Trésor-Info - Publications Internationales de la direction générale du Trésor - SUÈDEFlux de publication de la direction générale du Trésor - SUÈDEFluxArticlesPageInternationale-SUÈDECopyright 20242024-03-22T00:00:00+01:00/favicon.pngDirection générale du Trésorhttps://localhost/sitepublic/contact@dgtresor.gouv.freb369193-822c-41ae-b48e-df1415506f48Brèves économiques des Pays nordiques n°71L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-03-22T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/eb369193-822c-41ae-b48e-df1415506f48/images/ec840145-7fcf-47e4-abf9-7716188bfd69" alt="BEPN" /></p>4f8729b7-ed66-4b15-aeee-adc7e1b60f8bBrèves économiques des Pays nordiques n°70L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-03-08T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/4f8729b7-ed66-4b15-aeee-adc7e1b60f8b/images/e64c821c-6483-42c2-a5d0-5c167c2dc14c" alt="BEPN" /></p>26c347b2-a765-484f-8a3f-017661a549f2Brèves économiques des Pays nordiques n°69L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-02-26T00:00:00+01:00<p><img class="marge" title="BEPN" src="/Articles/26c347b2-a765-484f-8a3f-017661a549f2/images/ae056e37-7724-47b8-ac17-3b23a0c4ce10" alt="BEPN" /></p>53aa5c8a-b48d-49b9-b4eb-101219df3ec2Brèves économiques des Pays nordiques n°68L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-02-12T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/53aa5c8a-b48d-49b9-b4eb-101219df3ec2/images/165ca3bc-4db9-40a3-a740-9389df51715e" alt="BEPN" /></p>ff022606-417a-4177-8bef-43d3f9786dddBrèves économiques des Pays nordiques n°67L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-01-29T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/ff022606-417a-4177-8bef-43d3f9786ddd/images/e2aba6ab-cbff-4a55-a7d0-97a968aa3fb8" alt="BEPN" /></p>fa892b19-f65c-415c-9794-aa217b9f0f70Brèves économiques des Pays nordiques n°66L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2024-01-15T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/fa892b19-f65c-415c-9794-aa217b9f0f70/images/76b9802f-6f5a-4bb8-adc0-8acbe996be00" alt="BEPN" /></p>4ca448b5-c427-4ce2-bb89-6fc3d9303caaBrèves économiques des Pays nordiques n°65L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-12-22T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/4ca448b5-c427-4ce2-bb89-6fc3d9303caa/images/7665574c-086d-49d3-b61f-e0027812a4c8" alt="BEPN" /></p>a667e8c5-52a3-4ba4-9708-b2f181eddfd3Brèves économiques des Pays nordiques n°64L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-12-11T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/a667e8c5-52a3-4ba4-9708-b2f181eddfd3/images/495f3e3c-428e-4fb8-8687-4b193f5d4b30" alt="BEPN" /></p>e93dbaa6-c234-4064-b1a4-715765a40c93Brèves économiques des Pays nordiques n°63L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-11-27T00:00:00+01:00<p><img class="marge" title="BEPN" src="/Articles/e93dbaa6-c234-4064-b1a4-715765a40c93/images/30269e40-f14f-414e-b5db-5d356cfe35e8" alt="BEPN" /></p>5594c4c6-41aa-4d50-9b80-ba9e12aa7403Brèves économiques des Pays nordiques n°62L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-11-14T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/5594c4c6-41aa-4d50-9b80-ba9e12aa7403/images/714e6f7a-7be1-4b74-b306-c20afef0e8c6" alt="BEPN" /></p>17b0073c-5719-471c-813c-06aff44f37a4Brèves économiques des Pays nordiques n°61L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-10-23T00:00:00+02:00<p><img class="marge" src="/Articles/17b0073c-5719-471c-813c-06aff44f37a4/images/625902f9-66da-4f8c-ad41-c4567820792d" alt="BEPN" /></p>e80689ab-1a1f-4aeb-89c2-ff256a46ea5dBrèves économiques des Pays nordiques n°60L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-10-10T00:00:00+02:00<p><img class="marge" src="/Articles/e80689ab-1a1f-4aeb-89c2-ff256a46ea5d/images/a6089f07-d531-46de-a27e-65369cdb6e8b" alt="BEPN " /></p>59612f20-6e76-426e-b9be-f3500ad7dc90Trésor - Eco n°333La fiscalité "duale" en vigueur en Suède.2023-09-25T00:00:00+02:00<p><img class="marge" src="/Articles/59612f20-6e76-426e-b9be-f3500ad7dc90/images/7504b42d-8abf-433d-8305-13d2dbdd372f" alt="bandeau TE" /></p>e51e6c18-8d15-40f1-b012-81678f2f9902Brèves