrier :

2023 : Création de l'Autorité du Rail à Grande Vitesse (HSRA) pour superviser le projet.
2024 : Soumission du dossier d'affaires au gouvernement, incluant un rapport de définition du produit pour le réseau national.
2025-2027 : Phase de développement, comprenant des consultations industrielles et l'attribution de contrats pour les travaux de génie civil et les systèmes ferroviaires.
Fin 2027 : Objectif d'avoir les premiers contrats majeurs en place, sous réserve de la décision d'investissement du gouvernement.

Brèves Australie, Nouvelle-Zélande, Pacifique du 21 mars au 27 mars 2025.

2025-03-28T00:00:00+01:00

📰 Chaque semaine, le Service Économique Régional de Canberra vous partage les dernières actualités économiques de la zone Australie, Nouvelle-Zélande et Pacifique.

🔎 Faits marquants :

Australie : le gouvernement présente son budget pré-électoral : réformes sociales et baisses d'impôts
Nouvelle-Zélande : discussions pour un accord de libre-échange avec l’Inde
Pacifique : programme de soutien budgétaire historique signé entre l’Australie et les îles Tonga

🔢 Chiffre de la semaine : 2,7 % : plus bas niveau de l’inflation sous-jacente depuis décembre 2021

👉 Retrouvez dès à présent notre dernière édition en PDF juste en dessous, ou en ligne sur notre site web ici : https://lnkd.in/eNyt3iDR 📧

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Bonne lecture à tous !

Agrifoodtech : une opportunité pour les relations France-Australie

2025-03-24T00:00:00+01:00

En Australie : un petit-déjeuner Agrifoodtech à Brisbane le 19 février 2025

Organisé par La French Tech Australia en marge du salon evokeAG – événement phare consacré à l’agrifoodtech, qui se tient tous les deux ans – ce petit-déjeuner a rassemblé une centaine de professionnels autour de temps forts variés :

Interventions de l’Ambassadeur de France et du Ministre assistant à l’Agriculture du Queensland
Table ronde sur les grands défis et opportunités de l’agrifoodtech, à laquelle le Conseiller agricole du SER a contribué en tant que paneliste
Pitch fight entre 9 entreprises innovantes, avec un prix sponsorisé par l’équipementier Kuhn

L’événement a permis de valoriser l’expertise française en agtech, d’illustrer l’attractivité de la France pour la recherche et l’innovation, et d’alimenter des discussions de fond. Le Conseiller agricole a notamment souligné l’importance d’un cadre réglementaire adapté, de la formation des agriculteurs, et de la conception de solutions pensées pour des agroécosystèmes complexes.

Parmi les 120 participants figuraient majoritairement des entreprises, mais aussi des chercheurs, incubateurs et acteurs institutionnels. Cette rencontre s’inscrit dans la continuité d’une première édition organisée à Adélaïde en 2023.

En France : l’Australie au Salon International de l’Agriculture le 25 février 2025

Le 25 février, la Ministre française de l’Agriculture et de la Souveraineté alimentaire, Annie Genevard, a accueilli plus de 20 délégations internationales au Salon de l’Agriculture, dont celle de l’Australie représentée par l’Ambassadrice Lynette Wood et le Ministre-conseiller agricole à Bruxelles, Peter Creaser.

Après un entretien bilatéral entre la Ministre et l’Ambassadrice, la délégation australienne, guidée par le Conseiller agricole du SER, a visité le Salon, avec un focus particulier sur le stand de La Ferme Digitale, où trois entreprises françaises ont été mises à l’honneur :

Axioma Biologicals, déjà implantée en Australie
Javelot, spécialisée dans la gestion intelligente des stocks
Abelio, acteur de la robotique agricole

Ces échanges ont illustré la richesse de l’innovation française en agrifoodtech et l’intérêt croissant des entreprises françaises pour des partenariats avec des marchés dynamiques et exigeants comme l’Australie.

Des perspectives concrètes pour une coopération renforcée

Les opportunités les plus prometteuses résident dans trois domaines clés :

L’agriculture de précision, pour réduire l’impact environnemental des pratiques agricoles
La robotisation et l’automatisation, pour répondre aux défis de la main-d’œuvre
L’observation intelligente, pour anticiper les besoins en matière de santé des cultures et des élevages

L’agrifoodtech s’impose ainsi comme un levier stratégique du partenariat franco-australien, au croisement de l’innovation, de la durabilité et du développement économique.

Retour sur la réunion régionale Tokyo-Canberra-Séoul

2025-03-17T00:00:00+01:00

Plusieurs sessions de travail ont été organisées, portant notamment sur le contexte international auquel cette zone est particulièrement exposée, ainsi que sur les enjeux de transition énergétique, qui donnent lieu à des stratégies ambitieuses dans la région. Les échanges ont permis de mettre en commun les analyses, d’alimenter une réflexion stratégique plus globale, et de nourrir des travaux communs.

Cette réunion régionale a également été l’occasion d’entretiens avec plusieurs grands groupes coréens actifs dans les domaines industriels, technologiques et financiers, ainsi qu’avec des universitaires coréens spécialisé dans les enjeux d’économie internationale.