économiques des Pays nordiques n°59L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-09-25T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="BEPN" src="/Articles/e51e6c18-8d15-40f1-b012-81678f2f9902/images/725ce65f-fe36-4ec3-9837-a26b762a982e" alt="BEPN" /></p>71e08cc4-b9e5-46d7-ae98-765a38139d05Brèves économiques des Pays nordiques n°58L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-09-11T00:00:00+02:00<p><img class="marge" src="/Articles/71e08cc4-b9e5-46d7-ae98-765a38139d05/images/72225bb8-94f7-4937-80b5-b79c1579c6de" alt="bepn" /></p>d903793a-be06-4970-8479-e069d954530eBrèves économiques des Pays nordiques n°57 L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-08-24T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/d903793a-be06-4970-8479-e069d954530e/images/47057d67-50b6-4e0b-876c-c8f491a6c579" alt="bepn" /></p>672306bc-c67a-4b05-82a0-2671abf7b531Brèves économiques des Pays nordiques n°56L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2023-07-17T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/672306bc-c67a-4b05-82a0-2671abf7b531/images/6f7fad45-0414-4606-ba5c-e8d46b65d306" alt="bepn" /></p>6618c0a6-75ef-4d20-9f40-3a068f6f6cb4Brèves économiques des pays nordiques n°55L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-07-06T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/6618c0a6-75ef-4d20-9f40-3a068f6f6cb4/images/956d81c3-d222-44f5-92ab-cf0959e42baa" alt="bepn" /></p>d5059649-2583-4259-ba04-d5bdb8644a7fBrèves économiques des pays nordiques n°54L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-06-19T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/d5059649-2583-4259-ba04-d5bdb8644a7f/images/1d499c3c-f877-4862-b89c-20ed06146a3c" alt="bepn" /></p>fd3f3be5-7587-42cb-b665-a12fbb94ce3eBrèves économiques des pays nordiques n°53L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-06-07T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/fd3f3be5-7587-42cb-b665-a12fbb94ce3e/images/79558de3-9324-4afb-8ce3-e7f244ebb6e4" alt="bepn" /></p>de00279f-adbe-451a-810a-6ba859fd5f7cBrèves économiques des pays nordiques n°52L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-05-22T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/de00279f-adbe-451a-810a-6ba859fd5f7c/images/1f137577-62d2-4cab-ad6a-d8c769e9b97f" alt="bepn" /></p>199a104b-a42e-4138-812b-f70e1d6bf2a2Brèves économiques des pays nordiques n°51L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-05-04T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/199a104b-a42e-4138-812b-f70e1d6bf2a2/images/837e3624-c2f8-48a3-b47d-e9793c36df9a" alt="bepn" /></p>823c6e0c-f8ea-414d-ba1b-3285bdab0114Brèves économiques des pays nordiquesL'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-04-24T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/823c6e0c-f8ea-414d-ba1b-3285bdab0114/images/b706ee76-fe11-4c5e-a2a9-ff8faabce438" alt="bepn" /></p>10baf27d-c26a-4354-8a2e-a15d89d6764dBrèves économiques des pays nordiques n°49L'acutalité économique et financière des pays nordiques2023-04-11T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/10baf27d-c26a-4354-8a2e-a15d89d6764d/images/06e01637-face-4699-a6ef-3e61fbbd8201" alt="bepn" /></p>95acc627-a56d-44c1-bb73-01c2e62b54fcLa fiscalité en Suède (2023)La Suède se distingue certes traditionnellement par un haut niveau des prélèvements obligatoires en comparaison internationale, mais cette pression fiscale s’est nettement réduite au cours des 20 dernières années (le ratio des recettes rapporté au PIB a diminué d’environ 7 points).2023-04-06T00:00:00+02:00<p>La Suède se distingue certes traditionnellement par un haut niveau des prélèvements obligatoires en comparaison internationale, mais cette pression fiscale s’est nettement réduite au cours des 20 dernières années (le ratio des recettes rapporté au PIB a diminué d’environ 7 points). Surtout, la fiscalité suédoise pèse avant tout sur les ménages. L’essentiel des recettes des administrations publiques provient en effet :<br />i/ de la fiscalité indirecte (taux de TVA à 25%, droits d’accises élevés sur l’alcool) ;<br />ii/ de l’impôt sur le revenu des personnes physiques (IRPP), qui finance en grande partie les collectivités locales et dont le taux marginal dépasse 50% pour les tranches supérieures.<br />Dans un souci de préserver la compétitivité économique du pays, les réformes fiscales successives (1991, début des années 2000) ont par ailleurs poursuivi de manière constante un objectif de réduction des taux et d’élargissement de l’assiette fiscale, en particulier pour les entreprises. Le taux de l’impôt sur les sociétés (IS) a ainsi été progressivement ramené à 20,6%, soit un niveau équivalent à celui de la moyenne européenne, et les niches largement éliminées.<br />La pression fiscale est par ailleurs atténuée par le fait que le régime de retraites repose en partie sur la capitalisation (le premier pilier, par répartition, mais qui comprend aussi un volet par capitalisation, assure en moyenne 70% des versements des retraites, cette part se réduisant progressivement). De fait, la contribution nette des cotisations sociales aux recettes budgétaires est sensiblement inférieure à la moyenne de l’UE. Outre le rôle de la capitalisation dans le système des retraites, ce ratio moindre s’explique aussi par le fait i/ d’un financement par le budget de l’État de la retraite garantie (pour les faibles revenus) et ii/ de la défiscalisation quasi-complète des cotisations salariales pour les retraites.<br />Ce moindre niveau de cotisations sociales ne se traduit cependant pas par une moindre taxation du facteur travail. Cette dernière est en effet alourdie par une spécificité suédoise, à savoir la taxe sur les salaires (et par le fait que les cotisations retraites, au-delà d’un certain plafond, abondent le budget sans ouvrir de droits supplémentaires et n’est donc pas compté comme une cotisation). La taxe sur les salaires est prélevée sous la forme d’une cotisation générale (11,62% du salaire brut) mais abonde directement le budget de l’État (à hauteur de 5,2% du PIB). Afin de stimuler l’offre de travail, un crédit d’impôt pour l’emploi a toutefois été instauré en 2007 qui permet de compléter les revenus du travail jusqu’à un maximum d’environ 270 euros par mois (le coût budgétaire de cette mesure est important, de l’ordre de 2,4 points de PIB).<br />Enfin, si les revenus du capital sont en principe taxés au taux forfaitaire de 30% (dividendes, plus-values, certains revenus fonciers…), l’imposition du patrimoine apparaît comme faible : l’impôt sur les successions et les donations a été supprimé en 2005, l’impôt sur la fortune en 2007, et les taxes foncières pour les particuliers sont plafonnées à des niveaux très modestes.</p>b67f4862-b24b-45f0-bf42-6b78e7a605f1Relations commerciales bilatérales France-SuèdeLa France est le 11ème partenaire commercial de la Suède pour les échanges de biens et les exportations françaises vers la Suède ont progressé de manière dynamique en 2022 (+7%). Après un rééquilibrage de 2018 à 2020, le déficit commercial français vis-à-vis de la Suède se détériore toutefois depuis 2020. Les échanges de service, équilibrés, ont connu un essor remarquable en 2022 (+40%) portant le commerce bilatéral total à 21 Mds € (13,5 Mds€ pour les biens et 7,4 Mds € pour les services).2023-03-31T00:00:00+02:00<p>Les parts de marché des entreprises françaises sur le marché suédois s’érodent depuis 2014 et ont atteint 3,2% en 2022, en dépit d’une hausse de nos exportations de 6,9% (+10,9% pour nos importations depuis la Suède). Les échanges commerciaux bilatéraux sont particulièrement denses dans trois grands secteurs : les équipements mécaniques, électriques, électroniques et informatiques, les matériels de transports, et les produits chimiques. Le poste » bois, papier et carton » contribue pour près des ¾ au déficit bilatéral. Les échanges de service, équilibrés, ont été très dynamiques en 2022 (+40%) portant le commerce bilatéral total à 21 Mds € (13,5 Mds€ pour les biens et 7,4 Mds € pour les services).</p>18e89c61-5781-4807-8339-506e220dd1fcBrèves économiques des pays nordiques n°48L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-03-28T00:00:00+02:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/18e89c61-5781-4807-8339-506e220dd1fc/images/e4f570d4-7d0e-4840-8b6f-56a87356d9dc" alt="bepn" /></p>8efa3ee4-64da-4fd2-ae5c-af7730470359Le transport routier en Suède Synthèse sur le transport routier2023-03-23T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;"><em>En 2020, le transport routier était le moyen de transport le plus utilisé en Suède, pour les personnes (88 % des trajets) et pour les marchandises (52 % des trajets). Grâce à la présence de Volvo et de Scania, le pays bénéficie d’une industrie automobile/poids lourds performante (6 % du PIB) et compétitive au niveau européen, y compris sur le segment des véhicules électriques. Un ensemble de politique publiques innovantes ont contribué à l’accélération de la décarbonation du transport routier, via en particulier un recours ambitieux aux biocarburants et l’essor de l’électromobilité. Deux défis majeurs se profilent à court terme : la poursuite de la dégradation chronique du réseau routier suédois face à des investissements publics jugés limités, et un déploiement insuffisamment rapide des infrastructures de recharge. L’arrivée au pouvoir du gouvernement conservateur pourrait cependant marquer une inflexion sur certaines politiques publiques (notamment sur les biocarburants et l’électromobilité).</em></p>5df206ef-e2d0-4de2-8b27-c50519a21360Le transport ferroviaire en Suède Synthèse sur le transport ferroviaire2023-03-23T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;">Conséquence d’une libéralisation enclenchée dès les années 1980, seules les activités principales de gestion des infrastructures de réseau et des gares sont assurées sous l’égide de l’administration suédoise. Les opérateurs historiques, SJ (transport de voyageurs) et Green Cargo (fret), demeurent dans des positions dominantes malgré une contraction de leurs parts de marché ces dernières années. Dans un contexte de relance verte post-covid, l’expansion et la modernisation du réseau, avec notamment la construction des deux premières lignes à grande vitesse (LGV), apparaissent comme des priorités - bien que ce dernier projet soit mis à l’arrêt par le nouveau gouvernement d’Ulf Kristersson.</p>44fcdc56-112d-4215-9199-679879da53e3Brèves économiques des pays nordiques n°47L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-03-13T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/44fcdc56-112d-4215-9199-679879da53e3/images/444c044b-7b4c-48a0-acaf-9695f512d2a0" alt="bepn" /></p>e6618b6b-51b6-448d-be7d-f64821184c21Brèves économiques des pays nordiques n°46L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-02-27T00:00:00+01:00<p><img class="marge" title="bepn" src="/Articles/e6618b6b-51b6-448d-be7d-f64821184c21/images/4828e8b2-d01d-430d-a9c0-ea19384bf824" alt="bepn" /></p>d6325634-139d-4ac6-9fea-df05065770aaLes transports collectifs urbains en Suède Synthèse sur les transports collectifs urbains2023-02-17T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;"><em>Le marché des transports collectifs urbains (bus, métro, train, tram, et ferry) est pleinement libéralisé depuis 2012. Les acteurs privés peuvent ainsi établir des lignes de transports en commun à des fins purement commerciales. Cependant, en pratique et pour des raisons de rentabilité, la plupart des offres de services sont planifiées et proposées par des autorités régionales dédiées, qui subventionnent en moyenne à hauteur de 50 % le coût du trajet. Les sociétés françaises Transdev et Keolis sont bien positionnées sur ces marchés. Le lancement de l’appel d’offres, au premier semestre 2023, de la concession du métro de Stockholm représente une perspective de grand contrat évaluée à 4 à 5 Mds€. Plusieurs initiatives visent à accélérer la décarbonation du secteur, sur laquelle la Suède est déjà avancée : plus de 90 % des transports collectifs urbains fonctionnent déjà à l’électricité bas-carbone ou au carburant durable. </em></p>4fe5247b-f697-45db-aff5-3463a60bcc63Le transport aérien en Suède Synthèse sur le transport aérien2023-02-17T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;"><em>Le secteur du transport aérien générait avant la pandémie environ 90 000 emplois et contribuait à hauteur de 1,5 % au PIB national. La gestion et le financement des infrastructures aéroportuaires dépendent largement de la puissance publique (Etat ou collectivités), seuls 2 aéroports étant privés. Si la reprise du trafic en 2022 a été dynamique (près de 80 % du niveau de 2019), l’opérateur scandinave SAS est confronté à d’importantes difficultés financières. En cohérence avec les ambitions de la Suède en matière de transition verte</em><em>, les acteurs économiques et institutionnels se mobilisent en faveur de la décarbonation de l’aviation. La plateforme nationale « Fossil-free Sweden » les mobilisent autour des objectifs de fin de l’utilisation de combustibles fossiles i/ dès 2030 pour les vols domestiques, et ii/ en 2045 pour les vols internationaux.</em> <em>La Suède est très ambitieuse en matière de biokérosène (10 % de SAF dans tous les vols d’ici 2025, 30 % d’ici 2030, soit 6 fois plus qu’en France).</em></p>
<div> </div>3260c1d3-dbcb-470b-abff-021a6a90499fBrèves économiques des pays nordiques n°45L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-02-10T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/3260c1d3-dbcb-470b-abff-021a6a90499f/images/7366c946-4fbb-4220-82ff-7dbe0b3fc5e2" alt="bepn" /></p>c56b3731-3cf8-44fc-811a-8eb50ecf26aaBrèves économiques des pays nordiques n°44L'actualité économique et financière dans les pays nordiques2023-01-30T00:00:00+01:00<p><img class="marge" src="/Articles/c56b3731-3cf8-44fc-811a-8eb50ecf26aa/images/841a739e-76d0-4be6-a372-a5266e9adcd4" alt="bepn" /></p>ca29b57b-6ccf-4a90-a275-b09c207ccf94Le secteur de l'électricité en SuèdeLe secteur de l'électricité en Suède2023-01-18T00:00:00+01:00<p>Grâce à la dominance de l’hydroélectricité et du nucléaire dans son mix électrique depuis près d’un demi-siècle, la Suède produit une électricité de base bas-carbone et compétitive. Combinés à l’essor récent des éoliennes terrestres, ces actifs permettent au pays d’être le plus grand exportateur européen d’électricité en 2022 (près de 20 % de sa production) et ont favorisé le développement de nombreuses industries électro-intensives. Le gouvernement anticipe actuellement un doublement de la consommation d’ici à 2040 en raison des nouvelles ambitions climatiques du pays qui nécessitent un recours massif à l’électricité (électrolyseurs, gigafactories, etc.). Il souhaite que la production électrique reste bas carbone (objectif d’un mix électrique 100 % décarboné en 2040) et soutient le développement du nucléaire (projets de 4 nouveaux réacteurs modulaires SMR à Ringhals). Libéralisée dès 1996, la production reste détenue depuis une vingtaine d’années par les trois grands acteurs régionaux (Vattenfall, Fortum, Uniper). La Suède est située sur un marché nordique et balte de l’électricité (Nord Pool) qui est un modèle d’intégration régionale (90 % de la production de la zone y est échangé contre environ 20 % en France sur EEX).</p>0ada6246-6056-49d7-bc03-a32379a4938aBrèves économiques des Pays nordiques n°43L’actualité économique et financière dans les pays nordiques. 2023-01-13T00:00:00+01:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques. </p>6a24d608-2648-41f0-b93a-c6ba5c6331f9Le système de retraite suédoisLe système de retraite suédois2023-01-09T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;">Le système de retraite suédois, qui associe répartition et capitalisation se compose de trois piliers :</p>
<ul style="text-align: justify;">
<li>Premier pilier : Les pensions de l’Etat, une combinaison de répartition et de capitalisation (qui représente 65% à 70% de la pension moyenne)</li>
<li>Deuxième pilier : Le complément employeurs (par capitalisation), prévu par les conventions collectives et qui couvre environ 90% des employés suédois (25% à 30% de la pension moyenne)</li>
<li>Troisième pilier : Le complément personnel (capitalisation) qui correspond à l’épargne personnelle des actifs (5% de la pension moyenne).</li>
</ul>
<p style="text-align: justify;">Organisé autour de trois piliers depuis 1973 (date de la création du 2ème pilier), le régime a fait l’objet de nombreuses réformes, la plus importante étant celle de la fin des années 1990 transformant en profondeur le premier pilier. Cette réforme libéralise considérablement ce dernier, en créant un système notionnel à cotisations définies. L’objectif de la réforme était de mettre en place un système plus équilibré et incitatif au recul de l’âge de la retraite, en modifiant le calcul des pensions et en introduisant une dose de capitalisation au sein du premier pilier même. Le 2ème pilier, le complément employeur, est administré par les conventions collectives et complète le premier en fournissant une importante partie des revenus de retraites, surtout pour les hauts revenus. Le troisième pilier, quant à lui, reste largement sous-utilisé. Grâce aux piliers par capitalisation, le bilan du système apparaît comme très satisfaisant avec un taux de remplacement moyen de 80%. Cela étant, certains objectifs de la réforme n’ont pas été atteints comme le recul de l’âge de départ à la retraite à 65 ans.</p>51d1f71b-f5bb-4637-817b-a855ede7e538L'industrie en SuèdeL'industrie en Suède2023-01-03T00:00:00+01:00<p style="text-align: justify;">La Suède est de longue date une puissance industrielle, qui a su faire évoluer ses spécialisations, historiquement basée sur la transformation primaire de matières premières. Aujourd’hui, la valeur ajoutée industrielle représente encore 22% de la valeur ajoutée totale. Le tissu industriel est très diversifié pour une économie de cette taille, même si les principaux secteurs exportateurs que sont l’automobile, la pharmacie et les machines-outils sont devenus prépondérants. Pour autant, le poids du seul secteur manufacturier a considérablement reculé au cours des deux dernières décennies, notamment face à la concurrence des pays asiatiques. Les mutations du secteur industriel ont été acceptées par la société suédoise, dans la mesure où la compétitivité est maintenue dans les secteurs à plus haute valeur ajoutée et les efforts de R&D (3,4% du PIB, nombreux clusters…) permettent à la Suède de faire émerger de nouvelles spécialisations à la frontière technologique dans l’industrie 4.0 et l’industrie « verte ». Enfin, le thème de la redynamisation de l’industrie apparaît comme davantage porté par le niveau politique.</p>184d52da-db27-4e03-9f78-f67029e19c19Brèves économiques des Pays nordiques n°42 L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-12-16T00:00:00+01:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>cf11e5c2-485c-444f-b103-4af44833dd41Brèves économiques des Pays nordiques n°41L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-11-28T00:00:00+01:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>b845287f-122c-438b-ab87-0ada532f07ebBrèves économiques des Pays nordiques n°40L’actualité économique et financière dans les pays nordiques. 2022-11-14T00:00:00+01:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques. </p>9faaba2f-0203-451e-bb37-5a00d45d4a91Brèves économiques des pays nordiques n°39L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-10-28T00:00:00+02:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>78e64ff6-1dff-47eb-a271-4680060e7ed2Brèves économiques des pays nordiques n°38L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-10-17T00:00:00+02:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>804ee463-3abc-4800-976c-7a26c452cffeSituation économique et financière de la SuèdeL'économie suédoise est prospère, diversifiée, tournée vers l’export et l’innovation. Si l'impact de la pandémie a été surmonté rapidement, le choc actuel sur les prix de l'énergie a assombri les perspectives de croissance et contribue à des records d'inflation. La politique monétaire reste relativement accomodante malgré les hausses récentes des taux. La prudence budgétaire et des négociations salariales sous contrôle devraient contribuer à la maîtrise de la dynamique des prix.2022-10-14T00:00:00+02:00<p>L’économie suédoise a enregistré ces deux dernières décennies des performances économiques remarquables, nourries par la montée en gamme de son industrie traditionnelle (automobile, chimie-pharmacie, bois) et l’émergence de nouveaux secteurs à la frontière technologique (nombre record de licornes par habitant). La croissance a été nettement supérieure à la moyenne européenne, les comptes publics sont équilibrés et les comptes externes en excédent.</p>
<p>Si les fragilités de l’économie (niveau élevé de la dette des ménages et du taux de chômage) ont été accentuées par les conséquences de la crise de la Covid, l’impact de la pandémie a été surmonté rapidement. En 2022, face au choc d’offre sur l’énergie, les perspectives économiques se sont néanmoins dégradées, avec une baisse du PIB au premier trimestre de 0,8%. L'inflation atteint des niveaux record (+ 9,7 % en septembre en glissement annuel - indice des prix à la consommation avec taux fixes). La politique monétaire s’est resserrée (les taux directeurs de la Banque Centrale ont été relevés à 1,75%). La prudence budgétaire et les négociations salariales prévues au printemps 2023 qui devraient être bien encadrées, devraient contribuer à la maîtrise de la dynamique des prix.</p>c455c09f-022b-4f9c-afde-9653160d52cdLa stratégie des pays nordiques en matière de rénovation énergétique des logementsLa stratégie des pays nordiques en matière de rénovation énergétique des logements2022-10-12T00:00:00+02:00<p style="text-align: justify;">Le secteur du bâtiment représente 44 % de l’énergie consommée en France et un quart des émissions de CO2 , ce qui le rend stratégique pour atteindre l’objectif national de neutralité carbone d’ici à 2050 et pour réduire notre dépendance aux importations d’énergies fossiles, qui sont aujourd’hui la source de chauffage de plus de la moitié des logements français. Le retour d’expérience des pays nordiques, qui sont pionniers au niveau mondial dans la décarbonation des bâtiments, constitue un contexte précieux qui mérite un examen attentif. Plusieurs d’entre eux (la Suède, la Norvège et l’Islande) se sont déjà affranchis du recours aux énergies fossiles pour chauffer leurs logements. Les stratégies nordiques récentes ont été plus centrées sur la substitution des EnR (biomasse, géothermie) aux énergies fossiles, que sur l’efficacité énergétique. Ces stratégies permettent aux pays nordiques de présenter un bilan carbone au mètre carré record et d’afficher une faible dépendance aux importations d’énergies fossiles, avec une conséquence directe : leur résilience aux chocs énergétiques actuels est renforcée. La construction-bois est par ailleurs en plein essor dans ces pays.</p>
<p style="text-align: justify;">Cette publication est parue dans les Annales des Mines de mai 2022. </p>b8c6e0ec-eb40-436a-b71c-e1578d19e54eBrèves économiques des pays nordiques n°37L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-10-03T00:00:00+02:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>26d311e4-aaa6-4860-b02a-828202ec272aLe transport maritime en SuèdeLe transport maritime en Suède2022-09-26T00:00:00+02:00<p><em>La Suède bénéficie du plus long littoral de l’UE (plus de 3 000 km) ainsi que d’un positionnement stratégique via ses accès à la mer du Nord, à la mer Baltique et, par liaison ferroviaire, à la mer de Norvège (2/3 des exportations suédoises de fer transitent par Narvik). Le transport maritime revêt une importance significative pour l’économie du pays (70 % du volume du trafic international de marchandises, 0,7 % du PIB). La Suède compte ainsi l’un des acteurs majeurs sur le marché : l’entreprise Stena. </em><em>Les infrastructures portuaires sont généralement détenues par les municipalités et gérées par des entreprises publiques. L’Etat et plusieurs ports suédois ont mis en place diverses initiatives vertes avec pour objectif la neutralité carbone du transport maritime d’ici à 2050.</em></p>0b6315cf-8a2c-4f2c-9f5d-1bd7ec2417a9Brèves économiques des pays nordiques n°36L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.2022-09-19T00:00:00+02:00<p>L’actualité économique et financière dans les pays nordiques.</p>ccde5c29-cbe4-4715-bab9-25f0e1bf205eBrèves économiques des pays nordiques n°35L'actualité économique et financière des pays nordiques.2022-09-05T00:00:00+02:00<p>L'actualité économique et financière des pays nordiques.</p>